Hallo Stummis,

ich habe ein Problem - ich möchte im Schattenbahnhof Roco-Magnetentkuppler zuverlässig schalten, bekomme dies aber aktuell mit der Software + GBM Abschnitten nicht zuverlässig hin (vielleicht wird das ja noch was...mal sehen).
Ich denke nun darüber nach evtl. Lichtschranken einzusetzen, um den Entkuppler nachdem die Lok durch ist auszulösen. Es muss in einem Kopfgleis immer nur die 1. Lok abgekuppelt werden, welche dann rückwärts wieder raus fährt.

Was gibt es hier für Lösungen?

Danke + Lg, Mucalex

(Bin zwar Elektronik-Laie kann aber löten..)

Hallo Mucalex,

ich habe meine Entkupplerbohle mit einer Lichtschranke ausgerüstet. Unten, zwischen Entkupplerbohle und Schiene befindet sich der Fototransistor und 7 cm darüber die Infrarot LED der Lichtschranke TCRT5000.
Damit kann ich genau den Bereich neben der Kupplung zwischen Lok und Zug detektieren. Mit Modellbahnsteuerung ModellStw fährt der Zug über die Lichtschranke und die Entkupplerbohle bis der angehängte Wagen ca. 5 cm darüber steht.
Wenn die Lichtschranke nun frei ist, dann ist es nur eine alleinfahrende Lok. Andernfalls wird der Zug langsam zurückgestoßen, bei frei werdender Lichtschranke die Entkupplerbohle betätigt, der Zug hält, fährt wieder vor, bis die Lichtschranke wieder frei wird, die Entkupplerbohle senkt sich wieder. Nun ist die Lok abgekuppelt, oder, falls die Lichtschranke nicht frei ist, hat die Entkupplung nicht funktioniert.
Das ganze wird mit Makros von ModellStw gesteuert.
Dazu gehört weiter das Umfahren des Zuges über das Parallelgleis oder bei Schlepptenderloks das Wenden über eine Kehrschleife, danach schiebt die Lok den Zug in den Schattenbahnhof (Kopfbahnhof).

Viele Grüße
Heinz

Hallo Heinz,
Sehr interessante Lösung!
Woran hast du die Lichtschranke angeschlossen?

LG, Mucalex

Einer meiner modellbahnkollegen hatte die selber Problematik (nur in n).
Er schaltet der Entkuppler 10 mal wenn der Zug fahren über der Entkuppler.

Dann brauchen er kein Präzision.....


Klaus

Hallo Mucalex,

der TCRT5000 wird mit 5 V versorgt, den Ausgang D0 habe ich an ein S88 Rückmeldemodul angeschlossen, bei mir Littfinski RM-88-N-Opto.
Am TCRT5000 muss man die Infrarotdiode und den Fototransistor ablöten und über je 2 Litzen verbinden. Eines von beiden habe ich zwischen Ende Entkupplerbohle (Uhlenbrock 83111) und Schiene angebracht. Der Lichtstrahl geht durch den Zwischenraum zwischen Kupplung (Roco Universalkupplung oder Bügelkupplung) und Puffer.

Viele Grüße
Heinz

Hallo Heinz,
Kannst du dazu mal Bilder hochladen und das vielleicht noch etwas genauer beschreiben?
Ich glaube an der Lösung haben einige Interesse.

Beste Grüße und Dank vorab

René

Zitat von moppe im Beitrag #4

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Einer meiner modellbahnkollegen hatte die selber Problematik (nur in n).
Er schaltet der Entkuppler 10 mal wenn der Zug fahren über der Entkuppler.

Dann brauchen er kein Präzision.....


Klaus

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Hier mal 2 Bilder:

An der Markierung (Fahrtrichtung rechts) befindet sich zwischen Entkupplerbohle und rechter Schiene der Fototransistor des TCRT5000.
Bild entfernt (keine Rechte)

Hier die ganze Anordnung nach der Entkupplung, oben die Infrarotdiode des TCRT5000.

Bild entfernt (keine Rechte)

Die Entkupplerbohle wird bei mir unterflur mit einem Servo betätigt.

Viele Grüße
Heinz

Hallo Heinz,

danke für die Bilder!
Würde das auch funktionieren, wenn man den TCRT5000 ganz lässt und z.B. von der Seite über den Puffern auf den Zug lenkt und auf der anderen Seite z.B. eine weiße Wand macht?

Danke + Lg, MucaLex

Hallo Mucalex,

als Reflexlichtschranke detektiert der TCRT5000 ca. 1 -2 cm, aber sehr ungenau. Dunkle Flächen reflekieren schlecht, daher werden Lokomotiven immer mit Unterbrechungen detektiert.
Ich habe auch schon Laser Abstandssensoren wie VL53L0X getestet, aber ich sehe zur Zeit keine bessere Möglichkeit, den Zwischenraum zwischen Lok und Wagen zu erkennen.
Man könnte auch unter der Lok einen Magnet anbringen und mit Reedkontakt oder Hallsensor detektieren oder Infrarotdiode und Fototransistor und dann mit immer gleicher, langsamer Geschwindigkeit der Lok an die richtige Position fahren.
Habe ich mit Modellbahnsteuerung ModellStw und Makros probiert, es funktioniert auch, ist aber aufwändiger.

Wenn ich mal Zeit habe, werde ich ein Video zu meiner automatischen Entkupplung und Schattenbahnhof mit Stumpfgleisen nach Youtube einstellen.

Viele Grüße
Heinz