Hallo zusammen,

wir fahren derzeit mit 2 MS2 an einer Gleisbox mehrere Züge. Jetzt wollen wir umsteigen auf zwei getrennte Stromkreise mit je einer MS2 und einer Gleisbox.

Ist es möglich, mit Hilfe von Mittelleiter-Isolierungen 74030 beide Stromkreise miteinander zu verbinden, um Züge über die Stromkreisgrenze fahren zu lassen (s. Beispielbild)?

Bild entfernt (keine Rechte)

Falls ja, müssen die Verbindungsgleise (rot) an einer Seite oder an beiden isoliert werden, damit der Schleifer beim Drüberfahren nicht brückt?

Sind die Isolierungen für diesen Verwendungszweck vorgesehen oder gibt es da eine andere / keine offizielle Lösung?

Viele Grüße

Zitat von merklin im Beitrag #1

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wir fahren derzeit mit 2 MS2 an einer Gleisbox mehrere Züge. Jetzt wollen wir umsteigen auf zwei getrennte Stromkreise mit je einer MS2 und einer Gleisbox.

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Zitat von merklin im Beitrag #1

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Ist es möglich, mit Hilfe von Mittelleiter-Isolierungen 74030 beide Stromkreise miteinander zu verbinden, um Züge über die Stromkreisgrenze fahren zu lassen (s. Beispielbild)?

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C-Gleis Wippe

Zitat von merklin im Beitrag #1

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Jetzt wollen wir umsteigen auf zwei getrennte Stromkreise mit je einer MS2 und einer Gleisbox.

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Zitat von Nachtaffe im Beitrag #4

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Was soll das?
Der Sinn der Digitaltechnik ist doch gerade, dass man alles in einem (Steuer-)Stromkreis betreibt.
Bitte mehr Infos dazu, was das Ziel der Sache sein soll.
Denn auf den ersten und auch zweiten Blick ist das Vorhaben total sinnlos.

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Ja zusätzlich, damit der Schleifer keine Überbrückung erzeugt. Problematisch sind dann noch Züge mit durchgeschleifter Beleuchtung (stromführende Kupplungen) und mehr als einem Schleifer.

Hallo Merklin,

Du solltest auch bedenken das beim Wechsel der Stromkreise auch die MS2 gewechselt werden muss, die MS2 steuert nur die Gleisbox mit der sie verbunden ist. Außerdem muss auf der zweiten MS2 die Lok auf dem Regler sein, sonst kann es passieren das sie je nach Decoder stehen bleibt.

Grüße Karl

Hallo Karl,
wenn die Lok schon an der anderen 2. MS2 (also beiden) aufgerufen und mit Geschwindigkeit eingestellt ist, geht das "lückenlos".

@merklin,
von Hand schiebt man keine Modlle mit selbsthemmendem Scheckengetriebe. Ein altes Märklin-Modell mit Stirnradgetriebe und nicht hemmendem Feldspulenmotor verträgt das.

Hallo Joachim,
Genau das habe ich ja geschrieben, oder war meine Formulierung unverständlich?
Einfach gesagt es funktioniert nicht mit einer MS2 über zwei Gleisboxen zu steuern.
Grüße Karl

Hallo Karl,
die Lok muss in der laufenden Sitzung, also seit dem aktuellen Einschalten nur aufgerufen und mit Geschwindigkeit versehen sein. Sie muss nicht aktuell am Regler hängen. Soweit mein Kenntnisstand.

Hallo !

Da würde ICH die Weichen entfernen und mit geraden ersetzen , dann genügt eine Gleisbox und 2 MS ,wäre das einfachste .
Sorry 2 MS sind ja schon da .

Schonmal über etwas mit elektrischer Verriegelung zum Umschalten der Betriebsarten nachgedacht?
Normalbetrieb elektrische Verbindung und die Verbindungsweichen sind frei schaltbar.
Für den Spielbetrieb die Weichen in der Stellung ohne Verbindung verriegeln und die Kreise elektrisch trennen, die Gleisstrecke zwischen den Kreisen Freischalten und die zweite Gleisbox aufschalten.
An der primären Gleisbox weiterhin zwei MS2, für den "Schlüsselbetrieb eine oder zwei weitere MS2 an der extra Gleisbox.

Das langsame Datenholen der sekundären MS2 könnte an der Firmware liegen, ist die auf Stand?

Zitat

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mit Hilfe von Mittelleiter-Isolierungen 74030 beide Stromkreise miteinander zu verbinden,

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Da scheint mir einiges unlogisch zu sein: Wie soll durch "Isolierungen" etwas "verbunden" werden?

Zitat

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kommen sich die Kleinen in die Quere, wer was steuert. Und ab 4 Zügen wird es zu unübersichtlich, Unfälle zu vermeiden, v.a. wenn sie die Weichen stellen wollen.

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Hier liegt das Problem! Zusammenarbeit / Einigung zwischen den "Kleinen" kannst du nicht programmieren.

Hallo,
bei dem Gedankenspiel sollte auch bedacht werden was passiert wenn
a) eine Lok mit mfx-Decoder von der einen zur anderen Gleisbox / MS2 wechselt. Das ist eine andere Zentrale, da meldet sich die Lok neu an und ist zumindest für die Zeit nicht steuerbar.
b) eine Lok mit nicht-mfx-Decoder, also MM, MM2 oder DCC an den anderen MS2 mit entgegengesetzter Fahrrichtung das letzte mal aktiv war. Dann kommt die Lok nach dem Wechsel sehr abrupt zum Stehen und macht sich in Gegenrichtung wieder auf den Weg zurück um dann gleich wieder in Richtung Gleiswechsel geschickt zu werden.
Also ich würde das mit zwei Zentralen an einer Anlage lieber gleich vergessen und nach einer anderen Lösung suchen. Ggf. eine "große" Zentrale, an die die beiden MS2 angeschlossen werden können, die dann genügend Leistung für alle Fahrzeuge hat. Eventuell geht es ja auch mit einem alten Delta-Fahrgerät als Booster, da gab es iirc auch mal Vorschläge / Anleitungen zu.

Zitat von Thomas im Beitrag #3

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C-Gleis Wippe

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Ich habe ja selber den Ausbau einer MS2 gesteuerten Anlage hinter mir. Der korrekte Weg ist die CS3, lässt sich von den Kindern auch viel besser bedienen als die MS2. Zusammen mit Tablett und der MS2 hast du dann 4 Züge gleichzeitig gesteuert.
Für die Kinder sind auch konsequent Signale eingebaut die von der CS3 Ablaufsteuerung gesteuert werden. So kann nichts kollidieren.

Wenn du die zwei MS2 gebracht rechnest ist die CS3 vielleicht noch 100-150Euro weg...das sind Peanuts bei so nem Ausbau.

Zum Vorhaben hier mit den zwei MS2:
Wie schon von allen anderen hier geschrieben, das geht nicht gut. Auf ner Wippe bleiben doch die digitalen Züge meistens stehen....wenn dann bräuchte man ein langes Gleis, welches man mit zwei Stop Abschnitten umschaltet. Dann kann selbst ein Zug mit zwei Schleifern keinen Schaden anrichten. Ich habe so etwas für ein Programmiergleis.
Aber wirklich sinnvoll finde ich das nicht, dann muss man ja zwei MS2 nervig pflegen...