Hallo zusammen,

ich benötige mal Eure Hilfe. Ich habe die Märklin 37900 BR 290 in der ozeanblau/beigen Farbgebung. Bin mit eigentlichen Fahreigenschaften zufrieden. Die Lok fährt sehr langsam und ruhig. Die Lok hat allerdings dass Problem, dass Sie sobald man den Regler mehr aufdreht anfängt zu ruckeln und das Licht geht an und aus. Bei Vollgas ist es extrem.

An den Gleisen kann es nicht liegen denn bei "Schleichfahrt" bleibt Sie nicht stehen. An was könnte es liegen ?

Habe schon mal bei Märklin geschaut, elektronische Ersatzteile wie Decoder, Platine oder Motor sind leider nicht mehr lieferbar.

Ich hoffe es kann Jemand helfen.

Gruß Johannes

Hallo Johannes,

Nein, helfen kann ich Dir nicht.
Deine Lok hat den in Foren "Ruckelsinus" genannten Antrieb. Märklin hat die Lok damals auf Verlangen mit einer neuen Motoransteuerung nachgebessert, aber auch diese Teile sind nicht mehr verfügbar. Die Suche nach "Ruckelsinus" ergibt zahlreiche Ergebnisse mit verschiedenen Lösungsansätzen, zum Beispiel die Umrüstung auf einen FAULHABER-Motor von SB-Modellbau: Ruckelsinus in Märklin 39802 ersetzen

mfg

D.

Habe mich aus genau diesem Grund von dieser Lok getrennt. Was mir aufgefallen ist, dass die Ruckelei besonders bei Kontaktgleisen aufgetreten ist...

Hallo

Auch wenn die Lok den Ruckelsinus hat, sind das nicht die klassischen Symptome des Ruckelsinusses. Das sind die Symptome der Überfettung der Radsätze, an die die Loks von damals krankten.

Demontiere die Radsätze und reinige diese am besten im Ultraschallbad. Das Fett verkrustet in den Messingbuchsen und behindern den Massekontakt. Sinusmotoren sind darauf sehr empfindlich.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #4

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Hallo

Auch wenn die Lok den Ruckelsinus hat, sind das nicht die klassischen Symptome des Ruckelsinusses. Das sind die Symptome der Überfettung der Radsätze, an die die Loks von damals krankten.

Demontiere die Radsätze und reinige diese am besten im Ultraschallbad. Das Fett verkrustet in den Messingbuchsen und behindern den Massekontakt. Sinusmotoren sind darauf sehr empfindlich.

Gruss

Stephan

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Hallo zusammen

Zitat von Johannes Peter im Beitrag #1

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Bin mit eigentlichen Fahreigenschaften zufrieden. Die Lok fährt sehr langsam und ruhig. Die Lok hat allerdings dass Problem, dass Sie sobald man den Regler mehr aufdreht anfängt zu ruckeln und das Licht geht an und aus. Bei Vollgas ist es extrem.

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Zitat von Johannes Peter im Beitrag #1

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Die Lok hat allerdings dass Problem, dass Sie sobald man den Regler mehr aufdreht anfängt zu ruckeln und das Licht geht an und aus. Bei Vollgas ist es extrem.
An den Gleisen kann es nicht liegen denn bei "Schleichfahrt" bleibt Sie nicht stehen. An was könnte es liegen ?

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Hi johannes,

Wie die Kollegen schon gesagt haben, ist die Lok ab Werk mit dem kompakt Sinus ausgestattet, der ausgesprochen empfindlich auf Kontaktstörungen reagiert.

Die Kontaktstörungen sind zu 99,5% Wahrscheinlichkeit von verfetteten Achlagerungen verursacht. Das Fett kommt von dem ne@en den Lagerbuchsen liegenden Getriebe.

Zur Abhilfe die radsätze komplett ausbauen, und mit Waschbenzin gründlich reinigen - die Prozedur mindestens zweimal wiederholen, mit jeweils ganz frischem Waschbenzin. Ich empfehle für solche Reinigungen Waschbenzin Sorten mit einem Siedebereich von etwa 60 bis 100 Grad Celsius. Ggf. Mal in der Apotheke fragen, ansonsten via Internet danach suchen.
Die Reinigung benötigt einige Zeit, um das Fett aus dem engen Spalt zwischen der buchse und der Achse auszuspülen. Am besten ruhig über Nacht einlegen.
Wenn du Zugriff auf ein Ultraschallbad hast, vereinfacht das die Reinigung.



Nach der Reinigung die Lagerbuchsen mit dem Märklin Öl ganz sparsam neu schmieren. Und ebenfalls wichtig, wenn im Getriebe zuviel fett vorhanden ist, das überschüssige Fett entfernen.


Viele Grüße, Michael

Hallo zusammen,

vielen Dank für die ganze Teilnahme. Ich habe mir Waschbenzin bestellt. Ein Drehgestell habe ich mal geöffnet und alles voll mit weiß/gelben Fett. Werde das gute Stück dann mal reinigen und schauen wo man einen zweiten Schleifer bekommt.

Gruß Johannes

Ein bisschen O.T, aber ich bin eben neugierig.
Gibt es Waschbenzin in Deutschland nicht im Supermarkt oder Baumarkt?

Bart

Zitat von Lokpaint im Beitrag #10

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Ein bisschen O.T, aber ich bin eben neugierig.
Gibt es Waschbenzin in Deutschland nicht im Supermarkt oder Baumarkt?

Bart

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Zumindest hier in Holland ist Feuerzeugbenzin was komplett anderes. Das ist Naphta.
Waschbenzin ist weniger "fett". Sauberer.

Bart

Hallo,
eine gute und sichere Methode ist die Reinigung mit dem Dampfreinigungsöl SR24.

@supermoee
Also der Tip mit dem Ultraschallgerät war Gold wert!!!!
Ich habe eine 39120, die E 10 345 von Märklin noch mit der Seriennnummer S6
(Ursrungsausführung mit Ruckelsinus Kompaktsinus Motor)
Da hatte ich genau die gleichen Symptome bei der Lok - sie war praktisch unfahrbar....

Mein neues Ultraschallgerät ausgepackt, die Radsätze reingelegt und losgeht's.
War total überrascht, was sich da so alles bei den 4 Lokradsätzen gelöst hat....
Jetzt ist die Lok nicht mehr wiederzuerkennen, es ruckelt absolut nichts mehr (freu)

Dabei wäre es die letzte Aktion gewesen, die ich vor einem Verkauf der Lok vorhatte.
Nun bleibt die E 10 im Bestand....

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg

Frank

Hallo @Frank Czogalla

das freut mich doch zu lesen. Dafür sind Foren da, um Erfahrungen auszutauschen und sich gegenseitig zu helfen.

Wieder eine Sinuslok gerettet

Gruss

Stephan

@supermoee

Nun läuft die gute 39120 seit über einer Stunde im Dauerlauf
absolut störungsfrei......ist so eine wahre Freude.
Hab die Lok Ende letzten Jahres aus einer Vitrinensammlung neuwertig und unbespielt gekauft,
aber nie richtig ans laufen bekommen.
Wie gesagt, wenn die Ultraschallaktion heute schiefgelaufen wäre,
dann wäre die Lok noch heute abend zu Ebay gewandert....
Jetzt ist sie ein wirklicher Neuzugang.

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Zitat von Frank Czogalla im Beitrag #14

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@supermoee
Ich habe eine 39120, die E 10 345 von Märklin noch mit der Seriennnummer S6
(Ursrungsausführung mit Ruckelsinus Kompaktsinus Motor)
Da hatte ich genau die gleichen Symptome bei der Lok - sie war praktisch unfahrbar....

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Zitat von Frank Czogalla im Beitrag #14

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Ich habe eine 39120, die E 10 345 von Märklin noch mit der Seriennnummer S6
(Ursrungsausführung mit Ruckelsinus Kompaktsinus Motor)

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