Hallo zusammen,

Tillig bietet unter der Nummer 76712 einen Kalkkübelwagen als Epoche 1-Variante an. Ist das ein Fantasieprodukt, wie Rocos königlich-bayerische Talbots oder gab es solche (oder ähnliche) Wagen tatsächlich bereits zu Länderbahnzeiten? Bisher war ich davon ausgegangen, dass man damals für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern Klappdeckelwagen nutzte...

Viele Grüße
Jacques

Hallo,

im Buch "Historische Güterwagen" von Manfred Jakobs ist ein Bild eines Kalkübelwagens, Kattowitz 62621P der Bayerischen Stickstoffwerke AG, Abteilung Reichswerke. Geliefert an selbstnamiges, Werk Chorzow O.S.. Kein Preußenadler sichtbar.
Leider ist keinerlei Datum erkennbar. Da Chorzow/Königshütte 1921 von den Polen einkassiert wurde, könnte der neue Wagen auch in dieser Zwischenphase (18-21) geliefert worden sein. Danach ist diese Beschriftung eher unwahrscheinlich.

Gruß Roland

Hallo Roland,

danke für die Information! Dann scheint das Tillig-Modell auf einem tatsächlichen Vorbild zu beruhen. Ich meine, am Fahrgestellt das Datum 4.1.17 zu erkennen. Interessant...

Viele Grüße
Jacques

Zitat von Grummeliger Dachs im Beitrag #3

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Hallo Roland,

danke für die Information! Dann scheint das Tillig-Modell auf einem tatsächlichen Vorbild zu beruhen. Ich meine, am Fahrgestellt das Datum 4.1.17 zu erkennen. Interessant...

Viele Grüße
Jacques

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Beim TT-Modell ist auch der 4.1.17 aufgedruckt, mit der Wagennummer 62620P.

Gruss, iwii