Hallo zusammen, werte Forenleser !

Nachdem ich den alten Thread nicht mehr gefunden habe ( vermutl. in den Tagesthemen gelandet) nun ein Neustart zum Thema BR 03.

Aktuell ein Video von Piko:

https://www.youtube.com/watch?v=SXnnGV5CwBQ

Wie schon beim ersten Thema finde ich die Lok sehr gelungen, was Fahrwerk (Räder), Stirn - und Rückleuchten betrifft. Den Sound stufe ich persönlich als akzeptabel ein.

Aufgrund des Films habe ich noch eine Besonderheit entdeckt. Für Vorspann - Enthusiasten gibt es einen Zurüstsatz Kurzkupplung für das vordere Drehgestell (unter der Pufferbohle), was bisher sehr selten bei Schnellzuglokomotiven berücksichtigt wurde. Sie besitzt aber keine Kinematik worauf auch in nachfolgender Bedienungsanleitung hingewiesen wird.

https://www.piko-shop.de/is.php?id=37652

Moin Leute!

Für alle die es interessiert hier schon mal die ersten Bilder der Br 003! Frisch in unserem BW eingetroffen wird sie die nächsten Tage auf Herz und Nieren geprüft und dann, wie gehabt, in einem ausführlichen Review vorgestellt! Bleibt am Ball, denn er erste Eindruck ist mehr als Positiv!!!

Bis dahin!

Moin, Sebb

danke für`s Zeigen und die schönen Bilder, ich bin auf die ersten " Soundproben " gespannt.

Die am Vorlaufdrehgestell einsteckbare Kulisse kenne ich von vielen REE Modellen, die REE Kulissen werden auch von unten eingesteckt.
Viel Spass mit der schönen Maschine

wünscht - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Sebb

Ein feines Maschinchen .

Liebe Grüße, André

Hallo zusammen...

... vielen Dank für die ersten Bilder der AC 003 von PIKO.

Auf den ersten Blick scheint es ein beinahe tadelloses Modell zu sein. Was mich
persönlich stört und meiner Meinung nach der AC 003 gewaltigen Abbruch tut,
sind die reichlich dimensionierten Pizzaschneider-AC-Radsätze.
Hier hätte PIKO wirklich zeigen können, was heutzutage technisch machbar ist.
... und sich beispielsweise an BraWa orientieren können...!
AC-Radsätze passend zum seit rund dreißig der Vergangenheit angehörenden
M-Gleissystem sind einfach nicht mehr zeitgemäß.
... und sollten MÄRKLIN vorbehalten bleiben...

Dennoch werde ich mir - bevor ich mir ein endgültiges Urteil bilde - das neue
Modell bei meinem Fachhändler in den nächsten Tagen live betrachten...

Vielleicht - das wird sich noch herausstellen - kaufe ich mir die Einfachvariante
in DC (Art.-Nr. 50680) und baue mir diese auf AC um.
Der Sounddekoder und der Lautsprecher wird in diesem Fall allerdings von ZIMO
oder D&H kommen.

Wünsche allseits besinnliche Weihnachten.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Moin,

Das sieht hervorragend aus. Jetzt nur noch eine echte Epoche II - Version mit Nietentender und Wagner-Blechen, dann wird sofort bestellt...

Zitat von Bobbel im Beitrag #5

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Hallo zusammen...

Was mich persönlich stört und meiner Meinung nach der AC 003 gewaltigen Abbruch tut,
sind die reichlich dimensionierten Pizzaschneider-AC-Radsätze.
Hier hätte PIKO wirklich zeigen können, was heutzutage technisch machbar ist.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

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Zitat von Bodo Müller im Beitrag #7

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Ihr Märklin-Fahrer seid schon klasse. Wenn Märklin selbst, meist die Neuheiten aus der asiatischen Produktion,
als Überraschungsmodell verkauft, meckert ihr über die niedrigen Spurkränze und das zu breite Radsatzinnen-
maß. Wenn jetzt mal ein anderer Hersteller genau die Radsätze verbaut, die man seitens Märklin über Jahr-
zehnte her kennt, ist es auch wieder nicht gut.

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Hallo,
da stossen wieder verschiedene Meinungen aufeinander. Piko macht das genau richtig mit den Radsätzen, so ist wenisgtens die Betriebssicherheit gewärleistet!
Was man dem schxxxx AC Brawa Dampflok Modellen mit den ach so schönen niedrigen Spurkränzen leider absprechen muss.

<@Bobbel,
ja dann kaufe Dir das DC Modell und erfreue dich daran wie die Räder in die Herzstücken der C Gleis Weichen fallen.Soll Ja Leute geben welche sich an dem Gehoppel erfreuen können, wie beim Auto mit extrem tiefergelegten Fahrwerk.
Viel Spass.
Jedem das Seine.

@ Frank…

… auf so eine PN und so einen Beitrag erlaube ich mir nichts zu antworten…!

Tipp…:
Bleibe Du bei Deinen vorsintflutlichen Radsätzen und von PIKO hätte ich - bei den
zahlreichen Vorschußlorbeeren zur BR 003 - deutlich mehr erwartet…!

K.

@ Klaus (bobbel):

Bestell dir doch den Vorläufer als DC-Ersatzteil zur AC-Lok. Damit ersparst du dir ne Menge Gefummel.

Zitat von Bobbel im Beitrag #8

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.....
Ich bin Liebhaber einer nahezu vorbildgerechten Modellbahn. Dazu gehören nun mal auch die feineren
Radsätze mit niedrigeren Spurkränzen, insbesondere bei den Dampflokomotiven.
Leider habe ich es vor vielen Jahren versäumt auf ein anderes System, welches dies leichter ermöglicht,
umzusteigen.
Dennoch wünsche ich mir - und ganz sicher bin das nicht nur ich - Modelle, die der jeweiligen Zeit
entsprechen. Die genannten Radsätze - beider genannter Hersteller - tun dies keinesfalls.

Ansonsten würde ich vorschlagen, daß wir zum Thema PIKO 003 zurückkehren.

Besinnliche Weihnachten...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

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Zitat von Bobbel im Beitrag #10

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Tipp…:
Bleibe Du bei Deinen vorsintflutlichen Radsätzen und von PIKO hätte ich - bei den
zahlreichen Vorschußlorbeeren zur BR 003 - deutlich mehr erwartet…!

K.

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Piko macht es auch aus meiner Sicht mit den Pizzaschneidern bei der Mittelleiterversion richtig, trotz dieses "Mangels" wirkt die Maschine richtig gut. Aber solange Mittelleiterfahrer darauf bestehen das auch solche Loks sich durch 360er-Radien quetschen lassen geht es nicht anders, vom Herzstückgehoppel mal ganz abgesehen.

Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #13

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Aber solange Mittelleiterfahrer darauf bestehen das auch solche Loks sich durch 360er-Radien quetschen lassen geht es nicht anders, vom Herzstückgehoppel mal ganz abgesehen.

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Sorry,
aber die Ausrundung und Form des Spurkranzes spielen eine eben so wichtige Rolle. Und dann natürlich die Fahrwerkskonstruktion..
Da Märklin beides traditionell nicht beherrscht, bleibt natürlich nur ein maximal hoher Spurkranz als Lösung aller Probleme.
Der Physik sollte man das nicht alles in die Schuhe schieben. Eher der Bequemlichkeit.
LG

Hallo ins Forum,

zunächst vielen Dank an Sebb für die schönen Bilder, die ein gutes Urteil erlauben.

Was mir als Dreileiterfahrer auffällt, ist der Schleifer unter dem Tender. Hurra, denn der Schleifer gehört bei großen Schlepptenderloks unter den Tender, damit man ihn nicht durch die immer feiner werdenden Speichenräder der Lok sieht Das haben Fleischmann und Roco bislang versäumt Und das allein läßt mich darüber nachdenken, mir doch noch die 18 201 von Märklin zu kaufen, denn bei der 18 201 von Roco ist der Schleifer unter den Treibrädern besonders häßlich . Märklin macht das schon seit langer Zeit richtig und zumindest Piko hat es jetzt auch begriffen.

Erleichtert grüßt

Sebastian

Hallo zusammen, werte Forenleser !

Im Nachbarforum wurde die Gleichstromvariante in Bildern vorgestellt.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?010,10653944

Also, wißt ihr eigentlich , wieviele AC-Opas noch mit M-Gleis fahren ?? Sehr, sehr viele ! Und ich glaube wohl, dass sich daran noch nicht so schnell was ändern wird.
Und die gehören auch zu denen, die die teure Neuware für viel Geld kaufen (können). Somit hat es der Brillendoktor doch goldrichtig gemacht.
Die Lok sieht klasse aus.
Und die ewigen Nörgler und Nietenzähler sollen doch zur DC-Fraktion gehen, da sind sie gut aufgehoben......

Zitat von kowalskipm3 im Beitrag #18

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Also, wißt ihr eigentlich , wieviele AC-Opas noch mit M-Gleis fahren ?? Sehr, sehr viele ! Und ich glaube wohl, dass sich daran noch nicht so schnell was ändern wird.
Und die gehören auch zu denen, die die teure Neuware für viel Geld kaufen (können). Somit hat es der Brillendoktor doch goldrichtig gemacht.
Die Lok sieht klasse aus.
Und die ewigen Nörgler und Nietenzähler sollen doch zur DC-Fraktion gehen, da sind sie gut aufgehoben......

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Hallo Jungs

beruhigt euch mal.
Bobbele ist doch der einzige (zumindest hier im Forum) der sich gerade über die Spurkränze aufregt.

Nun, meine Loks (und Wagen) sind auch auf C-Gleis unterwegs und ich werde mich hüten Materiel mit möglichst nidrigen Spurkränzen anzuschaffen.
Mein Lieber Bobbele, es haben nicht alle, vermutlich sogar die weingsten Modellbahner den Platz, vorbildgerechte Radien und Steigungen mit entsprechenden Steigungsübergängen zu bauen.
Konsequenz: AC Maschinchen müssen nun mal den 360 Radius packen, sonst ist der potentielle Absatzmarkt stark eingeschränkt. Als Unternehmer wird man sich da schon seine Gedanken machen un die Entscheidung wird wohl überlegt gefällt werden.

Zitat von Bobbel im Beitrag #5

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Hier hätte PIKO wirklich zeigen können, was heutzutage technisch machbar ist.
... und sich beispielsweise an BraWa orientieren können...!
AC-Radsätze passend zum seit rund dreißig der Vergangenheit angehörenden

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Zitat von Bobbel im Beitrag #8

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Ich bin Liebhaber einer nahezu vorbildgerechten Modellbahn. Dazu gehören nun mal auch die feineren
Radsätze mit niedrigeren Spurkränzen, insbesondere bei den Dampflokomotiven.

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Zitat von Bobbel im Beitrag #8

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Dennoch wünsche ich mir - und ganz sicher bin das nicht nur ich - Modelle, die der jeweiligen Zeit entsprechen.

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Zitat von kowalskipm3 im Beitrag #18

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Also, wißt ihr eigentlich , wieviele AC-Opas noch mit M-Gleis fahren ?? Sehr, sehr viele ! Und ich glaube wohl, dass sich daran noch nicht so schnell was ändern wird.

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Zitat von Bobbel im Beitrag #8

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Ich bin Liebhaber einer nahezu vorbildgerechten Modellbahn. Dazu gehören nun mal auch die feineren
Radsätze mit niedrigeren Spurkränzen, insbesondere bei den Dampflokomotiven.
Leider habe ich es vor vielen Jahren versäumt auf ein anderes System, welches dies leichter ermöglicht,
umzusteigen.
Grüßle aus HONAU.
Klaus

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Moin,

schöne Lok. Freue mich für alle die sie sich kaufen. Könnte glatt selber schwach werden.

Was ich aber wieder erstaunlich finde ist, dass es hier wieder in so kleine DC vs AC Diskussionen ausartet. Muss so etwas noch Thema sein? Es sollte sich doch niemand für sein jeweiliges System hier rechtfertigen müssen und wirklich niemand sollte für sich beanspruchen die einzig wahre, allgemeingültige Systementscheidung getroffen zu haben. Wenn man das etwas berücksichtigen würde........

Moin,

drüben bei DSO hat es von der DB Variante der BR 003 jede Menge neue Bilder, hier der Link zum Ansehen:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?010,10653944

Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von OttRudi im Beitrag #22

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Beim Weichen-Walter gäbe es eine Lösung, wenn es Dir wirklich wichtig wäre.

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