Moin liebe Stummis,
ich habe gestern wieder in meiner großen Kiste der Fahrzeuge aus dem Nachlass eines Freundes gestöbert.
Mir ist eine BR 530001 älterer Bauart aufgefallen die von Märklin ist.
Ich war schon ziemlich verwundert, denn die Lok ist für Zweileiter ausgelegt.
Bis gestern kannte ich Märklin nur als Dreileiter.
Ich habe einen alten Schienenzeppelin der auch von Märklin ist, da steht aber groß Hamo-Märklin drauf und ansonsten kenne ich das so, daß Trix die Zweileitermodelle macht und Märklin die Dreileiter.

Mein Problem.
Ich habe keinerlei Unterlagen für die Lok und weiß nicht wie sie zu zerlegen ist.
Der Zustand sieht im Moment nicht besonders gut aus, aber sie läuft analog.
Am Gehäuse klebt komischer Weise das Küchenpapier, darin hat die Verwandschaft alle schön eingewickelt, bis jetzt gab es da auch keine Probleme.
Ich denke, dass lässt sich vorsichtig mit einem Pinsel und warmen Wasser ablösen.
Wichtig wäre mir eine Bedienungsanleitung und eine Ersatzteilliste.
Ich finde das Teil gewaltig und würde es gerne auf meiner Anlage laufen lassen.
Ob es wirklich eine 53 0001 ist kann ich nicht mit 100%-iger Sicherheit sagen, die Typenschilder und sonstige Infos auf der Lok sind aus Papier und einfach aufgeklebt ( siehe Fotos)
wenn mich jemand bezüglich der Lok aufklären kann und sonst Unterlagen oder Infos dazu hat wäre das sehr schön.
Danke fürs nachsehen
Gruß
Wolfgang

Die Hamo-Modelle von Märklin sind die Gleichstrom-Versionen der Märklin-Modelle, ganz typisch auch der Fleischmann-Schaltpilz. Erst seit es Mätrix ist laufen die Zweileiter-Zweischienenmodelle unter Trix-Label. Die Beschilderung dürfte modifiziert sein, kenne das Modell ganz gut, zumindest die die ich selbst in der Hand hatte hatten nur aufgedruckte Beschriftungen. Den Bilden nach könnte sie auch mal mehr oder weniger laienhaft neu lackiert worden sein.

Hallo Wolfgang,

schönes altes Teil!
Das gute ist manchmal hat Märklin in all den Jahren fast nichts verändert.
5 Pol. HLA Umbau und Digitalisierung ist leicht machbar.

Die Märklin 37020 sollte passen.
Hier auf die schnelle die Explosionszeichnung, da sieht man wo die Schrauben sitzen könnten.
https://static.maerklin.de/damcontent/33...f1434542215.pdf
Bedienungsanleitung gibt es davon auch:
https://static.maerklin.de/damcontent/b4...01434541713.pdf
Den Kondenstender einfach ignorieren. Apropo, die Wannentender bekommt man auf wenn man die Drehgestelle abschraubt oder ausklippst.

Gruss und schönen Feiertage
Jörg

Zitat von Muggel im Beitrag #3

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5 Pol. HLA Umbau und Digitalisierung ist leicht machbar.

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Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #4

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Zitat von Muggel im Beitrag #3

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5 Pol. HLA Umbau und Digitalisierung ist leicht machbar.

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Zumindest der HLA ist nicht zwingend nötig, richtig überholt hat der originale Dreipoler kaum schlechtere Laufeigenschaften bei einem Modell wie diesem.

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #5

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Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #4

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Zitat von Muggel im Beitrag #3

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5 Pol. HLA Umbau und Digitalisierung ist leicht machbar.

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Zumindest der HLA ist nicht zwingend nötig, richtig überholt hat der originale Dreipoler kaum schlechtere Laufeigenschaften bei einem Modell wie diesem.

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Hahaha,

Selten so gelacht.

Ich habe die Tage erst wieder resigniert aufgegeben, einem 3poler mit Hamo Magnet ordentliches fahren beizubringen.
Und da war es noch der , zumindest mit feldspule, besser laufende kleine Scheibenkollektor Motor - da die Trommelkollektor Motoren schon mit Feldspule schlechter laufen, halte ich es für aussichtslos, im mit Hamo Magnet ordentliche fahreigenschaften beizubringen.



Viele Grüße, Michael

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Hallo Wolfgang,

das ist die 8302, die Hamoversion der3102 von Ende der 70er/ Anfang der 80er.
hier die Ex-Zeichnung
https://static.maerklin.de/damcontent/41...01434542073.pdf

Gruß
Michael

Der Trommelkollektor-Dreipoler läuft ziemlich manierlich wenn er gut gewartet ist. Ein richtig eingestellter Dekoder ist natürlich Pflicht, selbst mit den billigen Appel-Dekodern hab ich das mit etwas Geduld hinbekommen.
Was er halt gar nicht mag ist ein verölter Kollektorbereich, da ist er sehr viel empfindlicher als die Scheibenkollektormotoren. Nur Reinigen reicht da nicht, neue oder ausgekochte Bürsten sind auch angesagt. Ebenso das Abziehen des Kollektors mit 1000er Papier, am besten nass (WD40 oder SR24).
Justiert man dann noch die Bürstenführungen genau hat man einen ordentlichen, robusten Motor. Zur Zeit des Dreipolers hatten die Lagerschilde oft heftige Toleranzen bei der Montagenauigkeit, die Bürstenführungen hingen da gerne mal reichlich schief und die Bürsten hatten ordentlich Spiel. Ähnlich den Piko-DCMs aus DDR-Produktion, mit den gleichen Effekten..
Treibt man es auf die Spitze und baut Kugellager ein braucht man den direkten A-B-Vergleich um noch Unterschiede zu sehen, hören kann man sie bei niedriger Geschwindigkeit eher. Wird aber schnell vom Getriebe überheult.

Hallo liebe Stummis,
danke erstmal für die super Hilfe.
Inzwischen habe ich die Lok zerlegt einschl. Motor

Der Vorbesitzer hat da nochmal so richtig sein Unwesen getrieben.
Das Problem des klebenden Küchenpapiers ist auch geklärt, nach der Demontage hat man gesehen, daß das schöne Teil leider sehr unprofessionell nachlackert wurde.

Auch wurde versucht das Licht auf LED umzubauen mit roten und weißen großen LED´s erschließt sich mir zwar nicht, aber egal.

Mein verstorbener Kumpel hieß zwar nicht "Werner" hat aber warscheinlich den ersten Teil zu häufig gesehen ( hatte ich ja bis jetzt bei allen Modellen von Ihm)
ich zietiere ;
Denk immer daran mit dem Öl nicht sparsam sein ,

Bis auf einen Roco Motor habe ich bis jetzt alle gerettet, ich hoffe das gelingt mir hier auch.
Ist sicher eine Herausforderung, aber ich denke machbar.
Wenn sie gut läuft würde ich sogar versuchen noch mal günstig ein Gehäuse oder eine ganze Lok zu bekommen um das umzubauen.
Mal sehen, wird mir wenigstens nicht langweilig über die Feiertage.
Ich werde berichten.
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

es gibt firmen bei denen du Beschriftungen anfertigen lassen kannst,, z.b. bei Andreas Nothaft .https://www.modellbahndecals.de/
frag doch da nach Weihnachten einfach mal Nach, neu lackieren und mit Decal versehen, dürfte günstiger sein als ein Kompletter Satz Gehäuse(Tender und Lok)

Gruß
Michael

Moin Miachael,
vielen lieben Dank für die Info.
Klingt ja super und kannte ich so nicht.
Erstmal muss das gute Stück richtig laufen, dann sehen wir weiter.
Bis jetzt sieht alles gut aus und bin ich auf dem richtigen Weg.
Morgen geht es weiter.
Gruß
Wolfgang

Moin liebe Stummis,

hatte Euch ja versprochen zu berichten.
Die Lok ist fertig digitalisiert und auf LED Licht umgebaut.
Als Decoder arbeitet ein D&H 10 der zweiten Generation. Licht habe ich mit SMD LED Typ 603 Super Golden Weiß realisiert die ich direkt an den Lichtleiter vorne und hinten geklebt habe.
Motor zerlegt ordentlich gereinigt. Anker abgezogen, Kohlen gereinigt und ausgekocht.
Ich bin begeistert was die Lauf-& Fahreigenschaften angeht, hätte nicht gedacht,daß das alte Teil so gut fährt.
Schade, daß das Gehäuse so stiefmütterlich und laienhaft nachlackiert wurde, ich bin noch am überlegen da was Neues anzuschaffen, muss ich aber noch überschlafen.
Danke nochmal allen für die Hilfe und die Infos.
Gruß
Wolfgang