Umbauten / Eigenbauten » Schnabel P3

#1 von Pittiplatsch , 24.01.2024 16:07

Bevor ich Bilder mache eine Frage,die Lok ist 3 Leiter AC und normaler weise
überlebt so eine AC Lok bei mir keine 24 Stunden .....aber bei Schnabel hab ich so
meine Skrupel eine hatte ich ja schon mal umgebaut(BR85) aber das kam ja wohl
nicht gut an.

Gruss Tino

#2 von kartusche , 24.01.2024 16:33

Von mir aus kannst Du auch eine Metakit Lok umbauen….ist ja dein Eigentum.

#3 von blauer klaus , 24.01.2024 17:24

Tino, her damit. Ob AC/DC, Schnabel, Metakit, M+F oder ... schöne Loks gefallen immer.

#4 von Pittiplatsch , 25.01.2024 10:50

Die Lok ist schön gebaut aber leider wurden die Bremsen rausgezwickt???
Warum stören die im AC 3 L Betrieb auch???...gut ich kann neue wieder anlöten
aber mal ehrlich mußte das sein??

Schön auch mal einen MÄRKLINTENDERANTRIEB zu sehen wo
die Göppinger ja vor Angst haben wie der Teufel vor den Weihwasser..

Bilder muß ich noch machen..

Gruss Tino

#5 von K. Malinowski , 25.01.2024 11:51

Moin!

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #1
...Bevor ich Bilder mache eine Frage...

Du hast zwar in zwei Beiträgen drei AC/Märklin-Sprüche rausgehauen, aber keine Frage gestellt.
Kommt die noch?

Gruß Kurt

#6 von Pittiplatsch , 25.01.2024 13:55

Hier nun das erste Bild...die P3 gab es ja auch als Schnellzuglok als S1 diese
S1 von Schnabel steht aktuell im ebay wer will kann ja mal mit dieser P3 vergleichen...
Die Lok ist extrem schwer für ihre Größe was mir auch schon an meiner T3 von Schnabel
aufgefallen ist .

Bild entfernt (keine Rechte)

Gruss Tino

#7 von Bügeleisenmann , 30.01.2024 12:51

Moin!

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #6
Hier nun das erste Bild...

Ach je, sauber gebaut aber mit so vielen Fehlern, das tut richtig weh!
Abgesehen von den viel zu groben Rädern und der falschen Farbgebung (und falschen Puffern) ist der Tender wieder einmal eine recht eigenwillige Interpretation des Vorbildes.
Die Niete des Tenders sind zwar riesig, liegen aber halbwegs richtig, aber die Wasserkastendecke ist zu hoch, der kohlenkasten gehört dort nicht hin unddie Tendertüren sind auch ein Witz. Am besten gefällt mir aber die Griffstange an der Tendertür. Soll an der Öse ein Hochseefrachter angeschlagen werden?

Mir geht es wie Dir, Tino: Egal was für ein Kleinserienmodell es ist, es wird umgebaut um dem Vorbilde näher zu kommen. Egal mit wie viel Tränen die Sammler das Forum fluten!

Andreas

#8 von Pittiplatsch , 31.01.2024 10:46

Ja so war das halt "früher"...wo alles besser war???
Die Lok basiert auf einen P3 Bausatz von Keyser allerdings ist von diesen Bausatz nur Teile vom Gehäuse
übrig geblieben ,Fahrwerk der Lok ist massiv Messing und der Antrieb ist auf alle 3 Achsen des tenders.

Ich habe von Schnabel noch ein T3 da ist zu gunsten des ach so dollen Märklinmotors die Lok einfach
mal zu lang gebaut wurden um den Getiebemotor aus Göppingen unterzu bringen..im Gehäuse
ist nicht mal mehr Platz für ein Staubkorn so spitz auf Knopf wurde da genäht und trotzdem ist sie
zu lang...hat keinen interessiert und die Lok hat damals(50-60er Jahre) sicherlich ein hübsches
Sümmchen gekostet.

Gruss Tino

#9 von Railwolf , 13.05.2024 17:19

Hallo,

für vor 60 Jahren ist die Lok ganz hübsch geraten; nach heutigen Maßstäben sollte man die nicht bewerten - und ich glaube auch nicht, daß es die Arbeit lohnt, sie auf heutige Maßstäbe umzubauen. Da ist ein Neubau ex nihilo sicherlich lohnender.

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #4
Die Lok ist schön gebaut aber leider wurden die Bremsen rausgezwickt???
Warum stören die im AC 3 L Betrieb auch???

Also... diese hier hat gar keine Bremsen. Jedenfalls nicht an der Lok; damals vor der Einführung der Luftdruckbremse wurde meist nur der Tender gebremst. Ob mit deren Einführung nun nur die vorhandene Bremse umgerüstet oder auch neue Bremsanlagen an die eigentliche Lok angebracht wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.

#10 von Pittiplatsch , 13.05.2024 17:43

Das Problem ist baut man was um an der Lok "versaut " man den Sammlerwert......siehe die völlig
irren Ergebnisse in letzter Zeit bei ebay.

Gruss Tino

#11 von Petz1 , 13.05.2024 20:22

Zitat von Pittiplatsch im Beitrag #10
Das Problem ist baut man was um an der Lok "versaut " man den Sammlerwert...

Hallo Tino !
Sehe ich aber nicht als Problem für Modellbahner an. Nachdem der Sammlerwert ohnehin meist nur für die Erben von Interesse ist geht mir der völlig am Allerwertesten vorbei denn eine Lok muß mir und keinem anderen sonst gefallen...

#12 von Pittiplatsch , 14.05.2024 08:00

Hallo Markus,mir gefällt die Lok so wie sie ist .....ich bau sie nicht mal auf das internationale System um .
Erben ? ja 2 Katzen mal sehen was die damit machen.

Gruss Tino

Beiträge:	232
Registriert am:	26.10.2023

Beiträge:	1.448
Registriert am:	15.04.2009

Beiträge:	852
Registriert am:	06.02.2022
Ort:	Bundesstadt Bonn
Spurweite	H0
Steuerung	Roco ASC 1000
Stromart	DC, Analog

Beiträge:	232
Registriert am:	26.10.2023

Beiträge:	101
Registriert am:	04.07.2007
Gleise	K
Steuerung	IB

Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

RE: Schnabel P3

Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an

Beiträge:	700
Registriert am:	20.04.2007
Homepage:	Link
Ort:	Cynikea, Regnum Teutonicorum
Gleise	Code75 Wellerweichen
Spurweite	H0
Steuerung	DCC, FRED, Rest analog
Stromart	Digital

Beiträge:	2.657
Registriert am:	08.07.2019
Gleise	alle Arten von Skipiste
Spurweite	H0
Steuerung	tams RedBox
Stromart	AC, Digital

Beiträge:	2.013
Registriert am:	04.12.2020
Ort:	Telfs
Spurweite	H0
Stromart	DC, Analog