Hallo zusammen, ich quäle mich derzeit etwas mit meinem ersten Automodell herum. Es soll ein Oberleitungsmontagefahrzeug auf DB 1414/42-Fahrgestell werden (Bezeichnung nach Schörling-Werkzeichnung). Leider gibt es dafür keine vernünftigen Details für die Schienenfahreinrichtung und die Heckseite mit der abgesenkten Stoßstange. Kann mir jemand mit Fotos, Zeichnungen oder Skizzen helfen? Wie sieht so ein Fahrzeugrahmen von unten aus? Hier mal der Arbeitsstand:

Bild entfernt (keine Rechte)

Ich hatte leider nur einmal die Gelegenheit ein solches Fahrzeug quasi als Exoten bei der bulgarischen Staatsbahn zu fotografieren.

Bild entfernt (keine Rechte)

Moin,

Ein interessantes Projekt, ich schau mal was ich an Fotos habe, allerdings werden da keine vom Berliner bei sein.

Hast du mal geschaut, bei welche Verkehrsbetrieben der noch aktiv ist, vielleicht kann man dir ja da auch weiterhelfen. Der Schörling OMF war ja doch recht weit verbreitet, wenn auch recht selten in der von dir geplanten Aufbauform

Harzliche Grüße

Ulrich

Hoi Ulrich,
ich bin kein Spezi für diese Fahrzeuge. Habe mich zu dem Projekt überreden lassen, weil es einige anspruchsvolle konstruktive Details für einen relativen Neuling bei der 3D-Konstruktion hat.
Inzwischen habe ich erfahren, daß mein Foto aus Bulgarien wohl einen Leipziger Turmwagen zeigt. Evtl. konntest Du da fotografieren?

Hier der aktuelle Arbeitsstand. Detailfotos vom Original sind immer noch sehr willkommen.

Bild entfernt (keine Rechte)

Gruß aus Marzahn
Achim

Hallo Achim,

ich denke, der Typ dürfte in Leipzig nicht mehr anzutreffen sein, da würde sich vielleicht für dich ein Ausflug nach Cottbus anbieten, dort war beim letzten Tag der offenen Tür noch einer anzutreffen

Bild entfernt (keine Rechte)

Ansonsten muss ich erstmal sagen, das ich von deinen Entwürfen schwer begeistert bin und spontan 3 Modellstraßenstraßenbahner in TTm kenne, denen der Turmwagen sehr gut auf die Module passen würde. Ich denke wenn du mit dem Modell durch bist, sollten wir uns mal per PN austauschen

Aber erst noch ein, wenn auch nit so im Detail wie gewünscht, Vorbildfotos quer aus der Republik

Bild entfernt (keine Rechte)
Essen

Bild entfernt (keine Rechte)
Krefeld

oder lieber als Löwenhauber

Bild entfernt (keine Rechte)
Solingen, da wäre dann auch keine Schienenfahrwerk nötig

Harzliche Grüße

Ulrich

Hoi Ulrich, das Cottbus-Foto ist riesig. Da kann ich die Arbeitsbühne viel genauer nachbauen und verstehe endlich auch, wie der Antrieb funktioniert. Andere Straßenfahrzeuge sind allerdings nicht geplant. Ich verzettele mich schon genug mit den internationalen H0f-Feld- und Grubenbahnfahrzeugen. Wenn aber doch, würde es wohl ein Vorbild aus meiner zweiten Heimat werden, das ich 2011 in Schaffhausen mehrmals umkreist und incl. Details fotografiert hatte:

Bild entfernt (keine Rechte)

Über einer TT-Variante muß ich nachdenken. Ich bin bei der 3D-Konstruktion noch in der Lernphase und wenn ich bei Shapeways drucken lasse, kollidieren oft meine detailverliebten Konstruktionen mit deren Mindestmaterialstärken. Will sagen, einfach kleiner skalieren geht nicht, weil ich immer versuche an deren Limit mit maßstabsgerechten Wandstärken zu bauen, Kompromisse möglichst zu vermeiden. Wenn das Modell in ein paar Wochen in H0 gedruckt ist, kann ich mehr sagen.

Gruß aus Marzahn
Achim

Vielleicht helfen ja diese Bilder beim Modellieren. Das ist der Cottbuser Turmwagen rundherum.

Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Beste Grüße
Jörg

Hoi Jörg,
das ist der blanke Wahnsinn. Nun kann ich doch viele Details, vor allem an der Arbeitsbühne und am Heck überarbeiten oder hinzufügen. Das hilft mir wirklich weiter. Eine Frage: Die Berliner und Leipziger haben keinen seitlichen Unterfahrschutz. Ist das wegen der größeren Spurweite oder hat der Cottbusser keine Schienenfahreinrichtung?

DANKE + Grüße aus Marzahn
Achim

Hallo Achim,
ich meine, auf dem ersten und dem drittletzten Bild mittig unter dem Fahrzeug Radsätze zur Spurführung zu erkennen. Bei größerer Spurweite könnte an dieser Stelle wirklich der Unterfahrschutz im Weg sein.
Beste Grüße
Jörg

Hallo Achim,

auch der Cottbusser hat eine Schienenfahreinrichtung. Mit der Spurweite dürfte die Existenz des Unterfahrschutzes aber wenig zu tun haben. In Leipzig gibt/gab es Turmwagen mit und ohne Unterfahrschutz. Nebenbei bemerkt: Leipzig hat die breiteste Spurweite in Deutschland: 1458 mm.

Viele Grüße

Thomas

Hoi Thomas, mit der Spurweite ist das schon kurios: Wegen der ausgefahrenen Gleise hat man in Leipzig die Achsen auf 1458 mm eingestellt und in Sofia hat aus den gleichen Gründen die Meterspur auf 1009 mm erweitert. Als Sofia gebrauchte Tatras aus den neuen Bundesländern übernahm, mußte man die Leipziger auf Normalspur 1435 mm und die Hallenser auf 1009 mm umspuren.

Bild entfernt (keine Rechte)

Gruß aus Marzahn
Achim

Das gedruckte Modell ist angekommen:

Bild entfernt (keine Rechte)