Ich fahre Epoche III/IV und bevorzuge Formsignale. Das Thema ist: Nebenbahn der DB und Landhandel. Kann ich denn im gleichen Bahnhof Formausfahrtssignale und Lichtsperrsignale mischen? Konkret würde ich gerne die im Plan mit "GS Lokschuppen" und "GS Schienenbus" als niedirge Lichtsperrsignale machen, weil die weniger Platz brauchen. Macht das Sinn? Braucht man diese Gleissperrsignale überhaupt?

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Moin,
abgesehen von der Grundsatzfrage, ob bei Deiner Nebenbahn überhaupt Sperrsignale aufgestellt werden (Du hast eine entsprechende Frage in einem anderen Beitrag gestellt und auch Antworten bekommen), lautet die Antwort ja mit Einschränkungen.

Lichtsperrsignale werden in mechanischen oder elektromechanischen Stellwerken durchaus zusammen mit Formsignalen verwendet, zum Beispiel

- wenn eine Änderung im Betriebsablauf des Bahnhofs die Aufstellung von zusätzlichen Sperrsignalen notwendig macht (so geschehen in Bremen-Vegesack vor ein paar Jahren).
- anstelle von Wartezeichen (Ra11) mit Sh1-Lampen (Schaltungstechnisch macht das im Stellwerk angeblich keinen Unterschied)
- in elektromechanischen Stellwerken generell anstelle von mechanischen Sperrsignalen bei Haupt- Sperrsignalkombinationen oder Gruppenausfahrten

Allerdings sind Zwergsignale in diesen Fällen unüblich (möglicherweise sogar unzulässig, aber das mögen die Signalexperten verifizieren)

Gruß
HGD

In Dillenburg gibt/gab es jedenfalls der Kombination Formsignale und Lichtsperrsignale, darunter auch Zwergsignale.

Grüße, Huub

Hallo zusammen,

ich bedanke mich für eure Antworten. Inzwischen habe ich mich aufgrund der Ratschläge in einem anderen Beitrag jedoch entschieden, auf Sperrsignale ganz zu verzichten.