Hallo zusammen,

bisher bin ich nur stiller Mitleser. Seit Jan24 bin ich an der Planung für mein MoBa Projekt. 47jährig wage ich den Wiedereinstieg. In der Kindheit hatten wir eine TT-Anlage im Kinderzimmer. Das ist 35 Jahre her ;)

ich bin eigentlich durch mit meinem Entwurf für meinen Gleisplan. Wollte ihn dennoch mal zur Diskussion stellen.

Thema 2 Gleisige Hauptstrecke mit Durchgangsbahnhof und abzweigender Nebenbahn. Dazu gern eine Paradestrecke. Zuglänge mind. 175cm (Lok + 5 Personenwagen). Das ganze angesiedelt im Voralpenland. Linksverkehr SBB soll möglich sein. Ich denke an ein Rollmaterialset DB und eins SBB, sowie historische Züge der DR (Kindheit DDR). Vorwiegend moderne Epochen. Kein Dampfbetrieb. C-Gleis digital, iTrain Steuerung.

Der Rahmen + Grundplatte steht bereits im Keller und die Gleise im SBhf sind begonnen.

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Vielleicht können die Kenner nochmals auf den Bhf. schauen, ob da noch Optimierungpotential ist.
vielen Dank und beste Grüsse aus dem Zürcher Weinland.

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Jens aka Spuckfisch

Hallo @spuckfisch,
sei nicht böse, aber dein SBH ist so gar nicht umsetzbar und du hast in Orangene von oben kommend die Ein und Ausfahrt vom SBH.
Aber im SBH kommst du gar nicht mehr rückwärts zur Ausfahrt nach oben.
Dann hast du 3 mal ein Gleiswechsel drin? Wozu?
Zudem auch noch eine Dreiwegweiche, die hochgradig gefährlich ist im Sbh.

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Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #2

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Hallo @spuckfisch,
sei nicht böse, aber dein SBH ist so gar nicht umsetzbar und du hast in Orangene von oben kommend die Ein und Ausfahrt vom SBH.
Aber im SBH kommst du gar nicht mehr rückwärts zur Ausfahrt nach oben.
Dann hast du 3 mal ein Gleiswechsel drin? Wozu?
Zudem auch noch eine Dreiwegweiche, die hochgradig gefährlich ist im Sbh.

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Hallo Jens,

eine C-Gleis Anlage. Da klink ich mich doch direkt mal ein

Bleiben wir beim Schattenbahnhof.
Mike hat den Fauxpas schon aufgedeckt.
Um so etwas zu vermeiden hilft es immer die Strecke mal mit dem Finger abzufahren

Was ich noch ändern würde sind die ganzen Gleisverbindungen.
Auch wenn Du mal Rechts- mal Linksverkehr machen möchtest sind Diese überflüssig.
Des Weiteren sehe ich eine Menge Ungenauigkeiten in den Sbhf-Gleisen.
Die Toleranz ist viel zu großzügig ausgelegt oder Gleise stark verbogen worden. Das sollte beim C-Gleis unbedingt vermieden werden. Genau planen.

Hier mal eine erste Korrektur von mir für die Streckenrückführung (grüne Gleise):



Der Schattenbahnhof wird immer nur in eine Richtung befahren. Hier braucht es keine Unterscheidung. Einfahrt rechts oben-Ausfahrt links unten.
Das lange äußere Gleis kann z.B. für einen langen Durchgangsgüterzug genutzt werden.

Danke für deine Intervention. ich plane mit wintrack und verlass mich drauf mangels Erfahrung. hab aber schon gemerkt, dass es etwas "streng" ist

Danke für den Plan, da bin ich echt froh drum. magst du vielleicht den HBF noch mal rewieven? Meine grösste Sorge ist, dass die Gleise zu kurz sind. je länger die Pers.züge desto besser.

Vielen dank einstweilen.

Jens

Hallo Jens,

den HBF habe ich mir grad mal angesehen.
Ich finde den gar nicht schlecht. Auf Ungenauigkeiten habe ich noch nicht geprüft.
Längere Gleise dürften kaum machbar sein.
Du hast ein ziemlich langes Gleis, wo ein 180cm Zug reinpasst. Die Anderen sind halt kürzer.
In den unteren Schattenbahnhof passen Züge von max. 160 bis 170cm Länge.
Die Gleise im oberen Sbhf sind natürlich deutlich länger und können gut mit 2 Zügen belegt werden.
Oder Du verkürzt die Gleise und machst dafür etwas mehr sichtbare Strecke. Was ich persönlich bevorzugen würde. Aber das ist nur meine Meinung.

Hallo @spuckfisch und @hks77,

links das Bild ist das Original, rechts das Bild mit den grünen Gleisen könnte die Korrektur sein.

Gruß Mike

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danke euch beiden, habe die Änderungen übernommen und bin ganz zufrieden. nd tatsächlich ist die Idee mit dem mehr sichtbaren Gleis in ebene1 nicht neu . Das hatte ich ganz früh schon mal auf dem Plan :)

Danke vielmal

Hallo, ich habe mal laienhaft im Plan aus Beitrag #7 rumgemalt zum Testen.

Folgendes wollte ich erreichen, ob das so umsetzbar ist….kann Wintrack nicht benutzten.

-Gleislängen der Abstellgleise sollten so etwas länger werden.
-Man kann mit einem Teil der Züge aus dem SBhf einfach auf der Parade Kreisen, ohne nach oben zu fahren.
-Gleiswechsel für DB/SBB immer noch in der Kurve rechts möglich.
-Etwas mehr Strecke für die Rampe aussen, da keine limitierende Weichenverbindung links (grün)

hi Ralf,

ich habe versucht deinen Vorschlag umzusetzen und bin gescheitert. lediglich das mit dem Kreisen auf der Ebene0 und somit Parade konnte ich wieder reinbringen.

im Anhang der aktuelle Plan



Grüssle Jens

Ich kann mit deinem Planungsprogramm nichts anfangen….

Ich habe mal meine Idee mit einem anderen Programm skizziert, alles was blau ist wäre neu. Das graue wäre wie im Plan Beitrag #7.

Fahrtrichtung durch die Gleisharfe wäre immer gleich, egal ob Rechts- oder Linksverkehr: Oben rechts Einfahrt, unten links Ausfahrt.

Die Weichen sind von Mä, das ganze Gleisgestückle habe ich mir gespart, da habe ich keine Ahnung von. Deswegen die Flexgleise für meine vereinfachte Handhabung.
Um das mit dem C Gleis so in etwa umsetzbar wäre, keine Ahnung.

danke, ich werds noch mal versuchen. find das ganz gut :)

Hallo @spuckfisch und @hks77,
ich habe an ein paar Stellen was verändert.
Zum einen die Auf und Abfahrt zum SBH mit dem sichtbaren Bahnhof. Das war mir zu viel klein Gestückel mit 107, 207, 215 usw.
Den oberen SBH konnte ich um jeweils 40 cm verlängern.

Den unteren SBH habe ich vollkommen neu gestaltet.
Das war mir ehrlich gesagt auch zu viel mit dem kleinen Schienenmist. Zudem passte da nichts wirklich zusammen und beim alten SBH ging dadurch die machbare Nutzlänge der Gleise vollkommen flöten.
Zudem sah der SBH so verschachtelt aus und ohne sehenswerte Struktur, die, bei Unfällen den Eingriff zum Rollenden Material fast unmöglich gemacht hätte.

Ein Wort für dich @spuckfisch, die kleinen Gleise wie 107, 206, 207, 115, 215 und 064 etc, dienen wirklich NUR zum ausgleichen und sind nicht
für die Streckenführung gedacht.
Z.B. Du musst eine 206 oder 107 weiter nach außen oder innen, dann ist das OK, ansonsten immer mit großen Gleisen planen.

Aus dem SBH kommt ja ein Gleis kurzfristig aus dem Tunnel, da würde ich das Stück als Brücke machen.
Besser aber wäre, wenn auch das Untertunnelt bliebe.

Seht es euch an.

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Hallo @spuckfisch,

als Anhang die Zip Datei

Gruß Mike

Liebe Stummis

Ich bin ja der Co-Bastler von Spuckfischs Plänen und was ich von euch gesehen habe: RESPECT. Danke euch!!
Habe in den wenigen Posts viel gelernt.
Und ich werde mich bald trauen meine eigenen Ideen einzustellen. Lese hier seit langem mit. Hatte aber bisher nicht den Mut was zu zeigen.
Grüsse Claudio

Hallo @spuckfisch,
ich habe den SBH 1 nochmal geändert, damit deine Paradestrecke hast, den schönen Lokschuppen mit Drehscheibe habe ich auch weg.

Gruß Mike

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Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #14

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Hallo @spuckfisch,

als Anhang die Zip Datei

Gruß Mike

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Hallo @spuckfisch,

Die geänderten Dateien.
Gruß Mike

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Hier das geänderte rechte Bahnhof Ein oder Ausfahrt.

Das weiße ist das geänderte .

Gruß Mike

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