Hallo zusammen,

folgendes Phänomen beobachte ich: meine A1A A1A 68000 der SNCF von Roco ist die Lok, die am sensibelsten auf Verschmutzungen der Punktkontakte reagiert. Während meine anderen Loks entsprechende Stellen des C-Gleises unverdrossen befahren, läuft die 68000 erst wieder einwandfrei über die problematischen Stellen, wenn ich die Punktkontakte dort 1 bis 2x ganz leicht mit dem Roco Rubber überstrichen habe. Habt Ihr auch schon solche Beobachtungen gemacht? Liegt das eventuell an einem zu geringen Anpressdruck des Schleifers?

Bitte keine Polemik Märklin vs. Roco und 2L gegen Puko. Die wahrscheinlich gestanzten und nicht immer ganz sauber entgrateten Pukos der C-Gleise sind nun mal nicht 100%ig selbstreinigend.

Gruss von
Axel

Guten Morgen,

ja das hab ich auch festgestellt.

Einfach den Kunststoffteil unten vorsicht aushaken, die Federn biegen, den Kunststoffteil wieder einfädeln und schon passt es.

Aber Vorsicht, denn wenn die Federn zu weit gebogen werden, hält der Kunststoffteil nicht mehr von selbst und fällt beim Wegheben der Lok runter.

Guten Morgen Axel,

Zitat von pepinster

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Liegt das eventuell an einem zu geringen Anpressdruck des Schleifers?

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mit hoher Wachrscheinlichkeit ja.
Mach bitte eine Gegenprobe mit einem Märklinschleifer, dann hast Du Gewißheit.

mit freundlichen Grüßen,
SAH

Zitat von Ernst

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Einfach den Kunststoffteil unten vorsicht aushaken, die Federn biegen, den Kunststoffteil wieder einfädeln.
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Ja, das ist bei mehrere Roco-Loks notwendig wie ich erfahren habe. Meistens ist dann die Federdruck ein wenig zu schwach. Von Zeit zu Zeit muss man diese Eingriff meistens wiederholen....

Gruß,

Robert M. VAN KOOY

Hallo zusammen,

Danke für Eure Antworten. Ich habe die Schleiferfedern etwas straffer gespannt und glaube auch eine Verbesserung feststellen zu können. Leider hatte ich die kritischen Stellen im Gleis hinreichend gründlich gereinigt, also muss ich jetzt nur abwarten, bis irgendwo die Pukos mal wieder etwas verdreckt sind... erst dann habe ich Gewissheit

Gruss von
Axel

Hallo Axel,

nach meiner Erfahrung ist der Anpressdruck nicht so ausschlaggebend - aber der "normale" Roco-Schleifer hat einen anderen Nachteil: Es fehlt ihm an schierer Länge! Das hat mich dazu bewogen, meinen Roco-Schienenbus und meine Roco-E 50 auf Mä 7164 umzurüsten. Und "die paar mm" haben in Sachen Kontaktsicherheit echt was gebracht.

Die "übrigen" Roco-Schleifer habe ich gut verwerten können - sie sind jetzt unter meiner BR 01.10 und BR 50 (Schleifer serienmäßig unter dem Tender) als "Zweitschleifer" im erfolgreichen Anti-Alzheimer-Einsatz ...

Gruß,
Rainer