Guten Morgen
Ich suche für meine Doppelstockwagen (rot/Werbung und Mä 43589 w/türkis) eine passende Lok. Beim Stöbern kam ich auf folgende Loks Märklin 36894, 37394, 39340, es werden aber gerne weitere Vorschläge angenommen. Ich bin in dieser Epoche nicht so bewandert, denn ich fahre NUR Epo III (habe ich mir vor längerer Zeit fest vorgenommen =>ha-ha-ha => seufz)
36894: welche Technik? die 36... Modelle haben laut Katalog einen "Spezialmotor" und einen Decoder, befinden sich im ersten Teil des Katalogs mit Preis 109 €. Was steckt da eigentlich dahinter?
37394: welcher Decoder, welcher Motor, laut Zeichen ein 5-Sterne-Motor. Ist diese Technik zu empfehlen? Ist dieses Modell zu empfehlen?
39340: Diese Lok wird bei 1-2-3 mengenweise zwischen 350€ und 199€ angeboten, der derzeitige Marktpreis scheint bei ca 150€ zu liegen, dafür gingen die Loks bisher weg. Was ist mit dieser Lok los, dass es einen solchen Preisverfall gibt?
Für eine Beratung wäre ich dankbar
Gruß Günter

Hallo Günter,

aus meiner Sicht kommt für einen DoSto-Zug in erster Linie eine BR 146, eine 111 oder eine 218 in Frage.

Die 36894 sagt mit im Moment nichts.
Ich würde stattdessen die 36835 vorschlagen.

Die 37394 ist eine BR 101, die beim Vorbild in erster Linie Fernzüge (IC/EC) bespannt.

Die 39340 hingegen ist als BR 152 eine echte Güterzuglok.

Sofern noch zu bekommen, würde ich alternativ die 37317 (BR 111) vorschlagen.


Fahrtechnisch dürfte die 39340 die beste Wahl sein.
Die müsste noch den Sinus-Motor der ersten Generation haben(vor Kompakt-Sinus oder SDS).
Da schwärmt eigentlich jeder von deren seidenweichen Fahreigenschaften.

Die 101 (37394) hat den klassischen Hochleistungsantrieb mit 60902 und auf jeden Fall auch gute Fahreigenschaften.

Bei den Hobby-Loks der 36xxx-Serie muss man Abstriche machen beim Fahrverhalten, weil dort beim Decoder gespart wurde (14 Fahrstufen, etwas ruppige Motoransteuerung, exponetielle Beschleunigungskennlinie).
Der Motor ist nicht schlecht und die Lok fährt mit ESU LoPi deutlich besser.
Ihren Preis wert sind die Loks der BR 146 / 185 aber in meinen Augen.
Sie haben aber keine rote Schlussbeleuchtung, aber da kann man mit den (Beleuchtungs-)Platinen von Reinhard (X-Train) einiges machen, z.B. warmweiße LED fürs Spitzensignal+rote Schlussleuchten, einseitig abschaltbar (ideal für Wendezüge).


Außerdem:
Muss es unbedingt Märklin sein?
Auch Roco hat beispielsweise passende Loks im Programm.
Die haben dann aber natürlich kein Metallgehäuse.
Ich denke da speziell an die 69717 (ebenfalls eine verkehrsrote 111).
Meine Roco 111 ist eine umgebaute Gleichstromlok, die hier verlinkten Roco-Loks sind allesamt inkl. Schleifer und Decoder ab Werk fürs Märklin-System.

Eine Roco BR 145 ist auch denkbar und kostet entgegen Rocos UVP dort, wo sie noch erhältlich ist, meist wenig mehr als 100,- €.
Die steht auch noch auf meiner Wunschliste ...

Hallo!

BR 112 (M*, Roco) oder BR 143 (M* 37433, Roco) kommen auch noch in Frage.

Hallo Thomas,

stimmt natürlich!

Es geht auch Märklins 143, also 37430 oder die schon genannte 37433.

Moin Günter

Möglich wäre auch eine verkehrsrote BR 110 (roco 69700).

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Möglich wäre auch eine verkehrsrote BR 110 (roco 69700).

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Moin Uwe,

dass ich die vergessen habe - als bekennender Bügelfalten-Fan - unverzeihlich. ops:
Wahrscheinlich, weil ich diese schöne Lok noch immer mit dem hochwertigen Reisezugverkehr verbinde ...

Hallo,

ist es normal, dass die 37394 ein leicht brummendes Fahrgeräusch von sich gibt?

Einen gutschen Rutsch vom Schwabenpfeil.

Hallo Günter,

die BR152 mä39340 ist eine Güterzuglokomotive der Epoche V mit hervorragenden Laufeigenschaften aufgrund des Ur-Sinus-Antriebes. Ich möchte nicht verschweigen, dass leider auch der Ur-Sinus-Antrieb bei diesem Modell auch die sogenannte „Spannungsempfindlichkeit“ besitzt, in etwas abgemildert Form.
Die beiden Pantografen können unabhängig voneinander an die Fahrleitung angelegt bzw. abgesenkt werden, es macht Spaß dem zuzusehen. Diese Piezo-Antriebe für den Antrieb der Pantografen funktionieren bei meinen Modellen zuverlässig.
Das zu dieser Zeit übliche gelbe Spitzensignal kann durch Austausch der LED-Beleuchtungseinheit auf warmweiß umgebaut werden.

Eine insgesamt interessante Maschine, hierfür musste ich noch 230,- € im Mai 2005 berappen.