Hallo zusammen,

ich habe mir in der " Bucht " ein Rheingoldsortiment ersteigert.

Ozeanblau / beige - für mich war das wie " Must have "

Jetzt kommt die Lokfrage. Die Originallok die dazu passt kostet richtig dickes.
Und das Pfeifen oder eine Durchsage brauche ich auch nicht unbedingt.
Digital muss sie aber können oder eine Schnittstelle haben.

Ich bin ja noch grüner Neuling mit " 53 " , ein Spätinfiszierter halt.

Ist es ein Stilbruch wenn man jetzt dazu eine Roco E 10 fahren lässt? Oder eine Fleischmann, Liliput?

Auch ob die Farbgleichheit nicht schon alles ausschliesst? Vielleicht ist das eine Beige oder blau ja anders als das andere?

Vielleicht bekomme ich ja, wie schon so oft, hier eine Entscheidungshilfe.

Liebe Grüße aus dem Bergischen Land sagt der Weichenschmierer.

Zitat von Weichenschmierer

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... ein Rheingoldsortiment ... Ozeanblau / beige ...

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Hallo,

eigentlich schließt das Eine das Andere aus...

Meinst Du diese Wagen in creme-blau?
http://mobadb.gleiswarze.de/index.php?se...0&limit_serie=0

Es handelt sich um die Wagen:

Trix H0 TEE Rheingold Wagenset 23412, 23413, 2 x 23410

Sorry - dann heisst die Farbe - Creme / blau



Gruß Der Weichenschmierer Burkhard

Diese Wagen sind in der ersten Ausführung der Bundesbahn-Rheingoldwagen der Verwendungsgruppe 63 (siehe TEE/IC-Wagen (DB).

Diese Wagen waren ab dem ersten Erscheinungsjahr elfenbein-kobaldblau (diese Farben entsprechen nicht dem ozeanblau-beigen Farbschema ab 1975).
Ab ca. 1965 wurden die Wagen und Loks auf das Farbschema purpurrot-beige (TEE-Farbschema) umgespritzt.

Damit ergibt sich das Feld der möglichen Lokomotiven:
Für eine frühe Darstellung können die "Behelfsloks" als modifizierte Kasten-
E10 verwendet werden, z.B. E 10 1241 Ro(43381).jpg

Danach folgten die richtigen Rheingold-Loks mit dem Wagenkasten der Bügelfalten E10 (Baureihe E10.12), z.B. E 10 1267 Ro(63704)

Ein Beispiel für eine purpurrot-beige Variante habe ich nur schon aus der frühen Epoche IV: 112 312-4 Roco 43842
Diese Farben wurden aber schon so ab ca. 1965, also in der Epoche III, verwendet.

Von allen Lokomotivvarianten gibt es entsprechende Modelle von z.B. Trix, Roco, etc.

In Ausnahmen haben sicher auch "normale" E10 einen derartigen Zug gezogen. Deren Unterschied war ja im wesentlichen die nicht so standesgemäße Farbgebung und die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h anstelle der 160 km/h der Rheingoldloks.

Hallo
Du bist Herr Deiner Anlage. Wenn Du es Verkraften Kanst Fahre was Dir Gefällt. Ich mach das so und der Spaß steht im
Fordergrund.Also mich hat noch nie interessiert ob die Zugzusammerstellung jemals so gefahren ist. Z. B.Meine Micado läuft
vor Umbauwagen.

Ohne Aussichtswagen kann man den 62er Rheingold auch hinter einer V 200 laufen lassen. Abschnitt Duisburg-Arnheim 1962-65. Für den Aussichtswagen hatte die NS die Übernahme verweigert.

Zitat von Weichenschmierer

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Ist es ein Stilbruch wenn man jetzt dazu eine Roco E 10 fahren lässt? Oder eine Fleischmann, Liliput?

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Eine E 10 wäre in Ordnung, eine 110 nicht.

Mehr zum Rheingold in beige/kobaltblau:
http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/r...d_1962-1965.htm

Gruß
Heinrich

Zitat von Ralf

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.. Fahre was Dir Gefällt. Ich mach das so und der Spaß steht im
Fordergrund.Also mich hat noch nie interessiert ob die Zugzusammerstellung jemals so gefahren ist...

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Dieses Forum heißt "Vorbildgerechte Modellbahn", daher finde ich Deinen Kommentar völlig deplaciert.

Hallo,

ich kann nur für den Rheinpfeil sprechen, den habe ich in Nürnberg als Kind häufig "bespäht" und immer auf die Creme-blaue 110 gewartet. Die Enttäuschung war demzufolge groß, wenn "nur" eine blaue E10 davorgespannt war. Das Bw Nürnberg Hbf hat allerdings dann eine E10.3 genommen - somit das Modernste, was im Bestand war. Üblicherweise fuhren diese Maschinen auch den "Gambrinus"....
Ich kann mir vorstellen, dass die Heidelberger es ebenso gemacht haben - leider fällt mir keine Fotoquelle dazu ein - und wie gesagt, den Rheingold habe ich in meinem ganzen Leben (leider) nie gesehen - war einfach zu weit im Westen.....