Zitat von epoche3b

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Ab wann galt denn die Nomenklatur Bm/Bym?
Als Epoche III Freak benutze ich natürlich die von mir beschriebene Benennung:
http://www.db58.de/2011/03/23/d-173-der-waggon-schlepper/

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Nach meinen Informationen ab 66 für die Ep IV.

Zitat von E10

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Nach meinen Informationen ab 66 für die Ep IV.

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Danke Thomas! Ich hab inzwischen mal ein paar Reihungspläne durchgeschaut. Das deckt sich im Ergebnis mit Deinem Informationsstand.

So, nachdem K-P so freundlich war, seinen Vorschlag auf den Stand "Mitte" der 70er Jahre "zurück" zu übersetzen, will ich meinen auch mal in den richtigen zeitlichen Rahmen rücken. Gemeint war:

Zitat von epoche3b (korrigiert)

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Meine Zugbildung würde so aussehen:
BDyg, Bn, ABym, Bym. Letztere in grün.
Wenn du 2 AB einsetzen willst, sollte einer als Kurswagen am Zugende laufen. So lässt sich immer wieder ein erhöhter A-Anteil rechtfertigen. Dann sollten aber die drei "Grünen" den Zugstamm bilden:
BDyg, ABym, Bym, ABn

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Zitat von K-P

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Zitat von Michael Dreifke

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Wenn, dann müssten die o/b yl mit N-/NR-Beschriftung und schwarzem Langträger im Einsatz gewesen sein.

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Mit blauem Langträger erstaunlicherweise auch:

http://www.dampfhappi.de/dampf/012063c.jpg

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@ K-P: Danke für den Link zu dem interessanten Foto.

Ich habe mal im Reisezugwagen-Archiv von GeraMond nachgeschlagen. Die Langträger der yl wurden beim Umlackieren der Wagen in o/b ab '74 teilweise auch gleich ozeanblau lackiert. Das wurde aber nicht einheitlich durchgeführt, sodass der Langträger etlicher Wagen auch schwarz lackiert wurde.

Reisezugwagen sind schon ein sehr interessantes Gebiet.