Da nun der erste Teil: Bhf. Bast/Michaelstein des Projektes "Rübelandbahn" fast fertiggestellt ist, möchten wir unsere Anlage nun hier vorstellen.

Das Vorbild-Thema sollte vielen bekannt sein und ist recht einzigartig in Deutschland.

Besonderheiten sind die starke Steigung der Strecke, Einsatz von Zug und Schublok bei Güterzügen und die erfreuliche Rückkehr der Bergkönigen BR 95 auf der Rübelandbahn.

Nun ein Kurzabriss zur Anlage:

Der erste Teil Bhf. Bast/Michaelstein entstand in Rahmenbauweise, mit Sperrholz und starkem Gittergewebe überklebt mit Stoff.
Unter dem Bhf. befindet sich ein 3er Schatten, der mit zwei Wendeln die Anlage bedient.
Eine PC-Steuerung setzt die doch anspruchsvollen Anforderungen der Anlage um, so können wir vorbildgerecht mit Zug und Schublok fahren und somit auch schleuderfrei die starken Steigungen fahren.

Bildergalerie der Anlage: https://cloud.1und1.de/ngcloud/external?...inName=42012365
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Und hier einige Videos der Anlage:

2009: https://www.youtube.com/watch?v=iV-VuU2AjO0

2010: https://www.youtube.com/watch?v=FlqprW_niN8

2011: https://www.youtube.com/watch?v=fEiwpgFcFeM
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Auf dem 2011er Video seht Ihr schon die Erweiterung Richtung Hüttenrode/Harz. Der Bhf. Hüttenrode wird bis Ende 2012 im Rohbau fertiggestellt.

Hier das 2012er Video: https://www.youtube.com/watch?v=NbXFJdOhQKw

2014 jetzt mit Hüttenrode: https://www.youtube.com/watch?v=aaGM1bWs51Y

2016 bis Krumme Grube Tunnel: https://www.youtube.com/watch?v=9__EQDiq_N8

2018 Krocksteinviadukt: https://www.youtube.com/watch?v=gNqfp41GXFk&t=3s

Die nächsten Jahre wird die Anlage dann bis Bhf. Rübeland und Andeutung Kalkwerk gebaut.

weiteres folgt

Sehr schön...würde ich gerne mal in natura sehen...

Das Original ist schon beeindruckend, ist ja bei mir in der Nähe.

Super Anlage gefällt mir sehr gut, würde sie mir ja mal gerne live ansehen ist aber leider etwas weit weg von mir.
Eine Frage hätte ich: Von welchem Hersteller sind die Güterwagen die am " Holzroller " hängen?
Gruß Gerd

In Natura ist kein Problem, ich werde in Zukunft die Termine zu Ausstellungen hier einstellen.

Alternativ haben wir immer Mittwochs 19.00 Vereinsabend in Blankenburg/Harz...nach Absprache kann natürlich auch vorbei gekommen werden.

Die Wagen sind von Pik....leider recht teuer, aber dafür sehr hochwertig

Moin

sehr schoen.

Habt Ihr mal ueberlegt wie/wo man ein paar 251 (neu 171) herbekommt? Selbstbau?


Edit: korrigierte BR Nr. (251)

Ja, es gibt Jemanden der in Kleinserie 171 ehemals 251 produzieren will...Modellbau Heinrich

Allerdings will er ca. 500 Euro haben und eine Mindestbestellmenge ist auch gefordert

von daher ist der Kompromiss mit den E 42 Ok

Der Anlagenausbau steht im Vordergrund und 1000 Euro für zwei Loks ist dann doch etwas zuviel des guten

zum Selbstbau haben wir uns noch nicht durchgerungen, da wie gesagt der Anlagenbau vorgeht und die zuverlässigkeit der Loks wichtig ist(fraglich ob diesmit einem Umbau zu schaffen ist)

Ah!

re 251(!) ops: wieso Mindestbestellmenge? Egal, Anlage geht vor!

nun aber wieder zur Anlage

auf den folgenden Bildern seht Ihr die Anlage im Rohbau, außerdem den Schattenbahnhof der als Kehrschleife ausgelegt ist, hinter dem Schattenbahnhof verzweigt eine Weiche bergwärts und talwärts fahrende Züge.
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Die Anlage besteht aus 5 Teilen, jeweils 1,50 mal 1,50

Der Rahmen wurde mit günstigem Rauspund ausgeführt, darauf wurden 10mm Sperrholzspanden geleimt

Das Gelände ist ein feines Kaninchengitter um die relativ großen Abstände von 50cm zwischen den Spanden schnell zu überspannen

Wir haben kein Gips zur Geländegestaltung genommen, sondern das Gitter einfach mit Stoff und Küchenrolle überleimt, um das Gewicht der Segmente nicht weiter zu erhöhen

rückblickend hat sich der Aubau als haltbar und Austellungsgeeignet gezeigt

Die Bergrasung haben wir mit dem Grasmaster ausgeführt und durch mangelnde Erfahrungswerte sind einige Flächen weniger gut gelungen

Auch bei den Bäumen haben wir lange experimentiert und haben eine Mischung aus vielen Möglichkeiten verbaut, auch hier zählt für uns das Preis-Leistungsverhältniss, da wir nicht 100erte von Euro für Bäume ausgeben wollen und können...mittlerweile baut ein Vereinsmitglied sehr proffessionele Bäume, die an markanten Punkten zu sehen sind

Das Gleis Piko-A-Gleis ist mit selbstgeschnittener Korkbettung geklebt und mit Auenhagen Schotter befestigt

Die Oberleitung ist eine Mischung aus Sommerfeldt Turm-Masten und Hobbex Streckenmasten

Oberhalb der Anlage ist eine Ausstellungs-Vitrine verbaut um Bäume zu sparen und die Geschichte der Bahn zu zeigen

weiteres folgt

Hallo,

ein wirklich schönes Thema habt ihr Euch da vorgenommen. Ist den ein weiterer Bahnhof, etwa Rübeland oder Königshütte geplant?

Ja, hatte ich im ersten Beitrag schon geschrieben

Aber da Du fragst, hier gleich ausführlich

in 2012 bauen wir Bhf. Braunesumpf und Hüttenrode im Rohbau, soweit möglich auch schon Landschaft an den interessantesten Punkten

2013 wird Bhf. Hüttenrode den zentralen Ausgangspunkt der Anlage übernehmen. Von da aus geht es 2014-2015 weiter Richtung Rübeland (B27 Brücke am blauen See, Krocksteinviadukt mit beiden Tunneln, Einfahrt Rübeland B27Brücke und schlussendlich Rübeland, dahinter die Felswerke im Endstadium als offener Schattenbahnhof

Die Anlage wird dann eine große U-Anlage sein und in der Länge ca. 20Meter in der Tiefe an beiden Schenkeln 10Meter betragen

Tust Du uns einen Gefallen und verfasst Deine Beiträge bitte in normaler Schriftgröße? Große Schrift wird im Internet als Schreien interpretiert und als sehr unhöflich angesehen - wir verstehen Dich auch so.

OK...was mann alles wissen muss!?!

Hallo,

eine sehr sehr schöne Anlage habt ihr da gebaut!

Gruß

Jan

hier kommen Bilder der neuenesten Anlagenteile

die neu gebaute Erst-August-Brücke samt Einschnitt

und die B27 Brücke vor Braunesumpf

die Teile sind sehr zusammengestaucht, was aber auch bezweckt ist, um die Anlage nicht ins Uferlose wachsen zu lassen

das Gelände ist im Rohbau und noch sehr undetailiert, auch die Begrasung wird noch gesupert, auf dem Teil sind unsere neuesten selbstgebauten Birken zu sehen, mit denen wir schon recht zufrieden sind

Auch unseren Geländeaufbau kann mann gut erkennen, für die, die es interessiert







Das Gelände wird erst im Frühjahr weitergebaut, als nächstes folgt der Rohbau der Strecke von Braunesumpf nach Bhf. Hütterode auf 4 Anlagenteilen
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Heute haben wir die 4 neuen Teile angefangen, die Rahmen zusammen geschraubt, zur Probe aufgebaut und eine grobe 1:1 Skizze erstellt, um die geplanten Abstände, Radien etc. zu testen

soweit passt unser Plan und es sieht schon recht ordentlich aus, wenn mann sich vorstellt auf der Länge fahrende Züge durch Radien und Steigungen fahren zu sehen:)

als nächstes werden wir die Spanden setzen, Teil für Teil, bis zum Bhf Hüttenrode
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Heute der nächste Vereinsabend

Die Gleise Einfahrt Ost Bhf. Hüttenrode zum Test augelegt

knifflig hierbei ist noch der Höhenunterschied zwischen Personen und Güterbahnhof, der ungefair einer Lokhöhe im Original entspricht

im Original ist die Einfahrt bis zur ersten Weiche wesentlich länger und so haben wir das Problem hinter dem Bahnübergang den Höhenunterschied zu generieren, bleibt wohl wieder nur ein Kompromiss

außerdem haben wir die Spanden des ersten Teil, Braunesumpf Richtung Hüttenrode Ost gesetzt, mal sehen wie es mit der Trasse passt, Anfang 2012 gehts weiter

euer Blankenburger Modellbahnclub e.V.

Huiiii endlich wieder bauen

Das nächste Teil mit Spanden bestückt

dieses war etwas kniffliger, weil Bahnübergang, Einfahrtsweiche Hüttenrode und diverse Höhenunterschiede berücksichtigt werden mussten

die Steigung beträgt 50-60 promille und senkt sich erst im Bhf. Hüttenrode wieder ab

Jetzt habe wir die Anmeldung zu den 3. Harzer Modellbautagen sicher.

Wer also die Anlage mal live erleben möchte, kommt vorbei.

Allerdings werden wir nur die Teile bis Einfahrt Braunesumpf zeigen...Hüttenrode ist dann noch nicht dabei.

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Na, das klingt doch mal interessant - da werde ich sicher vorbeischauen.

Sehr schöne Anlage, mit tollem Vorbild. Bleibt zu hoffen, dass sich ein Großserienhersteller endlich mal durchringt, die 251 zu bauen. Eigentlich ist das nur was für Brawa oder Piko, wobei ich für Piko wäre, die das Modell in der preiswerten Expert Serie bringen könnten.

ACME kündigt die Rübelandlok als Modell an. Es soll erstmal eine grüne DR (251 005) & eine orientrote DB AG (171 009) geben.
Da bin ich mal auf den Preis gespannt.

Zitat von uplandbahner

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Sehr schöne Anlage, mit tollem Vorbild. Bleibt zu hoffen, dass sich ein Großserienhersteller endlich mal durchringt, die 251 zu bauen. Eigentlich ist das nur was für Brawa oder Piko, wobei ich für Piko wäre, die das Modell in der preiswerten Expert Serie bringen könnten.

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Hallo, trotz der Meldung das ACME die Lok bringt, Piko sollte es sein lassen. Die 211 ist ein Classic-Modell und beruht auf dem alten Ostmodell. Um die beiden Motoren unterzubringen musste das Gehäuse größer gebaut werden. Einfach mal ne 242 von Brawa daneben stellen. Brawa könnte zumindestens die richtige Front anbieten. Leider passt wohl der Radstand von keinem anderen Großserienmodell, nur das Gehäuse umzubauen wäre wohl einfacher.

Gruß aus MeckPomm

Wird sicher 'ne tolle Anlage. Hört ihr bei Rübeland wirklich auf, oder ist die weitere Strecke nach Königshütte und vielleicht bis nach Tanne (hier traf Normalspur auf Meterspur) auch noch in Planung? Das wäre natürlich nur nützlich wenn Epoche III und eventuell Epoche IV gefahren wird.

Werden bei Rübeland beide Bahnhöfe gebaut? Beim alten Bahnhof meine ich den Bahnhof auf den vormaligen Zahnradstrecke welches nach 1931 als Güterbahnhof benuzt wurde.

So wie ich sehen kann fährt Ihr eher Epoche V und VI, oder bin ich da auf den falschen Spur geraten?
Jedenfalls sieht es sehr schön und vielversprechend aus.

Ich binn sehr gespannt nach weitere Bilder und Wünsche euch noch viel Vergnügen beim weiteren Ausbau dieses Projekts.

Gruss aus Flandern, Belgien
Ronald

@uplandbahner: das sind ja interessante Neuigkeiten, bitte beschreibe ACME genauer...damit wir uns das auch mal anschauen können

noch eine Woche bis die Anlage wieder der Öffentlichkeit bei den Harzer Modellbautagen gezeigt wird

Mittwoch machen wir den Transport und Freitag den Aufbau in Thale/Harz

nach der Austellung kommen dann wieder Bilder