Hallo "Kollegen",

nachdem ich mich schon mal hier vorgestellt habe, komme ich nun gleich mit der ersten Frage auf Euch zu:

Ich besitze alle vier der oben genannten Personenwagen. Der 4134 ist bereits mit einer Innenbeleuchtung und Stromabnahme ueber Schleifer ausgestattet. Ich moechte den Schleifer entfernen, da die Innenbeleuchtung der Wagen ueber die Lok versorgt werden soll: Wie kann ich den Schleifer demontieren?

Die anderen Wagen (4139 4140 und 4145) haben keine Innenbeleuchtung. Koennt' Ihr mir sagen, welche Innenbeleuchtung (also die Maerklin-Artikelnummer) die passende ist?

Ob ich die Innenbeleuchtung ueber eine stromfuehrende Kupplung realisieren kann muss ich noch pruefen. Trotzdem schon mal vielen Dank fuer Eure Hilfe im voraus.

Herzliche Gruesse, Stefan

Hallo Stefan,

ich kann Dir zwar auch nicht sagen, welche Innenbeleuchtung bei diesen Wagen passt - nur: diese offiziellen Beleuchtungen sind doch ziemlich "out". Inzwischen sieht die Lösung so aus - passende warmweiße LEDstreifen bekommst Du bei Ebay.

Viele Grüße
Ulrich

Um den zu demontieren, mußt du den Wagen öffnen und den Halter des Schleifers oben etwas zusammen- und nach unten drücken. Für die Wagen ohne KK gibt es keine el. Kupplung.

Hallo Ihr beiden,

vielen Dank fuer Euer Feedback. Auch wenn die "neuere" Loesung preislich attraktiver sei, wie lautet denn die Artikel der "offiziellen" Loesung?

Und wie - sorry fuer die Frage - demontiert man(n) den Wagen?

Vielen Dank im voraus, Stefan

Hallo Stefan,

zum Thema passende Beleuchtung hier der Link
Das sind aber die Art.-Nr. für die Birnchenbeleuchtung, ob es neue passende gibt :

Zum Thema öffnen, dafür ist LI/RE der Faltenbalg abzuziehen,
dann kannst Du das Grhäuse runternehmen.

Die Wagenaufbauten sind doch geschraubt. Kreuzschlitz unter dem Chassis. Beleuchtung 7329

Hallo Stefan,

wenn Du Dir den Märklin Katalog 2011/12 auf Seite 193 ansiehst, siehst Du oben dänische Altbau-Reisezugwagen, die von der Form her die Nachfolger Deiner Wagen sein dürften (ich nehme an, Deine Wagen haben noch keine Kurzkupplungskulisse?). Bei diesen ist als Beleuchtungsoption das Set 7335 angegeben. Basteln musst Du aber sowieso, denn bei den vorhandenen Relexkupplungen ist der Einsatz von stromführenden Kurzkupplungsköpfen nicht möglich, d.h., eine Beleuchtung über die Lok geht nur mit einer Leitungslösung und Steckern.

Je nach Bastelkenntnis und -willigkeit sowie Grad des Respekts vor den sieben roten Buchstaben würde ich eine andere Lösung vorschlagen: Die Kupplungen samt Kupplungshalter komplett entfernen und den Wagenboden im Bereich vor den Drehgestellen glatt schleifen. Dann Symoba-Kulissenführung 111 mit Schacht 103 oder 110 unterkleben und die normalen stromführenden Kurzkupplungsköpfe einsetzen. Da sich auch hier keine fertigen Produkte verwenden lassen, muss ein Draht an das Ende der Feder des Kopfes gelötet und von dort zur Beleuchtungseinheit in den Wagen geführt werden.

Es ist keinesfalls nur der geringere Preis, der für die oben von mir verlinkte LED-Lösung spricht. Da spielen drei weitere Dinge eine größere Rolle: Erstens wirst Du kaum verhindern können, dass eine Glühbirnenlösung flackert. Bei LEDs erledigt ein passender Kondensator das Problem. Zweitens sind die allermeisten Waggons mit Glühbirnenbeleuchtung viel zu hell - ein beleuchteter Zug leuchtet in vielen Fällen im Dunkeln die halbe Anlage aus . So etwas sieht in der Realiltät anders aus: Tagsüber kann man kaum erkennen, ob in den Wagen das Licht an ist und nachts sind eben nur die Fenster und der Innenraum beleuchtet. Bei einer LED Beleuchtung drosselt man die Helligkeit über einen höheren Widerstand. Drittens verbrauchen LED-Beleuchtungen weniger "wertvollen" Digitalstrom als Glühbirnen. Ich bin inzwischen mit den Glühbirnenbeleuchtungen so unzufrieden, dass ich aus Vierachser-Umbauwagen die Originalbeleuchtung hinauswerfen werde und sie statt dessen auf die o.g. LED-Beleuchtung umbauen werde.

Bei den meisten Wagen lassen sich entweder die Dächer und/oder der Wagenkasten abnehmen. Die Teile sind i.d.R. geklipst, d.h., wenn Du das Dach abnehmen willst, musst Du die Seitenwände des Wagens oben etwas spreizen. Es geht am besten, wenn Du Plastikkarten (Kreditkarten, Krankenversicherungskarten, moderne Führerscheine, Märklin-Insider-Clubkarten etc. pp) zwischen Dach und Wagenkasten steckst und den Wagenkasten dann leicht nach außen biegst. Dann kann man das Dach nach oben herausziehen.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,
Märklin Wagen haben in der Regel keine geklipsten Dächer. Die alten Wagen ohne KKK sind von unten verschraubt- 2 Schrauben. Mit Umstellung auf KKK sind die Befestigungen nun über die Faltenbälge gelöst.

Natürlich macht es Sinn nur LED Leisten zu verbauen. Aber jeder wie er will.

Hallo Martin,

Zitat von X2000

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Märklin Wagen haben in der Regel keine geklipsten Dächer. Die alten Wagen ohne KKK sind von unten verschraubt- 2 Schrauben. Mit Umstellung auf KKK sind die Befestigungen nun über die Faltenbälge gelöst.

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interessant. Dann sind die Umbauwagen, die ich gerade zur Hand hatte, die Ausnahme. Denn da sind die Dächer geklipst und gehen für meinen Geschmack sogar zu leicht ab.

Viele Grüße
Ulrich

Genau, die und S- Bahnwagen sowie ein IC Wagentyp 4227 und davon die Farbvarianten sind die Ausnahmen.

Hallo Kollegen,

vielen Dank fuer Eure Beitraege. Ich werde mal sehen was ich daraus machen werde; obwohl - die Loesung mit der LED-Leiste gefaellt mir ...

Viele Gruesse, Stefan

Hallo Freunde,

nochmal vielen Dank fuer Eure Hilfe. Es stimmt, die Wagenaufbauten sind alle von unten mit zwei Schrauben befestigt. Den 4134 habe ich bereits umgebaut; die Innenbeleuchtung soll ja von der Lokomotive mit Strom versorgt werden (ansonsten funktioniert ja Zugbeeinflussung ja nicht wenn jeder Wagen einen Schleifer hat).

Jetzt besorge ich noch 3x 7329 - und alles wird gut!

Gruss Stefan