Hallo, an alle Spezialisten dieses Forums. Ich habe gehört, man sollte Fahren und Schalten trennen. Also, Fahren mit der CS und Schalten der Weichen und Signale mit Booster, um die empfindlichen Profisignale der ersten Generation bei einem Gleiskurzschluß zu schützen. Sie würden ihre Programierung verlieren und falsch oder garnicht gehen. Wenn das stimmt, wie richtet man das ein. Gruß ruedi47

Hallo,
wo hast du diese Aussage her?

Ferenc

Vorteilhaft ist es schon wenn Fahren und Schalten getrennt sind.
Gerade wenn mehrere Booster im Einsatz sind hat es Vorteile. Ein Kurzschluß und die Abschaltung eines Fahr-Boosters beeinflußt dann nicht die Steuerung der Weichen etc.

Didi

Hallo zusammen,
ich kann mich hier nur Didi anschließen und zu deiner Frage:
"Wie richtet Mann so was ein"
Nimm einfach einen Booster, Schließ die Weichendekoder direkt an der Zentrale
an und den Fahrstrom nimmst du vom Booster.

Ich bedanke mich für hilfreiche Antworten. Gruß Ruedi47