Moinsen Phil,

die 130er kenne ich nicht so, aber ihre Schwester die 132 der exDR kenne ich noch mit den schwarzen Schilder.
Viele wurden ja dank ihrer Vewendungsmöglichkeiten von der DB übernommen.
Dein Modell sieht schön aus und auch die Alterung ist dir gut gelungen.
Aber die DR Loks waren nie zu 100% sauber, auch wenn diese gewaschen wurden.
Das Rot muss noch bissel dunkler, dann passt es.


Liebe Grüße aus der Südheide
Raimund

Moin Phil,

ich wollte doch eigentlich was geschrieben haben, bin ich wohl drüber eingepennt...

Was für ein schönes Geburtstagsgeschenk!
Gerade in der August-Ausgabe vom Eisenbahn Journal war noch ein langer Bericht über die 130 und ihre Schwestern bei der DR.
Bis dahin kannte ich die frühe Version mit den großen Frontscheiben noch gar nicht

Auf jeden Fall ein sehr schönes Modell - und sie trägt auch schon den typischen Wolkingen-Schmutzmantel
Sehr schön anzuschauen!


Viele Grüße, Jan

Moin Phil,

über deine 130 bin ich über deinen Geburtstag gestolpert. Also, wenn auch spät dann um so meine besten Wünsche für die kommenden 12 Monate.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin moin zusammen,
vielen Danke für die letzten Kommentare

@Raimund: Freut mich, dass Dir die 130 gefällt. Den Lokkasten werde ich bestimmt noch ein wenig bearbeiten.

@Jan: Vielen Dank für Dein Lob und den Tip mit dem Eisenbahn Journal Ich habe mir das Heft gleich organisert und habe nun noch ein paar schöne Vorbildfotos und die Story.

@Matthias: Vielen Dank für die Glückwünsche


Und es ging wieder etwas weiter mit dem Modulbau: Ich habe nun die Brücke und den Modulkasten weiter gebaut, wovon ich Euch gern berichten möchte.

Ich beginne gleich mal mit zwei Bildern vom aktuellen Zustand:







Ich habe zunächst mal den den Kasten gebaut, der die Brücke mit dem Modulkasten verbindet.
Der ist nun mit vier Schrauben und Rigipsdübeln an der Leichbauwand befestigt. Vorne steht er auf einem stabilen Holzbein.

Von dort aus konnte die Brücke nun angesetzt werden. Links an der Anlage ist diese Brücke mit zwei Scharnieren befestigt:




Die Brücke kann dann nach unten geklappt werden:



Die überstehenden Spitzen der Schrauben habe ich inzwischen abgeflext.


Am Modulanschluss habe ich dann zwei Teile gebaut, durch die ein Holzstab gesteckt werden kann:




Und damit kann dann die hochgeklappte Brücke fixiert werden:




Der Modulkasten selbst ist hinten an der Wand so eingehängt:




Auf der rechten Seite gibt es dann ein weiteren Bein, das von unten in den Kasten eingesteckt wird:



Und was mich total freut: Meine Hifi-Box passt noch genau drunter

Die ersten Flexgleise sind auch geliefert worden. Und damit konnte ich die Anbindung des Moduls mal auslegen. Ich werde wohl bei 25 cm vom Rand des Moduls den Anschluss machen.
Ich schaffe dann noch einen Radius II für den Aschluss.

Hier jetzt noch ein Überblick:




Über Kommentare und Tips würde ich mich wieder sehr freuen

Viele Grüße und eine entspannte Woche
Phil

Hallo Phil,

Holz ist dein Element....
Daß sieht gut und durchdacht aus....bin gespannt, wie es weiter geht. .

Moin Phil,

die Ausführung der Modulanbindung ist mal wieder vom Feinsten geworden!

Auf dem letzten Bild wirkt das Modul gar nicht mal so klein, da lässt sich ja einiges drauf gestalten, ich bin gespannt.

Dir eine schöne Woche

Moin Phil,

Zitat von Megamattiman

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Auf dem letzten Bild wirkt das Modul gar nicht mal so klein

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das meine ich aber auch
Das wird wohl eine Luxus-Lokstation vom feinsten
Wir sind sehr gespannt!


Viele Grüße, Jan

Hallo Phil,
Wozu braucht du noch Tipps? Das Modul ist doch ausgezeichnet durchdacht und sehr gut gebaut!
Auf dem letzten Bild zeigt sich am unteren Bildrand noch Platz für ein weiteres .

Beste Grüße
Karl Heinz

Hallo Phil,
das sieht nach einer verdammt sauberen Arbeit aus! Ich bin mal gespannt, was du dir dann für das Modul genau ausgedacht hast.

Und die Lautsprecher passen auch noch!

Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Kommentare zum Modulbau

@Ingo: Vielen Dank für Deinen Kommentar - und genau - ich liebe den Umgang mit Holz

@Matti: Danke für Dein Lob
Der Platz ist mit 120 x 60 cm in der Tat nicht winzig. Für große Sprünge in H0 ist das aber auch nix. (siehe unten)

@Jan: Danke Dir Wie schon bei Matti bemerkt ist der Platz für ein echtes BW doch sehr klein. Aber eine schöne Lokstation wird es werden. Ihr beiden habt mich dann heute dazu bewegt, mal eine Stellprobe zu machen.

@Karl Heinz: Tips kann ich noch jede Menge gebrauchen, auch wenn ich mit dem Holzbau gut klar komme Die Fragen kommen weiter unten etwas konkreter

@Michael: Danke für Deinen Kommentar Dass die Box passt, freut mich auch sehr. Und ich weiß, dass ich bei Dir auf großen Zuspruch damit stoße


Heute habe ich mich mit den ersten Überlegungen zum Gleisplan geschäftigt und Fragen an Euch.

Aber zunächst habe ich zwei Griffe für den Transport geschaffen:




Nun weiter zum Weg auf das Modul: Ich muss dort über den Anschlusskasten und komme entweder bei 25 cm (Hälfte der Breite ohne Schrägen) oder 30 cm (Hälfte der vollen Modulbreite) von der Wand raus:

Variante I: 25 cm




Variante II: 30 cm




Und wenn ich das Modul erreicht habe, dann gibt es zwei Varianten, von denen die erste eher theoretisch ist.

Ich habe halt noch eine große Drehscheibe und eine Lokschuppen. Das ist mir aber zu viel für das kleine Modul:




Deshalb liebäugel ich eher mit einer kleinen Lokstation mit einem zweiständigen Lokschuppen, kleiner Kohlebehandlung, Schlackengrube, Wasserkran und Wasserturm. Also eher was für die Übernachtung der vorbeikommenden Loks.

Und das untere Gleis könnte zu einer Dieseltankstelle führen.




So, nun bin ich aber auf Eure Anregungen gespannt

Viele Grüße
Phil

Hallo Phil,

wie wäre diese Zufahrt - oder gibt's da 90°-Probleme?

Moin Alex,
solch ein Zugang drängt sich irgendwie schon fast auf.

Ich habe da nur noch ein 'Nebenziel': Ich möchte immer an der selben Stelle das Modul befahren, um vielleicht mal mehrere Module zu bauen und aneinander hängen zu können.
Damit versucht ich auch im rechten Winkel den Übergang zu erreichen.

Viele Grüße
Phil

Hi Phil

Mir persönlich gefällt Variante 2 am besten. Ich würde den Schuppen und die Gleise nicht parallel zur Modulkante bauen, sondern um ein paar Grad verschoben. Das sieht besser aus.

Gruß Manuel

Zitat von Lokwilli

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solch ein Zugang drängt sich irgendwie schon fast auf.

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War auch irgendwie zu offensichtlich, oder?

OK, also 90°. Bedeutet das, am rechten Ende des Moduls soll dann das Gleis wieder gerade auf gleicher Höhe ankommen (wie Variante 2)?

Hallo Alex,
ich nochmal

Zitat von wysiwyg79

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Zitat von Lokwilli

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solch ein Zugang drängt sich irgendwie schon fast auf.

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War auch irgendwie zu offensichtlich, oder?

OK, also 90°. Bedeutet das, am rechten Ende des Moduls soll dann das Gleis wieder gerade auf gleicher Höhe ankommen (wie Variante 2)?

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Ja, genau, so ist der aktuelle Plan. Auch wenn ich nicht weiß, ob ich das später mal nutzen werden. So halte ich mir die Option aber offen.

Viele Grüße
Phil

Hallo Phil,

Variante 2 erscheint mir gefälliger, bei dem Gleis zur Dieseltankstelle würde ich persönlich nach der ersten Linksweiche zum Schuppen eine Rechtsweiche bevorzugen.

Beste Grüße
Karl Heinz

Hi Phil,

ok, das durchgehende Gleis lässt alle späteren Erweiterungsoptionen offen. Es erzeugt aber auch ein Problem, indem es die gesamte Modulszene immer mittig und gerade zerschneidet. So wäre z.B. bei Variante 2 der Lokschuppen oberhalb und die Tankstelle unterhalb des "durchgehenden" Gleises. Ich sehe hierzu aus dem Bauch heraus zwei Lösungsmöglichkeiten:

1. Du tarnst das durchgehende Gleis irgendwie so, dass es nicht als solches erkennbar ist. Es könnte z.B. zum Lokbehandlungsgleis mit Kohlebansen auf der Vorderseite werden und bei "Durchgangsbetrieb" wird der Kohlebansen samt Kran und Prellbock einfach abgenommen.

2. Das Gleis wird möglichst weit an die vordere Modulkante verlegt. Somit bleiben die geschätzten hinteren zwei Drittel für die Gestaltung einer kompakten Einzelszene.

Wem fallen noch mehr Möglichkeiten ein?

Hallo Phil,

beim Übergang ist es wichtig, ein (möglichst langes) gerades Gleisstück zwischen den beiden gegenläufigen Bögen zu haben (S-Kurven-Problematik) - von daher würde ich die 1. Version mit weiter hinter liegendem Übergang vorziehen. Dann haste bei anderen Modulen auch mehr Optionen, da das Gleis mittig liegt...

Bei der Lokstation würd ich auch zum kleinen Schuppen tendieren, aber eben auch andere Zufahrt zur Tankstelle mir Rechtsweiche - so komplizierte Sägezahnlösungen kämen beim Vorbild nur im äußersten Notfall zum Einsatz...

Wobei's irgendwie auch schade ist, die Drehscheibe samt Ringlokschuppen ungenutzt rumstehen zu lassen... Aber vielleicht wäre das ja mal was für nen späteres Tauschmodul...

Gruß Mattthias

Hallo Phil,

mal davon abgesehen, dass die Idee mit dem Durchgängigen Gleis wieder einmal genial ist, in Bezug auf noch mehr Erweiterungsmöglichkeiten, kommt mir spontan folgende Idee:

Das durchgehende Gleis nochmal 5 cm weiter nach vorne legen, dann entschärft sich zum einen die S-Kurve etwas und zum Anderen hast Du vorne eine Dieseltankstelle geplant, die benötigt wesentlich weniger Platz als

Zitat

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zweiständiger Lokschuppen, kleiner Kohlebehandlung, Schlackengrube, Wasserkran und Wasserturm

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Ich hatte mal für meinen Vater ein kleines Lok-Ausstellungsdiorama gebaut, da lag das Gleis ca. 10cm von der Vorderkante entfernt und 40cm von der Hinterkante, so konnte man einen schönen Hintergrund gestalten, ohne das viel Vorfeldgestaltung die Sicht auf die Lok nahm.

So schön eine Drehscheibe auch ist, ich würde sie auf so einem Modul auch nicht einsetzten.

So, nun bist Du dran

Hallo Phil,

ich tendiere für die 2 Variante mit dem Lokschuppen. Für die Drehscheibe ist das Modul meiner Meinung nach zu schmal und du bekommst das mit dem Durchfahrgleis in der Mitte des Moduls nicht hin.

Kannst du nicht dein Klappbrettchen zum Modul nicht noch etwas verbreitern, sodas du bequemer die Mitte des Moduls trifft, z.B. durch ein angesetztes spitzzulaufendes Dreieck, was mit der breiten Seite am Modulansatz andockt.

Ich hoffe du verstehst, was ich meine ( immer noch klappts nicht mit der Zitierfunktion bei mir, Text ja, Bilder nein, steht nur das Wort Bild )

Noch sind an dem Brettchen noch Nachbesserungen möglich.

Ist nur so ne Idee von mir.


Gruß


Alex

Hallo Phil,
deine Anlage gefällt mir sehr gut! Respekt!
Viele Grüße Bernd

Hallo Phil,

ich denke auch, daß das Gleis nicht in der Mitte anknüpfen muss, etwas weiter vorn sieht gefälliger aus. Zudem könntest Du das durchgehende Gleis durchaus etwas schwingen lassen (z.B. kleinen Bauch nach vorne), so daß es nicht so statisch wirkt. Am Ende kann es ja wieder am gleichen Platz im rechten Winkel ankommen.

Viele Grüße

Jürgen

Hallo Phil,

ich wäre für eine Kombination aus Drehscheibe und Rechteckschuppen!

Die Drehscheibe könntest du ganz nach rechts und nach vorn setzen, die Gleise dann ganz seiden weiche wieder nach links zurück in einen drei- oder vierständigen Rechteckschuppen, das würde mir gefallen, und das sieht man auch nicht so oft auf einer Anlage!

Liebe Grüße

Moin Phil,
schonmal überlegt die Module nach einer gängigen Norm zu bauen?
Ich bin beim MIT-Kiel aktiv, der zusammen mit dem MIT Lübeck regelmäßig Modultreffen veranstaltet.

Meine Anlage wird auch einen Modulanschluss nach dieser Norm erhalten, so dass meine Module und die anderer Modulbahner sich temporär als Anlagenerweiterung anschließen lassen, und somit für zusätzlichen Spielspaß sorgen.

Oder du kannst mit deinen Modulen an den großen Modulanlagen teilnehmen die für ein paar Tage im Jahr aufgebaut werden.

Man muss ja auch nicht jeden Modulabschluss universell gestalten, dann gibt es halt ein "Partnermodul" welches immer an diesen Übergang gehört, und eventuell weitere Lokbehandlungsanlagen beherbergt, und dessen Anschluss auf der anderen Seite ist dann nach Norm, egal ob einer eigenen oder einer Clubnorm.
Ich glaube die MIT-Nord Stammtische bauen nach einer Fremo-Norm.

Grüße
Birk

Hallo Phil,

da ich in letzter Zeit nicht am Forenleben teilgenommen habe, wünsche ich dir erst einmal ALLES GUTE NACHTRÄGLICH ZUM GEBURTSTAG.
Nun zu deinem Modulanbau:
Ich find die Idee schon mal super.
Mir persönlich gefällt Variante 2 besser, die Drehscheibe ist zwar schön und sollte auch irgendwo eingebaut werden, allerdings
sieht es schon etwas komisch aus, wenn es nur ein "Zufahr- und Wegfahrgleis" gibt