Nochmals ein Hallo an alle!

Und noch eine Lok, die bei mir auf der Wunschliste steht, zu der es aber kaum aussagekräftige Berichte gibt.
Werte Besitzer dieser Lok, wie zufrieden seid Ihr mit dem guten Stück, insb. was Optik, Fahrverhalten, Zugkraft und Sound betrifft? Gibt es auch hier so deutliche Formtrennkanten wie bei der bereits diksutierten 39414 (BR 141, http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=111477 )

Bin schon auf eure Berichte gespannt, für die ich sehr dankbar wäre!

Zitat von Topham Hatt

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Nochmals ein Hallo an alle!

Und noch eine Lok, die bei mir auf der Wunschliste steht, zu der es aber kaum aussagekräftige Berichte gibt.
Werte Besitzer dieser Lok, wie zufrieden seid Ihr mit dem guten Stück, insb. was Optik, Fahrverhalten, Zugkraft und Sound betrifft? Gibt es auch hier so deutliche Formtrennkanten wie bei der bereits diksutierten 39414 (BR 141, http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=111477 )

Bin schon auf eure Berichte gespannt, für die ich sehr dankbar wäre!

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Ich hole meine nächst Woche ab, dann werde ich Bilder reinstellen.

Hallo Rüdiger,

dann harre ich mal gespannt deiner Eindrücke und Bilder

Gepannt bin ich auch auf deinen Eindruck aus diesen Perspektiven:

http://pics.haertle.de/out/pictures/mast...iten-2014-1.jpg

Irgendwie kommt mir der Bereich unter den Pufferbohlen so nackig vor. Auch, als ob der Aufbau ingesamt zu hoch (schief?) positioniert wäre. Mal schauen, wie dein Exemplar wirkt.

Hallo Jürgen,

habe beide mir geleistet, die BR 139 (Mä 37406) sowie die BR 150 (Mä 37853).
Mir gefällt die 139er sehr gut, die Farbe stimmt mit der 150er überein, also nicht das schmutzige Blau-grün aus dem Katalog. Sie hat einen schönen matten Glanz. Sie weist die Formtrennkanten auch leicht auf, wenn man sie direkt im intensiven Licht aus 20 cm - also direkt vor der Nase - betrachtet. In Anlagenposition ist nichts davon sichtbar.
Die Lok fährt sehr gut, fährt ab CV 2 = 2 langsam sauber in beide Richtungen und setzt sich nur mit einem geringen Ruck in Bewegung, das aber sehr langsam. Aber ist das nicht sogar vorbildgerecht? Die alten Vorbildloks, die noch nicht elektronisch gesteuert waren, haben durch die Fahrstufenschaltung doch auch ruckartig angezogen - zumindest nach meiner Erinnerung, da hat es teilweise auch während höherer Geschwindigkeiten massiv geruckelt. Auf Vorbildgeschwindigkeit muß die 139 ziemlich stark runtergeregelt werden. Bei mir fährt sie sicher durch Weichenstraßen in Metallgleis, auch bei Höchstgeschwindigkeit.
Sie ist meiner Ansicht nach gut detailliert - habe sie aber nur aus Kindheitserinnerungen im Kopf und nicht mit Fotos verglichen, der Dachgarten hat allerdings einige unangeschlossene Isolatoren und den unangeschlossenen Hauptschalter. Dafür kann man das Modell bedenkenlos auch von Kindern anfassen lassen. Sie ist sehr sauber bedruckt, wie fast immer bei Märklin.
Die Lok wiegt 518 g dank eines Komplettmetallgehäuses. Die Lok steht fest und unverschiebbar auf den Schienen, insofern sollte die Zugkraft sehr gut sein, aber ich kann es aufgrund fehlender Steigungen nicht gut beurteilen.
Der Sound gefällt mir, im Katalog nicht erwähnt, kann sie alle Lichtkombinationen - auch Doppel-A.

Für 240 € im Facheinzelhandel ein den Preis wertes Modell, das ich sehr empfehlen kann.

Hoffe, das hilft etwas, viele Grüße aus BaWü,

Stefan

Ich danke dir, Stefan. Das liest sich schon mal sehr gut!

Stolze 518g hätte ich gar nicht erwartet, sooo groß ist das gute Stück ja nicht. Aber umso besser, ich mags schwer in der Hand

Auch hier die Frage: Sind die dem Zugverband zugewandten Lichter abschaltbar?

Ohne das Modell bereits zu haben, die Antwort lautet ja. Das ist seit einigen Jahren Standard bei den Neukonstruktionen mit Mittelmotorantrieb.

Möge die Wahrheit letztendlich mit dir sein, Rüdiger

Zitat von Topham Hatt

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... Auch hier die Frage: Sind die dem Zugverband zugewandten Lichter abschaltbar? ...

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So steht es im Katalog und in der BDA.

Prima, ich danke euch!

Hallo Jürgen,

bei der Roco-Maschine ist das mit der seitenselektiven Lichtschaltung zwar werksseitig nicht vorhanden, aber auch machbar. Dafür müssen die beiden Leiterbahnen zu den roten Birnen unterbrochen und diese dann an das grüne (AUX1) bzw. lila (AUX2) Decoderkabel angeschlossen werden (der gemeinsame Rückleiter zu dem blauen Decoderkabel bleibt unverändert).
Die roten Birnen sind dann mit F1 und F2 getrennt schaltbar, allerdings aufgrund der OEM-Version des ESU-Lokpiloten nicht richtungsabhängig. Dieser Decoder hat im Gegensatz zu den "normalen" Versionen auch kein Function mapping. Den würde ich daher gegen einen aktuellen Lokpilot tauschen (in der Lok ist eine 8-Pol-Schnittstelle nach NEM 652).

Viele Grüße

Robert

Zitat von Robert Bestmann

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Hallo Jürgen,

bei der Roco-Maschine ist das mit der seitenselektiven Lichtschaltung zwar werksseitig nicht vorhanden, aber auch machbar. Dafür müssen die beiden Leiterbahnen zu den roten Birnen unterbrochen und diese dann an das grüne (AUX1) bzw. lila (AUX2) Decoderkabel angeschlossen werden (der gemeinsame Rückleiter zu dem blauen Decoderkabel bleibt unverändert).
Die roten Birnen sind dann mit F1 und F2 getrennt schaltbar, allerdings aufgrund der OEM-Version des ESU-Lokpiloten nicht richtungsabhängig. Dieser Decoder hat im Gegensatz zu den "normalen" Versionen auch kein Function mapping. Den würde ich daher gegen einen aktuellen Lokpilot tauschen (in der Lok ist eine 8-Pol-Schnittstelle nach NEM 652).

Viele Grüße

Robert

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Meines Wissen reicht die 8-polige Schnittstelle nicht, um das Rücklicht abzuschalten.

Ist nicht auch das lila Kabel am Decoder separat noch da?
Richtigerweise ist ja nur function und F1 and der 8poligen Schnittstelle.

Zitat von Topham Hatt

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...Sind die dem Zugverband zugewandten Lichter abschaltbar?

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Hi,

ja, klar, auf der dem Zug zugewandten Seite ist sowohl das Schlußlicht als auch die Stirnbeleuchtung getrennt abschaltbar, je nachdem, ob die Lok zieht oder schiebt. Sollte meine Aussage "alle Lichtkombinationen" eigentlich ausdrücken... Das ist bei meiner BR 139 wirklich so, nicht nur aus dem Katalog interpretiert.

Schönen Abend aus BaWü

Stefan

Ich danke dir für die Klarstellung, Stefan!

Jetzt freue ich mich noch auf Rüdigers Bilder

Hallo zusammen,

ich kann ein Video meiner Br.139 beitragen.
Ich hoffe es gefällt euch!

Vielen Dank für deine Mühe, Jonas! Doch leider ist von der Lok nicht besonders viel zu sehen, da die Szene recht düster und die Perspektive ungünstig ist.

Hallo Jürgen,

konntest du denn wenigstens den Sound hören?

Viele Grüße

Jonas

P.S. Frohe Weihnachten

Anbei ein paar Bilder,





Im Vergleich zur E40 aus der Startpackung.






Insgesamt eine schöne Lok.

Hallo Rudi,

achte vielleicht etwas mehr auf die Beleuchtung? Die ersten Fotos im Gegenlicht lassen so gut wie nichts erkennen...

Gruss und Danke

Andi

Zitat von JonasD

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Hallo Jürgen,

konntest du denn wenigstens den Sound hören?

Viele Grüße

Jonas

P.S. Frohe Weihnachten

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Hallo Jonas

ja, den kann ich hören und der scheint - märklinuntypisch - okay zu sein. Aber an anderer Stelle kritisierst du ja den Sound. Warum eigentlich?


Hallo Rüdiger

vielen Dank für die Bilder! In der Tat eine schicke Lok, die sich - abgesehen von der Beschriftung - optisch kaum von der E40 aus 29040 zu unterscheiden scheint - oder? Störende Formtrennkanten kann ich zum Glück nicht erkennen.
Ich denke, auf dem 2. Bild ist das Drehgestell unter FS1 nicht fehlerhaft sondern einfach schief, da scheinbar nicht komplett aufgegleist?

Die Dritte im Bunde ist die Mä 39140?

Wie zufrieden bist du denn mit dem Sound und dem Fahrverhalten (Anfahrruck?) der 37406?



Allen eine schöne Weihnachtszeit!

Hallo Jürgen,

naja ich habe einen Lokführer gefragt, und der meinte, dass die Lok mehr Schaltgeräusche haben müsste!

Trotzdem ein schönes Modell und der Anfahrruck ist sehr gering für Märklin.

Viele Grüße und schöne Weihnachten

Jonas

Zitat von JonasD

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Hallo Jürgen,

naja ich habe einen Lokführer gefragt, und der meinte, dass die Lok mehr Schaltgeräusche haben müsste!

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Danke, Jonas

Ich denke, das überlebe ich

Hallo zusammen,

bin seit gestern auch stolzer Besitzer der 139. Sie begeistert mich sehr, fährt mit ihrem Güterzug um den Christbaum und ist dabei im Sound-Wettstreit mit der 10 001.

Hier zwei schnelle Bilder:





Die Lok ist sauber verarbeitet, optisch gelungen und bei eingeschaltetem Sound im Anfahrverhalten für meine Begriffe dem Original sehr nahe (allerdings habe ich den Sound erst einmal auf 80% heruntergeregelt, da sie sonst doch ein wenig zu laut ihre Runden drehen würde).

Insgesamt ein sehr schönes Modell.

(Rest-Weihnachts-)Grüße ins Forum
Norbert Prautsch

Hohoho Norbert,

auch dir schöne Weihnachtsgrüße und herzlichen Dank für die Bilder und deine Eindrücke!

Ich muss gestehen, in mir wächst so ein "will-haben-Kribbeln"

Anbei noch ein paar Bilder, ich hoffe die jetzt besser.

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