Hallo Emma,

so sieht dein Bahnhof sehr geschmeidig aus und um es kurz zu sagen:
Aufwand und Mühe haben sich definitiv gelohnt!!

Gruß
Matthias

Hi Emma,

na da mach ich doch mal einen (Hof-)Knick vor deinem Bahnhofsumbau. Sieht jetzt wirklich klasse aus.

BJB ist wirklich ein Zauberer und richtiger C-Gleisversteher Er hat auch mir mit ein paar kleinen Veränderungen zu nem schönen Gleisplan für meine Spielbahn verholfen. Danke nochmals an dieser Stelle.

Auch der Vorher-/Nachhervergleich veranschaulicht deutlichst die Verbesserungen der Nachbearbeitungen.

Ich schau dann mal wieder vorbei.

Grüße

Hallo Emma,

Das sieht jetzt aber sehr viel geschmeidiger aus als vorher! Ich bin beeindruckt, wie schön Du das hingekriegt hast. Die Herstellung sieht aufwändig aus, aber wenn man weiss wie man da rangehen muss, ist es vermutlich nicht mehr so eine Hexerei. Ich bleibe natürlich bei meinem K-Flexgleis, trotzdem bin ich begeistert vom Resultat Deines Bahnhofumbaus!

Liebe Grüsse,
Philipp

Gratuliere zum "eingenbau C-felx-gleis". Sieht super aus. Wird bestimmt einige nachahmer finden.

Hubert

Hallo Emma

Sieht gut aus mit den Schienen
Wie lange wird der komplette Bahnhof werden und hast du dich nun schon auf ein Bahnhofsgebäude festgelegt?

Zudem deine Anlage wird doch recht groß und ich habs jetzt nirgends gelesen, aber was für eine Region wirst du darstellen?

FG Markus

Anlage Unterberg

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=140223

Moin Emma,

ich bin durch Zufall vorhin bei dir rein gestolpert und habe mich sofort fest gelesen. Wow! Ich bin nun auch eher ein Fan von Fahranlagen und langen Zügen und da hast du mit deinem Konzept bei mir natürlich den Nagel auf den Kopf getroffen. Und die Länge ist wirklich beeindruckend.

Deine Überlegungen bei dem C-Gleis zu verbleiben kann ich selbst gut nachvollziehen. Ich hatte früher sowohl M-, als auch K-Gleis. Irgendwie bin ich dann, eher zufällig im Rahmen von Teppichbahning mit dem C-Gleis in Kontakt gekommen. Eine 24 Meter Ringstrecke rund um das Wohnzimmer, eine Einspeisung und keine sichtbare Schwäche bei der Stromübertragung; die Loks sind dort stoisch im selben Tempo (analog ohne irgendwelche Lastregelung) rund gefahren. So etwas kontaktsicheres hatte ich zuvor noch nicht erlebt. An das "Flexibilisieren des Gleises habe ich mich allerdings (bis jetzt) noch nicht heran getraut. Hut ab vor dem, was du daraus gemacht hast.
Das einschottern des C-Gleises ist zwar etwas aufwändiger, da man sehr vorsichtig dabei zu Werke gehen muss, aber wenn man den Bogen einmal raus hat, ist das auch kein Problem.

Ich werde deine Baufortschritte auf jeden Fall weiter verfolgen und sicher immer mal wieder Kommentare dazu hinterlassen.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin,
@ Bahram, @ Matthias (Heichtl), @ Peter, @ Philipp, @ Hubert,
vielen Dank Euch für das positive Feedback. Es macht einen schon Stolz nach dem Umbau, so ein Lob von geschätzten Modellbahnfreunden zu bekommen.

@ Markus,
meine Bahnsteige werden ca. 230 cm und ca. 380 cm lang werden. Als Empfangsgebäude werde ich den Bahnhof Horrem von Faller verwenden.
Ich werde keine bestimmte Region wieder geben. Es werden kleine Berge mit einem tiefen Einschnitt dargestellt. Die Bahnhofsgebäude sollen überwiegend modern sein.

@ Matthias
Fahranlage ist das richtige Wort. Ich liebe es meinen Zügen zu zuschauen. Aus dem Grund mag ich gute Videos und die Fraktion der Teppichbahner. Das herstellen des Flex C Gleises war gar nicht so schlimm. Solltest Du es doch wagen wollen, ich wohne von Dir 1.5 Stunden entfernt, in südlicher Richtung (bei Büchen / Lauenburg). Von Deiner Anlage habe ich auch sehr viele Bilder auf meiner Festplatte.

Danke Euch allen nochmal!

Hallo Emma und GEGENBESUCH

Ich muß gestehen, ich habe in der letzten Zeit echt was verpasst und deinen Thread hier mit deiner tollen Fahranlage komplett übersehen ops:
Wow und sauber gearbeitet!
Scheinbar haben wir einige Baumerkmale gemeinsam, wie z.B. das Verlegen der Kabel in Ösen, die langen Züge, das automatische Fahren um dabei zuzusehen, wie die Züge schuften, etc

Ich bin echt gespannt, wie es bei dir weitergeht und bleibe ab jetzt hier am Ball!

LG und weiterhin gut Bau
Jörg

Hallo Emma,

Gratulation, da hast du ja im wahrsten Sinne des Wortes die Kurve gekriegt

Gegen den Knick im Bahnhof an sich ist ja nichts einzuwenden, aber mit dem Straßenbahnradius aus der Vorselbstbauflexgleiszeit sah das gruslig aus. Und nun ist es der Hammer. Großartige Umsetzung.

Da kann man schon fast niedrig werden, was du da für Züge in deinem Bahnhof unterbringen kannst. Allein die Stellproben mit dem Thalys machen darauf schon dermaßen Appetit. Da ist großartig und wird später sicher wahnsinnigen Spaß machen. Toll, dass du dir die Mühe mit dem Selbstbauflexgleis gemacht hast. Es hat sich gelohnt.

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Emma,
die Bahnhofpassage mit den neuen Kurven sieht um Lichtjahre besser aus. Das ist zwar einiges an Arbeit was Dir das bereitet hat aber der Effekt war die Muehe allemal wert.

Einen schönen Sonntagvormittag!

@ Jörg
Vielen Dank für Deinen Besuch. Ja wir haben einiges gemeinsam. Wir sind ja auch fast im selbem Alter.

@ Thomas
Schön das Du wieder bei mir vorbeischaust. Das freut mich sehr Stammleser zu haben und wenn Sie einen Kommentar hinterlassen, umso schöner.
Ich musste schmunzeln, als Du Straßenbahnradius geschrieben hast. Du weißt schon, dass der Knick R9 (24912) war.

@ Markus (South Carolina)
Vielen Dank für das Lob. Ich bin ein fleißiger Leser Deines Thread, auch wenn ich nicht oft einen Kommentar hinterlasse.
Aber jetzt mal unter uns. Ich habe ja eine große Anlage, aber im Vergleich zu Deiner Anlage, bin ich ja nur ein kleiner Pups. Irgendwann möchte ich mit meiner Frau eine Tour von New York nach Florida machen (wenn die Kinder aus dem Haus sind), dann werde ich mich bei Dir einfach einladen und Deine tolle Anlage mir anschauen.


@ all
Es freut mich, dass die Verbesserungen auf den Bildern zu erkennen sind. Ich mache die Bilder nur mit einer Handy Kamera. Ich möchte mich bei Euch allen noch mal für das positive Feedback bedanken. Es hat mich bestärkt die lang gezogene Nordkurve auch mit C Flexgleisen zu bauen.



Ich habe oft versucht mit anderen Gleiskombinationen eine angenehme parallele Kurve zu bauen. Aber keines der Ergebnisse hatte mich wirklich überzeugt. Sollte Interesse an noch mehr Bildern sein, bei dem nächsten Umbau, dann schreibt es. Wobei der Anleitung von BJB nichts hinzu zufügen wäre. Aus meiner Sicht.

Aber vorher möchte ich die Verdrahtung der Rückmelder größtenteils abschließen und das dauert noch ein paar Wochen.

Hallo Emma

Für mich sieht die Kurve sehr gut und weit aus. Vielleicht stellst du noch ein Foto rein mit einem Zug mit langen Wagen. Aber eben ich finds top bin einfach kein Profi.

FG Markus

Anlage Unterberg

http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=140223

Zitat von Emma 73

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@ Markus (South Carolina)
Vielen Dank für das Lob. Ich bin ein fleißiger Leser Deines Thread, auch wenn ich nicht oft einen Kommentar hinterlasse.
Aber jetzt mal unter uns. Ich habe ja eine große Anlage, aber im Vergleich zu Deiner Anlage, bin ich ja nur ein kleiner Pups. Irgendwann möchte ich mit meiner Frau eine Tour von New York nach Florida machen (wenn die Kinder aus dem Haus sind), dann werde ich mich bei Dir einfach einladen und Deine tolle Anlage mir anschauen.

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Klar, melde Dich einfach....auf dieser Linie kommst Du sogar beim Michael Rose dazu, sein Platzangebot und die groesse seiner Anlage uebertrifft meine um ein vielfaches.

Zitat von Emma 73

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Von schräg oben Blickrichtung Süden.

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Gratuliere - selbstbau c-flexgleis - sieht ganz gut aus.
Da musst du natürlich nicht mehr - wie von mir weiter oben vorgeschlagen - auf k-gleis wechseln.

Die beiden rechten gleise sind für mich optimal. Die anderen bräuchten ca. doppelt so langes flexgleis - dann mit ca. doppelten radius.
Das verbesserungspotential kann man auch an den nicht ganz gleichmäßigen gleisabständen zwischen den 3 paaren sehen.
Ist aber auch doppel soviel arbeit - und wer schaut schon so genau hin.

Hubert

Servus Emma,

ich schließe mich da meinen Vorschreibern an, dein "C-Flexgleis" gibt dem Ganzen gleich ein "geschmeidigeres" Aussehen und so wirkt der "Bahnhofsbogen" auch viel gefälliger!

Jetzt kann es ja mit "Schwung" weitergehen, vielleicht auch mit noch mehr "C-Flexgleisen" !?

Schöne Grüße, Stephan

Hallo Emma,
hier der link zum downloaden wegen der Bedienungsanleitung für die CS3 plus

https://deref-gmx.net/mail/client/8ui7Eu...article%2F60216

http://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/60216

hier ist der richtige, einfach auf Anleitungen gehen ausdrucken-fertig

Hallo Emma,

ich komm noch mal auf meinen "Straßenbahnradius" zurück.

du hast geschrieben: @ Thomas
...
Ich musste schmunzeln, als Du Straßenbahnradius geschrieben hast. Du weißt schon, dass der Knick R9 (24912) war.

Ja, klar hab ich gewusst, dass das wohl R9 war, aber R9 ist halt eben nur ein besserer Straßenbahnradius. Rechnet man die 1114,6 mm auf 1:1 um, dann wäre das ein 97 m-Radius! Ich kenne so einen Radius auch bei einer Vollbahn in einem Chemiewerk, aber da müssen alle 4-achsigen Wagen mit Kuppelstange lang gekuppelt und werden bei maximal 5 km/h rangiert

Und im Modell fallen solche Radien dann doch als immer noch viel zu eng auf, wenn man so schön weitläufige Anlagen hat, wie bei dir und dann auch noch maßstäblich lange D-Zugwagen drauf stehen. Klar muss man in der Regel Kompromisse machen, bei den Weichen ist das schon bitter genug, aber in der Ausgestaltung einer langen Geraden mit Knick, sieht der großzügige R9 dann eben doch eher wie ein Straßenbahnradius aus. Und darum ist es gut, dass du das nun so gekonnt abgeändert hast. Der Gesamteindruck ist dadurch eben um Klassen besser.

Beste Grüße und weiter so

Thomas (WiTo)

Einen sonnigen Gruß aus dem Norden!

Danke an die vielen Kommentatoren.

@ Markus (Schweiz)
Ich werde das Foto nachreichen. Im Moment verkable ich die Rückmelder, macht nicht wirklich Spass, muss aber sein.

@ Markus (USA)
Das freut mich, dass ich nicht unwillkommen bin. Meinen Namensvetter Michael, werde ich dann auch besuchen, ABER bis dahin vergehen noch ein paar Jahre. So darf ich dann Eure Anlagen in einem sehr weit fortgeschritten Baustadium bewundern.

@ Hubert
Danke für das Lob. Mit dem Gleisabstand gebe ich Dir vollkommen Recht. Aber es liegt nicht an der Krümmung, sondern am zwischen Abstand der schlanken Weichen. Das Problem stört mich schon von Anfang an. Ich habe schon das kürzeste C Gleis Element genommen und modifiziert, um den Abstand zu verkürzen, aber leider ohne Erfolg. Bevor das Gleis fest verlegt wird, muss ich eine Lösung dafür finden.

@ Stephan
Danke Dir für das Lob. Ja, ich werde die lange Südkurve auch mit Flexgleis verändern. Es gibt also irgendwann Nachschlag!

@ Rüdiger
Danke für den Link. Ich habe mir die Anleitung ausgedruckt. Heute werde ich meine neue CS3+ testen. Ich bin gespannt. Endlich rollen dann wieder die Züge.

Ich habe meine CS2 leider mit einem kleinen, aber nervigen Schaden zu Märklin geschickt. Die Göppinger waren so nett und haben mir eine neue CS3+ angeboten und meine alte defekte CS2 in Zahlung genommen. Ich kenne keine Firma oder ein Beispiel wo so etwas gemacht wird. RESPEKT vor Märklin!

@ Thomas
Was soll ich schreiben? Ich muss einfach grinsen. „Strassenbahnradius“.

Ausblick:
Ich habe gestern zwei Sets von Märklin 47144 bekommen, so dass ich beim nächsten update im Dezember ein paar schöne Bilder von meinem Holztransport zeigen kann. Bilder von der Anlage sind im Moment eh langweilig, weil ich an der Verkabelung dran bin.

Schönen Rest Sonntag!

Hallo Emma,

wahnsinn! Um Längen besser! Sieht richtig geschmeidig aus. Kein Vergleich zu vorher.

LG
Nico

Hi Emma,
will gar nicht viele Worte verlieren und schließe mich meinen Vorrednern einfach mal an

Grüße und besinnliche Adventszeit.

Hallo Emma,

so viel Platz wie du hätte ich auch gerne. Stattdessen muß ich wegen Platzmangel einen Kompromiss nach den anderen machen.
Die Schalldämmung mit Teppich, ist das nicht zu weich?
Ich hätte Angst das die Schienenverbindungen mit der Zeit darunter leiden.

Hallo Emma,

Da ich mich gerade mit der Planung meiner neuen Anlage befasse, habe ich bei dir mal ein bisschen abgeguckt

Was hast du bei der Bahnhofseite genau für Bretter benutzt? Sind das Massivholzplatten oder Sperrholzplatten? Was für eine Holzart ist es?

Ich habe bei meiner Planung die Abstände zwischen den Stützen etwas grosszügiger geplant (bis zu 120 cm). Ich denke aber, dass mir da Pappel-Sperrholz durchhängen wird bzw. ich es mit leisten verstärken müsste. Alternativ habe ich mir überlegt, Birkensperrholz einzusetzen.

Liebe Grüsse,
Philipp

Guten Morgen ins Stummiland,
leider kann ich im Moment nicht so schnell antworten, weil ich am renovieren eines der beiden Kinderzimmer bin. Viel Arbeit!

@ Nico, @ Peter
Vielen Dank für das nette Lob.

@ Olli
Das C-Gleis hat keine Schienenverbinder. Es wird geklickt. Aber ich hoffe, das es keine Langzeitprobleme damit geben wird.

@ Gess
Ich habe 18mm Tischlerplatten genommen. Die Kosten liegen in einem deutschen Baumarkt zwischen 42 – 50 Euro. Die sind sehr stabil, da kann ich mich locker drauf stellen ohne dass man Angst haben muss. Es biegt sich auch nichts durch!
Meine Abstände liegen bei 115 cm.

P.S. Benutzt niemals Latex Farbe in Innenräume, es sei denn Ihr wisst, dass Ihr das Zeug nicht mehr in Eurem Leben herunterkratzen müsst. Das ist Teufelszeug!
Euch allen eine schöne Adventszeit!

Moin Michael,

schöne Anlage....

Bis am 09.01.17

Gruß
Frank65