lich Willkommen zurück,

zum 2. Teil unseres Besuches des Auto- & Technikmuseums in Sinsheim. In diesem Teil geht es um Straßenfahrzeug vielfältiger Art. Vom Oldtimer, bis Youngtimer ist alles dabei.

Kurz die Post. Lieber Klaus, danke für deinen Kommentar. Ob die ordnungsgemäß abgedunkelt waren oder sind?? Ich sag's mal mit Ozzy

Guten Abend werte Stummis,

Willkommen zum 3. Teil, frei nach Grönemeyers Motto: "Flugzeuge im Bauch" sind wir bei den Herren der Lüfte angelangt.

Gleich am Eingang, auf dem Hallendach begrüßen uns ein belgischer Jet FT-15, eine Tupulev 134, die russische Concorde TU 144, sowie die "wahre" Concorde der Air France.



Aus anderer Perspektive



Überall unter den Hallendächern ließen sie sich hängen



die "Eintagsfliegen"



Hier beispielsweise die C-3605 der Eidgenossen.





Oder der legendäre Starfighter, welcher gefühlt mehr zu Boden stürzte, als er flog.



Noch legendärer, und irgendwie auch schönner





die Junkers Ju52, auch genannt Tante Ju, oder auch Emma (in "Zwei himmlische Töchter").





Die Junkers Ju 88 ist genauso vertreten, wie die



Heinkel, He 111



Ein paar Rotorflügler, sprich Schraubhuber gab es



auch zu bestaunen. Hier z.B.



ein Motor aus der Nähe.



So, mehr Luftikusse hab ich nicht für Euch. Doch halt, einen hab ich noch, mit welchem ich zum 4. Teil überleiten möchte. Eine weiter Emma





LG

Kurzer Hinweis.

Die TU144 ist älter als die Concord und vorher geflogen.
Zudem fliegt sich noch, im Gegensatz zur Concord.

Die NASA hat/hatte eine für Überschalltestflüge.....siehe: Dryden Flight Research Center


DOC

Hallo Peter,

ich will hier ja nicht wie der Klugscheißer des Monats auftreten, aber die HE-111 sieht schwer nach einer CASA 2.111B, dem spanischen Lizenzbau aus. Die HE-111 hatten Daimler Benz Motoren und da saß die Auspuffanlage tiefer. Die hier sichtbare höher liegende Auspuffanlage lässt auf Rolls-Royce Merlin Motoren schließen wie sie bei dem spanischen Nachbau zum Einsatz kamen. Eine weitere CASA steht in der Aussenstelle des Deutschen Museums, Flugwerft Schleißheim. Die dort ausgestellte Maschine wurde seinerzeit bei der Produktion des Filmes "Luftschlacht um England" Ende der 1960er Jahre eingesetzt.

LG

Andreas

Man(n) lernt immer noch dazu.....

Danke !


Doktor Fäustchen

https://www.deutsches-museum.de/flugwerf...fahrt/casa-2111

Zitat von 44 196 im Beitrag #1006

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https://www.deutsches-museum.de/flugwerft-schleissheim/ausstellung/militaerluftfahrt/casa-2111

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Hallo Doktor F.,

nein, war ich leider noch nicht. Ich trauere noch den Zeiten hinterher, als das Luftwaffenmuseum von APPEN, vor den Toren Hamburgs gelegen, nach Berlin verlegt wurde.

LG

Andreas

Sorry,
ich glaube wir sind gaaaanz weit OT.

Bitte ganz schnell ein Lok Bild einstellen (oder ein Katzenbild)


ENTSCHULDIGUNG !!!!!!!


Doktor Fäustchen

Hi Andreas und Doc,

macht doch nichts. Dafür ist mein Bilderbuch ja auch da, um Tipps für weitere, lohnende Ausflugsziele zu erhalten. Danke dafür.

@Doc: Ein Katzenbild hab ich nicht, dafür aber die hier.

@Andreas: Ob Du recht hast, oder nicht, sagt dir gleich das . Ich selbst kann dazu wenig bis gar nichts sagen, sondern verlass mich auf die Infos, die ich bekomme.

Also unter der Heinkel hing dieses Schildchen



und die Webseite vom Technikmuseum sagt zur Heinkel He 111 folgendes!

Nochmals aus anderem Blickwinkel.




Gruß

Hi,

ich weiß das in vielen Museen "Nachbauten" oder "Lizenzbauten" gerne als "Originale" angepriesen werden....
Möchte niemandem etwas unterstellen,
und der "Bildungseffekt" ist der gleiche...
Und wer könnte hier schon ein BMW 003 von einem Rolls.......

Doktor Fäustchen

Ich denke auch, dass den wenigsten Besuchern die "anderen" Motoren auffallen. Aber der Vollständigkeit halber hätte man darauf hinweisen müssen (meine Meinung), dass es sich hier nicht um eine "echte" HE-111 handelt. Im Deutschen Museum hat man sich deshalb auch seinerzeit entschieden die für Filmaufnahmen mit einer Art Phantasie Luftwaffenbemalung versehene CASA wieder zurück in die historisch korrekte Lackierung der spanischen Luftwaffe zu versetzen. Apropos historisch korrekt: ich sehe da einige Flugzeuge mit deutschen Hoheitsabzeichen am Heck. Bei Flugtagen werden diese gerne nur angedeutet, z. B. ME-109 und ME-262. Das Ausland hat mit Sewastika bekanntlicherweise kaum Probleme. Oder ist das nur in Museen erlaubt?

Fragt ein ratloser

Andreas

'n Aaaaabend,

also ich könnt's nicht. Ich erkenn da jetzt nicht einmal, ob der Auspuff tiefer hängt, als er laut ist

Aber weiter geht es mit dem 4. Teil. Wir kommen zu den Locos

Im Außenbereich, erblickt mein tränendes Auge, in der Ferne, ganz im Hintergrund, etwas interessantes, welches auch zu fliegen scheint.



Beim Näherkommen, tatsächlich: Ah, jetzt, ja...



...eine Insel mit zwei Emmas,



oder so.



Der Dampfkran Ardelt hat mit Emma



leichtes Spiel.







Im Innenbereich geht es dann weiter mit....

nem Film

Das waren noch Zeiten, als das schweizer Krokodil und der Schorch in Frankfurt M rumstanden im Freigelände in den 80ern und man als jugendlicher hochgeklettert ist auf die Plattform um sich die Technik aus der Nähe anzugucken

Und ja den Tarnanstrich der 52er gab es so tatsächlich früher. Übrigens Liliput hat genauso das Modell dazu rausgebracht.

Hallo Peter

Vielen Dank für die tollen Bilder die Du hier mit uns teilst.

Habe noch eine Rutsche in Erinnerung welche aus einem Flugzeug in die Ausstellungshalle führte.
Also auf jeden Fall für Jung und Alt was dabei. Für manche sogar doppelt

Viele Grüsse

Hallo Peter,

vielen Dank dafür, dass du uns mit deinen Bildern an deinem Besuch im Technikmuseum Sinsheim teilhaben lässt.

Da ist halt wirklich für jeden was dabei.

Grüße,
Stephan

Auch ich danke dem Reisepeter für seine instruktive Reisedokumentation.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Schöne Bilder, vielen Dank für´s Zeigen. Soll das an der Janus Lok ein Giesl Ejektor sein?

LG

Andreas

Servus werte Stummis,

ich komm fast nicht mehr hinterher, meine Bilder zu sortieren, um Euch damit zu erfreuen. Doch erst die Post:
@Alex: Ein überaus liches im Bilderbuch. Schön, dass Du reinschaust. Wieder was gelernt. Wusste nicht, dass Krokodile in Frankfurt "beheimatet" waren. Genausowenig, wie die Feinheiten der Tarnanstriche im WK2 mir etwas sagen. Ich kenn das nur von Bildern und geh davon aus, dass das schon so, oder ähnlich angepinselt wurde.

@Erich (alter Märklin-Magaziner ): Schön, dass Du hierhergefunden hast. Die Rutschen gibt es natürlich immer noch und ist ein Heidenspass für Papis mit ihren Kindern. Die Mamis hab ich jetzt noch nicht so oft rutschen gesehen, warum auch immer

@Stephan: Auch Du erhälst einen Dank für's vorbeischauen, ob Du willst oder nicht . Ich gebe dir recht, es ist für jeden was dabei, wenn er ein bisschen technikinterssiert ist. Jährlich würde ich das jetzt nicht machen, aber so im 2- oder 3-Jahresrhythmus geht das wirklich gut. Man entdeck auch immer wieder etwas anderes.

@Hans: Nett, dass auch Du wieder den Weg zum mir gefunden hast. Gern geschehen.

@Andreas: Der vorläufig letzte Danke geht an dich. Ich freu mich immer, wenn Euch meine Bilder gefallen und entsprechend kommentiert werden. Ob das an der Janus-Lok nun ein Giesl Ejektor ist, oder ein Piesel-Strullator entzieht sich meines Wissenshorizontes. Ich habe das zwar schon mehrfach gehört und gelesen, musste aber erst im Giesl-Ejektor-Wiki nachschauen was das nochmals ist

Sodele, Post erledigt, kommen wir zu den heutigen Bildern. Es ist Frühjahr eingekehrt in Klostermühl, aber auch im Bahnhof Mühlacker. Ich habe mal die Sichtungen im April und Mai zu meinen bahnhoflichen Frühjahrsimpressionen zusammengefasst. Hier der Ar (sagt der Schwabe )



Früh am Morgen, auf dem Weg zur Arbeit



ein schöner Güterzug, welcher



mehrere Tage dort verweilte



Weiter geht's mit



einer tollen 187er Doppeltraktion.






Bei dieser Messstation habe ich den Eindruck, als ob sich die Messinstrumente vermehren



Wir spazieren weiter



in Richtung Mühlacker



und können ausgiebig



den Kesselwagenganzzug betrachten.





In der Ferne



wartet schon



der nächste Güterzug.



Den



wollen wir uns



näher anschauen.











Schauen wir nach links, oha



was kommt da Feines um's Eck??



Schnell und rasch, näher

Moin, moin werte Stummis,

am 07.05.22 war ich nach Gump'scher Manier "schon wieder" mit dem Rad unterwegs. Dieses mal ging es in Richtung Osten, an die Hohleiche zwischen Mühlacker und Illingen (Württemberg). Hier gibt es mittem im Wald einen schön beschrankten Bahnübergang, welcher vom Stellwerk Mühlacker aus, auf Anforderung geöffnet wird.

Über einen schönen, schattigen Waldtrampelpfad



kommen wir auf den abschüssigen Waldweg



welcher uns direkt zum Bahnübergang führt.



Kuck mr links





kuck mr rechts , auf bolzengrader Strecke



mal wieder recht wenig, bis nix los . Ich stand etwa



Ich stand etwa



eine Stunde dort



während ganze vier Züge



durchfuhren.



Vor Langeweile fuhr ich auf dem parallelen Radweg wieder in Richtung Mühlacker. An der Haltestelle Rösslesweg verkam mir "Patrik" mit seinem schönen Vectron



Und im Bahnhof Mühlacker gleich darauf der Vectron BR 193 308 der DB



mit einem gemischten



Güterzug.



Die Doppeltraktion kennen wir ja schon,



da sie mehrere Tage in Mühlacker verbrachte.



Ein schöner Dachgarten



kann



auch entzücken.



Stellwerksimpressionen &



Brückenimpressionen



Etwas Bewegung

Salü Stummis,

Sonntags, am 15.05.22, besuchte ich mit meinem Bruder und Sohn den diesjährigen Brazzeltag im Speyerer Technikmuseum. Endlich wieder Motorenlärm, verbranntes Gummi, Oldtimer und Mehr. Doch seht selbst, mit einem ersten Blick auf das Museumsgelände und dem 2. Wahrzeichen Speyers, der Dom.



Wer wird den gleich in die Luft gehen. Die Walze jedenfalls nicht



Blick ins Rohr



Dann ging's los mit der Begutachtung der wunderschönen Oldtimer und,



deren Motoren

Bild entfernt (keine Rechte)







Ohoo, eines meiner Lieblingsbiere, sollte ich mal Verlangen danach spüren. Das Zötler-Weißbier aus Rettenberg im Allgäu



Und hier sehen wir



einen top gepflegten



Maybach-Oldtimer.


Wahrscheinlich unbezahlbar





Ein Benz, wie er leibt und oldtimert.















Traditionell wird der Museumstag dann mit dem sogenannten Anbrazzeln, Sprich Einführungsrunden diverser Oldtimer begonnen.

back zur

Zitat von Miraculus im Beitrag #1021

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Das Zötler-Weißbier aus Rettenberg im Allgäu baeh:

[img]

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Salü,
es geht Schlag auf Schlag. Wir kehren von den höchsten Sphären zurück auf die Erde zu den profanen Schienenfahrzeugen. Für uns Modellbahner natürlich das Höchste

Beginnen wir schwebend



mit einem Teil



des legendären Transrapid.



und wandern weiter



zu den im Freigelände



ausgestellten





Exponaten.









Der Traum eines jeden Epoche 3-Fans, die V200 in klassischer Lackierung.









Für das chinesische Riesenreich



eine riesige Dampflok.



Erinnert mich persönlich irgendwie an die BR 08.



Weiter geht es in Richtung der BR 220. Dagegen nimmt sich dieses Teilchen wirklich klein aus.





Also mir persönlich gefällt sie auch



in der seinerzeit ungeliebten



Farbgebung ozean-beige.



Blick auf's Fahrwerk.



V200 von oben, macht auch eine gute Figur.





Ebenso die BR 52, welche nach dem Krieg in der damaligen UdSSR, bzw. der Ukraine verblieb und später in Russland ihr Gnadenbrot fristete.



Wir drehen um, und schauen auf die italienische Gebirgslokomotive "Krokodil" E 431-037



Vom italienischen Krokodil gelangen wir zum Klassiker, bzw. dem Urvater aller Krokodile. Dem Schweizer Kroko



in Form der #14267



bzw. der



mit dem



beeindruckenden Fahrwerk.







Mit bewegten Bildern

Zitat von Miraculus im Beitrag #1024

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[/Video]

@Doc: Wenn man Weißbier mag, wäre das ja ein Traumurlaub p

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