Moin

Im August 2010 habe ich eine Fahrt mit dem Glacier Express von St. Moritz nach Zermatt und zurück unternommen. Wahnsinnstour :)
Von Zermatt gab es noch einen Abstecher mit der Gornergratbahn.









In Zürich starteten wir mit der Bahn nach St. Moritz. Schon da gab es interessante Motive.



Dieses Stellwerk in Preda unterscheidet sich nicht viel von meiner Moba-Bastelei.



Aber nun geht es los.





Da drei Bahnstrecken beteiligt sind, müssen auch drei Loks, davon eine mit Zahnstangen, zum Einsatz kommen.





Und nun noch von Zermatt aus der Abstecher auf den Gornertgrat.



Die Zahnradbahn hat ordentlich zu kämpfen.

Hallo

Da warst du wohl einer der "sehr geschätzten Fahrgäste" wie das Personal der Rhätischen Bahn so schön zu sagen pflegt.
Aber mal im Ernst, das sind schöne Bilder der Schweizer Schmalspurbahnen (ja ich weiß da ist ziemlich weit oben ein Rangiertraktor der SBB zu sehen). Irgendwann will ich da auch nochmal mitfahren, mit den Glacierexpress (auch auf die Gefahr hin mich, genauso wie mein Vater, in die Schmalspurbahnen der Schweiz zu verlieben) .

Gruß Matthias

Wunderschöne Bilder - besten Dank!


Viele Grüße,

Kalle

Einfach nur schöne Bilder!

Hallo Wolfgang!

Ich bin ja völlig fasziniert von dem Stellwerkfoto!
Da habe ich in meinem Keller alles richtig gemacht..
Vorbildgetreu!!!!

Es grüßt
Horst

Tja, wie sagte schon Kung Fu Tse: Das Leben ist der beste Lehrmeister!

Das was hier auf Grund des Bildes als Stellwerk bezeichnet wird, ist KEIN Stellwerk.
Da ich die Person auf diesem Bild bin, weiss ich wovon ich spreche.
Der Blick zum Stellwerk wurde dem Fotografen wegen dieser "Holzwand" verwehrt.

Zum Zeitpunkt des Fotos wurde die Sicherungsanlage (Innenanlge) umgebaut und konnte daher nicht ferngesteuert werden. Dies machte die lokale Bedienung notwendig.
Bei der Holzwand handelt es sich um ein Teil der Prüfeinrichtung für die Werkprüfung. Auf der Innenseite war der Gleisplan von Preda aufgedruckt. Es befanden sich zu jedem Gleisabschnitt ein Kippschalter verbaut (daher die Kabel auf der Rückseite auf dem Foto). Diese Schalter wurden dazu verwendet, um in der Testphase die Gleisfreimeldeeinrichtungen zu belegen und damit Zugfahrten zu simulieren. Denn gewisse Funktionstest's durften nicht im normalen Betrieb mit den Zügen gemacht werden.

Hallo Roland
danke für die Klarstellung. Ich habe meinen Eindruck von dem kurzen Stop wiedergegeben. Falls ich Dir zu nahe getreten bin, bitte ich um Vergebung.

Meine Begeisterung über die Fahrt ist nach wie vor ungebremst. Da ich von Zürich über Thun nach St Moritz mit der Bahn angereist bin und von St Moritz nach Zermatt und zurück mit dem Glacier Express fuhr, habe ich die Strecke mehrmals erleben dürfen. Ich habe jeden Meter genossen.
Es gibt nur einen kleinen Wermutstropfen:
Da ich aus dem Zug wegen der Spiegelungen an der Scheibe den Landwasserviadukt nicht schön aufnehmen konnte, "muss" ich noch einmal wiederkommen und die Fahrt beim Viadukt unterbrechen, damit ich eine bessere Aufnahme machen kann.

Hallo Roland!

Schön Dich bei der Arbeit zu sehen!!!

Es grüßt
Horst

Hallo Wolfgang
Du bist mir nicht zu nahe getreten.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass unsere Stellwerke doch ein etwas höheren Standart erfüllen müssen.
Freut mich natürlich sehr, dass Dir die Reise bei uns gefallen hat. Das Problem mit den Fenstern kenne ich auch.

@ Horst: Danke für die Blumen. Aber das hat mein Job leider so an sich, dass man mich nur selten so an der Front arbeiten sieht. Zumal der Job als Fahrdienstleiter nicht mehr zu meinem wirklichen Arbeitsbereich gehört.