Hallo liebe (Modell)Bahnfreunde,
ich bräuchte mal einen Tip für Zugbildung und zwar wollte ich fragen welche PERSONENwagen hinter der DB-AG Diesellokbaureihe 202 und 204 zum Einsatz kamen und ob es auch Wendezüge gab? Wären 1 oder 2 modernisierte ex- Reichsbahn Doppelstockwagen vorbildgerecht und Wendezugfähig? Danke und viele Grüße Oliver

Hallo Oliver,

ich denke eher nicht dass diese Loks Wendezugfähig waren.

DR-Dostos kamen sehr selten hinter diese Loks. Am besten sind mintgrüne oder grün/beige-farbene Halberstädter Mitteleinstiegswagen.

Schau mal hier rein: http://home.arcor.de/bahnhobbyseiten2/202_Fal.htm

Gruß, Lukas

Zitat von modellbahn-crash

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Hallo Oliver,

ich denke eher nicht dass diese Loks Wendezugfähig waren.

DR-Dostos kamen sehr selten hinter diese Loks. Am besten sind mintgrüne oder grün/beige-farbene Halberstädter Mitteleinstiegswagen.

Schau mal hier rein: http://home.arcor.de/bahnhobbyseiten2/202_Fal.htm

Gruß, Lukas

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Hi Lukas,

zeigt denn nciht das Bild unten links in dem Link, dass die Loks Wendezugfähig waren?
Wenn man am Ende und am Anfang eine Lok platziert )))))

Alwin

Moijen


Kommt auf die 202 an... die Richtige war Wendezugfähig (und wurde auch über einen gewissen Zeitraum nur so eingesetzt)....

..die "Importierte" war es nicht !

(achja: die richtige 202 ist natürlich die DE 2500 )

Moin Leute,

ich habe mir gerade mal das Buch "Made in GDR, DDR Schienenfahrzeuge in historischen Prospekten" angesehen.

Bei dem Baumuster V100 001 ist auf einer Abbildung mit Pos. 14 eine "Steuerstromkupplung" bezeichnet das wie ein Kabel aussieht für Mehrfachtraktion.

Zitat von Made in GDR, Klaus-Jürgen Kühne, Verlag Transpress

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Auf Vereinbarung kann die Diesellokomotive mit folgenden Sonderausrüstungen geliefert werden:

Niederdruckheizkessel mit vollautomatischer Ölfeuerung und elektrischer Steuerungs- und Überwachungseinrichtung für die Zugheizung und das Vorwärmen des Motorkühlwassers,
Führerstandsheizung,
Wegabhängige Sicherheitsfahrschaltung mit zeitabhängiger Wachsamkeitskontrolle,
Druckluftscheibenwischer,
Drucklufttyphone,
Druckluftläutewerk.

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Eine Mehrfachtraktionssteuerung oder Wendezugsteuerung wird nicht als Sonderausstattung genannt. Somit kann man nur spekulieren ober diese Einrichtung als serienmäßiges Bauteil in der Lok vorhanden sein sollte.
Wie eingangs schon erwähnt hadelt es sich um die Baumusterlok V100 001.

Hallo,

also irgendwelche DR-V100 waren auch wendezugfähig. Fuhren früher z.B. auf der Heidekrautbahn (nördlich von Berlin) mit Doppelstock-Zügen. Aber welche Baureihe genau, weiß ich nicht mehr.

Übrigens: Wenn vorne und hinten eine Lok ist (Sandwich), heißt das nicht, dass die wendezugfähig sind.

Gruß
Frank

Zitat von ATHS

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Hallo,

also irgendwelche DR-V100 waren auch wendezugfähig. Fuhren früher z.B. auf der Heidekrautbahn (nördlich von Berlin) mit Doppelstock-Zügen. Aber welche Baureihe genau, weiß ich nicht mehr.

Übrigens: Wenn vorne und hinten eine Lok ist (Sandwich), heißt das nicht, dass die wendezugfähig sind.

Gruß
Frank

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Hi,

braucht denn nicht der Lokführer einfach an die andere Lok laufen und in die andere Richtung losfahren? Wäre doch auch Wendezugfähig?

Alwin

Die Sandwichtraktion wurde häufig angewendet, da es nicht genug Steuerwagen gab. Ansonsten kann man ruhig 2 Reko Dostos oder die Halberstädter Mitteleiinstiegswagen nutzen. Da hoffe ich noch auf Roco, dass die den Steuerwagen noch in mintgrün bringen. Ansonsten gehen auch die normalen Halberstädter in DR Lack mit DB Keks.

Gruß Peter

Hallo !
Ich finde, was im Vorbild nicht gab, z.b. Wendezugsteuerung bei der 202 usw. muss nicht heißen, dass es in Modell auch nicht gibt. Kann ja sein, dass in der H0 Werkstatt gerade wegen dieser Strecke eine Wendezugsteuerung eingebaut wird.
lg florian