Moin,
Ich möchte euch heute mal meine Präsentieranlage vorstellen. Die Anlage ist nur auf den beiden Hauptgleisen Funktionsfähig , Für die restlichen Gleise habe ich haupsächlich defekte gleise Gleise verwendet .
Als erstes der Blick zum Stellwerk zur Bahnhofsausfahrt und zum Ringlokschuppen :


Als zweites dann der Blick zum Umspannwerk und zum Bahnsteig :

Das Umspannwerk ist meine Erklärung dafür , das der Güterbahnhof nur noch so kurz ist .Es wurde nämlich auf dem Güterbahnhof gebaut .

Hier ist die Stillgelegte strecke zu sehen. Unterm Stellwerk hat man ein kurzes stück der Schienen entfernt :


Das ende der Güterbahnhofsgleise ist schon ziemlich zugewachsen. Der Strommast stammt noch von der Alten Stromleitung :


Der Blick vom Stellwerk :


So Jetzt kommen ein Paar Fahrzeugbilder :

Ein Eisenbahnverein hat sich eine Ausgemusterte 55er gekauft und ihr wieder das aussehn als Länderbahnlok verpasst .
Hier muss sie mit ihrem Kohlenzug auf dem Nebengleis warten , bis der Schienenbus eingefahren ist .


Danach Fährt sie über die DKW ins Hauptgleis


Lokbespannte Personenzüge fahren kaum noch . Häufig ist es dann eine 86er mit einem Gebäckwagen und 2 Donnerbüchsen . Wenn doch mal mehr Leute
fahren , wird noch ein Halbgepäck-Umbauwagen angehängt.




Hier macht die 03 1060 eine Überführungsfahr mit einem Schienenbus


Achtung ! Diese Szenerie entstammt nur meiner Fantasie und hat nichts mit der Wiklichkeit zu Tun

Denn jetzt kommt ein Gedankenspiel von mir :
Sagen wir , die 03 1060 wäre nicht verschrottet worden , sondern hätte irgendwo überdauert. Und die Bundesbahn hätte sich dazu entschlossen , die Lok für die 150 Jahr Feier wieder Betriebsfähig machen Lassen . Allerdings mit einem Nachgebautem Altbaukessel ( Sieht so aus wie einer , ist es aber nicht ).Dann wäre vielleicht auch so eine Szene möglich gewesen :



Lok 03 1060 vor einem Interregio

Mit Freundlichen Grüßen:
Edwin

Hallo Edwin,

gratulation zur deiner Präsentation's Anlage. Gefällt mir wunderbar, schade nur das man sie nicht befahren kann. Die alterung deiner Gleise sind dir super gelungen. Ausser das Stück mit dem C-Gleis. Aber Schwamm drüber. Freue mich weitere Fortschritte von dir zusehen.

Fahrt frei. Grüsse Rico

Hallo Edwin
eine schöne Anlage, schön "eingesaut" und überwachsen.
Sind die Gleise wirklich so defekt, dass da gar nix geht? Ein wenig Rangierbetrieb müßte doch gehen ...

Moin,
Freut mich , dass sie euch gefällt.
Auf dem C-Gleis könnte man vielleicht noch Fahren , aber die K-Gleise ( Die stammen noch aus meiner Anfangszeit ) sind nicht mehr befahrbar .
Die DKW und die Weichen zB. habe ich bei meinem Früherem Projekt dermaßen verklebt , dass sie sich kaum bis gar nicht stellen lassen und sie sich nur schwer ausbauen ließen.Das Alte Projekt ist bei YouTube zu sehen.
Davor kamen noch ca. 6 Jahre ständiges Auf und Abbauen. Dass ging natürlich an die Substanz und hat zu enormen Kontaktproblemen geführt .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Moin,
Heute hatte der Fotograf mal glück. Denn während die Museums 55er gerade mit dem leeren Kohlenzug zurückkommt , muss die 221 104 mit ihrem Güterzug warten . Normalerweise fährt die so schnell durch , dass eine V200 hier noch nicht abgelichtet werden konnten


Kaum ist der Kohlenzug im Bahnhof , fährt die 221 auch schon weiter


Bei Ferienanfang wird der Personenzug aus 3-4 Umbauwagen gebildet .Weil die 86er heute allerdings wo anders gebraucht wird , wurde die 24 047 vor den Zug gehängt . In dieser Zeit ist der Zug eigentlich voll . Diesmal allerdings nicht.




Jemand hat bei einem Rundflug Bilder vom Bahnhof gemacht und sie mir zur Verfügung gestellt




Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Hallo Edwin,

Eine tolle Präsentationsanlage hast Du dir gebaut. Ist sie soweit fertig oder willst Du weiter daran bauen?

Moin,
Weiterbauen ist momentan nicht geplant , da ich meine Finanziellen Mittel erstmal für mein großes Bahnbetriebswerk-Projekt brauche.
Wenn dabei allerdings Schotter , gräser oder Gleisteile Übrig bleiben , könnte das hier sicher Verwendung finden .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Hallo Edwin,

schick. In Deinem Alter hatte ich mit Ausgestaltung noch gar nichts am Hut.

Besonders gefällt mir das leicht Vernachlässigte.

LG

Michael

Hallo Edwin,

die mit Gras überwachsenen Gleise sind der , das .
Weiter so.


Gruß Rüdiger

Moin,

Michael :

Zitat von migru

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In Deinem Alter hatte ich mit Ausgestaltung noch gar nichts am Hut.

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Na ja ich wollte mal ausprobieren , was ich in meinen Büchern gelesen habe . Außerdem muss man sowas ja irgentwann mal üben. ( soll ja beim Bw keine Katastrophe geben )

Rüdiger :

Zitat von inet_surfer88

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die mit Gras überwachsenen Gleise sind der

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Ich konnte mir in der nachbarschaft ja auch gut anschauen , wie überwachsenen so Gleise aussehen.
Die Betonung liegt auf " konnte " denn seit dieser Woche werden Gleise im alten Güterbahnhof herausgerissen .
Einige Bilder in Diesem Video zeigen , wie es dort vor 30 Jahren und noch vor einigen Wochen ( als ich die Bilder für den Film machte ) ausgesehen hat :

Moin,
Vielleicht fällt jemandem ja auf , was ich verändert habe .
Ansonsten kommt eine kleine Story :
Eigentlich wollte ich heute gar nicht zum Bahnhof , da ich aber meine Kamera dabei hatte , habe ich mir gedacht , was solls .
Kaum am Bahnsteig kam 24 047 . Doch warum fahrt die aufs Abstellgleis


Etwa 5 min. Später kam die 81 008 mit einem Übergabezug


Hätte die 24er denn nicht einfach weiter voraus fahren können ? Nein Hätte sie nicht können , da gleich darauf die G8.1 mit einem Kurzem Güterzug entgegen kam


Kaum Wahren beide Züge weg , fuhr die 24er rückwärts ins Hauptgleis zurück und dann der Übergabe " Hinterher " .

Leider war nach diesem Bild der Akku alle .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Hallo Edwin,

Das sieht doch schon ganz gut aus.


Zu den Vorbildfotos.
Der rückbau solch großer Gleisanlagen ist ja leider schon standart bei der DB.
Es könnte aber auch sein das hier nur der Untergrund saniert wird und die Gleise wieder neu Verlegt werden.
Ich gehe aber mal stark von einem einfachen Rückbau aus. wo dann später einmal ein Rewe, Edeka oder was anderes Nutzloses gebaut wird.

Moin,

Laut SHZ will die bahn den Güterbahnhof als Zentrallager für Materiealien verwenden , die sie benötigt um das bahnnetz im Norden zu erneuern .
http://www.shz.de/lokales/holsteinischer...-id9878531.html

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Hallo

Von welchem Hersteller ist denn dein Umspannwerk ?
Kannst Du da mal ein Übersichtsbild nur vom Umspannwerk einstellen ?

Gruß Mario

Hi

Gefällt mir echt gut!!!

Habe mir im Ansatz eine ähnliche Gestaltung der Gleise gedacht. Und nun von dir einige "ausgestaltete" Bilder bekommen. Danke.

Lg benu

Moin,

Mario:

Zitat von Cyberrailer

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Hallo

Von welchem Hersteller ist denn dein Umspannwerk ?
Kannst Du da mal ein Übersichtsbild nur vom Umspannwerk einstellen ?

Gruß Mario

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Gerne Doch :




Das Umspannwerk hab ich mir aus 2 Faller Umspannwerken (13095 und 2 Kibri Strommasten selbst gebaut.
Als Vorlage hab ich das Bahnstromwerk von Neumünster genommen .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Moin,
Heute konnte man etwas ungewöhnliches beobachten. eine V200 überführte mit Hilfe eines speziellen IC Wagens einen Mittel- /und den Steuerwagen eines ICE 2 .


Dann sah ich dieses Gespann :


Die 03 1060 vor einem Halbgepäck umbauwagen , einem TEE wagen und einem DR Reisezugwagen


Nachdem sie auf Gleis 2 umgesetzt hat ,...


... kommt die 81 008 solo entgegen .

Das Licht war für eine Ausfahrtsene der 03.10er zu schlecht .

Mit freundlichen Grüßen :
Edwin

Hallo Edwin

Danke für die Detailbilder vom Umspannwerk.
Auf meiner Anlage wird auch ein Bahn-Umspannwerk aufgebaut.
Ich warte hier aber noch auf den Bausatz von Kibri.

Mal sehen, wann der lieferbar ist !

Gruß Mario

Moin,

Über die Misch masch Garnitur vom letzten mal , haben sich so viele Sonderfahrt´s Gäste beschwert , sodass heute eine fast Stielreihne TEE Garnitur zum Einsatz kam . Der Gepäckwagen war nur nötig , da der Zug ab dem Zielbahnhof für eine Private Veranstaltung gechartert wurde .








Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Tag Edwin,
ein Umspannwerk ist eine super Idee, macht sich hier gut .
Um den Lokschuppen, da wo jetzt Holz ist , würde ich keine
Schotter, sondern hellen Sand aufbringen .
Bäume könnten noch größer sein . Mindestens 4 fache Lokhöhe !
Um den Lokschuppen noch altes rostiges Zeug wie Ölfässer, Eisenteile etc .
Das ganze könnte ein Diorama vom Feinsten werden . weiter dranbleiben !
VG
Steve
_

Moin,

Zitat von steve1964

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Um den Lokschuppen, da wo jetzt Holz ist , würde ich keine
Schotter, sondern hellen Sand aufbringen .
Bäume könnten noch größer sein . Mindestens 4 fache Lokhöhe !
Um den Lokschuppen noch altes rostiges Zeug wie Ölfässer, Eisenteile etc .

---

Die Idee mit dem Sand find ich gut . was für einen kannst du mir empfehlen ? Zu der Sache mit den Bäumen : Das Uw steht ja noch nicht sooo lange da , deshalb sind die Bäume auch noch nicht so Alt ( Und dementsprechend groß).

Heute war es mal wieder so weit . Der Schrank , wo meine Fahrzeuge stehen, musste mal wieder ausgewischt werden. Deshalb habe ich meine Fahrzeuge auf das Diorama gestellt.







Die meisten Personenwagen haben schon DC Achsen , bei den Güterwagen sind die wenigsten umgerüstet .
( Weiß jemand , wie man einen Märklin Steuerwagen auf DC umbauen kann ?)

Dann wurde noch eine Lok-Parade veranstaltet :

Den Anfang macht meine aller Erste:


(Startpackung ) Märklin 221 104-3 , Bis auf leicht ausgegelbte Fenster ist sie noch Tip Top . Bisher hatte sie noch keinen einzigen Defekt .

Als Zweites kommt dann 81 008 . Ebenfalls aus einer Startpackung von Märklin .


Jetzt kommt die Namensgeberin für meinen Account : Die 24 047 ebenfalls von M.


Die 4te Märklinlok ist die Analoge 120 001 :


Da weder Stromabnehmer und (noch) keine Oberleitung vorhanden sind , wird sie von 81 008 geschoben.

Jetzt kommen wir zur DC Fraktion :

Lok G 8.1 5307 von Fleischmann . Sie hat keine Schnittstelle . deshalb wird die Digitalisierung noch aufgeschoben.


Als nächstes Rollt dann 86 457 durchs Bild . Wie die G 8.1 muss sie sich noch etwas gedulden .


Dann kommt meine heimliche neue Lieblingslok : Die 03 1060 von Roco . Sie soll einen Sounddecoder bekommen


Als letztes durchfährt die Schienenbus Garnitur den Bahnhof .


Dieser hat ebenfalls eine Schnittstelle und wird deshalb auch etwas früher digitaliesiert werden .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

PS : Ich suche für meinen InterRegio nach Kupplungsaufhängungen . Die Waggons sind von Fleischmann und warscheinlich schon etwas Älter . Da ich weder im Internet noch bei Fleischmann etwas Finden konnte und die Artikelnummer leider auch nicht weiß, (habe die Wagen gebraucht gekauft und die OVP war nicht mehr vorhanden) wollte ich hier mal Fragen , ob mir jemand helfen kann . Das teil das ich suche sieht so aus :

Ich brauche 3 stück .
Ich bin über jegliche Hilfe Dankbar .( Wo könnte man sie bekommen , Was könnte man stattdessen für teile verwenden , etc )
Danke

Moin,

So , nach über 2 Jahren wurde es mal wieder Zeit für eine neue Folge von " Meine neue Modellbahn " .
Diese habe ich dann über diese Anlage gemacht und bei YouTube hochgeladen :

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Moin,

Nachdem bei meinen Viessmann leuchten mit Glühlampe auch die letzte Glühlampe verloren ging , hab ich mich dazu entschlossen , diese auf Lampen umzubauen , die beim vorbild Leuchtstoffröhren hatten ( also mit kaltweißem Licht ) .
Diesen Umbau möchte ich euch gerne zeigen :

Als erstes , was braucht man :
2 SMD kaltweiß , einen Vorwiederstand , Einen Secker + Buchse , Lötzinn und Schrumpfschlauch und natürlich eine Lampe :





Dann kann es auch schon losgehen . nach einem Funktionstest der SMD werden die Drähte an den Enden vorübergehen verdrillt , und dann von oben durch den Mast geschoben :




Dann wird nach einem weiteren Funktionstest der Lampen schirm auf den Mastkopf geklebt und so auch die SMDs fixiert :


Danach wird der Stecker angebracht , auf die kabel werden 2 stück Schrumpfschlauch und der Mastfuß aufgefädelt . Danach werden die jeweils passenden Kabel des Steckers mit denen der SMDs verlötet. anschließend wird der Mastfuß mit dem Mast verlebt und die Schrumpfschläche über die Lötstellen gezogen und angeschrupft :




Fertig sieht das ganze so aus :


Nun wird die Buchse bearbeitet . An das rote kabel wird der Vorwiederstand angelötet und zum besseren anschluss noch 2 normale kabel . Die Lötstellen werden wieder mit Schrumpfschlauch isoliert :



Nun ist die Lampe Fertig umgebaut :



Dann Folgt noch ein Funktionstest :



Und schließlich ein Leuchtkrafttest mit 2 umgebauten Laternen ( Abstand = doppelte masthöhe )
Im Bild ist es ein wenig dunkler als in Wirklichkeit



Die Steckverbindung habe ich eingebaut , damit die Lampe ausbaubar bleibt ( z.B. im falle von Arbeiten hinter der Lampe oder bei Transporten ).
und nun im zusammenspiel mit den anderen Laternen auf der Anlage :


Welche kommen dem Original mit Leuchtsoffrohren eigentlich näher , die vordere ( Original Viessmann ) oder die hintere ( umbau mit SMD )?











Die Dunkle Laterne vor dem Stellwerk wird auch noch mit SMDs ausgestattet .

Mit freundlichen Grüßen:
Edwin

Moin,

Die letzten Tage habe ich damit verbracht , die Übungsanlage so umzubauen , dass zumindest die beiden Hauptgleise Elekrtisch betreibbar sind und ich meine Fahrzeuge darauf bewegen kann .

zuerst wurden die alten K-Gleise entfernt und bei den C-Gleisen die Gleise elektrisch von einander getrennt .





Dann wurden die neuen Gleise ( Roco und Fleischmann ) an die Stellen verlegt , wo vorher die K-Gleise Lagen . Ein Verein , der gerne wieder den Lokschuppen anschließen möchte , hat sich für die Überbrückung des Fehlenden Weichenstücks schon mal eine Schiene Gesichert .


Dann wurde Geschottert und mit der Standartmäßigen Wasser-Leim Mixtur verklebt


Außerdem bekam das Umspannwerk eine Zaum Vervollständigung


So sieht das ganze jetzt aus

Ein Kleines Video mit betrieb hab ich auch gemacht :