Hallo,

Ich möchte ein paar Autotransportwagen mit PKWs beladen und würde dafür gerne welche von Schuco benutzen.
Jetzt sind die ja aus Metall und daher schwerer als die Plastikautos anderer Hersteller.
Werden da die beladenen Wagen nicht zu schwer?
Hat da jemand Erfahrungen von euch?

Viele Grüße
Alex

15 statt 5 g pro Auto machen ja nach Menge durchaus was aus, andererseits sind die Wagen selbst für diesen Zweck ja meist sehr leicht.

Hallo Alex,

schon mal mit der Briefmarke gewogen ? Welcher Autotransportwagen soll´s denn werden, 4 oder 8 PKW pro Wagen ? Wieviele Wagen pro Zug ?
Je nach Wagen ist etwas Zusatzgewicht gar nicht so schlecht. So könnte man z.B. bei den Doppelstockwagen unten die Schuco unterbringen,
damit der Schwerpunkt auch schön tief liegt und oben die Kunststoffvariante.

mfg

Ralf

Hallo,

8 pro Wagen und dann 4 Wagen ist geplant.
Bei 32 Autos kommt da schon was zusammen.
Ist der Gewichtsunterschied wirklich 10g pro Auto?

Zitat von alexanderonline

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Ist der Gewichtsunterschied wirklich 10g pro Auto?

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Kann man pauschal nicht sagen, kommt immer drauf an. Ein Mercedes ist schwerer als ein Karmann-Ghia und je höher das Gewicht, desto größer auch die Differenz zum korrespondierenden Kunststoffmodell. 10g Differenz dürften aber schon das absolute Maximum sein, die meisten Schucomodelle bringen zwischen 10 und 15g auf die Waage. Aber immerhin: bei 32 Stück bist du dann bei gut 400g und da wird's sicher Loks geben, die das nicht jede Steigung und durch jeden Radius schaffen. Zumal ja vermutlich auch noch andere Güterwagen im Zug mit drinhängen.

Grüße, der Bernd

Hallo Alexander,

ich habe ein Paar alte Autotransporter von Märklin mit Schuco-Käfern beladen. Sie sind zwar schwer, aber absolut standfest und betriebsicher (wobei die alten Gußklumpen auch ohne Autos schon schwer sind). Wegen ihres Gewichtes und ihrer Standfestigkeit sind sie m. E. ideal geeignet für den Dauereinsatz mit vier Noch Reinigungszwergen.



Allerdings ist bei einen Besuch in Travental eine Köf mit ihnen in der Steigung liegengeblieben.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat von Bernd Irrgang

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10g Differenz dürften aber schon das absolute Maximum sein, die meisten Schucomodelle bringen zwischen 10 und 15g auf die Waage.

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Ich hatte erstmal die BMW F30 von Welly und Herpa genommen – da kamen die Zahlen her. Nachdem ein Porsche Cayenne da nur weitere 2g drauf und ein Porsche 918 (beide von Schuco) gar keine Abweichung brachten, hatte ich das mal so genommen.

Bei Käfern sind die absoluten Zahlen tatsächlich niedriger, das 1:3 bleibt aber: Der Versuchskäfer von Model Power und Schucos 1303 Cabrio wiegen je 10g, Brekina kommt auf 4g und bei Wikings 1200 darf man ob 3g nicht zu doll pusten. Schucos geschlossenen nehme ich erst, wenn er mal ohne den hässlichen Fensterdruck kommt…

Wie wäre es mit unten Schuco, oben Wiking? So vom Gesamteindruck her (Kritikfrei sind die alle nicht) finde ich den Wikinger am schönsten und mit Baujahr 1961 auch mehr Epoche 3 als die beiden anderen…