Hallo zusammen,

es war sicherlich schon öfter mal Thema: der Einsatz von Güterwagen mit Bremserhaus in der Epoche III.
So recht komme ich aber noch immer nicht ganz klar damit und mich würde daher mal interessieren, wie ihr das handhabt, insofern ihr in der Epoche III und zudem halbwegs vorbildorientiert unterwegs seid.
Bei mir ist es so, dass aufgrund der Loksammlung eher die späte Epoche III veranschlagt ist, da ich auch die eine oder andere Maschine mit Computerbeschriftung (also ca. ab 1968/1969) im Einsatz habe.

Wenn ich also dieses Zeitfenster mal als gegeben nehme, dann sehe ich eigentlich kaum bis gar keine Vorbildfotos, wo man noch Gw mit Bremserhaus finden könnte. Klar, vereinzelt mag es die noch gegeben haben, aber in Masse eben nicht mehr, wie es mir scheint.
Doof ist halt, dass ich schon recht viele Modelle mit Bremserhaus besitze – was also tun?


Freu' mich auf interessante Meinungen und Ansätze und wünsche allen ein schönes Wochenende!

Hallo,
ab zur nächsten Börse oder ins ebay und für 4 € pro Stück verticken.
Gruß Jochen.

Zitat von Jochen53

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Hallo,
ab zur nächsten Börse oder ins ebay und für 4 € pro Stück verticken.
Gruß Jochen.

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Den Beitrag kann ich nicht nachvollziehen, sorry. Meine Frage war durchaus ernst gemeint...

Hallo Christian,

in diesem Zusammenhang möchte ich auf diese Seite verweisen....

http://www.modellbahnfrokler.de/grundlagen/bremserhaus.html

Liebe Grüße

Jürgen

Zitat von Barmer Bergbahn

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... Freu' mich auf interessante Meinungen und Ansätze und wünsche allen ein schönes Wochenende!

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Hallo Christian,

da gab es doch schon einmal etwas? Schau mal hier. Passt zum Thema.

Der "Carstens" Band 1 Gedeckte Güterwagen enthält jede Menge Vorbildfotos von Güterwagen mit Bremserhaus. Die meisten Fahrzeuge sind aber bis 1974 aus dem Verkehr gezogen oder umgebaut worden.

So, warum nicht einen Zug zusammenstellen, der explizit Waggons mit Bremserhaus enthält, die zur Verschrottung gefahren werden?

Gruß, Heinz

Heinz, Jürgen – besten Dank an Euch für die Verlinkungen. Ich schließe daraus, dass zu den Wendezeiten Epochen III/IV die Bremserhäuser quasi "wech" waren.
Was bleibt?
Variante A: Mir doch egal, ich fahr' die Dinger trotzdem...
Variante B: Ich folge der obrigen Empfehlung und verkloppe alles für 4,- EUR in der Bucht...

Mal sehen...

Ich kann mich in der Zeit von 1955 bis 1965 noch an viele Waggons mit Bremserhaus erinnern, wobei man mich bitte nicht festnageln soll. Es ist durchaus möglich, daß es nur bestimmte Typen in bestimmten Regionen waren, für die man erst später Nachfolger gebaut hat.
Da hat man offensichtlich einfach Bremsleitungen eingebaut und die Bremserhäuser belassen. So ist mir bekannt, daß man für Zuckerrübentransporte noch längere Zeit "uralte" Waggons eingesetzt hat, die nur begrenzte Reichweite hatten und nur noch hierfür eingesetzt werden durften.

Irgendwann fiel mir auf, daß die Bremserhäuser weg waren, einen bestimmten Zeitraum kann ich dafür nicht nennen.
Als Kind hatte ich mir immer gewünscht mal in so einem Bremserhaus mitzufahren. Kommt mir jetzt schon komisch vor.

Warum sollte Deine Bahnverwaltung noch nicht alle entsprechenden Waggons ausgemustert haben? Vielleicht steht eine Neuanschaffung unmittelbar bevor.


Viele Grüße,

Fritz

Danke auch an Dich, Fritz.

Alles Bilder aus den 1980ern oder später (also in NEM-Sprech: "Epoche IV-V"):

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3287074 (etwas scrollen)
https://www.flickr.com/photos/58305311@N06/25527812573
https://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5096541923
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_...s_Lagerraum.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_...ght/G/k3_01.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/freight/G/CarroF.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/...G/FS_Ghkkms.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/..._1996061901.jpg
http://paulbartlett.zenfolio.com/ferryit...85f16#h3f385f16
http://paulbartlett.zenfolio.com/ferryit...f903ae#h9f903ae
http://www.mupload.nl/img/jree52fxpjo.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/krone2kbplm621.jpg

Zitat von ejfix

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Alles Bilder aus den 1980ern oder später (also in NEM-Sprech: "Epoche IV-V"):

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,3287074 (etwas scrollen)
https://www.flickr.com/photos/58305311@N06/25527812573
https://www.flickr.com/photos/johannes-j-smit/5096541923
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_...s_Lagerraum.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_...ght/G/k3_01.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/freight/G/CarroF.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/...G/FS_Ghkkms.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/it/car/..._1996061901.jpg
http://paulbartlett.zenfolio.com/ferryit...85f16#h3f385f16
http://paulbartlett.zenfolio.com/ferryit...f903ae#h9f903ae
http://www.mupload.nl/img/jree52fxpjo.jpg
http://www.fotos-hochladen.net/krone2kbplm621.jpg

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Danke Dir für die viele Mühe, ehrlich!

Hallo,

Fahrzeuge mit einem Handbrems-Bedienunsgstand waren bis in die 1990er-Jahre in Europa zu finden.

Ihr "Aussterben" hängt mit dem Verlust der Einzelwagenverkehre zusammen, denn Ganzzüge brauchen keine Ablaufberge.