Hallo Zusammen

1. Thema:
Jetzt bin ich total verwirrt. Nachdem ich jetzt erfolgreich eine alte 3354 BR103 von Märklin auf mld3 umgebaut habe, habe ich in dem Zuge eine 3322 BR 194 auf msd3 umgebaut. Ich dachte immer:

- Dauermagnet
- 2 Drosseln
- 2 quadratische Kohlen
- ehemals ein 60901 Decoder drin
- spezielles Motorschild

--> entspricht Hochleistungsantrieb also HLA --> Einstellung CV72 auf 3 HLA C90

Jetzt lese ich immer wieder Beiträge, dass dies aber der DC weich sein soll ????

Was stimmt denn jetzt wirklich ?

2.Thema:
Ich hatte zu Beginn das Problem, dass beim 2.Umbau der BR194 das "Einmessen" nicht ging. Die Lok fuhr an, wurde schneller und stoppte....nach 2-3 sek furh sie wieder an erhöhte die Geschwindigkeit und stoppte....ich habe dann den Motor nochmals gereinigt und festgestellt dass am Anker zwischen den einzelnen Polen Kohlestaub war.....also wieder eingebaut...erste Fahrt ging.....nach 3 Runden wieder gleiches Phänomen----

Frage: hab ich was falsch gemacht ? Sind die Kohlen zu weich ? Muss der Anker getauscht werden, wobei dieser nicht gerade alt ist (ca. 5 Stunden hinter sich)

Also mal wieder was für die Experten im Forum, die bisher immer helfen konnten.

Wäre zu schade wenn die 3322 nur tönt aber nicht rollt....

Viele Grüße
Markus

Hallo !

Dauermagnet
- 2 Drosseln
- 2 quadratische Kohlen
- ehemals ein 60901 Decoder drin
- spezielles Motorschild




Evetuell noch den Kondensator dazu löten .
Der Magnet ist richtig ? nicht zu groß im Durchmesser ? 5 pol. Anker

Versuche Bilder einzustellen .

Hier ist eventuell was dabei ..
http://www.hp-pfeiffer.de/index.html

Hallo Markus,

hatte vor kurzem auch so eine Lok auf dem Tisch mit dem gleichen Fehlerbild.

meine Maßnahmen waren:

Sichtkontrolle Masseleitung <> Decoder

Sichtkontrolle Kabelverbindung Schleifer<>Decoder

Anker gereinigt (Spalten mit Kohleabrieb zu)

neue Kohlen rein

Anlötung der Drosseln überprüft+nachgelötet(eine war nicht 100%)

Zitat

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Ich hatte zu Beginn das Problem, dass beim 2.Umbau der BR194 das "Einmessen" nicht ging. Die Lok fuhr an, wurde schneller und stoppte....nach 2-3 sek furh sie wieder an erhöhte die Geschwindigkeit und stoppte...

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Hallo Markus,

das ist doch normale Einmessprogramm. Machen die Dekoder bei mir auch. Ich nehme an, dass die Lok mehrmals anfährt, um die Anfahreigenschaften zu verbessern, Das Märklin Einmessprogramm überprüft anscheinen den Motor in unterschiedlichen Bedingungen und nicht einfach nur stur Vmax wie bei anderen Dekoderherstellern.

Gruss

Stephan

Hallo Anton

Es war ein damals angebotenes fertiges Set von Märklin, d.h. der Magnet war speziell für diese Lok. Es ist auf jeden Fall ein 5-pol Anker drin. Der Kondensator ist bereits am Motorschild fertig angelötet.

Bilder habe ich aktuell noch keins.

Aber dies ist eingebaut: siehe 3 Tabellenzeile (großer Scheibenkollektor (alt))
http://www.stayathome.ch/motorumbau.htm

Viele Grüße
Markus

Hallo Stephan

Hatte ich vergessen vielleicht zu sagen....die Lok bleibt beim Einmessen stehen und bringt die Fehleranzeige (Doppelblinken der Lichter), also die Einmessung wird nicht zu Ende geführt.

Viele Grüße
Markus

Hallo Ingo

Danke, ich bin nicht allein mit dem Phänomen....

Also doch die Vermutung der Kohlen und des Ankers.....ich probiere es nochmal aus mit komplett neuen Kohlen.

Viele Grüße
Markus

Hallo Markus,

Zitat

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Anlötung der Drosseln überprüft+nachgelötet(eine war nicht 100%)

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das auch gleich anschauen, leichter Zug a. d. Drossel

Hallo , Jogi hier



Ja , es gab mal Kohlen , die sehr weich waren .
Die neueren , härteren schimmern leicht bronzefarben .

Auch gibt es „ Raspelanker „ da sind die Lammelen des Kollektors nicht auf gleicher Höhe .
Da werden die Kohlen regelrecht abgehobelt .


Zu den Motoreinstellungen . Eigentlich ist es egal , was für ein Motor ausgewählt wird , dem Decoder schadet es nicht . Wichtig ist , das es so funktioniert wie mal es will .
Bei mir ist bei einer Lok der Spur 1 Motor eingestellt , warum auch immer , aber ich meine so fährt die Lok an besten .



Viel Erfolg

Hallo Zusammen

Kann jemand noch zu der Frage helfen ?
--> entspricht Hochleistungsantrieb also HLA --> Einstellung CV72 auf 3 HLA C90

Jetzt lese ich immer wieder Beiträge, dass dies aber der DC weich sein soll ????

Was stimmt denn jetzt wirklich ?

Was ist besser DCweich oder HLA C90

Zitat

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Hallo Zusammen

Kann jemand noch zu der Frage helfen ?
--> entspricht Hochleistungsantrieb also HLA --> Einstellung CV72 auf 3 HLA C90

Jetzt lese ich immer wieder Beiträge, dass dies aber der DC weich sein soll ????

Was stimmt denn jetzt wirklich ?

Was ist besser DCweich oder HLA C90

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Hallo Markus,
nach meinem Verständnis hat sich nichts daran geändert, dass für einen HLA (60941/43/44) auch 3 HLA C90 als Motortyp im Märklin Decoder eingestellt werden soll. Was beim mSD/3 definitiv anders ist, ist die Voreinstellung des Decoders auf 5 DC weich, die war beim mSD noch 3 HLA C90. Wie groß die Unterschiede aber in der Praxis sind, kann ich Dir nicht sagen.
Gruß
touchpad