Hallo Helmut!

Wünsche frohe Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr gehabt zu haben!

Der Aussichtswagen (und der Rest vom Enzian Express) gefällt mir sehr gut! Ich glaube, die Idee mit dem Aussichtswagen könnte ich übernehmen

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #272

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Soweit erstmal der "ENZIAN EXPRESS" von München Hbf nach was-weiß-ich-Wohin Hbf

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Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #266

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Servus,

Gestern brachte der Postmann eine neue GG-1 von Mehano....
Leider war ich schon beim Öffnen der Transportbox auf das übelste enttäuscht.....

Die Lok war miserabel verpackt und kam in Teilen bei mir an....


Die gesamte Seit war regelrecht zertrümmert....
Auf Anfragen wurde nur pöbelhaft reagiert....

Also was blieb mir übrig??
Erstmal versuchen das Puzzel wieder zusammenfügen.... dabei zerbrach das große Seitenteil in mehrere kleinere Teile...

Also eine Lösung suchen um das Seitenteil zu Stabilisieren.....
Auf der Innenseite ist kein Platz.....
Also andere Möglichkeiten austesten......

Da fiel mir ein das die erste die #4899, die später auf 4800 umgenummert wurde, keinen geschweissten Aufbau hatte,
sondern genietet war.......... hmmm...... also ran an meine Bücher und Recherchieren.

Also Nietenbänder improvisieren und versuchen so gut es geht dadurch den Aufbau stabilisieren.


Leider wurde dadurch der blaue ConRail Anstrich zerstört.
Hmmm... Jetzt Sind Alternativen gefragt......

Aber auch da werde ich wieder eine Lösung finden....

LG Helmut

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Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #277

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Also mit dünnflüssigen Cyanacrylatkleber sollte das abgebrochene Teil fast unsichtbar und richtig fest kleben.
Man könnte noch dünnes Plastik flächig hinterkleben. Den Metallrahmen kann man mit Dremel flexscheibe etwas dünner machen.

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Guten Morgen liebe Stummianer,

Erstmal muss ich mich entschuldigen das ich mich solange nicht zu Wort gemeldet habe.
Hintergrund ist die viele Arbeit. 😀

Aber ich möchte heute ein neues Projekt vorstellen, welches auf Vorlagen der guten alten Pennsylvania Railroad basiert.
Hintergrund war der Gedanke die gute alte Dampflok im Bereich Effizienz weiterzubringen. Allerdings war zum Zeitpunkt
Als dieses Projekt auf die Gleise kommen sollte (1938 - 1943) die verdieselung schon zu weit fortgeschritten um noch aufgehalten zu werden.
Es gab meines Wissens drei Projekte.
1. Dampfelektrisch mit Veloxkessel und Mahltender
2. Dampfelektrisch mit hochdruckkessel (160atü) mit Mahltender und wasserwagen
3. Dampfelektrisch auf der Strecke Chicago nach Harrisburg, dort umschalten auf reinelektrischen Betrieb.

Skizzen werde ich demnächst einstellen.

Die erste Version ist im Bau. Allerdings fiel mir auf das sich der Aufbau verzogen hat.
Da muss ich nochmal ran.
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Damit ist einem Ausbau meiner Dampferflotte nichts mehr im Wege 😉

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #279

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Es gab meines Wissens drei Projekte.
1. Dampfelektrisch mit Veloxkessel und Mahltender
2. Dampfelektrisch mit hochdruckkessel (160atü) mit Mahltender und wasserwagen
3. Dampfelektrisch auf der Strecke Chicago nach Harrisburg, dort umschalten auf reinelektrischen Betrieb.

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Guten Morgen,

Ja ein paar Skizzen habe ich:
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(Aus Popular Mechanics Juni 1945)
https://cs.trains.com/ctr/f/3/p/271182/3080342.aspx?page=23
Hier findet mann ebenfalls einen guten Artikel mit weiteren Links.


Diese hier ist ein GimP..... irgendein Netzfund
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Die Zeichnung von Nummer 3 finde ich gerade nicht.
Wird nachgereicht 😉

Soweit meine Infos.

LG Helmut

Mahlzeit liebe Stummianer,

Erstmal möchte ich euch meine neuste Schöpfung
Vorstellen.
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Aus einer Rivarossi 2-8-8-0 entstand mit wenig
Aufwand eine What-if bayerische G8/9.
Der Tender stammt von einer Mehano Lok.
Der angehängte Express Packwagen entstand aus Bastelresten und viel Geduld.

LG Helmut

Und als ergänzung zu meinem Beitrag #281 das Versprochene Bild für Variante 3
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LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #282

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Aus einer Rivarossi 2-8-8-0 entstand mit wenig Aufwand eine What-if bayerische G8/9. Der Tender stammt von einer Mehano Lok.
Der angehängte Express Packwagen entstand aus Bastelresten und viel Geduld.

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Servus,

Vielen Dank Wolfgang, für die Blumen.
Hier noch ein paar Bilder von oben:
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Es ist noch einiges zu machen aber wie du schon geschrieben hast: 08/15 kaufen ist nicht meins.
Der Bastelspass bringt mir deutlich mehr 😉

Gruß Helmut

Servus Helmut,

Dir schon bekannt?

https://www.alternatehistory.com/forum/t...4#post-20347661

VG Thorsten

Guten Morgen Torsten,

Eine sehr interessante Seite.

Danke für den Link!!

Hier noch eine frontansicht der bay. G8/9
Lampen und andere Kleinteile sind bestellt.
Bild entfernt (keine Rechte)
Der Tender muss nochmal lackiert werden.
Die Farbe will nicht richtig decken......

Gruß Helmut

Moin Helmut,

danke für das Teilen deiner Kreationen - die bajuwarische Duplex mit US-amerikanischen Wurzeln schaut sicher richtig gut aus auf einer Rampe in Richtung Berge. Hast du auch mal ein Foto von ihr mit entsprechenden Güterwagen?

VG
Sascha

Guten Abend liebe Stummianer,

@d3lirium ja die ersten Wagen für die G8/9 sind im Bau ;)

Hier erstmal ein Bild von der ausgerüsteten Front der G8/9
Bild entfernt (keine Rechte)
Schlechtes Bild muss morgen ein besseres machen.
Und ein erster Wagen: ein Behelfskesselwagen der
Firma Ritter Spezialöle, Ingolstadt. Eingestellt bei
Der K.Bay.Sts.B.
Bild entfernt (keine Rechte)

Weitere werden folgen.

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #289

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Weitere werden folgen.

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Guten Morgen,

Erstmal neue, und wie ich hoffe bessere Bilder derBayerischen G8/9:
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Bild entfernt (keine Rechte)
Wie ihr seht habe ich die Pufferbohle ausgerüstet,
Und bayerische Stirnlampen montiert.
Auch habe ich die Kesselbänder farbig abgesetzt.

Mit den Wagen geht es mit den nächsten Posts weiter.

Einen schönen Sonntag wünsche ich allen.
LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #291

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Wie ihr seht habe ich die Pufferbohle ausgerüstet,

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Moin!

Auch von mir ein für die Umsetzung. Die Zurüstteile holen nochmal einiges raus.

Zitat von blauer klaus im Beitrag #292

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Auch hätte ich die Lok zwar noch etwas mehr "eingedeutscht", aber das ist meine Phantasie.

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Guten Morgen,

@blauer klaus, @d3lirium ich gebe euch beiden durchaus recht.
Das Führerhaus ist immer noch zu Amerikanisch.

Eine Idee hätte ich für ein anderes Führerhaus.
Nur: mit der Umsetzung happert es.
Die Idee ist ein windenschneidenführerhaus á la S3/6 zu verbauen.....
.... ja ich weiß ist eine Güterzuglok.... aber wie sagte es Sascha so schön: Meine Lok
ausserdem hätte sie auf Gebirgsstrecken durchaus mal einen Schnellzug über die Rampe ziehen dürfen

Vielleicht hat einer der Mitleser eine Idee??
Bin für Tips durchaus dankbar

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #294

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Eine Idee hätte ich für ein anderes Führerhaus. Nur: mit der Umsetzung happert es.

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Moin!

So ne "Veranda" hast du konstruktionsbedingt in abgeschwächter Form auch bei der Gt 2x 4/4 gehabt, nur ohne die Geländer und Stufen...

Wenn das Führerhaus abnehmbar ist, kannst du ja mal prüfen, ob das alternative mit Windschneide draufpasst. Ich könnte mir aber vorstellen, dass der Kessel zu dick ist.

Zitat

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Ich sehe in meiner Phantasie wie deine G8/9 den morgentlichen D39 München - Berlin die Frankenwald-Rampe hochzieht ...

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Bei nem Top Speed von 81km/h ist das durchaus machbar

VG
Sascha

Guten Abend,

Ihr hattet recht, ohne die Fensterkreuze sieht Sie deutlich besser aus.

Bild entfernt (keine Rechte)

Die Front lasse ich so, sieht wuchtiger aus 😉

Betriebsnummer ist jetzt 5087 und
ich habe sie nach dem Gott des Handwerks benannt: HEPHAISTOS

schönen abend

Gruß Helmut

MoiN!

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #297

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ich habe sie nach dem Gott des Handwerks benannt: HEPHAISTOS

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Hi Sascha, du hast recht;)

Er war der Gott der Vulkane und der Schmied der Götter.

LG Helmut

Zitat von eisenbahnbastler im Beitrag #297

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ich habe sie .... benannt: HEPHAISTOS

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