Servus, Silvio,

nach dem Betrachten Deiner letzten Baufortschritte ist es Zeit, hier mal wieder ein großes dazulassen. Dein Hafengelände nebst der zugehörigen Bahnanlagen ist einfach der Von daher weiter so, sowohl beim Bauen, als auch mit den Bildln.

Ciao, Frank

Sch...., ist das abgefahren..!

Hallo Frank und Jochen,

freut mich dass es Euch gefällt.

Zitat von Frank K im Beitrag #101

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Von daher weiter so, sowohl beim Bauen, als auch mit den Bildln.

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Hallo zusammen,

der Hafen ist noch mit Kollisionschutz vor dem Schleusentor, Pollern zum Vertäuen und Rettungsringen versehen worden. Außerdem wurde der neue Kohlenleichter in Betrieb genommen.










Noch ein Größenvergleich zwischen dem ersten Versuch des Selbstbaues der Kohlenschute und dem Kibri-Bausatz.



Jetzt fehlt noch das "Wasser" (ja, immer noch ) und das wird bestimmt ein paar Tage Trockenzeit brauchen.

Hallo Silvio,

sieht doch schon gut aus, ich denke wenn Wasser drin ist - perfekt. Finde die Leichter von Kibri maßstäblich gut, habe auch zwei für Schubverband.

Viele Grüße
Klaus (meckh)

Hallo zusammen,

Klaus, ich denke das der Kibri-Bausatz eine gute Wahl auch für Emelsum ist. Vor allem war der Zusammenbau dank Steckverbinder ein Kinderspiel. Der Schubverband sieht bestimmt erste Sahne aus, hier aber doch etwas zuviel des Guten.

Und wieder habe ich Baustellen angefangen zu bearbeiten. Zum einen habe ich noch im Anschluß der Getreidemühle um das Wartesignal Bewuchs gesetzt.



Zum anderen wurde die freie Fläche hinter dem Rangierstellwerk begrünt.



Was hell durchschimmert ist noch nicht abgebundener Weißleim.

Zur Abgrenzung der Bahnanlage zur Fabrik wird noch eine Hecke gepflanzt. Dort werden es dann auch Bäume aufgestellt. Unsicher bin ich noch wegen der Auswahl an geeigneten Baumtypen. : Die Trauerweide als typischer Baum am Niederrhein wurde schon genannt. Da musss ich nochmal die Augen in der Natur aufmachen, was hier noch so steht.


Edith hat noch den Text ergänzt weil der Beitrag unfertig online gestellt wurde.

Hi Silvio.

Deine letzten Tätigkeiten gefallen mir wieder ausgesprochen gut. Bleibt das Schleusentor in dieser Farbe?

Gruß Tobi

Moin Tobi,

freut mich wieder was von Dir zu hören. :)

Zitat von Tobi85 im Beitrag #107

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Bleibt das Schleusentor in dieser Farbe?

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Moin.

Dieses grün sieht doch ganz gut aus. Habe ich etwas dunkler für meine Förderband/Siloanlage auch verwendet. Schwarz mit Rostspuren wär natürlich auch nett. Dazu noch ein paar Scheinwerfer die indirekt das Schleusentor mit anstrahlen.

Gruß Tobi

Hallo Tobi,

das Grün hat schon was. So richtig war ich mit der ersten Farbe auch nicht zufrieden. Da ich für das nächste Projekt heute sowieso grüne Farbe brauchte habe ich mal gleich das Schleusentor mitbehandelt.



So, finde ich, sieht es schon viel besser aus. Sieht so aus, dass die Schleuse erst kurz vorher zur Revision anstand und das Grün noch kräftig und nicht ausgeblichen ist.

Ein weiterer Vorteil der dunkleren Farbe ist, dass das Geländer nicht so wuchtig wirkt.

Hey Silvio,

na das ging ja fix. Sieht sehr gut aus. Ist ja fast das selbe Grün wie bei mir.

Grüße

Moin Silvio ,

sehr gut

Hi Tobi,

Zitat von Tobi85 im Beitrag #111

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Hey Silvio,
na das ging ja fix.

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Moin Silvio,

sehr schöne Baufortschritte !

Hallo Tobi, Jürgen und Thomas,

vielen Dank für Euer konstruktives Feedback!

Gern geschehen. Dafür sind wir ja hier.

Schau dich mal ein wenig im Netz um. Meistens sind noch irgendwelche Sonderseeverkehrszeichen an den Schleusentoren angebracht- siehe zum Beispiel in Brunsbüttel oder Kiel Holtenau. Würde sich an deinem Tor bestimmt auch gut machen.

So in etwa.
Falls dich das Bild hier stört sag einfach Bescheid, dann lösche ich es wieder.

Stammt aus meinem eigenen Fundus von selbst aufgenommenen Bildern

Hi Tobi,

mit Seezeichen bzw Beschilderung muss ich mal schauen. Ist schließlich nur eine kleine Schleuse und hat keinen Verkehr wie der NOK (Nord-Ostsee-Kanal).

https://images.app.goo.gl/APzFpTWdzbMH1ALT9

Hallo zusammen,

das Stahlwerk hat eine neue Farbe bekommen. Ergänzt wurden noch diverse Lüfter- und Klimaanlagenaufsätze und als Blickfang einen (Mini-) Wasserturm.



Das Dach wird mit einer Kiesschicht abgedeckt. Und zum Abschluß noch das Umfeld gestaltet.

Ich wünsche allen ein schönes Wochenende! rost:

Hallo,

deine Moba Idee mit der Hafenanlage finde ich echt Klasse , auch deine Fotos zeigen eine TOP "Gestylte" Anlage mit vielen Details, ist schon eine Augenweide. Mache bitte weiter so.
Gruß aus dem Osnabrücker Land

Kalle

Hallo Kalle,
vielen Dank für Dein Feedback und herzlich in Emelsum!

Hallo zusammen,

nachdem in Grainitz und Kellerzell schon Lokparaden zum Thema "BR 118 - Die Dicke Babelsbergerin" stattgefunden haben kann ich die frohe Botschaft zum Ort der nächsten Parade verkünden: EMELSUM!

Von links nach rechts haben sich eingefunden: 118 582, 118 714 sowie die 118 698:

N'Abend zusammen,

heute in der Post aus der 10%-Aktion bei SMDV vom letzten Wochende, ein KS-Signal als Ausfahrsignal mit Mehrabschnittssignalisierung:



Ersetzt wird das Zwischensignal zum Bahnhofsteil Emelsum-Hafen/Pbf:



Das war vorbildwidrig ein Signal ohne Mehrabschnittssignalisierung. Also ohne Gelbe Optik. Bei Fahrten in Stumpfgleise sowie auf das Zwischensignal an der rechten Bahnsteigseite konnte bisher nur "Fahrt" signalisiert werden. Jetzt wird vorbildgerecht "Halt erwarten" signalisiert (Beispiel 1 aus unterem Bild). Ich muss nur mal schauen, ob ich das weiße Zusatzlicht nicht nur für das betriebliche Abschalten des Signals sondern auch als verkürzten Bremsweg in Verbindung mit "Halt erwarten" bei Kurzeinfahrt auf das Zwischensignal (Beispiel 2) und bei Langeinfahrt bis zum Prellbock bei betrieblicher Abschaltung des Zwischensignals (Beispiel 3) schalten kann. : : :

Servus, Silvio,

da hast Du Dir aber ein schönes Signal gegönnt

Mag mal die Frage in den Raum werfen, ob es das P03 -Signal am Hausbahnsteig tatsächlich braucht. Aus meiner Sicht wäre da eine H-Tafel ausreichend. Gut, da Du selber mal Lokführer warst, weißt Du es vermutlich besser als ich.

Ciao, Frank

Moin Frank,
man gönnt sich ja sonst nichts.

Mich hat an den KS-Signalen immer die umfangreichen Möglichkeiten fasziniert, viele verschiedene Signalbilder darstellen und damit betriebliche Situationen nachbilden zu können, die sonst nicht so häufig im Modell zu sehen sind. Dazu gehört auch die Kennlichtschaltung am Hauptsignal, wenn es betrieblich nicht genutzt wird. Ist jetzt vielleicht ein bisschen viel bahndeutsch, aber am Beispiel von P03 wird es hoffentlich etwas besser verständlich.

Eine Möglichkeit besteht, eine Fahrstarsse von N23 nach P03 zu schalten. P03 ist Zielsignal und zeigt Rot. N23 ist Startsignal und zeigt "Halt erwarten" mit weissem Kennlicht für den verkürzen Bremswegabstand (sowie gleichzeitig mit Kennziffer 3 bzw 2 für 30 bzw 20 km/h Geschwindigkeit).

Die zweite Möglichkleit ist eine Fahrstarsse von P23 bis zum Prellbock zu schalten. Dann ist der Prellbock quasi das Zielsignal. P03 wird betrieblich nicht benötigt und mit einem weißen Kennlicht "ausgeschalten". Das Startsignal P23 zeigt dann nur "Halt erwarten".

Nun noch zu Deiner Frage.

Zitat von Frank K im Beitrag #124

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Mag mal die Frage in den Raum werfen, ob es das P03 -Signal am Hausbahnsteig tatsächlich braucht. Aus meiner Sicht wäre da eine H-Tafel ausreichend.

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