Ich bin ganz besonders gespannt,ob der Preis für die Bahn Epoche ohne DVD weiterhin bei 12 Euro bleibt.
Wäre für mich ein Grund,mein Abo zu überdenken.

Servus,
ich hätte es auch fast nicht mitkommen weil ich mir nur so alle paar Monate mal eine Modellbahnzeitung kaufe, und wenn dann fast nur EJ oder ab und zu die MIBA. Eigentlich eine Schande für mich, habe ich doch auch schon einige Beiträge dort verfasst. Alle anderen Puplikationen reizen mich wenig weil mein Interessensschwerpunkt klar beim Modellteil liegt. Gerade da ist (war ) das EJ genau nach meinem Geschmack mit seinen oft kleinen aber feinen Anlagen und auch Dioramen. Auch die Mitarbeiter die ich persönlich kennenlernen durfte (Kutter, Scholz und einige andere) sind genau auf meiner (Modellbahn)wellenlänge. Bleibt jetzt nur noch die MIBA, mal sehen wie die sich entwickelt, aber solange BK, fr, HaJo, MM und HM dort noch mitmachen ist nicht alles verloren.
Grüße
Martin

[quote="Olli 66" post_id=2190751 time=1605463469 user_id=42736]
Ich fand es schon recht dreist, in diesem Jahr zunächst zwei Ausgaben zu streichen ohne jegliche Info an die Abonnenten. 👎

Die sollten ja jetzt angehängt werden. Stattdessen wird das EJ jetzt eingestellt.
[/quote]

Das Streichen der beiden Ausgaben im Sommer hatte mit der Übernahme zu tun. Wie ich von Herrn Kutter persönlich gestern erfuhr, hätte es aus redaktioneller Sicht keinerlei Probleme gegeben, den normalen Ausgaben-Rhythmus beizubehalten.

Allerdings sehe ich die Informationspolitik ebenso kritisch. In Bezug auf die fehlenden Ausgaben lediglich nachträglich der Hinweis, wie mit den Zuvielzahlungen der Abonnenten verfahren wird und im letzten Heft dann die Ankündigung der Einstellung. Das hätte man kundenfreundlicher machen können, und vor allem, diesen emotionslosen Abschied hat das EJ nicht verdient. Ich werde es vermissen.

Hallo,

ich hatte das Hp1-Abo, welches nicht mehr fortgeführt wird. Das Angebot, auf Miba umzusteigen, hatte ich per Mail abgelehnt vor ein paar Tagen; heute bekam ich per Mail die Anfrage betreffs meiner Kontonummer zur Rücküberweisung des Restes. Das ist doch i.O..

Liebe Grüße und schönen Abend

Martin

War zu starke Spekulation
darum gelöscht

Hallo,
das ist zwar durchaus schade für Leute welche diese Zeitschrift gerne gelesen haben, erspart mir aber die Kündigung die ich sowieso bald tätigen wollte, von daher Danke für die Info.

und weiter gehts:
Bahn Epoche geht in Bahn Extra auf...

Liebe BahnEpoche-Leser,
ab sofort finden Sie die vertrauten Inhalte der BahnEpoche im NEUEN Bahn Extra wieder!
In der Februar-Ausgabe 2021 werden wir die BahnEpoche und Bahn Extra zusammenführen.
Wir möchten Sie herzlich dazu einladen, das neue Bahn Extra kennen zu lernen...

Wenn man sich die Zahlen anschaut, wird am Ende die MIBA übrigbleiben.
Die MIBA und das Spezial habe ich dieses Jahr gekündigt, da am Ende immer alles Super war, speziell bei den Tests, war es unkritisch oder man hat nicht genügend Know How um Fehler zu entdecken, die man selbst nach nur ein paar Mnuten entdeckt.
Aber gut, die bekommen ja auch getestete und handverlesene Modelle zum Test, während offenbar an die Kundschaft erstmal alles verkauft wird.
Das ist ein anderes Thema.

Um die MIBA wäre es alleine wegen des Sommerrätsels schade, aber wenn überall der Rotstift angesetzt wird, dürfte das auch nicht mehr statt finden.
Ein schönes Wochenende.

Heute ist das erste mal das EM gekommen. Ein VT11.5 ziert das Cover. Gelesen hab ich es noch nicht.

MM von der Miba ist leider schon länger verstorben.
Es gibt auch einen mm beim EM, der schreibt aber auf Schüleraufsatzniveau 3. Klasse....
Ein Grund, warum ich es nicht abonniert habe.
Vom Niveau her ist/war das EJ um ein Vielfaches besser. Es gibt niemanden beim EM, der z.B. die Textqualität eines J.S. erreichen könnte.
Also werde ich mein Abo beenden....
Viele Grüße
Jürgen

War ein Tippfehler, ich meine natürlich den hoch geschätzen Chefredakteur (MK)

Ich finde EJ Oberklasse. Dazu gabs ja auch die EJ Specials.
Super Fotos, die für mich z.T. zur Meisterklasse der Eisenbahnfotografie gehören,
detaillierte Informationen über die jeweiligen Bahnstrecken, ihre Geschichte,
Triebfahrzeuge, Kunstbauten.
Ich bin froh, eine kleine Sammlung dieser einzigartigen Zeitschrift hier bei mir zu haben...
VG
Steve

Moin,

nun habe ich das neue EM 1/21 mit dem integrierten EJ in den Händen und kann beim besten Willen keine große Veränderung des EM feststellen. Ok, es gibt nun eine Doppelseite als Foto des Monats und die "Galerie", wo sich namhafte Fotografen vorstellen, wird als "Moments" weitergeführt. Ansonsten ist das neue EM 2021 wie das alte EM 2020. Das EJ ist tot, es wird auch nie wieder in dieser Bundesbahnform erscheinen.
Im EM fehlen nun auch die Beiträge von Joachim Seyferth, der mehr oder weniger der Hauptakteuer im EJ war.
Interessant ist aber, daß eine Rubrik der ehemaligen Zeitschrift Züge mit integriert wurde: die von Hagen v. Ortloff vorgestellten historischen Eisenbahn-Kinderbücher,- bzw Spiele. So zeigt er ein paar schöne Eisenbahnbrettspiele. Nur hat das mit dem alten EJ auch nichts zu tun.
Im Modellbahnteil hat das EM keine Seiten vom EJ übernommen. Da ist alles beim alten geblieben.

Es liegt auch eine Doppelfilm-DVD über V100 Ost und West bei. Diese gab es schon mal in einer BahnExtra Ausgabe.

Man kann nun darüber urteilen, wie man will, die Printmedien sind auf dem Rückzug und weiteres Verschwinden von gewohnten Heften dürfte uns in den nächsten Jahren begleiten.

Zitat von im Beitrag Letzte Ausgabe des Eisenbahn-Journals

---

nun habe ich das neue EM 1/21 mit dem integrierten EJ in den Händen und kann beim besten Willen keine große Veränderung des EM feststellen.

---

Hallo, habe das neue Heft noch gar nicht bekommen, aber: Dass Seyferth nicht (mehr) dabei ist, da habe ich gar nichts dagegen. Denn seine "Panegyrica" (Lobhudeleien ) auf die alte Bundesbahn waren sicher "etwas" übertrieben und irgendwann kann man selbst als Fan der "alten" Bahn die ewige Nörgelei über die neue einfach nicht mehr hören - so kündigt man das Abo. Dazu dann noch das Gleiche über die angeblich soo falsche Verkehrspolitik... Merke: Auch die heutigen Eisenbahner und Verkehrspolitiker geben sich Mühe, "tempora mutantur et nos in illis." sagte der Lateiner. Das Gleiche gilt übrigens für die "Ostbahn", deren besonders in derBE und dem Lokmagazin intensivst nachgeheult wurde und wird: Erinnert sich denn keiner mehr an die langsamen und dreckigen Züge und an die leider oft auch schnauzigen "Reichs"-bahner ( ohne Reich....) . Jede Medaille hat eben in der Realität zwei Seiten und Journalismus ist subjektiv, irgendwann aber wird das für den Leser eben auch langweilig...........

Na, endlich erzählst du uns das wieder. Hast du ja schon über drei Wochen nicht mehr (oder habe ich was übersehen?).

Ich bin zwar noch nie auf der Ostbahn gefahren. Aber hat die Reichsbahn auf dieser Strecke dreckige Züge eingesetzt? Ist ja lustig. Da du dich dort ja offensichtlich auskennst: Weißt du den Grund für diese Maßnahme?

Ich habe zwei Hefte bekommen, die sich jedoch im Cover unterscheiden. 🤔

Hallo Frank,
mit "Ostbahn" meinte ich nicht etwa die preußische, sondern die Bahn im Osten Deutschlands, also die offizielle "Deutsche Reichsbahn".. Sie war ja 12 Jahre ungepflegt in der Hand der Nazibande und dann über 40 Jahre "in der Hand des Volkes" - und so sah es oft auch danach aus: Die recht soliden Bahnhofsgebäude aus der "königlichen " Zeit haben das nur dreckig-verrußt im Origialoutfit überstanden, weil sie eben aus super-qualitativem Material in der "Goldmark-Zeit" erbaut worden waren. Deshalb konnten viele wieder hervorragend restauriert werden. Dass die Eisenbahnwagen und Bahnsteigsbereiche oft wirklich dreckig waren - ein Resultat der landesweiten Braunkohleverfeuerung durch die Anordnung und Herrschaft der SED, dem "Vortrupp der Arbeiterklasse im Bündnis mit den werktätigen Bauern und der Intelligenz" - mögen unserem Volk in Zukunst derartige Zustände erspart bleiben..
Frohes Fest - bleib gesund !

Hallo

Heute ist das neue Heft gekommen, auch die DiMo war dabei. Die gibt es dann doch weiterhin?
Wenn Herr Seyferth von der alten "Beamtenbahn" träumt und schreibt, habe ich damit kein Problem. Schließlich bietet unser Hobby viele Facetten, jeder hat seine Vorlieben, das ist auch so in Ordnung. Man bedenke aber auch, was Mehdorn und Co. aus der Bahn gemacht haben. Es sind nicht allein die Massenmedien, die die Bahn schlecht reden, die Bahn selbst hat ihren Anteil zum schlechten Image zu verantworten.
Joachim Seyferth hat auf jeden Fall einen Schreibstil, wie er in der Branche eher selten bis nicht vorhanden ist. Negatives Beispiel habe ich weiter oben benannt. Da liegen Welten dazwischen.
Egal, schade ums EJ...

Viele Grüße
Jürgen

Ich hatte vor zwei Monaten ein Probeabo der Dimo bestellt, aber nie was bekommen. Jetzt mal nachgefragt beim Aboservice von VGB, eine Antwort vom Leserservice von Geramond bekommen, meine Daten wären nicht übermittelt worden, aber kommt noch.

Bin mal gespannt.

Fühlt sich trotzdem so naja an, alle grossen Modellbahnzeitschriften im gleichen Verlag (Modelleisenbahner, Miba, EM)...

Zitat von im Beitrag Letzte Ausgabe des Eisenbahn-Journals

---

Wenn Herr Seyferth von der alten "Beamtenbahn" träumt und schreibt, habe ich damit kein Problem.

---

Moin,

man wird sehen müssen, wie sich das entwickelt. Die zum Teil doch sehr depektierlichen Äußerungen einiger Kollegen stossen mir allerdings doch übel auf: es geht in einer Zeitschrift darum ein bestimmtes Interessensgebiet zu bedienen, mehr nicht.
Beim EM fand ich bereits seit 30 Jahren, dass sie zwar für jeden etwas dabei haben, doch das ist für das jeweilige Interessengebiet sehr überschaubar... für mich zu überschaubar. Ich werde mir das neue EM in der Kreisbibliothek mal anschauen (hoffentlich komme ich noch vor dem Volllokdown dazu), hege allerdings die Vorannahme, dass sich an Aufbau und Inhalt nichts wesentliches Geändert hat. Weshalb auch: sie haben ihre treue Leserschaft, die höchste Auflage. Somit wäre es fatal, das auf's Spiel zu setzen. Wenn die Zeitschrift mein Interessensgebiet nur streift, dafür kann sie nichts.
Möglicherweise wird sich auf kurz oder lang diese Lücke mit einer neuen Zeitschrift wieder schließen. Das man da natürlich nichts wesentlich Neues erwarte darf, liegt in der Natur der Sache. Die alte Bahn ist Vergangenheit und das Themengebiet somit abgeschlossen. Was mich aber nicht stört. Aber das mit der Schublade "Ewiggestrig" lasse ich nicht so stehen, denn sonst müsste ich ja auch den ganzen Tag Kohl essen und Marschmusik hören, oder

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Als kleiner Trost für gelegentliche EJ-Leser und für lange Lo(c)kdownabende: Im VGB Onlineshop gibt es alle Ausgaben des Jahres 2011 zum kostenlosen Download.

Hier ein paar Links, man muss auf den Ergebnisseiten eventuell etwas vor- und zurückblättern bis man bei den 2011er Ausgaben ist:

EJ: https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journ...rt=2&sq=&pgi=10

Hallo Matthias,

Zitat von im Beitrag Letzte Ausgabe des Eisenbahn-Journals

---

Die zum Teil doch sehr depektierlichen Äußerungen einiger Kollegen stossen mir allerdings doch übel auf: es geht in einer Zeitschrift darum ein bestimmtes Interessensgebiet zu bedienen, mehr nicht.

---

Hallo zusammen,
ich habe mir vor ein paar Monaten alle Ausgaben bis 2019 als digitale Version bestellt. Vor ein paar Monaten gab es für die MiBa, EJ und Modelleisenahner alle Jahrgänge bis 2018 als DVD als Paketpreis im Shop zu kaufen. Auch die 2. DVD der Sonderausgaben des EJ konnte ich noch ergattern, auch wen sie im Shop gar nicht mehr aufgeführt war.

Hier die Archive des EJ:
https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journ...2018-_4742.html
https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journ...2019-_4924.html

Ich finde die Preise, gerade die Jahre 1975-2018 für 59€ nicht gerade teuer
Für 2020 wird es aber keine digitale Version mehr geben, wie man mir mitteilte.

Grüße,
br151

Hallo,

geht bei Euch der Bahn Kiosk fürs Tablet auch nicht mehr?

Schöne Grüße Martin