Hallo, Nochmals,
Ich habe letzte Woche eine Roco Triebwagen VT/VS 98 gekauft. Eine Sehr Schöne Modell mit gutes Geräusch.
Auch diese haben keine Licht, wie in meine Beitrag über Fleischmann H0 64418.
Könnte das Lich an eine Andere CV als 0 Sein?
Ist es eine Dekoder auch im Steuerwagen?
Ich habe am Bilder in Internet gesehen dass es eine Elektrische Verbindung (Kupplungsstange) zwischen Motor- und Beiwagen ist an einige Modelle aber an meine ist es nur eine Stange auf Plastik.
Ich habe Roco Gefragt aber Keine Antwort bekommt.

-Per

Hallo Per,

das digitale Modell (mit eingebautem Decoder) hat auch einen Decoder im Steuerwagen. Damit auch im Steuerwagen das Licht zusammen mit dem Motorwagen funktioniert, gibt man diesem Decoder die gleiche Adresse (Werkseinstellung Adresse 3).
Eine elektrische Verbindung über die Kuppelstange gibt es nicht.

Gruß
Heinz

Hallo Per,

ich habe eine alte Version (4301 aus der vordigitalen Zeit, vermute anhand der Anleitung und des ET-Blatts des 52361 im Internet, dass die Beleuchtung aber immer noch gleich gelöst ist.
Das Spitzen- und Schlusslicht unten ist mit Birnchen auf dem Rahmen, das obere Spitzenlicht ist zusammen mit der Innenbeleuchtung über Lichtleiter im Dach gelöst. Damit lässt sich weder Spitzen- und Schlusslicht getrennt ansteuern, noch das Innenlicht unabhängig vom Spitzenlicht schalten. Dazu passt in der Roco-Anleitung der Hinweis: "F0 Licht ein/aus / Light on/off /", da wird nicht nach Spitzen-, Schluss- und Innenlicht unterschieden.

Gruß
Werner

Zitat

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das digitale Modell (mit eingebautem Decoder) hat auch einen Decoder im Steuerwagen.Gruß
Heinz

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Vielen Dank ! Wieder etwas gelernt. Ich hab mich die letzten zwei Jahre gefragt, wieso
der Triebwagen beleuchtet ist, der Steuerwagen aber nicht.

Leider kann ich dem Steuerwagen über meinen ESU Lokprogrammer nicht die gleiche Adresse
geben.

Ich habe jetzt nochmal eine Test gemacht.
Kein Spitzen/Schlusslicht und kein Innenbeleuchtung.
Motor läuft und schönes Sound.
Gibt es etwas zum Umkupplen innen das Wagens?
-Per

Hallo Andreas,

es wird doch wohl möglich sein, den Steuerwagen allein auf das Programmiergleis zu stellen und ihm in CV1 die Adresse des Motorwagens zu programmieren. Wenn du die Einheit nicht trennen möchtest, stellst du den Motorwagen isoliert z.B. auf Papier.

Gruß
Heinz

Hallo,
über CV lesen / schreiben einfach in CV1 die gleiche Adresse schreiben. Das Lesen wird nicht funktionieren, das Schreiben habe ich bei einem Zug mit zwei Decodern schon mal gemacht, hat da funktioniert.

Hallo Per,

die Innenbeleuchtung, sowie die Stirnbeleuchtung 3 x weiß und 2 x rot werden nach Werkseinstellung mit F0 ein- und ausgeschaltet und wechseln mit der Fahrtrichtung. Es sind 2 Lampen/Birnen und es ist unwahrscheinlich, dass beide defekt sind.
Sind denn die Werkseinstellungen programmiert?
Funktionieren denn die anderen Funktionstasten?
F0 = Licht
F1 = Sound
F2 = Signalhorn
F3 = Türe
usw.

Funktioniert die Beleuchtung des Steuerwagens mit F0 und Lichtwechsel rot/weiß?
(mit seiner Adresse)

Man kann die Werkseinstellungen wieder herstellen, indem man CV8 = 8 programmiert.
Danach hat der Decoder wieder die Adresse CV1 = 3.

Gruß
Heinz

Zitat

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Leider kann ich dem Steuerwagen über meinen ESU Lokprogrammer nicht die gleiche Adresse
geben.

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Hallo Andreas,

Trieb- und Steuerwagen sollten getrennt programmiert werden, also nur einen davon aufs Programmiergleis und programmieren.

Vermutlich geht das mit dem Lokprogrammer nur per CV-Programmierung, denn Roco verbaut inzwischen ZIMO-Decoder und der lässt sich mit dem ESU-Programmer halt nur CV-weise programmieren.

Gruß
Werner

F0 = Keine Stirn- bzw. Rückbeleutung oder Innenbeleuchtung.
F1 = Sound = OK
F2 = Signalhorn = OK
F3 = Türe = OK

Nach CV 8 = 8:
CV 8 = 145 an Steuerwagen, 161 = Beiwagen.

-Per

Hallo Per,

CV8 gelesen ist ok. In CV1 des Steuerwagens steht seine Adresse (Werkseinstellung CV1 = 3).
Mit dieser Adresse kannst du mit Funktion F0 das Licht im Steuerwagen schalten und mit vorwärts/rückwärts Stirnbeleuchtung 3 x weiß / 2 x rot wechseln. Funktioniert das?
Wenn nicht, sind alle Lampen oder die zugehörigen Decoderausgänge defekt im Motor- und Steuerwagen (unwahrscheinlich) oder die Funktion F0 funktioniert nicht.

Gruß
Heinz

Hallo,
sind denn die Anleitungen vorhanden?
Wenn nicht, hier kann man sie herunterladen:
https://www.roco.cc/de/product/230653-0-...0/products.html
Die Kennung der Decoder ist hier dokumentiert:
https://www.digital-bahn.de/info_lokd/herstid.htm
Demnach ist der Fahrdecoder von Zimo,
http://www.zimo.at/web2010/documents/MX-KleineDecoder.pdf
der Decoder vom Beiwagen ein Roco Eigenprodukt.
https://stummiforum.de/viewtopic.php?t=168235&start=25
Vielleicht hilft der vorgenannte Eintrag weiter, ggf. das Teil reklamieren oder gegen einen Zimo MX686 Funktionsdecoder oder ESU tauschen.

Der Decoder im Steuerwagen (CV8 = 161) ist ein Roco Funktionsdecoder und lässt sich eingebaut problemlos schreiben und lesen, wobei nur in CV1 die Adresse (=Motorwagenadresse) geschrieben wird, ganz einfach.

Gruß
Heinz

Zitat

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Hallo Andreas,
Trieb- und Steuerwagen sollten getrennt programmiert werden, also nur einen davon aufs Programmiergleis und programmieren.
Vermutlich geht das mit dem Lokprogrammer nur per CV-Programmierung, denn Roco verbaut inzwischen ZIMO-Decoder und der lässt sich mit dem ESU-Programmer halt nur CV-weise programmieren.
Gruß
Werner

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Hallo Werner,
das hatte ich selbstverständlich so gemacht, nur lässt sich über den Lokprogrammer der Wert nicht schreiben.

Regionalexpress: Vielen Dank für die Links. Habe es nicht früher Gesehen.

hmarx: Motorwagen: Dekoder: Zimo. CV 1 = 3.
Steuerwagen: Keine Antwort welche dekoder es ist.
Soll das lämpchen Kontrol.lieren.
EDIT: Alle Lampen fungiert.
-Per

Zitat

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Zitat

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das digitale Modell (mit eingebautem Decoder) hat auch einen Decoder im Steuerwagen.Gruß
Heinz

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Vielen Dank ! Wieder etwas gelernt. Ich hab mich die letzten zwei Jahre gefragt, wieso
der Triebwagen beleuchtet ist, der Steuerwagen aber nicht.

Leider kann ich dem Steuerwagen über meinen ESU Lokprogrammer nicht die gleiche Adresse
geben.

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Hallo Leute,

hier leider die traurige Wahrheit - es gab vor dem Dec. im Vb auch die Version mit dem so gen.
Schleppschalter.
Mit Blick auf die Achsen von der Unterseite aus ist dieser leicht zu erkennen.
Der Schleppschalter ist eine winzige kupferne Kralle die ganz seitlich auf einer der beiden Achsen sitzt
und durch den Wagenboden in das Innere ragt.
Je nach Drehrichtung der betreffenden Achse kippt (und schaltet) er dort vorwärts oder rückwärts.
Möglicherweise ist dieser mittlerweile etwas korrodiert und damit nicht mehr metallisch glänzend und
damit wiederum doch kaum erkennbar.

Zitat von BR57 im Beitrag Roco 52631 VT/VS 98 Kein Licht

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Hallo Leute,

hier leider die traurige Wahrheit - es gab vor dem Dec. im Vb auch die Version mit dem so gen.
Schleppschalter

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