Hallo Stummies,
hier die kurze Vorgeschichte zu meinen Fragen. Vor kurzem bin ich durch Zufall wieder mal auf meine alten MoBa-Sachen gestoßen (Rocoline A-E-Set + ein paar Extraschienen & Weichen; 2 Roco/2Kleinbahnloks und ca. 25 Waggons, alles analog). Damals wollte ich mir eine fixe Anlage aufbauen, hatte teilweise auch schon damit begonnen, dann ist mir aber die Pubertät dazwischen gekommen :D
Jetzt habe ich mir noch ein Roco-Startset dazugekauft (Z21-digital) um mal Digital anzutesten. Bin speziell von der Langsamfahrt und der feinen Steuerung schwerstens begeistert. Seitdem bin ich dabei, die alten Loks zu digitalisieren (keine Schnittstellen, teilweise neue Motoren verbauen und überall Licht in weiß/rot vorsehen). Auch die Weichen haben Decoder erhalten. Für eine feste Anlage habe ich leider nicht die Platzverhältnisse und auch für meinem Nachwuchs wird gerade das Verändern der Streckenführung durchaus einen Reiz haben  Teppichbahner. Diese möchte ich aber teilweise etwas modular aufbauen, zumindest soweit, dass die Gleisanlagen der Bahnhöfe (inkl. Schattenbahnhof) zumindest auf Holzplatten montiert werden.
zu meinen Fragen:
- Was kann man hier alles digitalisieren, bzw. anders ausgedrückt: Was macht Sinn/ ist verhältnismässig?
- Wie würdet ihr Blockstrecken ausführen? Ein-/Ausfahrtssignal und genug? Wie geht ihr hier mit den Zwischenstrecken um?
- Langsamfahrstrecken? Ja/Nein/Weiß nicht?
- Kehrschleifenmodul ist eigentlich fix gesetzt, zumindest spätestens wenn ein Kopfbahnhof vorkommt (Unfallvermeidung etc.)
- Achja Waggonbeleuchtung wird ich mir auch noch eigene Leiterplatten machen (zumindest ein/aus/dimmen für jeweils den gesamten Waggon), ist wahrscheinlich für mich einfacher, als hier nach passende Typen zu suchen :D

Danke für eure Unterstützung, denn es ist gar nicht so einfach in das Thema entsprechend rein zu kommen, denn vor lauter Informationen, findet man nur noch schwer die brauchbaren Informationen :D

Grüß dich *hier könnte dein Name stehen*!

Erstmal ein bei uns am Boden!

Bevor ich dir ein paar Antworten zu deinen Fragen geben kann, müsste man wissen welches Gleis System du gedenkst zu verwenden. In meiner Antwort geh ich jetzt einfach mal vom RocoLine Gleis aus.

Zitat von whitisch im Beitrag #1

---

- Was kann man hier alles digitalisieren, bzw. anders ausgedrückt: Was macht Sinn/ ist verhältnismäßig?

---

Zitat von whitisch im Beitrag #1

---

- Wie würdet ihr Blockstrecken ausführen? Ein-/Ausfahrtssignal und genug? Wie geht ihr hier mit den Zwischenstrecken um?

---

Zitat von whitisch im Beitrag #1

---

- Langsamfahrstrecken? Ja/Nein/Weiß nicht?

---

Zitat von whitisch im Beitrag #1

---

- Kehrschleifenmodul ist eigentlich fix gesetzt, zumindest spätestens wenn ein Kopfbahnhof vorkommt (Unfallvermeidung etc.)

---

Zitat von whitisch im Beitrag #1

---

- Achja Waggonbeleuchtung wird ich mir auch noch eigene Leiterplatten machen (zumindest ein/aus/dimmen für jeweils den gesamten Waggon), ist wahrscheinlich für mich einfacher, als hier nach passende Typen zu suchen :D

---

Was ich noch vergessen habe, es wird kein Traincontrol o.ä. verbaut werden. Also cih werde versuchen mit der Z21 auszukommen. Mittlerweile habe ich hier auch viel über das ABC-Bremssystem gelesen (mit allen Vor- und Nachteilen) und bin zumindest der Meinung, dass es das halbwegs optimale System für Teppichbahnen mit einzelnen Modulplatten ist, da sich der Verkabelungsaufwand in Grenzen hält und zumindest die BM1-Modul einfach einem adaptierten Leiterplatten-Layout unters Gleisbett positionieren lassen. Ob es für die BM2 auch Eigenbau-Varianten gibt, bin ich erst am recherchieren, ein eigenes PCB-Layout wäre hier nicht das Problem. Wichtig für mich ist halt, dass sich der Verkabelungsaufwand zwischen den Modulen in Grenzen hält und halt zum Teil in den Bodenplatten/untem Gleisbett integrieren lässt.
LG whitisch

Hallo whitisch,

Zitat von whitisch im Beitrag #3

---

es wird kein Traincontrol o.ä. verbaut werden. Also cih werde versuchen mit der Z21 auszukommen. Mittlerweile habe ich hier auch viel über das ABC-Bremssystem gelesen (mit allen Vor- und Nachteilen) und bin zumindest der Meinung, dass es das halbwegs optimale System für Teppichbahnen mit einzelnen Modulplatten ist, da sich der Verkabelungsaufwand in Grenzen hält und zumindest die BM1-Modul einfach einem adaptierten Leiterplatten-Layout unters Gleisbett positionieren lassen.

---

Hallo Jakob,
danke für deine Antwort und sorry, habe vor lauter Bäumen den Wald schon nicht mehr gesehen und einige Punkte vergessen. Auch habe ich vergessen, mich in meinem Post zu verabschieden

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

In meiner Antwort geh ich jetzt einfach mal vom RocoLine Gleis aus

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

kann ich dir empfehlen das System von Gerard (hier beschrieben) nachzubauen.

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

Naja, perse muss ein \'Block\' so lange sein, dass der längste Zug welche durch den Block durch muss auch halten kann. D.h. du müsstest für dich vorher definieren wie lange der längste Zug, welcher bei dir fahren soll, ist. Von Signalen, sofern wir hier von detaillierten Nachbildungen reden, würd ich generell abraten. Jene sind extrem filigran und verbiegen sich leicht.

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

Ein ICE mit 200Km in einem Radius 2 schaut einfach nicht gut aus!

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

LED Beleuchtungssets von z.B.: Esu.

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

Sofern du schon Rollmaterial besitzt, kannst du das auch gerne zeigen!

---

Zitat von Jakob__ im Beitrag #2

---

Perse kannst du am Boden, bis kurz vor einer Oberleitung, wirklich alles digitalisieren/machen.

---

Hallo Vik,

Zitat von vikr im Beitrag #4

---

wenn Du auf dem Teppich bleiben möchtest, ist ABC ein guter Plan. Aber um die Brems und Halteabschnitte zu schalten (zu überbrücken), benötigst Du Signale, bzw. Relais, die per Decoder am Gleis anhängen und am besten auch im Gleisbett untergebracht werden können. Das geht mit Trix-C-Gleisen am einfachsten.

---

Hallo whitisch,

Zitat von whitisch im Beitrag #5

---

Das ist gar nicht so einfach rauszufinden, was hier "alles" heißt Bei jedem Beitrag den ich les, mach ich mir immer gleich zwei neue auf

---

Zitat von whitisch im Beitrag #5

---

Zumindest derzeit, denn ich seh die Teppichbahn zu Beginn (also vorm Aufbau von Modulen) auch als Test und fürs Erfahrung sammeln an. Es ist zwar immer schön, wenn man viel liest und auch von den Erfahrungen der anderen profitieren kann, aber gewisse Punkte muss man sich halt dann für sich selbst überlegen/anpassen, d.h. vielleicht kommt dann zb ein Wagen weg/dazu.

---

Servus,

aus meiner Erfahrung des bodennahen Eisenbahnbetriebes:

Digital ist gut (bei mir ist es eine z21 mit WLAN und damit praktisch für die Mitspieler dank App am Smartphone - dazu auch noch ein Video-ICE, der bei Jung und Alt gefallen findet:



Die wichtigen Weichen sind bei mir digitalisiert. Roco bietet für RocoLine mit Bettung durchaus preiswerte Unterflur-Digitalantriebe an, da braucht es keine zusätzliche Verkabelung. Die seinerzeitige fast zweijährige Wartezeit auf die Antriebe hat sich gelohnt. Für die Mitspieler sind die Weichen mittels Beschriftungsgerät gekennzeichnet (die weißen Streifen im Gleis)



Neben dem RocoLine Bettungsgleis (praktisch für die langen Geraden die G4- Gleise) gibt es bei mir auch RocoLine ohne Bettung (da kann auch mal aus einem Flexgleis ein nicht im Lieferprogramm befindliches notwendiges Gleisstück einer ungewöhnlichen Aufbau-Geometrie geschnitten werden, aus der "bettungslosen" Roco-Zeit habe ich auch die sehr empfindlichen Roco GeoLine-Gleise im Einsatz, wie hier dank eines Schnäppchens die Gleisharfe für den Abstellbahnhof.

Und auch Trix-C-Gleis (das für mobilen Aufbau wegen der Klick-Verbindung praktischte Gleis, Weichen und DKW sind eher nicht zu empfehlen) ist im einsatz.

Was gar kein Thema ist: Streckenblöcke, Bremsabschnitte (wie insgesamt Signale, die eher bruchgefährdet wären) u.ä. Das wäre meiner Meinung nach auch wegen des meist unterschiedlichen mobilen Aufbaues (bei mir sind es rund 70m Gleis) schon wegen der Verkabelung kompliziert und aufwändig.

Die Mitspieler begleiten die Züge, der General-Stopp verhindert Schlimmeres. Mit dem manuellen Betrieb ist auch die Akzeptanz der Mitspieler (auch hier wieder Jung und Alt) groß. Gelegentlich wird auch eine Videoüberwachung installiert.

Für die Überfahrt hat sich übrigens die/der im iPhone eingebaute Wasserwaage/Neigungsmesser sehr bewährt.

Für einen Fahrtag richte ich im Normalfall 10-20 Fahrzeuge her, in den Reglern und Apps sind Fahrzeuge mit CV 1 bis 20 dauer-vorinstalliert und die Fahrzeuge auf Listen mit den CVs deklariert. Diverse "Spielereien", wie Sound, sind eigentlich nicht gefragt, eher mal Licht (weil stark gedimmte Raumbeleuchtung diesen Effekt mit "jöh, herzig!" kommentieren lässt.



Eine Parkett/Teppichbahn wird nie eine fixe Anlage/Segment/Modulanlage ersetzen können, sie erzeugt unmittelbar Fahrspass und Auslauf für die im Schachtel-Heizhaus/BW versteckten Fahrzeuge. Deswegen wäre auch ein komplizierter Aufbau in meinen Augen eher kontraproduktiv. Ein Automatik-Betrieb würde Mitspieler sogar eher abhalten.

Daher meine Devise beim Bodenbahnen: Keep it simple!

Vielleicht hlft Dir mein Bericht in Deinen weiteren Entscheidungen.

Grüß dich Klaus!

Für mehrere Mitspieler auf der Teppichbahn ist eine Z21 + Smartphone definitiv ausreichend. Wenn aber keiner aus der Familie/aus dem Freundeskreis an der Modellbahn interessiert ist, ist eine vollautomatische Teppichbahn eine Option trotzdem viel Fahrbetrieb, sofern es der Gleisplan erlaubt, zu haben. Das ABC System, sofern richtig geplant, stellt hier wohl ein Mittelding dar. Zum einen hat man die Möglichkeit direkt ins Geschehen einzugreifen, zum anderen kann man aber auch allein eine Großzahl an Zügen fahren lassen.

Du kannst von deinen Aufbauten auch gerne mehr zeigen! Schaut nämlich interessant aus!

LG aus dem 16ten Bezirk

Servus,

eine tolle outdoor-indoor Bahngeschichte findet ihr >hier<, die auch zeigt, dass Steuerungselektronik keine sehr wichtige Rolle für Fahrspaß darstellt. Familienbahning gibt es auch >hier<.

Meine Parkettbahn-events finden immer mit Gästen statt - die Älteren wollen kindheitlichen Spielspaß nachholen, die jungen ihre technischen Kenntnisse ausleben (WLAN, Videoüberwachung, gelegentlich Fahrzeuggimmicks - sound wird aber bald wieder deaktiviert) und schauen, möglichst lange Züge zustandezubringen.

Weil Jakob (Gruß in die Heimat des 16er Bleches) noch ein Bild wünscht (ich möchte dem Threadersteller aber nicht sein Thema verwassern - lange Gerade sind allerdings schon was für sich, was auf einer festen Anlage kaum geht):

2x 1711mm Roco vom Feinen :



(Es gibt auch einen ähnlich langen Zug aus der US-Ära von Roco mit FP7 A+A bzw. Y-3a als Zugfahrzeug)


Übrigens werden meine je nach Laune und Zeitkontingent sowie helfenden Händen 50-70m Gleislängen von EINER (allerdings strategisch günstig gewählten) Einspeisestelle bedient. Unterwegs sind jeweils 3-5 Züge. Wenn mehr, wird es knapp mit der Stromversorgung, insbesondere, wen beleuchtete/Sound-Züge unterwegs sind. Für die Digitalsteuerung verwende ich auch den dedizierten WLAN-Router.

Im oben erwähnten Link wird auch die Verwendung von diversen Segmenten für einen raschen und outdoor sicheren Aufbau gezeigt. Sicher eine gute Anregung, Bei mir ist jedoch schon der Aufbau Teil des Spiels: Die Jugend kommt am Vormittag zum Aufbau (wobei hier gut 2 1/2 vergehen), die Oldies kommen zum gemachten Nest am Nachmittag! Übrigens: Die Küche ist für Gleise auf Allerhöchstem Befehl tabu!

Weil whitisch "hauseigene" Kinder erwähnte: Wenn es toll hergeht, sind wohl bald Nachbarskinder und Verwandtschaft auch bald da!

Hallo,

Zitat von maybreeze im Beitrag #9

---

Was gar kein Thema ist: Streckenblöcke, Bremsabschnitte (wie insgesamt Signale, die eher bruchgefährdet wären) u.ä. Das wäre meiner Meinung nach auch wegen des meist unterschiedlichen mobilen Aufbaues (bei mir sind es rund 70m Gleis) schon wegen der Verkabelung kompliziert und aufwändig.

---

Zitat von maybreeze im Beitrag #9

---

Servus,
aus meiner Erfahrung des bodennahen Eisenbahnbetriebes:

(...)

Was gar kein Thema ist: Streckenblöcke, Bremsabschnitte (wie insgesamt Signale, die eher bruchgefährdet wären) u.ä. Das wäre meiner Meinung nach auch wegen des meist unterschiedlichen mobilen Aufbaues (bei mir sind es rund 70m Gleis) schon wegen der Verkabelung kompliziert und aufwändig.

(...)

Vielleicht hlft Dir mein Bericht in Deinen weiteren Entscheidungen.

---

Also die 4010er Doppeltraktion ist ja mal der Ober!

Eigentlich echt Schade dass ich den in Echt nie erlebt habe, des is nämlich wirklich ein Klasse Zug. (Bin dafür einfach um ein 'paar' Jahre zu jung) Gegen den 4010 kann ja selbst der Railjet nicht an!

Lg
Jakob

Ps: Nicht streiten, Erfahrungen von anderen Mitgliedern, wenn auch in die andere als vom TE gewünschte Richtung, können dem TE helfen Entscheidungen zu treffen!