Hallo,

ich suche Infos zu möglichen Zugbildungen mit der 02 0314-1. Konnte bisher nicht wirklich viel dazu finden.
Vielleicht kann man mir weiter helfen.

Vielen Dank

Hallo,mit der Zugbildung für die Maschine wird glaube ich ein wenig schwierig. Soweit wie ich informiert bin gehörte sie zur VES-M (Versuchs und Entwicklungsstelle der Maschinenwirtschaft) der DR der ex DDR. Ob sie im Regelbetrieb eingesetzt wurde entzieht sich jedoch meiner Kenntnis .Es könnte sein sie wurde as Versuchsträger benutzt.
Gruß Uwe

Zitat von duke1 im Beitrag #2

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Hallo,mit der Zugbildung für die Maschine wird glaube ich ein wenig schwierig. Soweit wie ich informiert bin gehörte sie zur VES-M (Versuchs und Entwicklungsstelle der Maschinenwirtschaft) der DR der ex DDR. Ob sie im Regelbetrieb eingesetzt wurde entzieht sich jedoch meiner Kenntnis .Es könnte sein sie wurde as Versuchsträger benutzt.
Gruß Uwe

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Hallo Stephan, hallo Moba-Kollegen,

gleiches hatte ich mich auch schon gefragt.
Nach Angaben eines Zeitzeugen, mein Moba-Händler,
wurde mir gesagt, dass sie als "Testlok" so ziemlich vor allem gefahren ist,
was damals zur Verfügung stand, vor allem vor Schnellzügen.
Aber sie fuhr auch viel alleine.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Moin,

wenn man sich etwas Zeit für eine Googlesuche nimmt findet man das

HIER und HIER und HIER sowie HIER.

Viele Grüße
Olli

Moin,

im Betrieb waren die speziellen Dampfloks, egal ob von der VES-M Halle oder von der VersA Minden; nur dann gerne gesehen, wenn sie mit ihrem speziell geschultem und eingespielten Personal unterwegs waren.
Man sollte wissen, wie schlecht man an die Hochdruckzylinder und die Kreuzköpfe des Innentriebwerks der bad. iVh heran kommt, das war, gelinde gesagt, eine üble Schinderei! Auf gut deutsch "eine Scheißarbeit". Da half es auch nicht viel, dass die 02 einen modernen Ersatzkessel mit den üblichen Armaturen hatte und dazu ein Einheitsführerhaus besaß. Dampfmaschine und Triebwerk waren badisch geblieben.
Den Satz mit den Betriebseinsätzen und Planleistungen zwischen Saalfeld und Berlin kann man sehr häufig lesen, da wurde wohl immer wieder abgeschrieben. Ein Betriebs- oder Übergabebuch, das die Planeinsätze belegen könnte, haber ich bisher allerdings noch nie gesehen.

Moin, da gab es noch einen anderen Faden zu dieser Lok. Dort wurde geschrieben, dass sie in Epoche 4 nur sehr wenige Einsätze(4) hatte, was bei dieser Lok nachvollziehbar ist. Das erklärt auch, warum es scheinbar keine Zugbilder mit EDV-Nummer gibt.
Schönen Gruß
Maik

Zitat von Schwanck im Beitrag #6

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Moin,
Den Satz mit den Betriebseinsätzen und Planleistungen zwischen Saalfeld und Berlin kann man sehr häufig lesen, da wurde wohl immer wieder abgeschrieben. Ein Betriebs- oder Übergabebuch, das die Planeinsätze belegen könnte, haber ich bisher allerdings noch nie gesehen.

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Zitat von olli hb im Beitrag #8

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Zitat von Schwanck im Beitrag #6

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Moin,
Den Satz mit den Betriebseinsätzen und Planleistungen zwischen Saalfeld und Berlin kann man sehr häufig lesen, da wurde wohl immer wieder abgeschrieben. Ein Betriebs- oder Übergabebuch, das die Planeinsätze belegen könnte, haber ich bisher allerdings noch nie gesehen.

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Moin,

mir reichen die Fotos als Beleg. Karl-Friedrich Seitz hat immer akribisch notiert, welche Zugleistung er abgelichtet hat. Und die bei Ebay angebotenen Bilder zeigen die Lok ja auch mit Zug mitten in Berlin.

Viele Grüße
Olli

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Moin Olli,

selbst bei einem Foto mit einem planmäßigen Reisezug am Haken der 02 muss das immer noch keine Planleistung sein. Es kann sich über eine Ersatzkeistung für eine defekt gewordene Planlok handeln. Bei der Bezeichnung "Planleistung" besteht für eine Dampflok ein festgelegter Umlaufplan für mindestens eine Woche oder zwei; dort sind nicht nur die planmäßigen Züge, die es auf genau festgelegten Streckanabschnitten zu ziehen gilt, festgelegt sondern auch die Ruhezeiten und Orte zur Pflege der Lokomotive und oder durch ihr(es) Personal.

Zitat von olli hb im Beitrag #5

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Moin,

wenn man sich etwas Zeit für eine Googlesuche nimmt findet man das

HIER und HIER und HIER sowie HIER.

Viele Grüße
Olli

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Zitat von Schwanck im Beitrag #10

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Moin Olli,

selbst bei einem Foto mit einem planmäßigen Reisezug am Haken der 02 muss das immer noch keine Planleistung sein. Es kann sich über eine Ersatzkeistung für eine defekt gewordene Planlok handeln. Bei der Bezeichnung "Planleistung" besteht für eine Dampflok ein festgelegter Umlaufplan für mindestens eine Woche oder zwei; dort sind nicht nur die planmäßigen Züge, die es auf genau festgelegten Streckanabschnitten zu ziehen gilt, festgelegt sondern auch die Ruhezeiten und Orte zur Pflege der Lokomotive und oder durch ihr(es) Personal.

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Um vielleicht mal auf das Rollmaterial zu kommen.
Welche Wagons in H0 kämen den aktuell in Epoche IV für den Schorsch in Frage?

Zitat von 100Stephan im Beitrag #13

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Um vielleicht mal auf das Rollmaterial zu kommen.
Welche Wagons in H0 kämen den aktuell in Epoche IV für den Schorsch in Frage?

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Moin zusammen,

auf mir bekannten Fotos zieht die Lok entweder einen reinrassigen Zug gebildet aus vierachsigen Rekowagen Bghw(e) (noch mit weißem Streifen unterhalb der Fenster) oder einen Wagenmix aus Mod-Packwagen Dg(e), Mitteleinstiegswagen Bgh(e) und vierachsigen Rekositzwagen Bghw(e).

Optisch sieht es auch gut aus, die Rivarossi OSSh Typ B Wagen anzuhängen, Schlaf- und Speisewagen WR4ge noch mit den gelben Zierlinien. Ob es das beim Vorbild wirklich so gegeben hat, weiß ich nicht, sieht aber gut aus und läuft unter "hätte gut sein können".

Bei dem von mir oben verlinkten Ebay-Angebot hatte der Anbieter auch ein Foto der 02 0314-1, also mit Computernummer nahe Plänterwald in Berlin. Der Wagen hinter der Lok sieht nach Mod-Packwagen aus (schon ohne weißen Streifen).
Also damit ist zumindest schon mal klar, dass die Lok auch im kurzen Zeitraum der frühen Epoche IV bis nach Berlin gekommen ist.

Viele Güße
Olli

Moin,

und schonmal vielen Dank für die Infos.
Finde die Idee mit den 2/3 achsigen und 4 achsigen Rekowagen ganz interessant. Da gibt es ja auch bestimmt was in H0 von Piko oder Roco.
Zur not nehme ich die aktuellen Y-Wagen von Piko.

[quote=olli hb|p2407449]Moin zusammen,

Bei dem von mir oben verlinkten Ebay-Angebot hatte der Anbieter auch ein Foto der 02 0314-1, also mit Computernummer nahe Plänterwald in Berlin. Der Wagen hinter der Lok sieht nach Mod-Packwagen aus (schon ohne weißen Streifen).

Das ist ein Reko-Postwagen - 4x... Die Züge die die VES-M-Loks fuhren waren übrigens deutlich bunter und viele dieser Wagen wird es nie als Modell geben (Fremdwagen-Umbauten).

MfG

Ja, das hatte ich inzwischen auch vermutet, denn Mod-Packwagen kam dann doch nicht ganz hin.
Dass es diesen vierachsigen Reko-Postwagen überhaupt gegeben hat habe ich erst kürzlich erfahren, als im Nachbarforum ein Bausatzmodell davon vorgestellt wurde.
Weder im Internet noch in der einschlägigen Literatur ist mir dieser Wagentyp je begegnet. Oder ich habe ihn übersehen.

Viele Grüße Olli

Zitat von Schwanck im Beitrag #6

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Moin,
Den Satz mit den Betriebseinsätzen und Planleistungen zwischen Saalfeld und Berlin kann man sehr häufig lesen, da wurde wohl immer wieder abgeschrieben. Ein Betriebs- oder Übergabebuch, das die Planeinsätze belegen könnte, haber ich bisher allerdings noch nie gesehen.

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Zitat von mobaz im Beitrag #7

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Moin, da gab es noch einen anderen Faden zu dieser Lok. Dort wurde geschrieben, dass sie in Epoche 4 nur sehr wenige Einsätze(4) hatte, was bei dieser Lok nachvollziehbar ist. Das erklärt auch, warum es scheinbar keine Zugbilder mit EDV-Nummer gibt.
Schönen Gruß
Maik

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Hallo Forum,

durch Zufall entdeckt, eventuell kennt ja wer dieses Vide in Farbe von der Lok (hier die 18 201) noch nicht.