Tach auch liebe Leser,

die Besprechung die Z-Modells des Vektrons vom Märklin im Trainini 05.2022 hat mich ein wenig irritiert. Schließlich ging mir auf: es war die Lackierung, sprich die verkehrsrote DB AG-Version, die mir exotisch vorkam. Nun setzen viele Menschen, darunter vermutlich viele Modellbahner, Bahn immer noch mit Bundesbahn gleich, ungeachtet dessen, daß es die seit Jahrzehnten nicht mehr gibt. Und so wird ein Modellbahnhersteller die Version eines Lokmodells herausbringen, die sich voraussichtlich am besten verkaufen läßt, weil die DB AG noch immer den größten Marktanteil am Schienenverkehr in Deutschland hat. Wenn man sich die Zahlen bei Wikipedia anschaut, sind die verkehrsroten Exemplare tatsächlich deutlich in der Minderheit. In meiner Fotosammlung befinden sich nur zwei Fotos roter Vektrons, davon einer mit Werbung. Ich habe das mal ausgewertet:








Nun ist zu berücksichtigen, daß ein erheblicher Teil meiner Fotos an der KBS 125 zwischen Bremerhaven und Bremen entsteht. Erz-, Kohle, Stückgut-, Fisch- und Bananenzüge sind passe´ , in Bremerhaven werden überwiegend KFZ und Container umgeschlagen, einen Zug mit Schiebewandwagen zu fotografieren ist Glückssache, sofern man nicht den Fahrplan kennt. Ab Oslebshausen ändert sich schon das Bild, münden doch die Verkehre von Stahlwerk und Industriehäfen hier ein, und ab Hauptbahnhof noch mehr durch die Züge aus Emden, Wilhelmshaven, Nordenham und Brake. Insofern sind meine Beobachtungen sicher statistisch nicht repräsentativ. Dennoch wage ich die Aussage, daß die Vektrons überwiegend für Container- und KFZ-Transporte herangezogen werden.

Und an dieser Stelle wird es dann schwierig für den Zettie, der einen typischen von einem Vektron gezogenen Zug nachstellen will. Es fehlen schlicht die Modelle von Tragwagen wie Sggnrss und KFZ-Transportwagen Hcceerrs oder Laaes/Laes/Laaeks. An dieser Stelle möchte ich dafür plädieren, daß Märklin nicht auf halber Strecke stehen bleibt und den Zetties passende Wagen für und gängige Versionen des Vektron anbietet, damit Züge wie folgende auf den Anlagen verkehren können:



























Ich zähle allein drei verschiedene Versionen bei BoxExpress.

Die DB hat einiges an Vectrons bestellt und auch geliefert bekommen. Anfangs hatten sie einige Maschinen von MRCE gemietet. Nun haben sie eigene. Aufschluss über die Zahlen bietet die Wikipedia-Seite.

https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_Vectron

Es hängt stark davon ab, wo die Loks stationiert sind. Nach Bremen kommt sie wohl nicht so oft. Die DB hat aber 200 bestellt und teilweise geliefert bekommen. Dafür sind die 151 und 145 schon alle weg.

Hallo Jörg,

so ganz kann ich deiner ausführlichen Argumentation nicht folgen. Beide von dir fotografierten Vectrons (mit c) zogen als Wagengattung "sonstige". Warum fehlen also ausgerechnet Containerwagen für den DB AG-Vectron?

Schau dir mal an, welche Züge die einzelnen EVUs befördern, ob die Lok ein Vectron ist, ist meiner Meinung nach dabei erstmal zweitrangig...

Moin,

vielleicht ist meine Intention nicht wirklich ´rübergekommen: finde mindestens fünf weitere angekündigte Versionen des Vectron - und für diese fehlen m.E. Erachtens vorbildgerechte Wagen. Der Vectron ist ein sehr junges Fahrzeug, hinter den auch nur Waggons der neuestens Generation passen, und da eben auch nur hauptsächlich Container- und Autotransportwagen, wenn man dem Vorbils möglichst nahe kommen will. DB AG - Maschinen sind klar in der absoluten Minderheit.

Moin,
Da muss ich aber mal gegen halten. Der Hässtron kann sehrwohl mit älteren Wagengattungen verkehren und schaut dabei immer noch gleich hässlich aus. Egal ob das Ding jetzt in Verkehrsrot oder MRCE schwarz um die Ecke kommt.



grüße,
Sarah

Moin,

ich klinke mich mal etwas verspätet ein

Zitat von G1600BB im Beitrag #1

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Wenn man sich die Zahlen bei Wikipedia anschaut, sind die verkehrsroten Exemplare tatsächlich deutlich in der Minderheit.

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