Mahlzeit,

ich hatte vor Kurzem ein ganz besonderes Vergnügen: Eines der beiden Richtungsgleise hinter dem Segmüller in Pulheim wurde erneuert, und ich konnte zum ersten Mal einen hunderte Meter langen Gleisbauzug live und auf wenige Meter Entfernung sehen.

Die dortigen Gleise sind mit Betonschwellen bestückt. Die hatten natürlich Alterspatina, sahen aber ansonsten völlig OK aus (wie gesagt, in diesem Bereich kommt man - dank parallel laufendem Rad- und Fußweg - bis auf wenige Meter ans Gleis heran. Und das näher am Weg liegende Gleis wurde ersetzt ). Trotzdem wurden nicht nur die Schienen, sondern auch sämtliche Schwellen herausgerissen und durch blitzblanke Neue ersetzt.

Was passiert mit den alten Schwellen? Werden sie gereinigt, oder gereinigt und irgendwie aufgearbeitet? Oder werden sie weggeworfen?

Gruß Rainer

Aus persönlicher Erfahrung weiß ich, dass bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Abelitz-Aurich (Güterverkehr, u. a. für den Windenergieanlagenbauer Enercon) gebrauchte Betonschwellen verarbeitet wurden. Kurz nach dessen Anlieferung zum Lagerplatz in Abelitz wurden mit einem speziellen Gerät noch die alten Dübel ausgetrieben. Wie alt die Schwellen waren, kann ich allerdings nicht sagen.

Wie beschrieben, werden alte, für gut befundene Betonschwellen für Nebengeleise verwendet.

Sonst werden diese einem Steinbrecher übergeben.
Beonmaterial wird für Wegebau/ Strassenbau weiterverwendet.
Teilweise kann Material davon für neues Baumaterial verwendet werden ( Zuschlagstoffe).
Alteisen geht ins Schmelzwerk.

Hallo Rainer,

wenn die Betonschwellen nicht aufgearbeitet und wiederverwendet werden, wird hier gezeigt, wie diese zerlegt werden.

Interessant, Heinz. Vielen Dank!

Brutales Maschinchen ...

Gruß Rainer

Es gibt Händler für Eisenbahnmaterial, die so etwas aufkaufen. Habe selber dienstlich schon gebrauchte Eisenbahnschwellen gekauft.
Ein Problem sind teilweise eingebaute Holzdübel, die sind imprägniert und müssen als Sondermüll behandelt werden. Zumindest bei rückgebauten DR Strecken gab es das.

Moin,

DB-Netz verwendet auch selbst altbrauchbare Betonschwellen in Abstellgleisen und Lokbehandlungsanlagen, wenn dort die Holzschwellen abgängig geworden sind. So war es im Jahr 2020 bei den Anlagen (Abstellgleise und Tankanlage) rund um das Clubheim des MEC Minden eV. Bei den Zufahrtsweichen zu diesen Gleisen wurden nagelneue Betonschwellen eingebaut.