Hallo zusammen,
Im Bereich Digital bin ich noch recht neu und habe da auch noch nicht so die Ahnung.
Habe mir von Roco die BR 50 4033 mit Henningsound gekauft.
Diese habe ich mit dem aus der Anleitung beschriebenen Dampfgenerator Seuthe 11 ausgestattet.
Mit F0 Licht und F1 Sound geht er nicht an.
Mit F4 sollte er eigentlich angehen laut Beschreibung.
Selbst wenn F0, F1 und F4 aktiv sind raucht es nicht.
Leider tut sich da nichts habe auch schon mal gesucht nach Beiträgen aber da habe ich nur CV Einstellungen zu einer BR 50 gefunden die von 2016 waren.
Jetzt bin ich etwas Ratlos warum Sie nicht Dampfen will.
Habe eine Z21 Start mit WLAN Paket.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Lg Marco

Hallo Marco,

alle anderen Funktionen gehen wie in der Anleitung beschrieben?
Dann liegt die Vermutung nahe, dass der Raucherzeuger keinen Kontakt hat. Überprüfe das bevor Du mit CVs experimentierst.

Gruß
Werner

Hallo Werner,
Der Rest der Funktionen funktioniert einwandfrei.
Habe auch unten den Draht leicht aufgebogen wegen dem Kontakt.
Das kenne ich schon von der Roco BR 37.
Die Dampft allerdings bei F1 schon.
Mit auseinander nehmen etc kenne ich mich nun leider auch nicht so aus.
Wo müssten denn welche Kontakte liegen?
Habe unten im Schlot so ein Kupferband liegen wo ja der Kontaktstift drauf kommt.
Dieser führt Kontakt weil tiefer geht der Generator nicht rein.
Wiegesagt ist alles neu Land für mich.

Lg Marco

Hallo Marco,

wenn der Kontakt funktioniert, dann könnte es tatsächlich ein Mapping-Thema sein. Blöd nur, dass die Roco-Anleitung (zumindest die im Netz) nur F-Tasten, aber keine AUX-Belegung enthält. Und dazu widersprechen sich die Lok-Anleitung und das Funktionsdatenblatt auch noch, in der ersten steht F1, in der anderen F4 für den Raucherzeuger. Ohne zu wissen, auf welchem AUX der Raucherzeuger liegt, kann ich nicht sagen, welche CVs welche Werte haben müssen.
Vielleicht kann ja ein anderer Besitzer der Lok dazu etwas sagen.

Gruß
Werner

Hallo Werner,
Ja das habe ich auch schon festgestellt.
Das mit dem AUX habe ich auch schon gelesen nur leider verstehe ich das nicht. Es gibt CV und AUX anscheinend in der Digitalen Sprache.
Ich verstehe bis jetzt noch nicht was der Unterschied ist dazwischen.
War jetzt all die Jahre Analog und bin vor paar Monaten auf Digital umgestiegen.
Jetzt stehen mir eben da viele Fragezeichen im Kopf.

Lg Marco

Zitat von BR232690 im Beitrag #5

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CV und AUX anscheinend in der Digitalen Sprache.

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Bei den Roco Loks ist es üblicherweise so dass der Dampfgenerator gegen Lokmasse betrieben wird. Dass heisst mit nur einer halbwelle der Gleisspannung. Da hatte ich schon das Problem das der Seuthe 11 einfach nicht warm genug wurde weil er eben nur mit ca 50% Leistung läuft. Daher kann man bei Roco Loks durchaus den Seuthe 10 verwenden.

Bezüglich Konfiguration wäre halt gut zu wissen welchen Wert die CVs 33, 34, 38, 60 und 114 haben.

Zitat von drum58 im Beitrag #4

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Und dazu widersprechen sich die Lok-Anleitung und das Funktionsdatenblatt auch noch, in der ersten steht F1, in der anderen F4 für den Raucherzeuger.

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Zitat von BR232690 im Beitrag #3

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Hallo Werner,
Der Rest der Funktionen funktioniert einwandfrei.
Habe auch unten den Draht leicht aufgebogen wegen dem Kontakt.

Lg Marco

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #7

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F4 schaltet den Raucherzeuger gilt für die Variante mit Werksdecoder. F1 schaltet Dampferzeuger gilt für die Analogversion mit nachgerüstetem Decoder. Demnach müsste der Raucherzeuger auf Aux1 hängen - denn den schaltet der in der Anleitung erwähte Deocder mit F1 ab Werk.

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Moin

Es kann sein, dass unter dem Kessel, in Nähe der Rauchkammer auf der Platine des Modells ein Jumper (ähnlich wie beim PC) sitzt, der erst in die richtige Stellung gebracht werden muss. Dies sollte aber in der BDA zum Modell vermerkt sein.
Nach meinen Erfahrungen hat Roco zumeist den AUX1 für den Stinker heran gezogen, wie der aber nun von Hr. Henning gemapped ist musst Du ebenfalls Roco's BDA zum Modell entnehmen.
Leider sind die Roco-Soundfiles, wie auch die Dokumentation dazu nicht in der Zimo-Databank vertreten, sonst könnte man das leichter heraus finden.

Viel Erfolg

Hallo zusammen erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten.
Als erstes versuche ich den Draht senkrecht zu biegen, habe ihn zwar schon bisschen angebogen aber vielleicht nicht genug.
Danach lese ich mal am Laptop die CV's aus die ihr mir geschrieben habt und Poste dann das Ergebnis.
Weiß nur noch nicht ob ich heute noch dazu komme.
Lg Marco

Zitat von Flo_85 im Beitrag #7

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Bei den Roco Loks ist es üblicherweise so dass der Dampfgenerator gegen Lokmasse betrieben wird. Dass heisst mit nur einer halbwelle der Gleisspannung. Da hatte ich schon das Problem das der Seuthe 11 einfach nicht warm genug wurde weil er eben nur mit ca 50% Leistung läuft. Daher kann man bei Roco Loks durchaus den Seuthe 10 verwenden.

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Hallo Markus,
Das kann ich ausschließen da die Dampflok BR 37 mit 0,2 ml ja Dampft und bei der 50er habe ich vorsichtshalber erstmal nur 0,1 ml rein gemacht um zu schauen ob er überhaupt was macht.
Lg Marco

Hallo Marco,

Du schriebst, Dein Modell wäre mit dem Henning-Sound ausgerüstet.
In der Roco-Beschreibung finde ich keinen Hinweis auf Henning, ist die Lok wirklich ab Werk mit diesem Sound ausgerüstet oder
hast Du den Sound bei der Firma Henning aufspielen lassen?
Wenn ja, empfehle ich dort wegen der F-Tasten-Belegung nachzufragen.
Wenn nein, dann frage doch bei Roco oder Zimo nach, schließlich ist das Modell mit einem Zimo-Decoder ausgerüstet.
Ich habe mit dem Zimo-Service sehr gute Erfahrungen gemacht, mir wurde sehr schnell und sehr umfassend geholfen.

Guten Morgen Peter,
Ich habe mein Modell im Moba Fachgeschäft gekauft.
Da stand dabei Neuheit 2022 mit HE-Sound.
Also gehe ich davon aus das diese Lok ab Werk mit dem Sound ausgeliefert wurde.
Werde das aber mal machen und Herr Henning anschreiben.
Lg Marco

Habe jetzt mal die CV's ausgelesen:
CV33=1
CV34=2
CV35=4
CV38=4
CV60=0
CV114=252

Vielleicht sieht einer den Fehler obwohl mich der CV60 Wert mit 0 stutzig macht.
Lg Marco

Hallo Marco,

das sind bei den FA-CVs (33 ff) die Default-Werte, also F0 = Lv/Lr (richtungsabhängig) F 1 = AUX (FA) 1, F 4 = AUX (FA) 4, vorausgesetzt CV 61 = 0 (kein erweitertes Mapping).
CV 60 ist der Dimmwert, dabei ist 0 = 255 also keine Dimmung.
CV114 = 252 heißt AUX (FA) 1 bis 6 ausgenommen, Dimmwert in CV 60 gilt nur für Lv/Lr und AUX (FA) 7 bis 12. Wenn CV 60 = 0 oder 255 , dann ist dieser Wert unwirksam.

Hast Du Dir mal die ZIMO-Anleitung angesehen?
Und vielleicht solltest Du Dir auch mal ZCS herunterladen, damit kannst Du Einstellungen einfacher als nur per CV vornehmen. Wenn Du ein MXULFA hast, werden die Einstellungen direkt in den angeschlossenen Decoder geschrieben, wenn nicht kannst Du Dir die CVs ansehen, geänderte werden dabei farblich markiert.

Gruß
Werner

Leider habe ich kein MXULFA
Habe jetzt Herr Henning per Mail Kontaktiert.
Die ZIMO Anleitung hilft mir irgendwie auch nicht weiter ist mir zu viel Zahlensalat, wiegesagt null Ahnung davon.
Lg Marco

Hallo Marco,

ich habe ja geschrieben, dass Du um ZCS zu nutzen kein MXULFA brauchst, sondern CV-Änderungen auch angezeigt werden.
Da aber alles funktioniert außer dem Raucherzeuger und der weder auf F1 noch auf F4 reagiert, glaube ich auch an ein Kontaktproblem.
Mit der ZIMO-Anleitung muss man sich beschäftigen, dann erweist sie sich aber als ziemlich sinnvoll aufgebaut.

Gruß
Werner

Update der Seuthe 11 wird zwar warm aber nicht heiß genug anscheinend. Habe die Lok soweit auseinander genommen und gemerkt das der Seuthe 11 nicht wirklich heiß wird also ich kann den in der Hand halten ohne mir die Finger zu verbrennen. Werde es mal mit der 10er Version probieren vielleicht klappt es ja dann. Obwohl meine Gleisspannung bei 17,9 Volt liegt.
Lg Marco

Zitat von BR232690 im Beitrag #20

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Obwohl meine Gleisspannung bei 17,9 Volt liegt.

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Update.
Habe jetzt den Seuthe 10 installiert und Rauchen tut Sie immernoch nicht. Auseinander hatte ich Sie nun auch schon und da wo der Rauchgenerator aufsetzen soll tut er dies auch Ordnungsgemäß. F0, F1 und F4 haben dann jetzt auch beim 10er nichts gebracht. Hat also Roco eventuell doch was gesperrt? Von Herrn Henning habe ich bis heute keine Antwort erhalten.
Bin Enttäuscht das Plug and Play in der Modellbahnwelt nicht funktioniert und mir es auch so wieder die Freude nimmt an dem Hobby weiter zu schauen.

Guten Abend zusammen,
Habe es nun endlich geschafft das meine Dampflok Dampft.
Problem war wirklich ein Kontakt Problem.
Die untere Kontaktfeder war soweit herunter gebogen das der Dampfgenerator 3 cm darüber endete.
Habe dann die Kontaktfeder soweit hinauf gebogen bis sie dann endlich an den Rauchgenerator Kontakt aufbauen konnte.
Frage mich nur wie sowas ab Werk passieren kann?
Ich meine wird sowas nicht bei der Qualitätskontrolle überprüft?
Lg Marco und Danke für eure Tipps.

Moin,

3 cm...

Da fällt mir meine Challenge mit der älteren BR 50 ein: der Schornstein ist zweigeteilt. In den unteren Schornsteinring passt der Generator rein, damit liegt er jedoch höher:
So passt das nicht...


Beide Teile raus, Rauchgenerator in den Gewichtsblock im Kessel einschieben und Schornstein wieder drauf:


nicht dass diese Konstruktion bis heute präsent ist

Ja zwei geteilt ist der Schornstein.(Abstand war dann 5cm) Aber selbst nach dem entfernen des zweiten teils so das er in den Gewichtsblock ging fehlten die 3 cm. Musste die Kontaktfeder wiegesagt 4 cm höher biegen damit sie auch in Bewegung Kontakt hält.
Also ich kann nur jeden empfehlen bei neuen Roco Dampfloks auseinander Schrauben und Feder hoch biegen falls der Generator nicht gleich funktioniert.
Wollte erst was anlöten aber weil ich das noch nicht so beherrsche habe ich nun dieses Weg genommen und es funktioniert.
Lg Marco