Hallo
Ich habe mir zusätzliche Stromeinspeisungen eingebaut.Um einen eventuellen Kurzschluss zu lokalisieren. Muß ich jetzt noch hinter jeder Einspeisung einen Mittelleiter anbringen.? Oder an welcher Stelle?
Danke Tuermer

Sagen wir Mal so: wenn du einen Bereich so isolierst und dort nicht einspeist, wird kein Zug in dem Bereich fahren.

Zitat von rhb651 im Beitrag #2

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Sagen wir Mal so: wenn du einen Bereich so isolierst und dort nicht einspeist, wird kein Zug in dem Bereich fahren.

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Hallo Tuermer,

du machst immer wieder Dinge, die du etwas unkonventionell formulierst, so dass wir häufig raten müssen, was du vorhast und warum du etwas machst
Versuch doch bitte deine Formulierungen für uns verständlich zu schreiben, dann können wir deutlich besser helfen, denn bei den meisten von uns werden die Kristallkugeln gerade in Reparatur oder zur Wartung sein...

Danke
Railstefan

Zitat von Railstefan im Beitrag #4

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Hallo Tuermer,

du machst immer wieder Dinge, die du etwas unkonventionell formulierst, so dass wir häufig raten müssen, was du vorhast und warum du etwas machst
Versuch doch bitte deine Formulierungen für uns verständlich zu schreiben, dann können wir deutlich besser helfen, denn bei den meisten von uns werden die Kristallkugeln gerade in Reparatur oder zur Wartung sein...

Danke
Railstefan

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Hallo Tuermer,

jetzt wird es klarer, was du das vorhast.
ABER: wenn du da Isolierungen verbaust, so hast du zumindest je Abschnitt wieder nur eine Einspeisung, was für die Versorgung nicht optimal ist.
Dein Argument der Kurzschluss-Suche zählt natürlich auch, aber wie häufig echnest du denn damit einen solchen suchen zu müssen ohe auch nur annähernd eine Idee zu haben, wo er ist?
Bei entgleisten Fahrzeugen ist das ja im Regelfall deutlich zu erkennen.
Andere Metallteile sollten im Regelfall auf den Gleisen nicht vorhanden sein und Kurzschlüsse in der Verkabelung sollten sich durch sauberes Arbeiten vermeiden lassen. Daher bitte z B nie Kabel mit Tackerklammern befestigen oder zumindest nur mit entsprechenden Schutz gegen Beschädigung durch das Tackern.

Gruß
Railstefan

Hallo Tuermer,
bei der Nennung "Flachstecker und Hülse" gehe ich vom C-Gleis aus?
die Idee an sich ist ja nicht von der Hand zu weisen.
Um die "KuSchl" (Aküfi?) zu finden, müsstest Du dann auch eine Erkennung setzen, damit Du das auch findest.
oder Du gehst dann mit dem Messgerät an die Abschnitte und suchst die einzeln ab.
Hier ein Vorschlag von einem MoBa Kollegen:
https://www.moba-tipps.de/kurzschlussabschaltung.pdf
Gruß
Hardy

Zitat von trapper.hardy im Beitrag #7

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Hallo Tuermer,
bei der Nennung "Flachstecker und Hülse" gehe ich vom C-Gleis aus?
die Idee an sich ist ja nicht von der Hand zu weisen.
Um die "KuSchl" (Aküfi?) zu finden, müsstest Du dann auch eine Erkennung setzen, damit Du das auch findest.
oder Du gehst dann mit dem Messgerät an die Abschnitte und suchst die einzeln ab.
Hier ein Vorschlag von einem MoBa Kollegen:
https://www.moba-tipps.de/kurzschlussabschaltung.pdf
Gruß
Hardy

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Zitat von trapper.hardy im Beitrag #7

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Hallo Tuermer,
bei der Nennung "Flachstecker und Hülse" gehe ich vom C-Gleis aus?
die Idee an sich ist ja nicht von der Hand zu weisen.
Um die "KuSchl" (Aküfi?) zu finden, müsstest Du dann auch eine Erkennung setzen, damit Du das auch findest.
oder Du gehst dann mit dem Messgerät an die Abschnitte und suchst die einzeln ab.
Hier ein Vorschlag von einem MoBa Kollegen:
https://www.moba-tipps.de/kurzschlussabschaltung.pdf
Gruß
Hardy

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Hallo Tuermer,

wieso gehst du davon aus, dass du mehr oder weniger regelmäßig Kurzschlüsse suchen musst und daher so einen Aufwand treiben willst/musst?

Weder bei mir privat noch auf unseren Vereinsanlagen ist das der Fall und die große H0-Anlage ist mehr als 30 Jahre alt von ihrem Ursprung her und immer wieder erweitert worden... und das mit Mischbetrieb Mittelleiter und klassisch Zweischienen-Zweileiter auf allen Gleisen

Gruß
Railstefan

Zitat von Railstefan im Beitrag #10

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Hallo Tuermer,

wieso gehst du davon aus, dass du mehr oder weniger regelmäßig Kurzschlüsse suchen musst und daher so einen Aufwand treiben willst/musst?

Weder bei mir privat noch auf unseren Vereinsanlagen ist das der Fall und die große H0-Anlage ist mehr als 30 Jahre alt von ihrem Ursprung her und immer wieder erweitert worden... und das mit Mischbetrieb Mittelleiter und klassisch Zweischienen-Zweileiter auf allen Gleisen

Gruß
Railstefan

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Hallo Tuermer,

alles gut, aber solange du halbwegs ordentlich / sauber arbeitest, wirst du auch nicht zu viele Probleme bekommen.
Wichtig dabei ist, dass du eine Aderfarbe idealerweise auch nur für eine Funktion nutzt (z B Mittelleiter, Schienen, Rückmelder oder Licht oder was auch immer)
Es gibt neben den klassischen Farben (bei Märklin typischerweise rot / braun / gelb / blau) noch einige weitere zu kaufen (grün / grau / orange / schwarz etc), nutze das ggfs, denn es macht dir langfristig eine evtl notwendige Fehlersuche oder Änderung einfacher.
Und wenn du irgendwo eine zentrale Elektroverteilung haben solltest, so dokumentiere sie, auch das hilft - hierzu einfach eine Excel-Tabelle o.ä. nutzen mit Pin-Nummer, Funktion, Farbe, wohin führt der Anschluss etc

Viel Erfolg und ein schönes Oster-Wochenende

Gruß
Railstefan