Hallo zusammen,

Was sind denn so eure Geheimtipps?
Damit meine ich Modelle (Loks, Triebzüge, Wagen,...), die einfach die Erwartungen um Längen übertreffen. Die einen durch geniale Qualität, einzigartige Funktionen oder besonders gute Umsetzung überraschen. Vielleicht auch solche, die Diven sind, aber das an anderen Stellen einfach überkompensieren.
NICHT gemeint sind damit Loks von bewährten Herstellern, die die Erwartungen erfüllen - erfüllen allein reicht hier nicht!


Folgende sind meine Geheimtipps (ich fahre AC) :

1. Roco 78017 Köf 3
Die Roco Köf 3 mit Sound und Telexkupplung ist für mich das erste Modell gewesen, wo ich dachte: Wow! Klar, Roco kann Loks bauen, ist bekannt. Aber wie viel Technik die in dieses kleine Modell gestopft haben, wie gut das funktioniert und wie günstig (zu besten Zeiten nur knapp über 200€!), das ist eine ganz andere Liga. Achja, der Antrieb läuft super! Dank Haftreifen und Powerpack zieht sie gut was weg.


2. Lenz 30100 V36
Der Umbau auf AC war mit etwas Bastelei machbar. Seitdem erfreue ich mich an dem detaillierten Modell mit Telex, man bekommt für den Gebrauchtpreis von ca. 150€ gut was geboten - zumal das Modell der V36.4 sich von den anderen abhebt. Eine Diva ist sie, weil die Stromaufnahme eher miserabel ist.
Dennoch bin ich derzeit dabei, meine auf einen neuen Motor, Loksound, neue LED-Beleuchtung und Powerpack umzubauen, einfach damit die Technik mit der Optik mitkommt. Bilder habe ich daher auch nur im offenen Zustand.



Was sind so eure absoluten Überraschungskandidaten?

Hallo zusammen

Ganz klar die grossen Nez Cassé von Hornby Jouef, aktuell als CC 6500 und CC 21000 erhältlich und in weiteren Varianten angekündet. Insbesondere die für mich eindrücklichsten französischen Loks in Form der CC 21003/4 mit versetztem Lüfterband, Bahnräumer, Trafo zwischen den DG und (französische) TEE Lackierung sind unglaublich imposante Maschinen!

So ist such das Modell eine „Wucht“!

Sehr fein detailliert (die LS Lok ist da natürlich noch feiner - wobei es dort „nur“ die CC 6500 gibt), schön lackiert und sehr stimmig umgesetzt in der Formgebung. Als Digitalversion mit ESU Loksound 5 und tollem Sound ausgerüstet. Dazu funktioniert die Lok auch auf AC umgebaut auf K-Gleis perfekt (auf C wohl auch).

Was macht die Lok dazu, dass ich sie (auch) hier bringe?

Sie haben mechanisch „geniale“ Fahreigenschaften - einen mechanischen Auslauf der den Namen mehr als verdient! Diese mit einem sehr guten Decoder kombiniert, ergeben ein ganz tolles Fahren…

Diva? Ja natürlich auch! Die Lok hat nur einen Normschacht, aber keine Kulissenführung - der Abstand zum nachfolgenden Wagen ist trotzdem angenehm eng (Fahren auf engen Radien, geht das?).

Hier das Bild der Ende 2022 erschienenen CC 21001 in Ursprungsversion, Hornby Jouef HJ2373S:

Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von nico224 im Beitrag #1

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Hallo zusammen,

Damit meine ich Modelle (Loks, Triebzüge, Wagen,...), die einfach die Erwartungen um Längen übertreffen.

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Ist für mich der hohen Wert auf die Antriebstechnik legt eindeutig der legendäre Schwungmassenantrieb von Feinwerktechnik H. Möller den er ausschließlich in einige Rocoloks verbaute. Der brachte zu damaligen Analogzeiten die mit größtem Abstand realistischsten Fahreigenschaften auch mit billigsten DC - Fahrpulten. Aufgrund des durch den technischen Aufwand (doppelt separat kugelgelagerte und feinstgewuchtete Messingschwungmasse mit Fliehkraftkupplung am Motor) bedingten Preises wurden allerdings nur sehr wenige verkauft und auch nur auf Bestellung gefertigt. Die Loks hatten lt. ehemaliger Vorstellung im EM aus Vmax einen Auslauf von mehreren Metern soferne man nicht mit der Motordrehrichtung "gegensteuerte".

Moin,

für mich haben die Märklin / Trix Modelle der BR 59, die F-Kuppler modellbahntechn. Masstäbe gesetzt. Ein Glockenanker Motor treibt die Loks seidenweich an, die Dampflok selber ist Metalltechnik vom feinsten und das Stirnrad Getriebe besteht kplt. aus Metallzahnräder. Erschienen sind die Loks der BR 59 im Märklin /Trix Programm in den Jahren 2002 - 2003:

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/37058

Hier ein paar Eindrücke - vom Modellbahnchecker: http://www.dermodellbahnchecker.de/lokom...54-maerklin.htm

Der schon damals verbaute ESU Decoder werkelt bis heute in meinen 3 Modellen der BR 59, die DRG Ausführung 37054, die DB Variante (Märklin 37058) und das feine ÖBB Modell (Märklin 37053). Einziger Schwachpunkt waren die verbauten LED, die gerne mal ihren Dienst aufgaben, ich habe mir rechtzeitig einige LED ins Lager gelegt. Leider hatte Märklin mit der DRG Variante 37054 aus der Bellingroth Serie den Antrieb auf nur 1 Achse geändert, was eindeutig zu Lasten der Zugkraft ging (Auflage im Jahr 2008)

Einfach mal in der elektr. Bucht nachsehen, welche Preise heutzutage für eine BR 59 aufgerufen werden. Ich mag sie alle.

meint - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #5

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Moin,

für mich haben die Märklin / Trix Modelle der BR 59, die F-Kuppler modellbahntechn. Masstäbe gesetzt. Ein Glockenanker Motor treibt die Loks seidenweich an, die Dampflok selber ist Metalltechnik vom feinsten und das Stirnrad Getriebe besteht kplt. aus Metallzahnräder. Erschienen sind die Loks der BR 59 im Märklin /Trix Programm in den Jahren 2002 - 2003:

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/37058

Hier ein paar Eindrücke - vom Modellbahnchecker: http://www.dermodellbahnchecker.de/lokom...54-maerklin.htm

Der schon damals verbaute ESU Decoder werkelt bis heute in meinen 3 Modellen der BR 59, die DRG Ausführung 37054, die DB Variante (Märklin 37058) und das feine ÖBB Modell (Märklin 37053). Einziger Schwachpunkt waren die verbauten LED, die gerne mal ihren Dienst aufgaben, ich habe mir rechtzeitig einige LED ins Lager gelegt.

Einfach mal in der elektr. Bucht nachsehen, welche Preise heutzutage für eine BR 59 aufgerufen werden. Ich mag sie alle.

meint - Elokfahrer160/Rainer

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Hallo zusammen...

... zu gute Modelle gibt es IMHO nicht.

Jedes Modell weist gewisse Schwachstellen auf. Schwachstellen die man im
"normalen" Anlageneinsatz in den allermeisten Fällen vergessen kann.

Die Haltbarkeit - die in einem der vorherigen Beiträge angeführt wurde - gehört
für mich ebenso dazu, wie das Aussehen, die Getriebeabstimmung und für mich
(seit 1986) als Digitalbahner, die verschiedenen Funktionen.

Eines meiner besten Modelle ist - nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem
Dekoder - die BraWa BR 75.0 (ex württ. T5) [40007] plus Derivate.

Ebenso angenehm überrascht bin ich von der PIKO 194.5 (E94.2) [51473], die bei
mir seit über einem Jahr störungsfrei ihre Runden zieht.
Auch mit dem PIKO SmartDekoder V5.1 habe ich keine Probleme. Anfängliche
Hürden bei der Einstellung des Dekoders konnten "with a little help from a friend"
= Dampfstoß, relativ einfach und schnell überwunden werden.

Weitere ganz tolle Modelle sind für mich ...
• die Köf III [78016] von ROCO...
• die BR 290 (V90) [41525] von BraWa...
• die E52 [395271] von FLEISCHMANN...
• die E60 [396074] von FLEISCHMANN...
• die BR 18.6 [71118] von FLEISCHMANN...
• der ET65 / 465 [44089] von BraWa...

Die einseitige Aufzählung - weil mein Empfinden - ließe sich beliebig fortsetzen,
deshalb möchte ich sie an dieser Stelle beenden.

Wünsche einen schönen Johannestag...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Meine Modelle sind alle (zu) gut, denn sonst hätte ich sie nicht gekauft.
Schwachstellen hat doch wohl jedes Modell, egal von welchem Hersteller.

Visten69

Als Besitzer zwei die moderner Roco Köf, kann ich nur sagen, das sie sein Geld wert ist - ohne Zweifel.

Ein loktype wer ich, meiner Sohn und „meiner Modellbahn“ alle hab und wer ständig positiv überrascht mir ist die Roco DDR V100 Modelle.
Eigentlich ein billiges Lok wer auch in viele starterset ist, aber ein Lok mit hervorragende fahreigenschaften, ein gutes aussehendes und ein ganz unproblematischer Einsatz bei unsere Ausstellungsanlage trotz viele Jahre in Betrieb.


Klaus

Ich habe mal einen Ausschnitt meines Lieblingsmodells mit dem momentanen Eigentümer beigefügt.
Die Figur ist beim letzten Besuch vor ein paar Wochen im Miniaturwunderland entstanden und sieht in Wirklichkeit weit besser aus als auf dem Foto.

Hallo
Ob jetzt Brawa,Märklin etc.da war in letzter Zeit nicht eine Lok dabei die mich aus
den Socken gehauen hätte.Es gab immer etwas was zu bemängeln war,
sei es die Verarbeitungsqualität,Antriebstechniken ,Decoderprobleme etc.
Aber das ist nebensächlich und sollte hier nicht diskutiert werden.
Von den älteren Märklin Modellen (digital)wäre da die BR 59 ,die BR 64 ,BR 55 von den neueren die BR 58 und die T3.
Die könnte man als Geheimtip gelten lassen weil diese Modelle ab Werk bis jetzt
einwandfrei laufen und nicht nachträglich umgerüstet werden mussten.
Dann wäre da noch die BR 94.5 allerdings erst mit neuem Motor und Esu 5 Sound
einen Tip wert.
Als kleine Rangierlokomotive ist die Köf von Märklin ganz vorn dabei .


Gruß Ferdi

Hallo zusammen

Mein Geheimtipp ist Piko's BR 94.20.
Es war Piko's erste richtig komplett neukonstruierte Dampflok nach der Wende(die Br82 basierte im Fahrwerksbereich noch auf der 95er).
Ich habe das Maschinchen gleich nach Erscheinen vor über 20 Jahren erworben und ausser einem neuen Satz Haftreifen hat das Modell bisher keinerlei Ersatzteile benötigt. Es ist viel robuster als ich beim Kauf gedacht habe,läuft leise,zieht gut und hat eine gute Stromaufnahme.

Zweite Baureihe ist die auch schon von Klaus (Moppe) erwähnte Roco DR V100.
Für den aufgerufenen Preis absolut klasse und robust. Da hatte ich die erste auch gleich nach Erscheinen beim Händler gekauft, einfach aufgrund des günstigen Preises. War eher als Ergänzung zu Brawa's V100 Maschinen gedacht. Inzwischen haben die Roco's alle Brawa V100 im Zugdienst abgelöst, weil sich die Brawa's im Getriebebereich als nicht wirklich dauerhaft haltbar erwiesen haben bei mir.

Liebe Grüße, André

Hallo

Das ist ein schönes Thema. Die Freude an den meisten Loks, die ich habe ist ungetrübt.
Heute, wenn ich eine Schwachstelle entdecke, so kann ich diese beheben.
Sei es Motortausch, falsche Beleuchtung, falsche Farbgebung, oder von vorne weg eine optimale Soundqualität.
Somit bin ich da wesentlich unempfindlicher gegen Verstöße gegen meinen Geschmack gewiorden.
So ist es auch, dass ich so frei von der Leber weg, keine Lok als unbrauchbar brandmarken kann.
Bemerkenswert positiv sind die ca. 30 Jahre alten Roco Maschinen, die eigentlich alle sauber und leise fahren.

Egal, welche Maschine ich auch hernehme, im Grunde genommen gefallen mir ALLE.

Und in diesem Falle:
Bei manchen Herstellern musste ich leider erkennen, dass sie am halben Wege stehen blieben.
Bei Gützow zum Beispiel: BR 03 ist der Kern aus Metall, außen relativ weicher Kunststoff, der sich zu leicht deformiert.
Kaufe ich keine mehr.

Nachdem ich sowieso am Limit angelangt bin, aus Platzgründen, kommen in Zukunft nur noch Schmankerln dazu.
Schmankerln übersetzt ins alldeutsche: Gusto Stückerln, nicht widerstehliche Leckerbissen.
LG

Hadasch

V60 von esu in vollausstattung aus der zweiten serie = 31415.
- automaitsche kupplung
- kupplungswalzer
- div. beleuchtungen
- gute detaillierung
- guter sound
Allerdings mit 360 € nicht gerade günstig.

Bei den dampfloks die BR52 von roco (68270) die von leosoundlab mit 2 motoren und 2 decodern aufgerüstet wurde damit sie "anfahrschleudert".

Hubert

Moin,

meine Geheimtipps sind keine Geheimtipps, weil sie jeder kennt. Ich bezeichne sie deshalb mal als Empfehlung ...

Als hauptsächlich AC-Fahrer wildert man ja gerne mal in fremden Gärten. Durchwegs positiv sind mir hierbei ältere Roco-AC-Loks aufgefallen mit den alten quergenuteten Mittelmotoren und einem Detaillierungsgrad, der auch heute noch konkurrenzfähig ist. Hinzu kommt, dass sich für diese Fahrzeuge häufig noch Ersatzteile (Anbauteile) auftreiben lassen. Diese Loks laufen sehr leise und sind quasi unzerstörbar, durchaus mit den alten Märklin-Loks mit DCM/HLA vergleichbar, nur halt viel leiser und besser detailliert.

Beispiel: Die YaYa 68000 der SNCF, eine meiner Lieblingsloks.

Weitere Tipps:
Märklin-Fahrzeuge mit Glockenankermotoren. Zum Bsp. die Württembergische C, der ICE der BR 410, aber auch die verkehrsrote BR 150 der DB Cargo.

Hallo!
Ich hatte mir den Churchill von Märklin vorbestellt. Als er ankam, war ich mir nicht ganz sicher, ihn noch zu wollen. Er hat mich jedoch voll und ganz überzeugt. Wertiges feeling, eine für Märklin gut detaillierte Inneneinrichtung und die schönen Tischlämpchen. Einer meiner Lieblinge!
Liebe Grüße
Frank

Hallo,

als Analogbahner bin ich von aktuellen Modellen meist nicht begeistert, besonders wenn ich die Preise in betracht ziehe. Ideal und oft besser als erwartet sind manche Loks der späten 80er und 80er Jahre, weil die Motoren und getriebe wirklich hochwerig sind. Das zahlt sich im GS-Analogbetrieb aus - diese Loks laufen nach über 30 Jahrenn noch seidenweich.

Wenn ich jetzt konkret Baureihen nennen soll, die mich überrascht haben, dann fällt mir die V60 von Roco und sie V65 von Hobbytrain ein. Bei beiden allerdings die frühen Bauserien, denn später haben die Hersteller den Antrieb verschlimmbessert. Auch erstaunlich sind meine Lenz-Rangierloks, Köf, V20 und V36, die machen auch anlaog viel Freude. Ebenfalls allgemein unterschätzt sind die Brekina-Modelle. Die NE-Triebwagen kenn eich nicht aber SChienenbus, Schi-Stra-Bus und die verschiedenen KLV waren (und sind als Wiederauflage bei MU) echte Geheimtipps.

Zitat von Visten69 im Beitrag #8

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Meine Modelle sind alle (zu) gut, denn sonst hätte ich sie nicht gekauft.
Schwachstellen hat doch wohl jedes Modell, egal von welchem Hersteller.

Visten69

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Zitat von Hadasch im Beitrag #13

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Hallo

Das ist ein schönes Thema. Die Freude an den meisten Loks, die ich habe ist ungetrübt.
Heute, wenn ich eine Schwachstelle entdecke, so kann ich diese beheben.
Sei es Motortausch, falsche Beleuchtung, falsche Farbgebung, oder von vorne weg eine optimale Soundqualität.
Somit bin ich da wesentlich unempfindlicher gegen Verstöße gegen meinen Geschmack gewiorden.
So ist es auch, dass ich so frei von der Leber weg, keine Lok als unbrauchbar brandmarken kann.
Bemerkenswert positiv sind die ca. 30 Jahre alten Roco Maschinen, die eigentlich alle sauber und leise fahren.

Egal, welche Maschine ich auch hernehme, im Grunde genommen gefallen mir ALLE.

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Hallo Nico,

was verstehst zu unter Geheimtipp?

Nur aktuelle neue Sachen oder auch ältere Lokomotiven die bereits aus dem Programm sind?

Gerade von den älteren Sachen gab es verdammt viel Gutes.

Gruß

Lurchi

Hallo zusammen,

ich habe auch einige Loks in meinem Fuhrpark (hauptsächlich Epoche V und VI), die für mich eine Bedeutung haben oder aufgrund ihrer Eigenschaften bzw. auch ihrer Vorbilder hervorstechen, sind aber vielleicht nicht unbedingt Geheimtips:

- Roco 18 201 (63201), die darf in meiner Sammlung nicht fehlen. Ich war schon als Kind begeistert von dem Vorbild und habe mich riesig gefreut, als es die Lok dann als Modell gab. Irgendwann waren es dann auch zwei (grün und rot(63203))
- Die Roco 03 1050 (70031) ist relativ neu in meiner Sammlung und frisch aus der Produktion.
Bild entfernt (keine Rechte)
Ist zwar soweit ich weiß ohne konkretes Vorbild aber meine Tochter (6) hat sich riesig gefreut, dass ich jetzt endlich eine blaue Dampflok habe (bisher waren die rote und grüne 18 201 ihre Favoriten) Bei der 03 ist eine toller 16bit Sound verbaut, endlich auch ein Decoder mit Plux-Schnittstelle (ist meine erste Roco-Dampflok mit Plux-Schnittstelle) und es ist meine erste Lok, die ab Werk eine Triebwerksbeleuchtung mitbringt. Die Lok stand eigentlich nicht auf meiner Wunschliste, weil es mir zu viel Geld war für die Lok und sie auch epochenmäßig nicht passt, ich habe sie dann aber relativ günstig in einer Auktion gesehen und konnte nicht nein sagen. Man kann sie mit Augen zudrücken auch vor einem Museumszug in Epoche VI einsetzen. Leider hat sich bei den ersten Testrunden gezeigt, dass sie abzweigende Fleischmann Profigleis Doppelkreuzungsweichen überhaupt nicht mag. Ich hoffe, ich finde dafür noch eine Lösung.
- Sudexpress Eurodual (S1592081), mir gefällt dieses Farbdesign, die Lok zieht ordentlich was weg, hat als DC-Version super Fahreigenschaften und nach Tausch der Puffer klappt es auch mit den kurzgekuppelten Wagen. Im Vergleich zu meinen anderen E-Loks und Dieselloks ist diese Lok als Modell auch eine imposante Erscheinung. Bereits nach der ersten Ankündigung von Sudexpress war ich schon ganz gespannt auf das Erscheinen der Lok und um so größer war die Begeisterung, als die Lok dann endlich bei mir im Bestand war. Hier zusammen mit ihrer HVLE-Schwester:
Bild entfernt (keine Rechte)
- Bleibt noch die Piko 120 501-2 der DB Systemtechnik (51335), mit der ich beruflich etwas verbinde. "Leider" (nicht für das Modell) hat Piko das Modell gerade zu der Zeit auf den Markt gebracht, wo das Original auf dem Weg auf das Abstellgleis war. Zuletzt stand das Original mehrere Monate in München-Freimann bei uns im Werksgelände.
Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe auch einige Triebzüge und bin immer noch am überlegen, welcher da aus allen hervorsticht. Vom "will haben" Faktor ist es vielleicht die Roco BR 423 (63050), schade dass es von dem Modell in absehbarer Zeit wohl keine überarbeitete Neuauflage gibt. Das Teil ist als Modell sicher nicht perfekt und hat seine Schwachstellen, es fährt aber als Original in der Münchner Ausführung täglich mehrere Mal nur wenige 100m bei mir zu Hause vorbei und ist deshalb einfach für mich ein Muss. Ansonsten wäre mein Traum noch ein Stadler Kiss von Liliput, am besten in einer Ausführung, die auch in Deutschland verkehrt. Da ist leider noch keiner in meiner Sammlung.

Grundsätzlich bin ich aktuell mit allen Loks und Zügen in meinem Bestand sehr zufrieden.

Viele Grüße

Michael

Zitat von Lurchi im Beitrag #20

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Hallo Nico,

was verstehst zu unter Geheimtipp?

Nur aktuelle neue Sachen oder auch ältere Lokomotiven die bereits aus dem Programm sind?

Gerade von den älteren Sachen gab es verdammt viel Gutes.

Gruß

Lurchi

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Hallo Nico,

interessantes Thema. Die heutigen Techniken wie Digitaltechnik, Mikroelektronik, Bedruckungstechniken etc. bieten den Herstellern Möglichkeiten von denen wir früher (älteren Modellbahnern) nicht mal geträumt hätten. Insofern bin ich immer wieder begeistert von verschiedensten Modellen die ich mir zugelegt habe. Vor allem bei verschiedenen NME-Wagen bin ich nach wie vor hellauf begeistert.
Wenn ich aber nun auf mein jahrzehnte langes Modellbahnerleben zurück blicke waren es (für mich zumindest) ganz
andere Modelle die mich damals wirklich geflasht hatten, den starken Drang bei mir auslösten unbedingt diese Modelle haben zu wollen, koste es was es wolle.

Es waren folgende Modelle:

Faller brachte 1985 das Sondermodell Riesenrad B 311 (mit Zertifkat) raus. Als ich es endlich fertig gebaut hatte saß ich davor und konnte es nicht fassen dass sowas möglich war.
Dann war es 1988, als Kibri den Gottwald Gittermastkran 10326 auf den Markt brachte. Mein Gefühl damals: siehe oben.
1990 begann Herpa mit der PrivateCollection, Februar 1992 die ersten Fahrzeuge aus der Art-Collection (Air Brush). Auch da dachte ich: Wow, wie machen die das. Das ist ja Wahnsinn, diese Detaillierungen, diese Bedruckungen.

Damals ahnte ich schon was so alles innovatives auf uns Modellbahner zu kommen könnte und hab´ mich einfach
nur auf die (Modellbahn-) Zukunft gefreut. Da war kein Platz für Missmut oder negative Gedanken (bei mir zumindest).
Und, ich wurde nicht enttäuscht.

Beste Grüße
Dirk

Guten Abend,

vor Jahren kaufte ich die beiden SBB Re 4/4‘ Varianten von Trix . Jüngst setzte ich sie nach Jahren der stillen Lagerung auf die Gleise meiner langsam fertig werdenden Anlage: Ausgezeichnet! Ruhiger Lauf, ein leises Summen, keine Mucken - daß die Tabakspfeife des Oberlokführers Urs Zügeli nicht hinter der Winterschutzscheibe zu finden ist ……nun ja, das kann ich gerade noch verschmerzen.
Dass diese Modelle in gar nicht allzu langer Zeit mächtig teurer geworden sind…….

Jens

Zitat von nico224 im Beitrag #22

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Natürlich auch älteres! Gerade das, ist doch schön, wenn man Modelle hat, die älter sind und heute noch mithalten können oder besondere Features haben, die es heute nicht mehr gibt.

Im Grunde geht es doch darum: Auch mal die tollen Modelle hervorheben, wo Hersteller richtig gezeigt haben, was sie können.

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