Hallo Forum,

ich sollte für einen (von mir angesteckten Freund) einen Vorschlag für sein Zimmer machen.
Leider hat dieses Zimmer eine ungünstige Form und 2 Türen.

Ich hab mich mal versucht in einer Rangieranlage - aber irgendwie gefällt uns das nicht.



Das "F" als Anlagenform ist doch das beste, was man hier rausholen kann?
Oder hat wer andere Ideen, bzw. Pläne, die ich verwenden und/oder umbauen könnte.

Besten Dank

Servus Günter,
probier es doch mal mit zwei herausnehmbaren oder nach oben klappbaren Teilen und einer Rundum-Anlage
Gruß Michael

eine umgedrehtes "U" ginge doch auch:

- den Wendel auf die unnötige Scheibe legen und die Strecke oben rum

- links unten einen Kopfbahnhof, da vergeht auch sehr viel Zeit mit Rangieren

nur malen tu ich das nicht, da müssen maso"Ce"isten ran

Guten Morgen,
da stellen sich einige fragen:
- ist dieses Zimmer ein Durchgangszimmer? Oder wäre es möglich eine Türe zu verschliessen?
Wenn es ein Durchgangszimmer ist, gäbe es meiner Meinung nach nur die Option eine Klappebrücke einzubauen um mehr Streckenlänge rauszuholen.

Allerdings stellt sich mir die Frage ,wie oft und wieviele Leute da durchlaufen.Bei den schmalen Gängen kann es leicht passieren,das der ein oder andere hängen bleibt und Signale ,Oberleitung abgerissenn wird, im schlimmsten Fall findet sich ein Zug auf dem Boden wieder.

Gruß Matthias

Zitat von Blacky67 im Beitrag #1

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Ich hab mich mal versucht in einer Rangieranlage - aber irgendwie gefällt uns das nicht.

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Ich habe eine ähnliche Situation und den Tischler die Tür umsetzen lassen. Sie geht jetzt nach außen auf und innen sind Klappen für die Gleise. Damit bin ich zur "an der Wand lang" Anlage gekommen. Da die Klappen tlw. in Bögen liegen und dort schon kleine Abweichungen zu Entgleisungen führen habe ich den Tischler auch diesen Teil des Unterbaus in stabilster Ausführung bauen lassen.

Hallo zusammen,

Erst mal danke für die Hilfestellung hier.

Ein umgedrehtes U mit einer Klappbrücke wird wohl der Beste Zugang sein.
Nun bleibt die Frage, was wo hin.
Einen Schattenbahnhof in klassischer Art kann es so nicht geben, da kein Wendel Platz hat - Rampen könnte man versuchen.



Tür umsetzen geht nicht, da außen kein Platz vorhanden. Und es ist ein "normales" Zimmer. Keiner muss da durchlaufen.

Servus,
ich habe nie verstanden, wie man auf H0 bestehen will, wenn nur solch ein Kammerl zur Verfügung steht: das werden doch stets faule Kompromisse?
Aber gut, Spur N ist vielleicht keine Option, obwohl sich damit wirklich was Tolles bauen ließe...

Sei´s drum: was soll den dort für Verkehr passieren? Reisezüge maßstäblicher Länge werden es gesichert nicht sein, aber vielleicht eine heimelige Vorortbahn mit Pendelverkehr?
Oder doch Güterverkehr als Point 2 Point? Diese Dinge sollten vielleicht vorab geklärt werden, dann kann man gleich einige Ideen forcieren, andere verwerfen.

Wenn es ein "nur Raum" ist, dann braucht er doch wohl keine zwei Türen als Zugang? Ein abnehmbares Element wäre dann kein Nachteil, und wenn es nur "für den Notfall" abnehmbar sein kann, umso besser.

Ein Schattenbahnhof ließe sich als Fiddle Yard realisieren, gern etwas vertieft, damit oben noch Platz für Gebäude bleibt (nicht wie beim ersten Entwurf, der ausschließlich aus Gleisen besteht).
Oder ein Fiddle Yard senkrecht, dann hat dein Spezl auch gleich eine Vitrine?

Worauf ich hinaus will: vielleicht gibt dein Bekannter wirklich mal seine Vorab-Ideen preis, diese lassen sich dann auf Realisierbarkeit prüfen.
Alternativ bleibt immer noch das Türblatt in der Mitte des Raumes, ggf. an der Wand und hochklappbar... (Schmäh!)

Beste Grüsse
Richy

Hallo Freunde,

es tut mir leid: was ich bisher hier gesehen habe, wäre mir viel zu sehr "hingewürgt". Da ist alles bis auf den letzten Zentimeter 'reingequetscht bis an die letzte Anlagenkante. Es ist abr ein kleiner Raum, da muß man sich beschränken.

Meine Devise in solch einer Situation wäre erst recht: "Burschen, macht's des großzügig!"

Also quasi nur eine Rechteck-Anlage mit spitzen Ecken) diagonal in den Raum hinein stellen. Die zwei Türen werden dann zum Vorteil: denn die bringen gute Zugänglichkeit an beiden Längsseiten, auch wenn die Anlage ca. 130 cm tief ist. - Es bietet sich dann auch an, in der Mittellinie einen optischen "Trenner" einzubauen, also für zwei unterschiedliche Anlagengestaltungen auf den beiden Hälften.

Das wären mal so meine Ideen, wenn es mein Raum wäre. Maximale MoBa Fläche wäre nicht meine Priorität, sondern ein ansprechender Gesamt-Eindruck im Raum. Und Geradlinigkeit statt Gezickele.

Uli

Zitat von Blacky67 im Beitrag #1

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Guten Tag

Eine Frage ist sicher, wie stark die beiden Türen (bzw. Türe und Fenster-Türe ?) gebraucht werden. Die weniger gebrauchte könnte man mit einem abnehmbaren Element zubauen. Am ehesten stört ja die Türe/Fenstertüre unten, diese verhindert eine Anlagetiefe von ca. 85cm als Minimum für einen dortigen Gleisbogen.
Vom Massstab her immer eine Variante ist auch H0m, das könnte man sich auch noch überlegen.

Gruss Bernhard

Zitat von RichyD im Beitrag #8

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Aber gut, Spur N ist vielleicht keine Option, obwohl sich damit wirklich was Tolles bauen ließe...

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Zitat von Manolo im Beitrag #11

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also ich finde die Idee einer Betriebswerks-Anlage (mit Schiebebühne und Drehscheibe) super!

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Zitat von Blacky67 im Beitrag #7

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Tür umsetzen geht nicht, da außen kein Platz vorhanden. Und es ist ein "normales" Zimmer. Keiner muss da durchlaufen.

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Moin,

Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #15

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Zitat von eingleis im Beitrag #3

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eine umgedrehtes "U" ginge doch auch:

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Servus,

Zitat von iwii im Beitrag #12

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Zitat von RichyD im Beitrag #8

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Aber gut, Spur N ist vielleicht keine Option, obwohl sich damit wirklich was Tolles bauen ließe...

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Ich finde es schade, dass 1:120 so gar niemand auf dem Schirm hat, obwohl es die Lösung vieler Probleme sein kann und die Kompromisse noch überschaubar sind.

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Guten Morgen an alle, inzwischen zahlreichen Teilnehmer

Zitat von RichyD im Beitrag #8

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Servus,
ich habe nie verstanden, wie man auf H0 bestehen will, wenn nur solch ein Kammerl zur Verfügung steht: das werden doch stets faule Kompromisse?
Aber gut, Spur N ist vielleicht keine Option, obwohl sich damit wirklich was Tolles bauen ließe...

Sei´s drum: was soll den dort für Verkehr passieren? Reisezüge maßstäblicher Länge werden es gesichert nicht sein, aber vielleicht eine heimelige Vorortbahn mit Pendelverkehr?
Oder doch Güterverkehr als Point 2 Point? Diese Dinge sollten vielleicht vorab geklärt werden, dann kann man gleich einige Ideen forcieren, andere verwerfen.

Wenn es ein "nur Raum" ist, dann braucht er doch wohl keine zwei Türen als Zugang? Ein abnehmbares Element wäre dann kein Nachteil, und wenn es nur "für den Notfall" abnehmbar sein kann, umso besser.
Richy

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Zitat von caseyjones im Beitrag #9

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Hallo Freunde,

es tut mir leid: was ich bisher hier gesehen habe, wäre mir viel zu sehr "hingewürgt". Da ist alles bis auf den letzten Zentimeter 'reingequetscht bis an die letzte Anlagenkante. Es ist abr ein kleiner Raum, da muß man sich beschränken.

Meine Devise in solch einer Situation wäre erst recht: "Burschen, macht's des großzügig!"

Also quasi nur eine Rechteck-Anlage mit spitzen Ecken) diagonal in den Raum hinein stellen. Die zwei Türen werden dann zum Vorteil: denn die bringen gute Zugänglichkeit an beiden Längsseiten, auch wenn die Anlage ca. 130 cm tief ist. - Es bietet sich dann auch an, in der Mittellinie einen optischen "Trenner" einzubauen, also für zwei unterschiedliche Anlagengestaltungen auf den beiden Hälften.

Das wären mal so meine Ideen, wenn es mein Raum wäre. Maximale MoBa Fläche wäre nicht meine Priorität, sondern ein ansprechender Gesamt-Eindruck im Raum. Und Geradlinigkeit statt Gezickele.

Uli

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Zitat von Manolo im Beitrag #10

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Hi,
also ich finde die Idee einer Betriebswerks-Anlage (mit Schiebebühne und Drehscheibe) super!
[/url]

Das kann doch dann mit einer kleinen Paradestrecke reichen. So wäre es nett, weil man viele schöne Züge sehen könnte - und gleichzeitig hat man viel zum Spielen und Rangieren!

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Zitat von eingleis im Beitrag #16

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Zitat von eingleis im Beitrag #3

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eine umgedrehtes "U" ginge doch auch:

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hier das Bild hierzu
ist zwar mit Peco gemalt, hat aber ähnliche Geometrie wie das Märklin

Zeigt aber die Möglichkeit, die der Raum bietet. die Radien sind von 900 bis 1700mm.
das Eck wurde ausgelassen, das ein Fiddle unter dem Bahnhof angedacht ist

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Ergänzung zu den anderen Fragen:

Rangierbereich

es fährt alles was gefällt, hauptsächlich Märklin. h0 ist aufgrund von umfangreichem Sammelmaterial zwingend

es muss ein durchgehender Betrieb möglich sein

BW oder auch 2, wie ich schon angedacht habe würde gut gefallen

Zugspeicher

Zitat von Blacky67 im Beitrag #18

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Eine 2. Tür als Zugang braucht es auch nicht und wie ich in Beitrag 7 geschrieben habe ist das untere ein Fenster. Bodentief, daher als Tür bezeichnet. Beide Türen können nicht verändert werden und müssen frei und zugängig bleiben.

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Zitat von Blacky67 im Beitrag #18

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Genau sowas habe ich in den letzten Tagen auch gezeichnet...Ist aber noch stark verbesserungswürdig.

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Ich würde eher das Fenster "zubauen", als die Eingangstür. Das muss man meist nur gelegentlich ran, durch die Eingangstür muss man immer.

Zitat von Blacky67 im Beitrag #19

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es muss ein durchgehender Betrieb möglich sein

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Zitat von Blacky67 im Beitrag #18

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ich kenne Modellbahner, also echte Modellbahner, die kleinere Zimmer haben und doch was glaubwürdiges geschaffen haben.

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Hi,

Zitat von eingleis im Beitrag #21

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Zitat von Blacky67 im Beitrag #18

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Genau sowas habe ich in den letzten Tagen auch gezeichnet...Ist aber noch stark verbesserungswürdig.

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Kannst Du ihn wenigstens vom K-Gleis mit Geflextem und Eingleisigkeit, dafür mit ZWEI eingleisigen Strecken, überzeugen/überreden??

Andere Frage: welches ist die Haupttüre, die oft benutzt wird? bzw konnte das bodentiefe Fenster mit einem abnehmbaren Teil überbrückt werden??

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Zitat von Lokfuehrer_Mike im Beitrag #23

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Hi,
wie genau sind denn die Raummaße, wenn beide Türen zu sind?
Rechts oben die Tür offen bis nach Links zur Wand?
Rechts oben die Tür rechts runter zur Wand?

Dann könnten hier die Profis was gutes hinbringen.

Zudem steht ja das Thema BETRIEBSWERK im Vordergrund und Strecke, Bahnhof nur als Nebenprodukt, da braucht es ja keine langen Haltepunkte für Züge.
Vielleicht einfach nur 2 Gleisig mit einem Abzweig zu einem Güterschüppchen. (Nahverkehr?)

Gruß Mike

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