Hallo,

ich habe hier eine BR 74 aus dem Trix Startset, und die "nickt" beim Fahren. Ich hab den Eindruck es ist immer kurz vorm Übergang zum nächsten Gleis, aber so buckelig kommen mir die Gleise gar nicht vor. Wie könnte ich das noch überprüfen ob das von der Lok oder von den Gleisen kommt? Ich hab versucht ein Video zu machen, aber total kacke zum Filmen. Achtet auf den Abstand zwischen vorderster Achse und Rahmen, dann kann man es erkennen. Und wenn man den Ton lauter macht hört man es auch ganz gut.

Moin,

moderne Kameras und Smartphones gleichen das Gewackel automatisch aus - das muss man vorher manuell abschalten.

Ursache dürfte - ich kann von dem Phänomen ein Liedchen singen - ein eiernder Radsatz und/oder eine Hemmung im Gestänge (Kuppelstangenlager) sein. Die Fehlersuche ist leider immer wieder zeitaufwändig:

Am besten zuerst Gehäuse und Motor demontieren, so dass die Schnecke nicht mehr auf dem Schneckenrad liegt und man das Fahrwerk frei rollen kann. Dann schauen und fühlen, wo es eiert.

- Kuppelstangen demontieren, so dass man die Räder einzeln drehen kann.
- Einzelne Radsätze herausnehmen, um zu sehen, wann es rund läuft.

Nicht aufgeben. Die Ursache dürfte eine kleinere mechanische Unzulänglichkeit sein, die sich aber sichtbar auswirkt.

Manchmal ist es auch nur ein ausgeleierter Haftreifen...

Hallo

Auch bei den Märklin CGleisen ist es so das die Profile am den Gleisenden leicht nach unten gebogen sind ( wohl vom Zuschnitt).
Das führt zu den Geräuschen und bei einigen Loks zu dem " nicken".

Jedenfalls ist deine 74 er und dein Gleis in Ordnung...

Lg

Zitat von Werbelok im Beitrag #3

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Auch bei den Märklin CGleisen ist es so das die Profile am den Gleisenden leicht nach unten gebogen sind ( wohl vom Zuschnitt).
Das führt zu den Geräuschen und bei einigen Loks zu dem " nicken".

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Das Leichtgewicht hatte ich auch mal in der Märklin-Ausführung. Nicht befestigt liegen C-Gleise leicht wellig, das bisschen Zug am Haken wird die Nickbewegung ggf. verstärken, denn der Schwerpunkt der Lok liegt recht weit hinten. Das Nicken im Video finde ich jetzt allerdings wenig dramatisch.

Liebe Grüße
Volker

Zitat von Badaboba im Beitrag #5

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Das Nicken im Video finde ich jetzt allerdings wenig dramatisch.

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Marco...
Lege Mal was gerades - z.b Lineal auf die Schienenprofile an der Gleisverbindungen und du wirst sehen das es da mehr oder weniger tiefe Wellen gibt.

So kommt es das das Lokchen Mal ein Nickerchen macht

Habe ich auch - einige Güterwagen ( 2 Achser) hüpfen auch gerne.

Die Schlaggeräusche kommen dann von den Loks - primär von Rädern ohne Haftreifen. Wie beim Original. An nicht verschweißten und geschliffenen Schienenverbindern entstehen die "Schienenstösse" welche viele Loks von Mätrix in den Soundfunktionen haben.

Also alles normal und richtig. Mit deinem Material ist alles bestens...

Beste Grüsse

Loks mit langen Überhängen nicken immer sichtbar selbst bei kleinen Unebenheiten im Gleis. Im konkreten Fall ist der Überhang ja alles vor der ersten Kuppelachse, die Vorlaufachse schlackert ja bei Modelloks nur mehr oder weniger lose mit und zählt dadurch nicht. Ein Zehntel Unebenheit im Gleis reicht da für sichtbares Nicken aus. Meine Roco-74er macht das genauso schön.. Die Lok ist also völlig in Ordnung. Dazu kommt das lose verlegte Bettungsgleise praktisch nie wirklich plan liegen, egal welchen Herstellers. Schwere Loks bügeln das aus, insbesondere bei weichen Bettungsgleisen wie Roco Line mit Bettung. Starre Bettungsgleise (MäTrix, Piko..) sind da renitenter und lassen sich von einem Leichtgewicht wie einer 74er nicht im geringsten beeindrucken.

OK, vielen vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Als H0 Neuling fragt man halt (hatte vorher Spur N).

Aber für ein Startset-Modell finde ich die Lok erst noch gut.

Gruß
Marco

Die MäTrix 74er ist auch ein schönes Modell, auch deutlich robuster als die filigraner detaillierte Roco-Schwester. Aber alles wesentliche ist dran und die Proportionen stimmen.

Moin,

mir ist an den Videos aufgefallen, dass die Lok meistens dann nickt, wenn das folgende Gleisstück nicht sauber auf der Platte aufliegt sondern ein Spalt sichtbar ist. Das lässt auf einen verzogenen Gleiskörper schließen. Dadurch wird der nicht geklammerte Schienenstoß unsauber - es klackt lauter und die T12 hüpft.