Hallo Freunde.
Leider ist dieser Block untergegangen, denn die dort zu findenden Infos interessieren mich brennend.
Ich fasse die leider nicht mehr nachzulesenden Artikel aus dem Gedächtnis, soweit möglich,zusammen:
Es gibt eine Ersatzteilliste für eine 6-achsige Diesellok unter der Nr. 39301 (Stummi Beitrag crashed) mit scheinbar der 39300 identischem Gehäuse.
Es wird von Händlern eine blaue V 300 angeboten, ohne Bild.
Eine blaue V 300 gab es meines Wissens nach nicht, die blau/weiße Ursprungslok hatte 2000PS.
Hinter der MäNr 39301 könnte nun die blau/weiße 2000 PS Lok von Krauss-Maffei sein MEIN persönlicher Traum ops: , oder eine der drei jugoslawischen Loks, oder die rot/schwarze 3000 PS Lok noch, daher mit Aufschrift, von Krauss-Maffei.
Oder gab es bei der DB tatsächlich die V 300 in blau?
Wer kann hierzu genaueres sagen? Bisher steht die 39300 auf der "na warten wir mal ab" Liste und die blau/weiße Ursprungslok auf der "träum mal schön" Liste
Gruß Günter

Hallo!

Was man im Internet findet:
"Schwere Diesellok ML 3000 C´C" ( http://www.scheufele-modellbau.de/ )
"HO Schwere Diesellok ML 3" ( http://www.reimann.de/suche.php?suche=39301 )
"Schwere Diesellok ML 3000 C´, MAR39301, Neuheit2008" ( http://shop.lokshop.de/product_info.php?products_id=115026 )

"Blau" und "DB" sind reine Spekulation.

Hallo!

Vielleicht ist die blaue 39301 die diesjährige Lok der MHI-Händlerversammlung : : :

Zitat von Ulli

---

Hallo!

Vielleicht ist die blaue 39301 die diesjährige Lok der MHI-Händlerversammlung : : :

---

Es gibt für die MHI-Händlerversammlung kein Sondermodell mehr, wie zu erfahren war.

Hallo zusammen,

@ Achim:
und was, wenn es doch eins gibt und wir das zur Händlerversammlung erfahren?

@ Günter:
nein, definitiv nicht.
Diese Lok gab es in vier Varianten:

1. ML 2200 C'C' Krauss Maffay, in blau/beige
2. ML 3000 C'C' Krauss Maffay, in rot/hellgrau mit beigen Zierstreifen, mit stärkerem Motor
3. V300 DB, in purpurrot/grau, Epoche III
4. BR 230 DB in Epoche IV

Die 39300 ist die vierte und letzte Variante der Lok; nach der Typenbezeichnung muss die 39301 daher die zweite Variante in rot/hellgrau mit beigen Zierstreifen sein.

Gruß

Holger

Hallo Günter,

die Farvarianten von Lima findest Du beim Bahnwahn, u.a. auch meinen Testbericht zur Hornby-Neuauflage des Lima-Modells.

Ich denke, über kurz oder lang wird Märklin auch alle Farbvarianten dieser Lok bringen.
Als die Lok als V300 zur DB kam, war das blaue Farbkleid längst Geschichte.

Hallo zusammen,

Krauss-Maffei lieferte 3 Maschinen der ML 2200 C’C’ nach Jugoslawien. Später fertigte Krauss-Maffei eine vierte ML 2200 C'C'- diese war blau und cremeweiß lackiert war und trug auf den Stirnseiten das Firmenemblem und an den Seitenwänden den Schriftzug ’"KRAUSS–MAFFEI A.-G.".
Als ML 2200 C'C' sah die Lok so aus:
http://www.bahnwahn.de/limadb230/Modellu...imaML3000wb.JPG

Diese Maschine wurde umgebaut und erhielt die Werksbezeichnung ML 3000 C’C’. Sie wurde in Cremeweiß und Rot mit weißen Absetzstreifen über dem Fahrzeugrahmen umlackiert.

Als die DB die Maschine später mietete und als V300 einstellte behielt sie diese Lackierung, erst später erhielt sie den typischen V200-Look.

Wenn von Märklin also eine ML 3000 C'C' angekündigt wird müsste die Maschien so aussehen:

http://www.bahnwahn.de/limadb230/Modellu...imaML3000wr.JPG

Eine Zeit lang müsste die Maschine auch in Cremeweiß und Rot als V300 gefahren sein.

Ich warte einfach auf die V300 in den V200-Farben.

Holger

Zitat von Holger Piller

---

Hallo zusammen,

Diese Lok gab es in vier Varianten:

1. ML 2200 C'C' Krauss Maffay, in blau / beige

---

in dieser Farbgebung wurden 1957 die drei Loks plus einem zusätzlichem Zierstreifen in beige - an gleicher Stelle wie bei der DB V 200 - an die JZ geliefert. Meine Bildquelle ist leider schwarz / weiß. Der Zierstreifen könnte auch Alu farbig sein.

Die von KM auf "Vorrat" gebaute vierte ML 2200 C`C`war in den Farben der JZ lackiert und erhielt zur Unterscheidung im unteren blauen Bereich drei helgraue Zierstreifen . Die Bugklappen "schmückte" das Emblem von KM. In diesem Outfit war sie im Herbst 1957 bei Messfahrten am Semmering anzutreffen.

Zitat

---

2. ML 3000 C'C' Krauss Maffay, in rot/hellgrau mit beigen Zierstreifen, mit stärkerem Motor

---

Richtiig. Drei Zierstreifen im hellgrauen Farbton und seitlichen Aufschriften: Krauss Maffei. Bugklappen trugen ca. mittig ein rundes Metall - Emblem von KM.

In diesem Outfit machte die DB zusammen mit KM im Jahre 1958 umfangreiche Messfahrten. Die DB entschloss sich im Jahre 1959 die Lok zunächst anzumieten. Als V 300 001 wurde sie dann in den Bestand eingereiht. Am Outfit wurde nichts geändert. Ledigllich an den Bugklappen oberhalb der KM Embleme wurde in schwarzer Schrift V 300 001 angeschrieben.

Zitat

---

3. V300 DB, in purpurrot/grau, Epoche III

---

Nach dem Farbschema der DB V200 wurde die Lok erst umlackiert als die DB die Lok gekauft hatte. Wann genau der Kauf erfolgte, kann ich nicht sagen. Jedenfalls lt. meinen Bildquellen erfolgte die Umlackierung durch die DB im Zeitraum zwischen 16.4.1964 und August 1967.

Quellen: EK - Verlag, 1981, Arno Brettschneider, Die Baureihe V 200.0. ISBN3-88255-220 -4. Seiten 372 bis 375 und Abb. 248 bis 253

Zitat

---

Gruß

Holger

---

Vielen Dank für die vielen Beiträge und vielen Dank Holger für die Bilder, die rot/weiße // Krauss-Maffei hatte ich so noch nicht gefunden.
Na dann warte ich mal schön. Da die blau/weiße 2000 PS Lok von TRIX in Spur N angeboten wir hatte ich natürlich auf dieses Modell in HO gehofft. Hoffentlich sind die Vorinfos der Verkäufer nicht richtig.
Gruß Günter

Hallo Günter,

ich will dir ja die Hoffnung nicht nehmen, aber dieses Jahr wird das nix mit der blauen Variante...

Die Infos der Verkäufer sind so richtig, weil sie so in der Händler-Liste u.a. steht. Und damit steht auch fest, dass es die remotorisierte Variante in rot-hellgrauer Farbgebung mit beigen Zierstreifen ist...

Gruß

Holger

Hallo,
ich denke mal, dass früher oder später jeder auf seine Kosten kommen wird. Oftmals bringt Märklin ja auch bei einem neuen Modell die begehrteste Variante nicht zuerst (war doch bei der 290er auch so). Je länger es dauert, bis die V300 kommt, desto mehr kann ich sparen
Holger

Hier nun alle Infos zur Lok:

Zitat

---

39301, Schwere Großdiesellokomotive ML 3000 C´C´. Märklin H0

Vorbild: Schwere Großdiesel-Lokomotive Baureihe ML 3000 C’C’ der Firma Krauss Maffei AG. Spätere Baureihe V
300 der Deutschen Bundesbahn (DB). Rot-hellgraue Farbgebung mit beigen Zierstreifen. Betriebszustand
1958 nach Umbau mit größeren Motoren.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus,
wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 4 Achsen vom zentral eingebauten Motor über Kardan
angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit
wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall.
Detaillierte Pufferbohle mit eingesetzten Bremsschläuchen, jeweils ein flacher und abgerundeter
Pufferteller. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen und Kupplungshaken mit
Schraubenimitationen austauschbar. Die Lokomotive ist auf einem Präsentationssockel montiert. Länge
über Puffer 23,3 cm.

---

Jedes MHI-Mitglied erhält genau 2 Exemplare als Mitgliederversammlungslokomotive. Damit dürften alle Fragen geklärt sein

... na, dann greift mal zu

Tja, ein Bild wäre nun noch hilfreich!?

Steht auf der Lok irgendwas von wegen "MHI Mitgliederversammlung" oder "nur" auf dem Präsentationssockel?

Naja, das gute Stück wird bei Erscheinen wieder ein Schweinegeld kosten ... aber ich kann warten!

Gruß,

Kalle

Zitat von kaeselok

---

Tja, ein Bild wäre nun noch hilfreich!?

---

Habe ich nicht. Da reicht man den kleinen Finger und Du willst gleich wieder alles

Zitat von kaeselok

---

Steht auf der Lok irgendwas von wegen "MHI Mitgliederversammlung" oder "nur" auf dem Präsentationssockel?

---

Geht aus den Infos nicht hervor.

Zitat von kaeselok

---

Naja, das gute Stück wird bei Erscheinen wieder ein Schweinegeld kosten ... aber ich kann warten!

---

MHI-UVP: 399,95 EUR.

Zitat von Murrrphy

---

Zitat von kaeselok

---

Naja, das gute Stück wird bei Erscheinen wieder ein Schweinegeld kosten ... aber ich kann warten!

---

MHI-UVP: 399,95 EUR.

---

... und damit nicht mehr als die 39300 (UVP).

Hallo!

Zitat von Murrrphy

---

Zitat von Ulli

---

Hallo!

Vielleicht ist die blaue 39301 die diesjährige Lok der MHI-Händlerversammlung : : :

---

Es gibt für die MHI-Händlerversammlung kein Sondermodell mehr, wie zu erfahren war.

---

Fast richtig geraten, nur die Farbe stimmte nicht ganz!

Hallo Achim und Hendrick,

Problem ist an ein solches Stück zu kommen!!! Die sind meist sehr schnell vergriffen bzw. ohnehin für die Händler Spezies reserviert.

Ich warte bis in der Bucht die ersten auftauchen.

Wer warten kann .....

Trotzdem danke für die Info!


Gruß,

Kalle

Hallo,

ich bin jetzt mal ganz gemein.

Mein Händler wird ensprechend vordisponiert und mir ein Exemplar zurückgelegt haben.

Ja, Ralf, das ist echt voll gemein!

Hallo Allemiteinander,

jetzt im Ernst. Ich freue mich riesig auf die kommeden neuen Versionen der V300.

M* wird schon bald die blaue oder rot/orange Version rausbringen, da bin ich echt voll optimistisch!

Viele Grüße,
Walter.

Hallo,

hier die Details der MHI-Lok für die Teilnehmer an der diesjährigen MHI-Tagung.
Jeder Teilnehmer/Händler hat eine Option auf 2 Modelle.

Art.-Nr., Bez.: 39301, Schwere Großdiesellokomotive ML 3000 C´C´. Märklin H0

Vorbild: Schwere Großdiesel-Lokomotive Baureihe ML 3000 C’C’ der Firma Krauss Maffei AG. Spätere Baureihe V
300 der Deutschen Bundesbahn (DB). Rot-hellgraue Farbgebung mit beigen Zierstreifen. Betriebszustand
1958 nach Umbau mit größeren Motoren.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus,
wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 4 Achsen vom zentral eingebauten Motor über Kardan
angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit
wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall.
Detaillierte Pufferbohle mit eingesetzten Bremsschläuchen, jeweils ein flacher und abgerundeter
Pufferteller. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen und Kupplungshaken mit
Schraubenimitationen austauschbar. Die Lokomotive ist auf einem Präsentationssockel montiert. Länge
über Puffer 23,3 cm.

MHI-Preisempfehlung: € 399,95

Zitat von Stummilein

---

Hallo,

hier die Details der MHI-Lok für die Teilnehmer an der diesjährigen MHI-Tagung.
Jeder Teilnehmer/Händler hat eine Option auf 2 Modelle.

Art.-Nr., Bez.: 39301, Schwere Großdiesellokomotive ML 3000 C´C´. Märklin H0

Vorbild: Schwere Großdiesel-Lokomotive Baureihe ML 3000 C’C’ der Firma Krauss Maffei AG. Spätere Baureihe V
300 der Deutschen Bundesbahn (DB). Rot-hellgraue Farbgebung mit beigen Zierstreifen. Betriebszustand
1958 nach Umbau mit größeren Motoren.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus,
wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 4 Achsen vom zentral eingebauten Motor über Kardan
angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit
wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall.
Detaillierte Pufferbohle mit eingesetzten Bremsschläuchen, jeweils ein flacher und abgerundeter
Pufferteller. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen und Kupplungshaken mit
Schraubenimitationen austauschbar. Die Lokomotive ist auf einem Präsentationssockel montiert. Länge
über Puffer 23,3 cm.

MHI-Preisempfehlung: € 399,95

---

Ralf, Du bist spät dran
viewtopic.php?t=29123,-maerklin-39301-v-300-blau.html#304548

Upppppppssssss ops: ops: ops: ops:

Zitat von Stummilein

---

Hallo,

hier die Details der MHI-Lok für die Teilnehmer an der diesjährigen MHI-Tagung.
Jeder Teilnehmer/Händler hat eine Option auf 2 Modelle.

Art.-Nr., Bez.: 39301, Schwere Großdiesellokomotive ML 3000 C´C´. Märklin H0

Vorbild: Schwere Großdiesel-Lokomotive Baureihe ML 3000 C’C’ der Firma Krauss Maffei AG. Spätere Baureihe V
300 der Deutschen Bundesbahn (DB). Rot-hellgraue Farbgebung mit beigen Zierstreifen. Betriebszustand
1958 nach Umbau mit größeren Motoren.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus,
wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 4 Achsen vom zentral eingebauten Motor über Kardan
angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit
wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden. Seitlich und frontal angesetzte Griffstangen aus Metall.
Detaillierte Pufferbohle mit eingesetzten Bremsschläuchen, jeweils ein flacher und abgerundeter
Pufferteller. Kupplungen gegen geschlossene Frontschürzen und Kupplungshaken mit
Schraubenimitationen austauschbar. Die Lokomotive ist auf einem Präsentationssockel montiert. Länge
über Puffer 23,3 cm.

MHI-Preisempfehlung: € 399,95

---

Hallo zusammen,

wo finde ich die Beschreibung bei Märklin? ops:
Kann mir bitte jemand einen entsprechenden Link basteln?

Danke.

Hier ein Link zu einem anderen Forum. Dort ist ein Bild der Lok zu sehen.

Siehe: http://www.modelrailforum.com/forums/ind...?showtopic=6706

Viele Grüße
Stephan