Hallo,
Würded ihr euch ein Modell des 425 in H0 kaufen? Im Internet habe ich gelesen dass den Herstellern die Formen zu teuer sind und daruas resultiert für mich dass sie Angst haben dass sich dass Modell nicht verkauft. Zurecht??

Hallo,

würde ich nicht kaufen, passt nicht zu meiner Epoche.

Gruss

Stephan

da jetzt BR 650 demnächst 2mal und BR 648 bereits zweimal von verschiedenen Herstellern gibt ... ja ein 425 würde gut zu meinem 426 passen!

Ist der "Quietschie" 425 der DBAG gemeint oder der ET 25 (später auch 425) der alten DB / DRG?

Letzteren hat ja Kato umgesetzt.

Und die Quietschkiste könnt ihr euch vermutlich abschminken - Brawa mit dem 426 und Roco mit dem 423 haben einfach zu ähnliche Modelle im Sortiment. Für die Laien unter den Moba-Käufern sind da die Unterschiede halt zu gering.

Gruß
Florian

aber ne kurze und ne lange BR 103 bringen oder dito NOHAB (DSB MX vs. MY) oder BR 210 vs. 218.

Moin BR 92

Ich würde nur den "ET 25" kaufen

MfG von Uwe dem Oegerjung

Mmmhmm,
tja, wie sieht den das Fahrzeug aus : ops:

Gruß Andreas

Was soll der Quatsch? Es gibt einen vergleichbaren 423 von Roco, und einen 426 von Brawa.

Soweit ich das mitbekommen habe. sind beide nicht der große Verkaufsknüller. Da brauchen wir doch nicht noch einen S-Bahn-Zug mit eingebauter Ladenhüteritis.

Oder soll der 425 dann "von Määäklin, aus Metalllll, mit emm-eff-iks" sein? So einer fehlt natürlich noch.

Hier habe ich ein Vergleichsbild beider Typen gefunden:

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild...425+alt%29.html

Auf dem Bild sieht man aber die modernisierte DB-Variante des ET 25. Die Fahrzeuge wurden von der DB ab 1963 modernisiert und dabei mit einer neuen Kopfform versehen.

Siehe auch hier - http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,1144852 - da sind auch Fahrzeuge mit der ursprünglichen Kopfform zu sehen.

Gruß
Florian

Zitat von Litra_EG

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Was soll der Quatsch? Es gibt einen vergleichbaren 423 von Roco, und einen 426 von Brawa. Da brauchen wir doch nicht noch einen S-Bahn-Zug mit eingebauter Ladenhüteritis.

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423 ist für S-Bahn, mit Hocheinstiegen für S-Bahn-Bahnsteige halt
425 ist für RB/RE usw. und kann als Langversion des 426 angesehen werden, ist auch für "übliche" Bahnsteige geeignet.

Also, zum Vergleich, bei den Metronom Doppelstockwagen gibt es ja auch Hoch- und Tiefeinstiegsvarianten, und beide werden offeriert von HobbyTrade.

Zitat von Florian Schmidt

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Ist der "Quietschie" 425 der DBAG gemeint oder der ET 25 (später auch 425) der alten DB / DRG?

Letzteren hat ja Kato umgesetzt.

Und die Quietschkiste könnt ihr euch vermutlich abschminken - Brawa mit dem 426 und Roco mit dem 423 haben einfach zu ähnliche Modelle im Sortiment. Für die Laien unter den Moba-Käufern sind da die Unterschiede halt zu gering.

Gruß
Florian

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Da ist aber ein Dicker Fetter Unterschied, ein 426 besteht zu großen Teilen aus den Triebköpfen des 425 ist normalerweise 2 teilig und der 423 ist ein S-Bahn Wagen der in 4 Städten eingesetzt wird.

Zitat von Jens Wulf

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Zitat von Litra_EG

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Was soll der Quatsch? Es gibt einen vergleichbaren 423 von Roco, und einen 426 von Brawa. Da brauchen wir doch nicht noch einen S-Bahn-Zug mit eingebauter Ladenhüteritis.

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423 ist für S-Bahn, mit Hocheinstiegen für S-Bahn-Bahnsteige halt
425 ist für RB/RE usw. und kann als Langversion des 426 angesehen werden, ist auch für "übliche" Bahnsteige geeignet.

Also, zum Vergleich, bei den Metronom Doppelstockwagen gibt es ja auch Hoch- und Tiefeinstiegsvarianten, und beide werden offeriert von HobbyTrade.

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Ein kleine Auflage währe wünschenswert, und was wollen die alle mit dem ****** Metronom im Süden fährt der nicht und trotzdem wird der von 2 Herstellern gebaut??!!!!??? immerhin sieht fast jeder vor der Haustür einen 425. Brawa ist so teuer, da kostet eine z.B einzelne Dampflok mal kurz 600 Euro....

Zitat von Br 92

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Brawa ist so teuer, da kostet eine z.B einzelne Dampflok mal kurz 600 Euro....

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Apfel und Birne ähm ist der 425 eine Dampflok?

Der Brawa 426 kostet in AC-Digital doch nur ~230.- was ich noch akzeptabel finde.


Wenn man bedenkt, die günstig man die Brawa 216 bekommt...und wie gut dennoch das Modell ist...Brawa und teuer...


Torsten

Hallo Leute,

gibts denn die Br 425 schon als Modell? Ich bräuchte nämlich noch nen modernen Elektrotriebzug für den Nahverkehr

Und mit Nahverkehr meine ich nicht den S-Bahnverkehr

Gruß
Felix

Ah! Meine Frage hat sich ja somit gerade erledigt

Gruß
Felix

Ich werde mir irgendeinen modernen Nahverkehrs- oder S-Bahn-Triebzug zulegen, egal welche Baureihe, sobald es so etwas in Piko-ICE-3-Qualität und -Preis gibt. Bei 130.- Euro Ladenpreis neu schlage ich zu, und ich meine, da sei auch irgendetwas in der Röhre.

Brawa hat die BR 426, die BR 425 ist ja sehr ähnlich.

Jetzt müsste Brawa noch die BR 435 nachbauen und zusammen mit der BR 425 als vierteiligen Zug anbieten.

Will damit sagen: für Brawa rentiert sich die Entwicklung noch am ehesten.
Wenn sich die BR 426 aber nicht rentiert hat, werden sie wahrscheinlich kein Geld nachschießen wollen.

Roco hat BR 423/433 im Angebot - vielleicht könnten die BR 425/435 auf dieses Fahrwerk aufsetzen und so Kosten vermeiden.
Kosten wären wohl höher als bei Brawa - wenn sie mit Rendite rechnen, werden sie's machen.

Zitat von Br 92

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der 423 ist ein S-Bahn Wagen der in 4 Städten eingesetzt wird.

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Hm - in Köln, Troisdorf, Siegburg, Hennef, Eitorf, Düren, Bergisch Gladbach, Aachen, Neuss, Frankfurt, Stuttgart, München: das sind schon 12 Städte ...

Ich brauch den Modernen Mist nicht!

Zitat von Dürnauer

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Zitat von Br 92

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Brawa ist so teuer, da kostet eine z.B einzelne Dampflok mal kurz 600 Euro....

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Apfel und Birne ähm ist der 425 eine Dampflok?

Der Brawa 426 kostet in AC-Digital doch nur ~230.- was ich noch akzeptabel finde.


Wenn man bedenkt, die günstig man die Brawa 216 bekommt...und wie gut dennoch das Modell ist...Brawa und teuer...


Torsten

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Apfel und Birne von einem Gemüsehändler der ein hohes Preisnivau hat, aber wenn man für die 230 Euro was ordentliches bekommt. Ich wurde 230 euro für einen 425 Zahlen aber ein 426 ist nicht in meiner Hisigen Bahnlandschaft anzutreffen

sorry auf einer andern Website habe ich was von Hannover München Stuttgart und noch eine Stadt gelesen

Zitat von Br 92

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sorry auf einer andern Website habe ich was von Hannover München Stuttgart und noch eine Stadt gelesen

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Das ist die Unterbauart 425.15. Ansonsten fahren in Hannover 424er.

Zitat von 051 761-5

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Ich brauch den Modernen Mist nicht!

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Hast Du schon mal bemerkt, dass Du nicht alleine auf dieser Welt bist? Wenn es Dir nichts ausmacht, so hätte ich gerne viel modernen Mist .

Quietschie? Nein danke.
Den 425 brauche ich nicht, ist auch dem 423 von Roco zu ähnlich und die ganzen Quietschkisten sind mir als Fahrgast viel zu nervig und unbequem

Wenn, dann soll irgendein Modellbahnhersteller lieber den Coradia Lirex (DB Regio Baureihe 440) ins Modell umsetzen. Die sind auch bequemer.

Viele Grüße,
Andreas

Zitat von Remsbahner

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Quietschie? Nein danke.
Den 425 brauche ich nicht, ist auch dem 423 von Roco zu ähnlich und die ganzen Quietschkisten sind mir als Fahrgast viel zu nervig und unbequem

Wenn, dann soll irgendein Modellbahnhersteller lieber den Coradia Lirex (DB Regio Baureihe 440) ins Modell umsetzen. Die sind auch bequemer.

Viele Grüße,
Andreas

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Unbequem??? Die Sitze sind in ordnung (so lange es nicht zu lange geht ) die Geräuschentwicklung ist ok und wenn der Vollgas gibt, dann hauts mich immer in die Sitze rein
Ich mag den 628 als Fahrgast nicht und trotzdem bietet fast jeder Hersteller einen. Der 425 gehört wie der 628 einfach zu aktuellen Bahnlandschaft.

Zitat von Jens Wulf

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423 ist für S-Bahn, mit Hocheinstiegen für S-Bahn-Bahnsteige halt
425 ist für RB/RE usw. und kann als Langversion des 426 angesehen werden, ist auch für "übliche" Bahnsteige geeignet.
...

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Habt Ihr auch mal die Türen gezählt?