Ich stelle mir eine Bodenplatte vor, die mit den vier Metalllaschen von unten Kontakt herstellt und in die der Böschungskörper eingeklipst wird. Von oben noch ein kurzes Stück Gleis drauf geschraubt, und schon hat jedes beliebige C-Gleis-Stück ein neues Ende, an das man ein B-Gleis mit einer anderen Verbindungstechnik anstecken kann.

Mit diesem Teil würde ich guten Gewissens vor Gericht einen Patent- oder Gebrauchsmusterstreit ausfechten. Es kann mir doch niemand verbieten, ein C-Gleis zu umfassen, wenn ich die C-Gleis-Verbindungstechnik ungenutzt lasse? Würde mich doch sehr wundern.

Prozessieren auf Teufel komm' raus - um wem eigentlich zu schaden???

Gruß Andreas

Moin,

wozu eigentlich der Bammel vor Patenten? Die Schlitzaugen scheren sich nicht darum, die produzieren einfach, der Importeur muss nicht in Deutschland sitzen und schließlich miuss der Gleisübergang nicht 100 % Mä sein sondern nur so, dass er funktioniert.
Gelten eigentlich noch die Schutzrechte vom alten TRIX-EXPRESS Dreileiter-Backelit-Gleis?

Und noch etwas zu den Betonschwellen, sie wurden dei der Deutschen Bundesbahn ab Mitte der 50er Jahre, also noch Epoche IIIa, eingebaut.

Tschüss

KFS

Hallo,

mir würde schon das hellgraue C-Gleis der neuen Rollenprüfstände reichen.
Das sieht so schön neu eingeschottert aus...

Märklin 78157

Zitat von Andreas Poths

---

Prozessieren auf Teufel komm' raus - um wem eigentlich zu schaden?

---

Niemandem!

Um ins Fernsehn zu kommen. Um auf sich aufmerksam zu machen. Um den Schritt in die Moderne zu publizieren. Um vom Namen Märklin zu profitieren, der von Erben und Heuschrecken gekidnappt wurde. Was meinst Du, warum ich mir den Piko-ICE-3 gekauft habe? Weil Märklin gesagt hat, der ist abgekupfert, der könnte auch von ihnen sein.

Von mir aus können sich die Kontrahenten unterhalb der Häuptlings-Ebene absprechen, damit das Ergebnis spannend knapp und nicht zu teuer wird.