Hallo Kollegen,

nach langem suchen bin ich nun endlich fündig geworden, und habe meine Märklin BR 151 D-Traktion mit neuen Einholmern versehen. Aber seht selbst:





Als Träger habe ich die Teile der BR 120 (Märklin ET 159323) verwendet. Leider sind die basaltgrauen Träger ET 120508 z.Z nicht lieferbar, sodass ich auf diese Alternative zurückgreifen musste. Die Märklin 159323 werden demzufolge noch umgespritzt.
Die Pantos haben die ET Nummer 610677 und sind schon vom Werk aus in der richtigen Farbe lackiert.

VG
Stephan

Sehr schön!
Ich hab für einen Teil meiner BR151 die ALTEN Einholm-Stromabnehmer der BR120 hergenommen, also vom Vorgänger (z.B. 33534,...).
Sieht ebenfalls nicht schlecht aus. Ich mag halt die klassischen Märklin Einholmer.
Aber mit deiner Lösung sieht die 151 echt klasse aus!

Sehrgut deine Lösung!
Hier meine Lösung:


viewtopic.php?f=27&t=40327

Hallo Manuel & Tobias,

vielen Dank für euer Lob Ich bin nun auch ganz glücklich mit der Lok
Von dir Tobias hatte ich übrigens damals den Tipp mit den Trägern bekommen Mit den basaltgrauen Trägern wie auf deinem Bild sieht das ganze natürlich noch besser aus, aber leider sind die Teile z.Z bei Märklin nicht lieferbar. Von daher werde ich meine entweder umspritzen oder halt warten bis die basaltgrauen wieder lieferbar sind.

VG
Stephan

Hallo Stephan,
jetzt fehlen nur noch eckige Puffer.
Vielleicht könnte man die eckigen Puffer der verkehrsroten Fleischmann 151 nehmen oder andere passende eckige Puffer.

OT: Von Lima gab es eine 151 in TEE Lackierung:
http://alte-modellbahnen.xobor.de/t14593...ngold-quot.html

Meiner Meinung nach steht ihr diese Lackierung gut.

Zitat von TEE2008

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Hallo Stephan,
jetzt fehlen nur noch eckige Puffer.
Vielleicht könnte man die eckigen Puffer der verkehrsroten Fleischmann 151 nehmen oder andere passende eckige Puffer.

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Ja nach eckigen Puffern halte ich auch schon Ausschau. Jedoch habe ich bisher noch nix passendes gefunden. Die einzigen welche evtl. passen könnten sind die vom Märklin Modell 37412.

Zitat von saturaluna

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Zitat von TEE2008

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Hallo Stephan,
jetzt fehlen nur noch eckige Puffer.
Vielleicht könnte man die eckigen Puffer der verkehrsroten Fleischmann 151 nehmen oder andere passende eckige Puffer.

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Ja nach eckigen Puffern halte ich auch schon Ausschau. Jedoch habe ich bisher noch nix passendes gefunden. Die einzigen welche evtl. passen könnten sind die vom Märklin Modell 37412.

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Vielleicht kommen noch von Märklin passende Puffer bzw. eine 151 mit eckigen Puffern und Einholmdachstromabnehmer (bestimmt nur als Neukonstruktion).

Zitat von TEE2008

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Zitat von saturaluna

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Zitat von TEE2008

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Hallo Stephan,
jetzt fehlen nur noch eckige Puffer.
Vielleicht könnte man die eckigen Puffer der verkehrsroten Fleischmann 151 nehmen oder andere passende eckige Puffer.

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Ja nach eckigen Puffern halte ich auch schon Ausschau. Jedoch habe ich bisher noch nix passendes gefunden. Die einzigen welche evtl. passen könnten sind die vom Märklin Modell 37412.

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Vielleicht kommen noch von Märklin passende Puffer bzw. eine 151 mit eckigen Puffern und Einholmdachstromabnehmer (bestimmt nur als Neukonstruktion).

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Das wäre natürlich die Ideallösung & sehr geil

...aber wohl sehr unwahrscheinlich, nachdem jetzt (fast) alle 151er-Varianten aufgelegt waren!

Nette Umbauten, jedoch müsstet ihr dann noch beide die Senkantriebe entfernen, da es die bei Einholmstromabnehmern nicht gibt

Grüße Andreas

Zitat von Andreas Hackenjos

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Nette Umbauten, jedoch müsstet ihr dann noch beide die Senkantriebe entfernen, da es die bei Einholmstromabnehmern nicht gibt

Grüße Andreas

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Dass soll mal lieber Märklin machen.

Zitat von Andreas Hackenjos

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Nette Umbauten, jedoch müsstet ihr dann noch beide die Senkantriebe entfernen, da es die bei Einholmstromabnehmern nicht gibt

Grüße Andreas

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Spaßbremse (war ein Scherz). Ne mal im ernst Andreas: Du hast natürlich recht, und ich weiß das auch. Ich habe nur das Problem das ich nicht weiß wie man die Dinger entfernt bekommt ohne dass das Lokgehäuse irgendwelche Schäden davon trägt. Hast du da evtl. einen Tipp?

LG
Stephan

Ne habe ich leider nicht, da ich leider keine 151 habe. Hatte halt nur gestern zufällig nach langer Zeit mal wieder eine 151 fotografiert und dann verglichen Eine Neukonstruktion der 151 wäre vielleicht nicht schlecht. Man könnte den Antrieb dann als Steckteil ausführen, das bei Bedarf dran gemacht wird.

Grüße Andreas

Moijen

Soderle der Grundrahmen ist leider falsch.. die Isolatoren stammen von einer Voerserien 120 und sind in der Form sowie Farbe falsch. (der graue Grundrahmen, es gibt aber auch rote Alternativen, wäre da besser)

Die Senkantreibe sind je nach Bauart auf dem Dach (SBS 65) oder im Stromabnehmer (DSA 200 Derivat).
Nimmt mal also die herkömmlichen Märklin Einholmer; ist das so ok.. nimmt man die neueren DSA, muss der Antrieb weg.
(TEEs 151 ist da richtig ausgeführt; nur das Schleifstück (Notlaufhörner) ist mal wieder falsch...)

ZU Rechteckpuffern: evtl mal bei der roten Br 150 guggen.

Hallo,
vor einigen Tagen bin ich günstig an die richtigen Stromabnehmer gekommen und habe sie auf den schon vorhandenen Grundrahmen montiert.

Hier das Ergebnis:

Zitat von TEE2008

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Hier das Ergebnis: ...

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Ja prima,
sieht richtig modern aus so, die 151

Hallo Manuel,
Märklin müsste für eine Epoche VI BR 151 nur die Senkantriebe entfernen, Einholmstromabnehmer draufsetzen und sie mit eckigen Puffern ausstatten, wie bei der BR 111 als eine steckbare Pufferbohle.Schon hat Märklin eine neue Lok mit wenig Aufwand.
Schon hat Märklin eine neue Lok mit wenig Aufwand.

Moin!

Ich krame mal den alten Faden hervor.

Auch ich möchte meine 151 DT (37432) modernisieren und a) eckige Puffer sowie b) Einholmpantos anbauen.

Von der Märklin-151 (SRI) mit der Nr. 37438 gäbe es eckige Puffer. Weiß jemand, ob die runden Puffer der 37432 einfach abgezogen und durch die eckigen ersetzt werden können?

Welche dunklen Sommerfeldt-Pantos (2 mm Gewinde) und welche dunklen Isolatorrahmen (von Märklin) passen auf die Lok? Auf der SRI-151 sind leider rote (Märklin/Sommerfeldt-)Pantos verbaut.

Hallo,
bei der Doppeltraktion wären die Einholstromabnehmer unpassend, da beide mit DB Cargo Logo keine Einholstromabnehmer hatten. Wenn man eine schönere Version haben will, greift man auf den Sommerfeldt 887 zurück.
https://www.sommerfeldt.de/de/h0-scheren...orlage-608.html

Wegen der Puffer, kann man leider nicht auf welche von Märklin zurückgreifen. Bei meiner BR 140 37401 habe ich welche von Roco genommen und etwas bearbeitet:

RE: Märklin 37401 BR 140 DB Cargo mit eckigen Puffern ausgestattet

Moin Tobias,

das ist ein Argument, dass ich noch gar nicht bedacht habe: Die Cargo-Lok hatte gar keine Einholm! Dann werden es die 887, von denen ich eh noch ein Paar hier herumliegen habe.