Zitat von kaeselok

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Zitat von supermoee

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Aber ich befürchte, dass es der Donald Duck sein wird.

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Tja, Stephan!

Der eine BEFÜRCHTET das, der andere HOFFT das!

Die Geschmäcker sind verschieden! Hoffentlich kommt er gleich in der Lufthansa Lackierung!!!

Viele Grüße,

Kalle

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Dat will ich doch jetz' mal genauer wissen...

K-P,
wenn schon, dann die LH-Auscührung. Aber es werden wohl beide genannten V. kommen.

Zitat von Achim Buettner

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Aber es werden wohl beide genannten V. kommen.

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Schon klar, aber welche kommt zuerst (als Insidermodell)? (Das ist die Frage, um die es hier wohl nicht geht.)

Welche Version gefällt besser? (Das ist die Frage, um die es hier wohl geht.)

Hallo,
solange der ET 403 nicht im Längenmaßstab 1:87 gebaut wird brauche ich dieses Teil ganz bestimmt nicht von Märklin.
Egal ob als IC oder Lufthansa!

Zitat von Hobbyeisenbahner

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.... solange der ET 403 nicht im Längenmaßstab 1:87 gebaut wird ...

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Hmm, noch ist nicht klar ob er ÜBERHAUPT kommen wird.

Um wieviel mm wird denn ein Wagen oder Triebkopf länger, wenn er anstatt des "großzügigen Längenmaßstabs" in 1:87 kommen wird?

Ansonsten bin ich für die Lufthansa-Version - die gefällt mir persönlich einfach besser!
(obwohl ich wahrscheinlich auch die andere Variante kaufen würde ... )

Viele Grüße,

Kalle

Wenn, dann ist er für mich, wie eigentlich bei allen Zügen nur in der Urspungsvariante interessant.

Zitat von Murrrphy

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Wenn, dann ist er für mich, wie eigentlich bei allen Zügen nur in der Urspungsvariante interessant.

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richtig !

es sei denn, der Preis wäre deutlich unter dem der Urspungsvariante.

Zitat von Hobbyeisenbahner

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solange der ET 403 nicht im Längenmaßstab 1:87 gebaut wird brauche ich dieses Teil ganz bestimmt nicht von Märklin.

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Da leihe ich mir doch mal kurz diesen schönen "Textbaustein:

Zitat von H0

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(Das ist die Frage, um die es hier wohl nicht geht.)

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Danke, Thomas.

Ganz klar die Lufthansa Variante.
1. weil sie für mich die schönere Variante ist
2. weil das die Lackierungsvariante ist die mir im Gedächtnis präsenter ist als die Ursprungslackierung.
3. weil hier ein ET 403 von Märklin in einer anderen Lackierung doch gar nicht mehr dazu passt, der würde ja vollkommen aus dem Rahmen fallen



















Es handelt sich bei den gezeigten Modellen im letzten Bild von Links nach Rechts um die folgenden Sets:

Märklin 2867 mit Baureihe 111
Märklin 2868 mit Baureihe 103
Roco 69739 mit Wagenset
Lima 149749 (ET 403)

Zitat von Weltenbummler

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Ganz klar die Lufthansa Variante.

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Hallo Thomas,

Deine Meinung entspricht auch dem derzeitigen Abstimmungsergebnis: 31 zu 21 für den Lufthansa-Zug. In dieser Lackierung habe ich ihn 1984 in Bonn selbst gesehen, im Modell bevorzugen würde ich dagegen die Ursprungsversion. Daran ist vermutlich "DB mit Pfiff" schuld.

Freundliche Grüße

K-P

Moin K-P

Ich bevorzuge in Ermangelung der Wahl möglichkeit beide oder keinen

Deine dritte Ankreuz möglichkeit ist unnötig da ich das Ergebniss ohne zu wählen ja auch sehen kann.

MfG von Uwe aus Oege

Hallo Uwe,

gefragt ist nicht, welchen Zug Du kaufen wirst, sondern welchen Du lieber magst.

Freundliche Grüße

K-P

Zitat von K-P

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Hallo Uwe,

gefragt ist nicht, welchen Zug Du kaufen wirst, sondern welchen Du lieber magst.

Freundliche Grüße

K-P

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Moin K-P

Ich mag beide Farbversionen gleich

MfG von Uwe aus Oege

Es zählt nur das Orginal (IC), alles andere .........

Pappa la Papp. Die ET 403 ist einfach ein tolles Modell, ich bevorzuge die LH Variante.

Hallo,

zum Thema "Es zählt nur das Original der IC" muß ich sagen das er als IC nur als Vorführ- und Ersatzfahrzeug hier und da mal rumgetuckert ist und nie realistisch war da er schon vor einführung des InterCity geplant war und als TEE/Rheingold ein reiner 1.Klasse-Zug werden sollte, somit war er mit seinen 4/5 Wagen für den IC-Dienst zu kurz und in Mehrfachtraktion brauchte man für jede Garnitur extra Fahrdienstleiter und Bordrestaurant-Personal. Erst die Lufthansa konnte ihn realistisch nutzen und hat was aus ihm gemacht - danach wars ja vorbei.

Für mich kommt er nur als "Lufthansa Airport Express" in Frage und nur im Längenmaßstab 1/87 passend zu meinem Airport Express mit Baureihe 103 von Roco, ich habe zwar schon den Lima-Ducki aber der entspricht nicht mehr ganz meinen Erwartungen und ist reif für eine Farbliche Überarbeitung

Auch märklin hat ja schon maßstäbliche Wagen rausgebracht also warum dann nicht auch den 403? den es dann für mich von Trix als DC gibt

Hallo!
Bitte in IC-Version und in Metall!
Viele Grüsse
Frank

Zitat von Baureihe 103

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zum Thema "Es zählt nur das Original der IC" muß ich sagen das er als IC nur als Vorführ- und Ersatzfahrzeug hier und da mal rumgetuckert ist

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Hallo Matthias,

Die Garnituren liefen vier Jahre im Plandienst mit Umläufen als IC, vornehmlich zwischen München und Bremen. Für den internationalen TEE-Einsatz waren die Züge hingegen nie gelant oder ausgelegt. Denn sie konnten nur im deutschen Stromsystem betrieben werden.

mfg

D.

Moin Leute,

ich bevorzuge auch die IC Variante weil diese mir im Vorbild präsenter ist als die LH Version.
Obwohl erst die LH Variante dem Zug den Spitznamen "Donald Duck" einbrachte, wegen seinem gelben Entenschnabel.

Nochmal eine Frage: gibt es eigentlich mehr als Gerüchte, bzw. Umfrageergebnisse hier im Forum betreffs der Aussage, dass dieser Zug von Märklin kommen soll?? Er ist für mich wirklich ein Favorit. Es würde mich allerdings etwas wundern, da er doch wohl schon im Hornby-Imperium und bei LS Models vorhanden bzw. vorgesehen ist. Ich hätte ihn aber gerne made in Europe .
Viele Grüsse
Frank

Zitat von train bleu

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Nochmal eine Frage: gibt es eigentlich mehr als Gerüchte ...

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Hallo Frank,

Du lesen hier:

viewtopic.php?f=43&t=66213

"Die konkreten 6 Modelle sind: Baureihe E 95, Baureihe V 320, Stromliniendamplok Baureihe 06, Triebwagen ET 403 Donald Duck, Dampflok Baureihe 58 und Triebwagen ET 30."

Von Hornby gibt's den Lufthansa Zug (noch) nicht in der überarbeiteten Version, die alte Version ist (hust, hust).
Von L.S. Modell gibt's seit 3 Jahren Fotos eines Handmusters. Mehr nicht.


Viele Grüße,

Kalle

Beide Versionen hätte ich gerne aber am liebsten ist mir die LH Version mit der ich zwischen 90 und 93 im Sommer immer von Frankfurt Main nach Bonn gefahren bin. War ein super Service in Bonn schon die Koffer einzuchecken. Am liebsten hätte ich in in 1:87.
Grüße Claes

So ein Mist:

InterCity in Kieselgrau/Schwarzbraun/Blutorange holt in der Umfrage auf und ist empfindlich nah an der LH Lackierung ....

Viele Grüße,

Kalle

Das ist doch Wurscht, Kalle,

denn es werden beide Version kommen, wenn auch (uns) heute noch nicht klar ist, wann.

Die Frage ist auch, was zur Entscheidung für die mögliche Insider-Version führen wird. Da Insidermodelle diejenigen mit den höchsten Stückzahlen sind, wäre es klug, zunächst die unbeliebtere Ausführung als Insidermodell zu bringen, weil sich die später aufgelegte beliebtere Version ohnehin "von allein" verkauft. Mitkalkuliert werden muss wohl auch ein Lufthansa-Zuschlag, schließlich, denn heute will ja jeder Markeninhaber Kohle sehen...

Übrigens habe ich meine alten Bilder aus dem Juli 1984 wiedergefunden:





Es sieht zwar so aus, als wenn das obere Spitzenlicht eingeschaltet ist, aber als erfahrene Märklinisten wissen wir, dass es
natürlich nur Streulicht von den "roten Rückleuchten" war. Das ist eben ein typischer Nachteil an Modellen mit Lichtwechsel...

Freundliche Grüße

K-P

Wenn ich einen Tipp abgeben mußte, würde ich tippen, daß eine IC-Variante gute Chancen als Insidermodell hat. Die LH-Variante kann man dann 1-2 Jahre später hochpreisig als MHI-Modell auf den Markt schmeißen mit dem üblichen MHI-Preiszuschlag und zzgl. der Lizenzkosten an die Lufthansa.