Hallo Alexander,

hatte bei Dir schon öfter mal kommentarlos reingeschaut,
aber ich muss sagen, das gefällt mir alles richtig gut.
Schönen Fuhrpark hast Du da, nett anzusehen.
Ich schau wieder vorbei.

Hallo Stummis,

heute will ich Euch zeigen, wie vor rund zwölf Jahren die Grundlage für Bad Herzfeld geschaffen worden ist: Probesegment mit Selbstbauweichen nach H0pur auf Basis Roco Line



Gesamtansicht mit den Gleisen 1 - 4 (von oben nach unten), in 2 liegt eine 190er-ABW und in 3 eine 300-1:9, dazwischen der Standort für das Fdl-Stellwerk Bmf am Ende des Mittelbahnsteigs



Weichen aus der Nähe, ganz rechts sind die Bohrungen für die Durchführung der Antriebsdrahtstifte zu sehen, die Federschienenzungen werden später in die Kleineisen der freien ungeteilten Schwellen eingeschoben.



Einfahrt aus Northeim in Gleis 3

Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Hallo Alexander,

Gegenbesuch! Ich hatte ja schon öfter mal reingesehen, aber jetzt werd ich auch mal was schreiben...
Deine Winterlandschaft ist der Oberhammer! Toll sind vor allem die Bilder deiner Weichen - gut zu wissen, was sich unter dem Schnee verbirgt
Durch deine Bilder beeindruckt, hatte ich ernsthaft überlegt, Launburg auch H0pur zu bauen, aber mir ist die Umrüstung der Radsätze zu teuer.
Was in meinen Augen allerdings ein kleines Manko darstellt, sind die Rußspuren über den Lokschuppentoren. Die hättest du mit Pulverfarben machen sollen, das gibt eine mattere Oberfläche und weichere Konturen. Mehr zu meckern gibt's aber nicht, tolle Arbeit!

Grüße,
Lukas

hi alex,

sehr interessante bilder des gleisbaus.
haste davon noch mehr bilder?

cheers,
klaus

Hallo Alexander,
die Bilder von deinem Weichenbau sind interessant. Das ist schon eine ganze Menge Arbeit, das alles selbst zu bauen. Es sieht so aus, dass die Weichen alle aus normalen Gleisen entstanden sind, woraus sich wohl auch die etwas 'eigenwillige Schwellenlage' ergibt. War das der Grund, Bad Hersfeld im Winter zu bauen? Durch die Schneedecke sieht man die Schwellen ja nicht.

Hi Alexander,

die Weichen sind wirklich beeindruckend, ich finde es immer wieder begeisternd, wie sehr gelungene Weichen den Gesamteindruck einer Anlage steigern. Wenn da nur der Aufwand nicht wär...

lG, Ralf

Hallo zusammen,

vielen Dank für das Interesse und die Anerkennung bei so einem "Exotenthema".

Lukas, ich habe sogar etwas besseres als Pulverfarben, nämlich echte Kohle! Der Lokschuppen ist natürlich noch keineswegs fertig gestaltet...

Klaus, weitere Bilder werde ich über Ostern auszugraben versuchen.

Franz-Peter, Dein Verdacht ist natürlich richtig - wie auch hier http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=82565#p880089 schon geschrieben. Bei mehr Interesse an dem Thema empfehle ich auch meine Gleisplanwirtschaft: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=24&t=88545

Ralf, mit dem Aufwand liegst Du natürlich richtig, aber das Ergebnis entschädigt...

Grüße aus Nürnberg,

Alexander

hi alex,

danke fuer die gleisplanwirtschaft. den link kannte ich noch nicht.

cheers,
klaus

Hallo zusammen,

weil wohl alle hier vom Schnee mittlerweile die Nase voll haben, zeige ich Euch die Ostersonderfahrt der fränkischen Eisenbahnfreunde nach Bad Herzfeld mal in anderer Umgebung:



Frohe Ostern wünscht Euch

Alexander

Hallo Stummis,

der Frühling will irgendwie nicht beginnen, also nochmals Winterbilder:













Grüße aus Nürnberg,

Alexander

hi alex,

ich muss sagen, die 216 gefaellt mir ungemein gut.

cheers,
klaus

ps: euer fruehling kann nun kommen. bei uns wird es nun herbst. hatten endlich regen.

Hallo zusammen,

heute bin ich mal auf einen der vielen abgestellten Tal geklettert







Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Hallo Alexander,

eine schöne Tal fahrt

Gruss
Heinz

Hallo zusammen,

im Gegensatz zu Heinz tobe ich mich ja nicht bei Hochöfen mit Treppentürmen und Rohrbrücken aus, also bleibt für die Feinmotorik noch ein Betätigungsfeld. Nicht im Entferntesten möchte ich mich mit dieser Liga vergleichen, aber wer schon einmal eine Roco V100 zugerüstet hat, ist dem Wahnsinn zumindest gefühlt ganz nah...

Egal, seht das Ergebnis selbst:











Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Hallo Stummis,

heute gibt es ausnahmsweise einen Ausflug in Epoche III. Keine Sorge, ich werde der IV nicht untreu, aber bei unter 200€ habe ich beim Eierkopf zuschlagen "müssen", weil ich nicht mehr an eine Auflage als 612 glaube. Also werde ich mich bei Gelegenheit mit dem Einbau eines dritten Spitzenlichts und der Umbeschriftung beschäftigen dürfen. Hingegen sind die Schürzen "nur für Vitrineneinsatz" für die Gleisbögen in Bad Herzfeld unverändert geeignet Im nicht sichtbaren Bereich kommen allerdings 115cm-Radien vor; da werde ich die Drehgestellwangen noch etwas verschlanken müssen, was sich nach Einbau der schmalen Proto87-Räder aber ausgeht.









Dann kommt plötzlich noch eine 64 ins Bild (Schnäppchen aus einer aufgelösten Startpackung - deshalb auch noch III):











Naja, und den Güterzugbegleitwagen hat es bisher in der DB-Variante auch noch nicht in Epoche IV gegeben...

Hoffe, es gefällt - Grüße,

Alexander

Hallo, Alexander

wird dringend Zeit, dass ich bei dir mal wieder reinschaue : deine letzten Bilder von der zugerüsteten V 100 auf der Drehscheibe gefallen mir sehr gut, bin ohnehin ein Fan der Maschine.

Mir fällt auf, dass du deine Bilder sehr sorgfältig arrangierst, gute und unterschiedliche Perspektiven wählst und dadurch immer wieder neue, interessante Ausschnitte gewinnst

Der Eierkopf ist ein wunderschöner Triebzug, er gefällt mir auch sehr gut und steht auch schon auf meiner Beschaffungsliste. Vor wenigen Jahren hatte ich das Vergnügen, hier bei uns an einer Nostalgiefahrt teilzunehmen, das war ein einmalig schönes Erlebnis.

Die 64er habe ich auch ( Märklin) und hatte viel Spass beim Betrachten deiner Bilder, wo du sie wirkungsvoll hast hervorblitzen lassen . . .

Hi Alexander

Eine Schöne Anlage hast du dir da aufgebaut. Ich finde sie ist sehr beruhigend .
Deine 240m Bodenalage habe ich auch schon bestaunt . Echt schön wenn man soviel Bodenfreiheit hat .

Gruß Manuel

Hallo Torsten und Manuel,

vielen Dank für die Blumen! Es geht eben nichts über die Segmentbauweise, welche mir beliebige Anordnungen und Perspektiven erlaubt. Auch ins Freie kann man mit den Teilen gehen, wobei ich das bei Bad Herzfeld noch nicht ausgenützt habe.

Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Hallo Alexander,

auch ich möchte dir als Freund von Winteranlagen meine Anerkennung aussprechen. Einen zweiständigen Lokschuppen und eine Drehscheibe gab es auch im letzten Schnelltriebwagenbahnbetriebswerk der DR, in Berlin Karlshorst. Die Stimmung des Winters ist durchaus gut getroffen.
Allerdings standen bei uns der SVT 175 und die "Oldtimer" wie Bauart KÖLN, Ruhr, seltener Bauart Hamburg. Einfach toll getroffen, die Stimmung im winterlichen Bahnbetriebswerk.
Erinnert mich iregendwie an meine Zeit als junger Lokführer.
Na dann bau mal weiter so schöne Anlagen!

Gruß, Ralph

Moin Alexander,

Der Eierkopf sieht stark aus. Und besonders stark hast du ihn in Szene gesetzt.

Besonders gefiel mir, dass du immer wieder neue Perspektiven herausgezaubert hast.

Super tolle Bilder.

Hab noch eine schöne Woche.

Hallo,

wow... was für eine Super Anlage. Einfach genial zum anschauen.

Von welchem Herrsteller ist denn die 216?

Jens

Hallo Alexander,
ja, die Eierköpfe - in den 50ern Inbegriff des Fortschritts und der modernen Bahn.
Bei mir fahren sie in Form des ET30 herum. Die Dieselvariante wäre auch noch was, was mir gefallen würde...
Schön hast Du sie in Szene gesetzt auf deinem Winter-Diorama. Vor allem bei den Nahaufnahmen; da fällt auch der 'schöne Hintergrund' nicht so auf flaster: . Wirkt dann eher wie so ein wintertypischer grauer Hochnebelhimmel.
Die H0Pur-Radsätze werden da aber nicht so ins Auge fallen, wie bei deiner 64er. Die macht damit schon eine echt gute Figur .

Hallo zusammen,

vielen Dank für den Zuspruch!

Ralph, Lob von jemandem mit Vorbildkenntnissen aus eigener Beobachtung ist natürlich besonders motivierend.

Eckard, die wechselnden Perspektiven sind eben auch der Segmentbauweise zu verdanken.

Franz-Peter, das mit dem Winterwetterhintergrund hast Du klar erkannt

Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Hallo zusammen,

der Sonderzug zum Muttertag ist in Bad Herzfeld eingetroffen - gerüchteweise sind einige der mitreisenden Väter von der Fahrt mehr angetan gewesen als ihre Begleitung















Die Meteorologen haben übrigens auch keine Erklärung für den neuerlichen massiven Kälteeinbruch im Mai...

Grüße aus Nürnberg,

Alexander

Moin Alexander,

Fesch sieht sie aus, richtig klasse. Sie glänzt in der winterlichen Sonne wie ein eingecremter Babypopo.

Ein bisschen matter Klarlack würde dem Modell sicherlich nicht schaden. Ich kann mich gerade auch nicht erinnern, zuvor schon mal dieses Modell gesehen zu haben.

Ich habe es zwar schon geschrieben, aber ich kanns nur noch mal betonen: tolles Modell!

Hab einen schönen Sonntag.