Hallo,
hat jemand Erfahrung mit Piko Loks und Wagen auf Märklin Gleisen, kann man Piko Wechselstrom Loks auf
Märklin K Gleisen fahren?
Eine Frage bei der Fima Piko bekam ich die Antwort "Für Märklingleise sind unsere Modelle nicht vorgesehen. Hier sind die Spurkränze anders."
Eine Diesel Lok zur Probe habe ich gekauft und sie fährt ohne Probleme, gibt es vielleicht mit anderen Loks
Probleme und wie sieht es mit Personenwagen aus.
Gruß Helmut

Hallo Helmut,

im Verein fahren wir mit K -Gleis, zu Hause fahre ich mit C Gleise,
habe keine Probleme mit den Piko Loks, egal ob Hobby, Expert oder Classic.
Die Fahreigenschaften sind ein anderes Thema,

Gruß
Manuel

Ich habe keine Probleme mit Piko Modellen.
Die fahre ich in der Regel auf C und K Gleisen und zu Testzwecken auch mal auf M Gleisen.
Als Personenwagen habe ich Reko Dreiachser, Modernisierungswagen, diverse Postwagen (auch 303 mm lange) Doppelstockwagen und Doppelstockgliederzug.

Einzige Ausnahme: meine ehm. sächsischen vierachsigen Abteilwagen schaffen R 1 (Radius 360 mm) nicht. Hier müsste man die Räder tauschen.

Zitat von Blulie

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Hallo,
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Eine Frage bei der Fima Piko bekam ich die Antwort "Für Märklingleise sind unsere Modelle nicht vorgesehen. Hier sind die Spurkränze anders."
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Gruß Helmut

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Servus,
kann es sein, dass dir Piko mitgeteilt hat, das die Loks nicht für M-Gleis vorgesehen sind und nicht Märklin-Gleis gesagt/geschrieben wurde?
Diese Einschränkung könnte ich mir vorstellen, aber es macht überhaupt keinen Sinn Loks für das Mittelleitersystem herzustellen und dann zu sagen, für den Hersteller, der die Gleise mit diesem System herstellt sind die Loks aber nicht geeignet. Es ist wohl auch auszuschliessen, dass Piko nur Loks für das begrenzte Klientel herstellt, die ihre Mittelleiter selbst in DC Gleise integrieren, vor allem weil das meistens aus optischen Gründen geschieht, was dann wiederum Piko Loks oftmals ausschließt...

Gruß
Martin

P.S.: Ich fahre mit "auf Mittelleiterbetrieb umgerüsteten Loks" sowie "ab Werk Mittelleiter Loks" von Piko völlig problemlos auf K- und C-Gleis.
Ebenso habe ich etwa 25 Piko Waggons, die alle gut laufen. Bei einigen habe ich das Radsatzmass korrigiert.

Zitat von Blulie

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Eine Frage bei der Fima Piko bekam ich die Antwort "Für Märklingleise sind unsere Modelle nicht vorgesehen. Hier sind die Spurkränze anders."

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Wahrscheinlich ein Missverständnis? Bei den Mittelleitermodellen verbaut die Firma Piko extra andere Radsätze mit für das zu erwartende Gleismaterial optimierten Spurkränzen. Außerdem führt Piko beim Tag der offenen Tür seine Mittelleiter-Modelle auf Anlagen aus Märklin-M-Gleisen vor, wie man diesem Bericht entnehmen kann: *klickmich* (etwas 2/3 runterscrollen).

Ich kann mir die Antwort so vorstellen, dass Du explizit nach einem 2-Leiter-Modell gefragt hast und da macht Piko keine Kompromisse. Die haben dann eine entsprechend breitere Spur mit schmaleren Radkränzen.

Bei uns fahren Piko-Fahrzeuge auch über Märklin-M-Gleise, was ich zunächst ausgiebig getestet habe.

Hier der Silberling-Test (Lok ist nicht von Piko):
[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/7010055/Piko_Silberlinge_Test_auf_R1[/myvideo]

Hier der IC-Wagen-Test (Steuerwagen und Lok sind nicht von Piko):
[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/1648439/IC_mit_Steuerwagen_03[/myvideo]

Wir haben auch noch den Talent II und den ICE-3 von Piko. Beim Talent II werde ich allerdings die Nachbildung der Bremsen abknipsen, die sind letztens bei unsauber verlegtem M-Gleis gegen die Schienenstöße gekommen, da fehlt es etwas an der für unsere Aufbauten notwendigen "Geländegängigkeit". Und das kann ich Dir versprechen: Rollmaterial, welches über unsere Gleise betriebssicher fährt, stammt von einem virtuosen Konstrukteur .

Hallo

Bei mir fahren Piko-AC-Loks und -Triebwagen seit Jahren einwandfrei auf C-Gleis. Die eingebauten Dekoder haben im AC-Analogbetrieb oft sehr dürftige Fahreigenschaften. Tauscht man sie gegen einen LokPilot aus, fahren die Piko-Triebfahrzeuge bestens.

Das heisst aber auch, dass es sich von Fall zu Fall lohnen kann, DC-Modelle zu kaufen und sie selber auf AC umzubauen. So bezahlt man keinen Aufpreis für einen Schrott-Dekoder.

Die Stadler GTW-Triebwagen haben schon mit dem eingebauten Billigdekoder im AC-Analogbetrieb ansprechende Fahreigenschaften, die aber mit einem LokPilot noch deutlich gesteigert werden können.

Wenn du über bestimmte Triebfahrzeuge etwas wissen willst, musst du diese halt nennen. Pauschalaussagen sind immer heikel.

Beste Grüsse

ETR

Hallo,

ich habe auch mehrere Piko Wagen. Die DC-Achsen habe ich nicht getauscht und sie fahren trotzdem ohne Probleme auf Märklin K-Gleisen. Ich meine mich auch zu erinnern, dass ich selbst auf M-Gleisen auf meiner alten Anlage keine Probleme hatte. Zu Loks kann ich keine Aussage machen, da ich keine habe (noch nicht ). Kann es mir aber nicht vorstellen, dass sie nicht laufen sollten sofern ich sie gleich als AC-Variante kaufe. Da sollten auf jeden Fall die passenden Achsen verbaut sein.

Zitat von 103 113-7

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Ich meine mich auch zu erinnern, dass ich selbst auf M-Gleisen auf meiner alten Anlage keine Probleme hatte.

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Um den ICE-3 auf acht Einheiten zu erweitern, habe ich gebrauchte Zwischenwagen mit 2-Leiter-Radsätzen gekauft. Diese entgleisten immer und ich musste die Mittelleiter-Radsätze nachrüsten. Unser Talent hatte einen einzelnen 2-Leiter-Radsatz, welcher kostenlos von Piko getauscht wurde. Es war die Achse, mit der der Zug immer auf den C-Gleis-Weichen entgleiste. Meine Erfahrung ist, dass Piko-2-Leiter-Radsätze nicht mit Märklin-M-Gleisen und gelegentlich nicht mit Märklin-C-Gleisen klar kommen.

Bei als 2-Leiter gekauften Gebrauchtfahrzeugen versuche ich zuerst, durch ein Radsatz-Richtgerät die Betriebstauglichkeit herzustellen. Bei als Mittelleiter gekauften Neufahrzeugen lasse ich den Anbieter nachbessern, bis es funktioniert.

Moin,

Irgendwie scheint es sich immer noch nicht herumgesprochen zu haben, das Radsätze für 2L-Gleise sich in einigen Maßen nicht unwesentlich von Radsätzen für Märklin-Gleisen unterscheiden. Genaueres sagt die NEM (Norm für europäische Modellbahnen), zu finden im Internet.

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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... das Radsätze für 2L-Gleise sich in einigen Maßen nicht unwesentlich von Radsätzen für Märklin-Gleisen unterscheiden. Genaueres sagt die NEM (Norm für europäische Modellbahnen), zu finden im Internet.

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Wenn es so schön schwarz-weiß wäre, wäre es ja einfach. Tatsächlich gibt es verschiedene Jahrgänge der Normen und die kann man noch unterschiedlich weit auslegen. Das Ergebnis sind "Kompromiss-Radsätze", die mehr oder weniger gut in beiden Welten funktionieren oder eben eindeutige Radsätze, die nur in der einen oder nur in der anderen Welt betriebssicher rollen. Auch das Gleismaterial kann mehr oder weniger universell sein und das Layout bzw. die Verwendung von steilen oder schlanken Weichen spielt ebenfalls eine Rolle. Die Verlegungsgüte setzt dem Ganzen noch das i-Tüpfelchen auf. Das Ergebnis sind scheinbar widersprüchliche Aussagen, die mehr für Verwirrung als Klarheit sorgen.

Hallo zusammen,

meine Piko-Modelle laufen auf meinen Märklin Metallgleisen alle einwandfrei. Die Wagen haben dafür AC-Achsen bekommen. Die Triebfahrzeuge sind entweder AC-Modelle ab Werk oder von mir umgebaute DC-Modelle, bei denen das Radsatzinnenmaß auf 14,0mm reduziert wurde (ich wollte hier die werksseitigen Uhlenbrock-Decoder umgehen und habe stattdessen ESU-Decoder verbaut sowie Brawa Silencio-Schleifer).

Viele Grüße

Robert

Hallo,

PIKO Wagen, Loks und Triebzüge (AC gekauft) fahren bei mir ohen Probleme auf Märklin C und K.

Gruß
Michael

Hallo, zusammen!

Auch bei mir fahren die Piko-Fahrzeuge ohne Probleme auf meinem K-Gleis.
10 Waggons sind mit DC-Radsätzen ausgestattet und kommen einwandfrei an allen
"Hindernissen" (Weichengegenbogen, DKW etc) vorbei.
Lediglich an einem Schürzenwagen musste das Radsatz-Innenmaß angepasst werden.

Noch Fragen?

https://www.youtube.com/watch?v=6_WbaTh2geY

Hallo und guten Abend,
Danke für eure Antworten, werde nun auch Piko Fahrzeuge auf meiner Anlagen fahren.
Finde es toll so viele Antworten, nochmals Danke.
Gruß Helmut