Hallo zusammen
Ich habe alle meine Dampfloks echtbekohlt, dabei ist mir aufgefallen, dass alle Tender immer voll mit Kohle sind.
Warum kann man nicht auch mal Loks bauen mit halbvollen Tendern? Oder sogar leeren
In Wahrheit waren die ja nicht immer ganz voll.
Ich würde mir eine halbvolle sicherlich zulegen.
Gruss Lothar

Hallo Maddox!
Falls du sowas fürs BW o.ä. suchst schau dir mal die Revell Bausätze an.
Da sind die Tender innen ausgestaltet.

Hallo maddox,

über das von Dir geschilderte Problem der bis zum Rand (Plastik-)bekohlten Dampfloktender habe ich mich schon sehr oft aufgeregt. Du hast völlig Recht!!!
Auch ich habe alle meine Dampfloks mit Echtkohle versehen. Nur - wenn man auf die vorhandenen Plastikeinsätze einfach Kohle aufklebt werden die Kohleberge bei fast allen Modellen unnatürlich hoch. Da hilft nur, die vorhandenen Plastikkohlen ein ganzes Stück abzufräsen oder den gesamten Kohleeinsatz herauszusägen. Das muß mit größter Vorsicht geschehen damit
man mit dem Fräser nicht ausrutscht und so das ganze Tendergehäuse oder zumindest den Tenderaufsatz ruiniert. Ist mir so bei der Märklin BR 59 passiert. Der Ersatz-Kohleaufsatz wurde aber von Märklin kurzfristig geliefert.

Meine große Bitte an die Modellbahnindustrie - Tender nur noch zur Hälfte gefüllt darstellen!

Dann können wir "Echtkohlefreaks" ohne Problem tätig werden und die anderen Modellbahner haben trotzdem vorbildgerechte Modelle.

Grüße

Wilhelm

Hallo zusammen,
ein Grund, weshalb die Tender immer ganz gefüllt sind, ist der Platz für Decoder, Motor oder ggfs. Lautsprecher, Bsp. Roco, Fleischmann mit Tenderantrieb, wie soll es hier gehen mit einem halb gefüllten Tender?

Zitat von maddox

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Hallo zusammen
Ich habe alle meine Dampfloks echtbekohlt, dabei ist mir aufgefallen, dass alle Tender immer voll mit Kohle sind.
Warum kann man nicht auch mal Loks bauen mit halbvollen Tendern? Oder sogar leeren
In Wahrheit waren die ja nicht immer ganz voll.
Ich würde mir eine halbvolle sicherlich zulegen.
Gruss Lothar

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Moin Moin,

ich sag es mal so.
Es ist historisch gewachsen.
Führer gab es halt nur Umschaltrelais.
Und da Platz rar ist bei Lokomotiven wurden halt die Tender randvoll gemacht, damit im Innenraum des Tenders der Relaisumschalter platz hat.
Und da Änderungen Geld kosten, ist es halt immer noch so.

Die Modellbahn ist eben ein Spielzeug. Und da muss man sich auf einen Füllgrad einigen, und der ist eben voll. Das war bisher bei allen mir bekannten Herstellern so. Die Modelle der Firma Revell sind da besser, hier ist der Tender leer und durchgestaltet. Aber diese Modelle sind Standmodelle und nicht zum eigentlichen Spielen gedacht. Wen der Füllgrad stört, der kann ja ein wenig basteln, mich stört es nicht, der volle Tender bietet unter der "Kohle" ne Menge Platz für die Elektronik Eigenbauten.

Die Geschmäcker sind eben verschieden, am besten wäre wohl ein durchgestylter leerer Tender mit einer Kohlefüllung zum Selbsteinbau. Vielleicht mal ein Vorschlag für alle Hersteller?

Hallo,
t

Hallo Superbahner,

die meisten meiner Dampfloks haben Tenderantrieb. Das Herunterfräsen des Kohleeinsatzes auf ein (zugegeben in vielen Fällen sehr) dünnes Maß verändert den innen vorhandenen Raum nicht, der Platz für den Motor bleibt unverändert.
Zugegeben an Decoder und Lautsprecher habe ich nicht gedacht, weil ich analog fahre, aber - wie gesagt - der Platz bleibt derselbe. Die Modellbahnindustrie hat sicher Möglichkeiten, den Kohleeinsatz herausnehmbar oder variabel einsetzbar zu gestalten. Vielleicht bin ich auch ziemlich allein (eigensinnig) mit meiner Echtkohle. Aber es sieht halt wirklich viel besser aus.

Viele Grüße

Wilhelm

Hallo Wilhelm
Echtkohle sieht immer besser aus,weil der je nach Lichteinfluß
typische Kohlenglanz nie von einem Imitat nachgeahmt werden
kann.Ich schleife daher die oberste Kunststoffschicht an meinen
Kohleaufsätzen ab.
Wenn man eine geeignete Fräse/Trennscheibe hat,kann man auch den gesamten Kohleeinsatz "abschneiden",sodaß nur noch der Rand stehen bleibt.Dann kann man mit Rücksicht auf den benötigten Platz ein
Pappteil in passender Höhe justieren und mit Echtkohle auffüllen.
mfg

Hallo
Danke für eure antworten, im ersten Moment dachte ich gar nicht an die Elektronik.
Doch da bezahl ich 300 bis 400 Euro für eine Lok und da ist so ein besch.... Plastikimitat zu sehen. Schaut euch mal die Württemberger C an. Ganz schlimm.
Für hochpreisige Modelle würde ich mir schon von Haus aus Echtbekohlung wünschen.
Gruss Lothar

Kurt

Hallo zusammen,
das mit den immer vollen Tendern stimmt zumindest bei Märklin nicht: Schaut euch bitte einmal die Märklin-Tenderloks an, die es auch als Variante anderer europäischer Eisenbahngesellschaften (SNCF, etc.) gibt. Die Tender der dtsch. Versionen sind immer voll, die Tender der sog. Export-Modelle sind meistens schon halbleer, d. h. die Loks sind schon gefahren. Da die Varianten aber technisch immer identisch waren, kann es nicht daran liegen, daß man im Tender den vollen Platz benötigt. Das ist eher eine der vielen Fragen (= graue Franco Crosti, etc.), die uns Märklin nie beantworten wird!!

Viel Spaß mit der Bahn!!

Walter

Hallo Kurt,

die Tender sollten soweit mit Plastikkohle gefüllt sein, daß noch eine Schicht Echtkohle darüber paßt und diese dann nicht über den Rand hinausragt.

Wie schon gesagt: ich fräse die Plastikkohle ab bis nur noch ein ganz dünner Rest stehenbleibt und bringe dann die Echtkohle auf. An dem vorhandenen Platz innerhalb des Tenders ändert sich da überhaupt nichts.

Viele Grüße

Wilhelm

Zitat von WMaerker

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Hallo zusammen,
das mit den immer vollen Tendern stimmt zumindest bei Märklin nicht: Schaut euch bitte einmal die Märklin-Tenderloks an, die es auch als Variante anderer europäischer Eisenbahngesellschaften (SNCF, etc.) gibt. Die Tender der dtsch. Versionen sind immer voll, die Tender der sog. Export-Modelle sind meistens schon halbleer, d. h. die Loks sind schon gefahren. Da die Varianten aber technisch immer identisch waren, kann es nicht daran liegen, daß man im Tender den vollen Platz benötigt. Das ist eher eine der vielen Fragen (= graue Franco Crosti, etc.), die uns Märklin nie beantworten wird!!

Viel Spaß mit der Bahn!!

Walter

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Das die exportversionen halbleer sind stimmt ja, die kunden wohnen weiter weg.

Zur franco crosti: das original war doch auch grau? Allerdings schwarzgrau.

Bart

Hallo Kurt,

Zitat von Kurt

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Und wie voll soll der Tender bitte sein? Der eine will ihn voll, der andere leer, der Pesimist halbleer und der Optimist halbvoll.

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Der Vorschlag, den Kohleeinsatz gleich zu trennen und damit höherverschiebbar zu machen, käme sowohl Optimisten wie Pessimisten zugute.
Aber im Ernst, wenn man auf das Vorbild schaut, ist der Zustand "Tender voll" wesentlich häufiger zu sehen als fast leer. Denn die Heizer haben natürlich keine Lust, die Kohle von ganz hinten nach vorne zu ziehen, daher achten sie darauf, so hohen Befüllungsgrad wie möglich zu haben. Und im Bw wurde in aller Regel vor der Abstellung die Kohle gebunkert, das Bild der im Bw stehenden Dampfloks ist mit gefüllten Tendern richtig.

Was mich stört - und wo ich auch mal zur Säge greife - ist, wenn gar kein Freibord mehr vorhanden ist; das ist bei Roco-Loks oft der Fall und trotz Motor im Tender vollkommen unnötig.

Gruß
Dietmar Lingemann

:?

Zitat von Kurt

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Hallo,
...
Weshalb habe ich wohl oben die Frage

Zitat

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Wie sieht eigentlich ein leerer bzw. halbvoller Tender aus?

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gestellt?
Weshalb hat die eigentlich keiner beantwortet :

Gruss Kurt

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Hallo Kurt,
meine Antwort: weil ich es nicht wusste !

Ich habe mich allerdings mit diesem Thread nicht sonderlich beschäftigt.

Allerdings ging es mir schon mal früher durch den Kopf, wie mag der Tender wohl innen ausgestaltet sein.
Ein Rutschboden für den Kohlevorrat zu konstruieren macht ja Sinn.

Bei den Wasservorräten hilft die Pumpe.
Daher war ja auch ein Umbau auf Kabinentender relativ leich möglich.

Wieder dazugelernt:

Hallo Leute,

also ich verstehe euch nicht

Ich lese hier eure Meinungen, schuae auf meine 050 aus der MEGA-Startpackung und siehe da, die Kohle reicht NICHT bis zur Oberkante, ja zum Heizer hin wird die Kohle sogar weniger. Also absolut Vorbildgeteeu

Und nu? Habt ihr alle nur Fremdloks

Loks mit Fehlern müssen Fremdloks sein, weil Märklin ja niemals nicht keine Fehler nicht macht, oder so ähnlich