Moin,

ich bin gerade dabei meinen Fuhrpark zu sichten und bei Bedarf zu reparieren.

Nun ist mir ein Steuerwagen auf den Basteltisch gerollt in den ein ESU LokPilot V 3.0 FX seinen Dienst verrichtet.

Beim Testlauf fiel mir auf das trotz sauberer Radsätze und Gleise die Beleuchtung flackert.

Nun kann man ja laut ESU den FX Decoder genauso Puffern wie den normalen Lokdecoder, und hier kommt meine Frage:

Der 2200µF 25V ist vorhanden und kein Problem, allerdings habe ich keinen 470µF mit 6,3V in meinen Fundus. Ich habe nur welche mit 35V.

Ist das ein Problem? Oder kann ich den trotzdem bedenkenlos verwenden?

PS: Wozu eigentlich 2 Elkos?

Mfg

Andre

Den 35V kannst Du bedenkenlos verwenden, er ist halt nur unnötig groß.

Der LokPilot braucht zwei Elkos, weil die Prozessorspannung und die Betriebsspannung getrennt gepuffert werden müssen.

Einfach einen Elko in die Zuleitung löten, so mein unvollständiges Wissen, klappt nicht. Es sind da noch einige Kniffe nötig. Sie hier Power Pak von esu: http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/powerpack/

Wir habe auch im Digitalen eine Wechselspannung und da kann man ohne Gleichrichter keinen Elko einbauen.

Moin Kurt,

eine Vorschaltung ist laut BDA von ESU nicht von nöten, lediglich ne Sperrdiode und eine Ladewiederstand müssen verlötet werden.

Wenn die 35V Elkos auch funtzen, wird dann morgen den Blödkolben geschwungen, vielen Dank für die Hilfe!

Edit:
LokPilot V3.0
Einbau- und Betriebsanleitung 8. Auflage, August 2011

Seite 18, Punkt 6.8

MfG

Andre

Der 35 V ist schon Ok, es darf ja immer mehr sein.

Zitat von Schachtelbahner

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Wir habe auch im Digitalen eine Wechselspannung und da kann man ohne Gleichrichter keinen Elko einbauen.

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Hallo Schachtelbahner,
den Gleichrichter hat schon jeder Digitaldecoder eingebaut, denn die Elektronik funktioniert nur mit Gleichspannung. Aber neben dem Elko bedarf es einer kleinen Ladeschaltung aus Schottky-Diode und Ladewiderstand.

Ein Gleichrichter ist nicht notwendig, die Spannung, die man puffert, ist Gleichspannung!

Die Diode ist übrigens keine Sperrdiode sondern eine Durchlassdiode, die soll ja den Strom im Entladungsfall schneller durchlassen als über den Ladewiderstand. Die Diode umgeht sozusagen beim Entladen des Elkos den Ladewiderstand.

Zitat von Schmalspurbahn

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Die Diode ist übrigens keine Sperrdiode sondern eine Durchlassdiode

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Moin,

da habe ich mich wohl etwas "schlaksig" geäußert, natürlich meine ich eine Durchlassdiode.

MfG

Andre