Zitat von Hobbybahner2021 im Beitrag #900

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Genau. Aber das bekomme ich mit Aux3 und Aux4 oder einzeln nicht hin. Deshalb die Frage. Vielleicht hängt es mit der Susi zusammen.

Gruß Patrick

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Ja , es ist ein MKL verbaut. Ein normaler funktioniert nicht.

Habe auf:
Stand, Vorwärts -----> Aux4
Stand, Rückwärts ---> Aux3

wenn ich die Tausche oder auch nur einzeln mache regt sich auch nichts.
Daher Frage ich mich ob überhaupt Aux3 oder Aux4 beim ICE verwendet wird oder ob die Umschaltung auf nem anderen Aux liegt.

OK, Problem gelöst. Es war mal wieder nur eine kleinigkeit. Wie immer.

Stand,Vorwärts ---- Aux4
Stand,Rückwärts ---Aux3
Fahrt, Vorwärts ---- Aux4
Fahrt, Rückwärts -- Aux3

Dann funktioniert es. Wichtig ist aber der MKL Decoder !

Danke nochmal für die Tips.

Gruß Patrick

Hallo.

Heute mal die Sichtweise analoger Spielbahner mit M- & K-Gleisen, inkl. 360er Radius zu dem Modell.

Kritikpunkte:
- ungewohnte Probleme mit der Kontaktaufnahme, selbst Schaltgleise müssen mit Schwung und min. 13V befahren werden (scheint besser zu werden mit der Zeit)
- die Anfahrtverzögerung nervt im Zusammenhang mit den Kontaktproblemen (anhalten, neustarten)
- Verpackung ist zu schwach. Am Bordrestaurant sind innen 2 Haltenasen abgebrochen außerdem war eine lichtgraue DG-Blende nicht mehr richtig eingeklipst

Weder positiv noch negativ überrascht:
o relativ kleiner Reglerbereich zwischen 9 und 14V
o Kupplung hat viele Pole, lässt sich jedoch einfach handhaben, wie wir dies von Märklin aber auch erwarten

Pluspunkte:
+ Vollkommen kompatibel zum M-Gleis, selbst DKW
+ Durchfahrt Radius 360 mm ohne Probleme
+ Super Optik des Zuges
+ Angenehme Innenraumbeleuchtung
+ Sicherer Betrieb gezogen und geschoben (also egal wo das Bordrestaurant ist)
+ Fertig zugerüstet
+ Keine Carrera-Rennsemmel

Verbesserungsvorschlag:
An märklins Stelle hätten wir die Drehgestelle der Steuerwagen 2 farbig lackiert und den oberen Bereich dabei komplett lichtgrau. Dann würde da nicht so was dunkles ausschwenken:
Bild entfernt (keine Rechte)
Das wäre dann auch gleichmäßig zu den Mittelwagen.

Insgesamt sind wir sehr zufrieden mit dem neuen Zug

LG
Torsten

Das sind aber schon viele "Kleinigkeiten", die wohl alle der offenbar nicht genügenden Verpackung und/oder dem Paketversand zuzuschreiben sind ?!

Vorfreude bleibt dennoch ungebrochen, in der Hoffnung, dass meiner heil ankommt

Zitat von torsten83 im Beitrag #904

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Hallo.

Heute mal die Sichtweise analoger Spielbahner mit M- & K-
+ Vollkommen kompatibel zum M-Gleis, selbst DKW

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Zitat von X2000 im Beitrag #906

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Zitat von torsten83 im Beitrag #904

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Hallo.

Heute mal die Sichtweise analoger Spielbahner mit M- & K-
+ Vollkommen kompatibel zum M-Gleis, selbst DKW

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Kommt der etwa an allen M Weichenlaternen vorbei?

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Ich dachte eher an 5117 oder 5202 mit den großen Laternen. Selbst manche 26,4cm Wagen haben an 5202 Probleme, Silberlinge zum Beispiel.

An solchen Weichen könnte/dürfte es wahrscheinlich Probleme geben. Da wir solche dicken Weichenlaternen jedoch nicht haben, kann ich das leider nicht beantworten. Das müsste dann jemand beantworten, der solche Weichen hat und es probiert hat mit dem Abzweigen auf solch alten Weichen. Es ist ja auch nur unsere Erfahrung, auf unserer Anlage... andere berichten ja auch, dass ihre Garnitur Probleme bereitet, wenn der Motorwagen die 3 Wagen schiebt - das haben wir absolut nicht beobachtet. Trotz S-Kurven (Gleiswechsel) und M-Gleisen im 360er Radius, konnte der Zug auch eine 45 minütige Fahrt non-stop geschoben absolvieren, ohne eine einzige Entgleisung.
Das Kontaktproblem, dass ich eingangs als Minuspunkt gelistet habe, hat sich nach der EInfahrzeit von rund 90 Minuten weitgehend erledigt, nur an einer K-Weiche flackert noch kurz das Licht.

LG
Torsten

Hallo zusammen,

seit Freitag dreht der ICE 4 auch bei mir seine Runden und ich bestätige die überwiedend positiven Kommentare im Forum. Fahrverhalten, Bedruckung, Ausführung, Ververhalten und auch der Sound wurden nach meiner Meinung sehr gut umgesetzt. Ich freue mich, dass märklin ein derart gutes Modell entwickelt hat und dass sich das lange warten doch gelohnt hat.

Moin,

sehe ich das richtig, dass aktuell nur 3L ausgeliefert werden?
Oder hgat jemand auch schon einen 2L ICE4 erhalten?

Haben die "Lüftungsgitter" im Dach eigentlich eine Gravur, oder sind sie nur aufgedruckt?

Zitat

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Hallo Sven,

die Antrieb vom meinem ICE 4 ist leider defekt, der Antrieb ist recht laut geworden und rattert. Mein TGV Duplex ist übrigens super leise, auf keinen Fall lauter als TGV POS oder THALYS.


gruß

Josef

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Mittlerweile habe ich vom Händler einen neuen ICE4 bekommen, diesmal ist der Motor deutlich leiser. Allerdings für eine Neukonstruktion noch immer recht laut. Der TGV z.B. ist deutlich leiser.
Ich werde den Zug mal öffnen und nach der Ursache suchen...

gruß

Josef

Zitat von UP4001 im Beitrag #911

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Moin,

sehe ich das richtig, dass aktuell nur 3L ausgeliefert werden?
Oder hgat jemand auch schon einen 2L ICE4 erhalten?

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@ PhilippJ_YD (#912)

Die sind nur aufgedruckt.
Ciao
H exp 3

Meiner ist heute heil angekommen - und alles funktioniert. Der Händler hatte ihn wohl vorher getestet, was ich sehr angenehm empfinde. Es ist ein toller Zug, der Motor ist nicht zu laut und er fährt absolut sicher auf R1 in beiden Richtungen, auch bei den Weichen.
Eine Frage habe ich zur Innenbeleuchtung: Ist das bei euch auch so, dass die Farbe nicht einheitlich ist, also die drei ersten Wagen gehen eher ins bläuliche, das Bordrestaurant und der daran gekoppelte Triebwagen sind eher weiß (bei normaler Beleuchtung)? Sieht eigentlich schick aus, hat mich aber etwas erstaunt.

Viele Grüße

Uli

Hallo Uli,

das ist mir bei den Bildern im Netz auch schon aufgefallen. Kann es sein das das eher mit der Farbe der Inneneinrichtung zusammen hängt? Die blauen Sitze/Sprtzgussteile der Inneneinrichtung reflektieren das Licht anders.

Viele Grüße

Reinhard

Hallo Uli,

Zitat von ulka im Beitrag #916

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Eine Frage habe ich zur Innenbeleuchtung: Ist das bei euch auch so, dass die Farbe nicht einheitlich ist, also die drei ersten Wagen gehen eher ins bläuliche, das Bordrestaurant und der daran gekoppelte Triebwagen sind eher weiß (bei normaler Beleuchtung)? Sieht eigentlich schick aus, hat mich aber etwas erstaunt.

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Zitat von Hunsrückbahner im Beitrag #917

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Hallo Uli,

das ist mir bei den Bildern im Netz auch schon aufgefallen. Kann es sein das das eher mit der Farbe der Inneneinrichtung zusammen hängt? Die blauen Sitze/Sprtzgussteile der Inneneinrichtung reflektieren das Licht anders.

Viele Grüße

Reinhard

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Naja, wenn du die Kupplungen korrekt zusammen gesteckt hast, sollte sie auch funktionieren. Am Radius kann es eigentlich nicht liegen, weil die Kraft längs des Zuges wirken muss, um die Kupplung zu lösen. Falls also kein Bedienfehler vorliegt, muss irgendwas an der Kupplung nicht stimmen. Kannst du die Paarung ändern, um zu prüfen, ob es an einer der beiden betroffenen Kupplungen liegt?

Das werde ich morgen mal probieren, ich denke aber, es liegt an den beiden Kupplungen. Da sich keine Steigung habe ist das nicht so toll, geht dann, wenn es nicht besser wird nach Weihnachten zu Märklin, bis dahin muss ich eben nachkuppeln.

Hallo,
die Kupplungen müssen korrekt einrasten. Es sollte ein Klick-Geräusch zu hören sein.
Einfach mal von der Seite auf die Kupplungen schauen.
Ciao
H exp 3

Zitat von torsten83 im Beitrag #904

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Kritikpunkte:
- ungewohnte Probleme mit der Kontaktaufnahme, selbst Schaltgleise müssen mit Schwung und min. 13V befahren werden (scheint besser zu werden mit der Zeit)
- die Anfahrtverzögerung nervt im Zusammenhang mit den Kontaktproblemen (anhalten, neustarten)

(...)

Insgesamt sind wir sehr zufrieden mit dem neuen Zug

LG
Torsten

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Zitat von Badaboba im Beitrag #923

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Zitat von torsten83 im Beitrag #904

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Kritikpunkte:
- ungewohnte Probleme mit der Kontaktaufnahme, selbst Schaltgleise müssen mit Schwung und min. 13V befahren werden (scheint besser zu werden mit der Zeit)
- die Anfahrtverzögerung nervt im Zusammenhang mit den Kontaktproblemen (anhalten, neustarten)

(...)

Insgesamt sind wir sehr zufrieden mit dem neuen Zug

LG
Torsten

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Hallo Torsten,
als Betriebsbahner bin ich schon überrascht. Ein solch langer Zug sollte m.M.n. keinerlei Probleme mit der Stromaufnahme haben.

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So, ich hoffe mein Kuppelproblem gelöst zu haben. die zwei betroffenen Kupplungen waren nicht richtig montiert, so dass sie sich nur schwer in eine Richtung drehen konnten. Das war leicht zu beheben und seit dem habe ich nichts mehr verloren.